Tullete V70

[Gubbjævel]

Hei!
Søker gode forslag!
Har en v70 2.0t 2003 aut. Som oppfører seg som en dust..
Har vert slik noen mnd å blir bare verre.

Når man tar løst og når man slakker gassen i svinger å slikt, for så å gi gass igjen så bynner motor å fuske, rister og ‘hopper’ noen ganger før den henter seg inn.
Merkes også når man gir full gass fra tomgang at den harker litt før den kommer.
Motor går fint på tomgang uten motstand, men skrur man på AC kan den bli stående å kødde.

Har selv fundert på om detta gass spjeldet kan være årsak, men fryktelig usikker.
Kan jo være så mangt. Spjeld, falskluft, coiler, bensinpumpe, motorstyring....?

Finnes det noen som kjenner igjen dette problemet??
I overkant dyrt å begynne å kaste nye deler på den, men er redd for at æ snart må gjøre det:)

[sandal]

Kunne begynt med og få lest av evt feilkoder :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gubbjævel]

Gjort det flere ganger..
Gjenganger er 531D -intern kontrollmodul minne (RAM): funksjonssvikt -periodisk

[Vatnehol]

regner med den har gått ett langt stykke.
På tide å bytte luftmengdemåler og lamda i front !
Typisk tegn på at blandingsforholdet ikke er der det skal vere når motoren får last.

Og evt. plugger.

[Gubbjævel]

Liker forslaget..
Bilen har rulla 190000
Har bytta plugger.
Prøvde også å koble fra lmm å kjøre en tur, da ble den egentlig bare litt verre..
:confused:

[TurboTor]

Liker forslaget..
Bilen har rulla 190000
Har bytta plugger.
Prøvde også å koble fra lmm å kjøre en tur, da ble den egentlig bare litt verre..
:confused:Da må du resette hele systemet. Fjern batteri pluss pol, sett tenning i hakk to, spis middag, med tenninga på hakk 2 kobler du til pluss på batteriet igjen. Kjør deg en tur.

______________________________
1999 S80 T6 rullende prosjekt

[Vatnehol]

Liker forslaget..
Bilen har rulla 190000
Har bytta plugger.
Prøvde også å koble fra lmm å kjøre en tur, da ble den egentlig bare litt verre..
:confused:

da er det på høy tid å bytte. lmm må vere bosch. ingen vits i å prøve noe uoriginalt her. Les av nr på lmm og tast inn på ebay. samme gjelder for lamda i front.
lmm og lamda i front er det som styrer bensin/luft blandinging på prefacelift.
bytte av lmm på hver 160k, vil si det samme på lamda, men bosch selv har skrevet 80k på emballasjen til lamda. lamda bak er ingen hensikt i å bytte da den bare kontrollerer om katten gjør jobben sin.
vil også si det er på tide å bytte bensin filter, og mulig tcv'en din begynner å bli dårlig på dette tidspunktet. men til det du nenver så er det helt klart lmm og lamda.