Kimmix
28/10/17, 00:07
Hei, har holdt på hele ettermiddagen og utpå kvelden for å få av turbo og eksosanlegg.. bah, utrolig hva det ruster etter 16 år :-)
Har seg sånn at den nye 16T turboen som skal påmonteres har litt annerledes konstruksjon på hvor kjølerørene skal gå, hvertfall det ene.
På 12T turboen så går innløpet og utløpet på samme side, hvor innløpet er øverst og utløpet er nederst. Begge rørene er montert på siden av turboen som går bort fra motoren.
På 16T turboen må det ene kjølerøret gå på motsatt side, og den ene være på samme siden som 12T turboen. Så kjølerørene må gå til hver side av turboen. Logikken min sier at innløpet går på samme side som 12T (siden bort fra motoren), mens utløpet går da på motsatt side (siden mot motoren).
Noen som har kunnskaper om dette? Har prøvd å google litt men fant ikke noe som var til særlig hjelp.http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/448.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/449.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/450.jpg
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Har seg sånn at den nye 16T turboen som skal påmonteres har litt annerledes konstruksjon på hvor kjølerørene skal gå, hvertfall det ene.
På 12T turboen så går innløpet og utløpet på samme side, hvor innløpet er øverst og utløpet er nederst. Begge rørene er montert på siden av turboen som går bort fra motoren.
På 16T turboen må det ene kjølerøret gå på motsatt side, og den ene være på samme siden som 12T turboen. Så kjølerørene må gå til hver side av turboen. Logikken min sier at innløpet går på samme side som 12T (siden bort fra motoren), mens utløpet går da på motsatt side (siden mot motoren).
Noen som har kunnskaper om dette? Har prøvd å google litt men fant ikke noe som var til særlig hjelp.http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/448.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/449.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/450.jpg
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk