rudi123
20/11/17, 22:51
Hei!
Mistenker at toppakningen på volvoen min har gått, da den bruker kjølevæske, det blir veldig trykk i ekspansjonstanken når den blir varm og det ryker mer enn vanlig av den. Hadde den så vidt innom et lokalt verksted, de mente det var toppakning også.
Bilen har gått 310000, og hadde når jeg kjøpte den uoriginal turbotrykksregulator, minstenker at det kan være grunnen til at pakningen gikk.
Et par uker før den gikk, hadde jeg den på verksted og byttet blandt annet ekspansjonstank og turbotrykksventil, da gikk den veldig mye dårligere en før.
Jeg har veldig lite peiling på bil, og har egentlig ingen kjenninger som jeg kan forhøre meg hos. Så den eventuelle jobben må jeg nok sette bort til verksted, hvis jeg ikke finner noen som kan gjøre det billigere.
Fikk pris fra et par lokale verksted på bytte av toppakning, det dreide seg om 20-25000 inkl deler og arbeid.
Det jeg lurer på da, er hva det lønner seg å gjøre. Fikse toppakning, eller kan det være like greit å skifte hele motoren?
Burde den testes på en mer omstendig måte før man eventuelt setter i gang en jobb med å bytte pakning?
Kan også nevne at den brukte litt girolje, og jeg fikk da beskjed fra verksted om at det var lekkasje mellom fordelingskasse og ettellerannet, det kan kanskje fikses hvis man tar motorbytte?
Tar imot alt av innspill, da jeg er ganske grønn. Har en ekstra bil, så jeg har det ikke travelt på noen måte, kan også være aktuelt å selge bilen slik den er.
På forhånd takk :)
Mistenker at toppakningen på volvoen min har gått, da den bruker kjølevæske, det blir veldig trykk i ekspansjonstanken når den blir varm og det ryker mer enn vanlig av den. Hadde den så vidt innom et lokalt verksted, de mente det var toppakning også.
Bilen har gått 310000, og hadde når jeg kjøpte den uoriginal turbotrykksregulator, minstenker at det kan være grunnen til at pakningen gikk.
Et par uker før den gikk, hadde jeg den på verksted og byttet blandt annet ekspansjonstank og turbotrykksventil, da gikk den veldig mye dårligere en før.
Jeg har veldig lite peiling på bil, og har egentlig ingen kjenninger som jeg kan forhøre meg hos. Så den eventuelle jobben må jeg nok sette bort til verksted, hvis jeg ikke finner noen som kan gjøre det billigere.
Fikk pris fra et par lokale verksted på bytte av toppakning, det dreide seg om 20-25000 inkl deler og arbeid.
Det jeg lurer på da, er hva det lønner seg å gjøre. Fikse toppakning, eller kan det være like greit å skifte hele motoren?
Burde den testes på en mer omstendig måte før man eventuelt setter i gang en jobb med å bytte pakning?
Kan også nevne at den brukte litt girolje, og jeg fikk da beskjed fra verksted om at det var lekkasje mellom fordelingskasse og ettellerannet, det kan kanskje fikses hvis man tar motorbytte?
Tar imot alt av innspill, da jeg er ganske grønn. Har en ekstra bil, så jeg har det ikke travelt på noen måte, kan også være aktuelt å selge bilen slik den er.
På forhånd takk :)