Volvo xc90 bak brems henger

[gtkvammen]

Hei! Har et problem med venstre bakbrems på min 08 volvo xc90 sport. Bremsen henger litt på, nok til at det blir varmgang i felg og skive.
Når eg jekkar opp bilen snur eg hjulet greitt rundt, når hjulet er tatt av greier eg ikkje å snu skiva rundt.
Prøvde først og klemme stempelet i kaliper tilbakes og dette gjekk greitt, skiva blei frigjort og gjekk rundt. Monterte på dekk og tok en test tur, men fortsatt varmgang. Demonterte deretter hjul og kaliper, rengjort alt, filt og pussa for så å smurt opp alt. Monterte på igjen, kjørte test tur, fortsatt varmgang!
Står litt fast no så lurer på tips om dette problemet..

[B230]

Det er bra at du først har prøvd med å gjøre rein og smøre kaliperen :). Når det ikke er nok, blir vel det neste å bytte kalipereren, ny eller overhalt. Eller overhale den sjøl, hvis det er et alternativ.

Eller har XC90 håndbremsesko inni "trommel" i skiva? Da kan kanskje problemet ligge der?

[Svirre]

Smurt opp glideboltene? Hvis disse ikke glir lett, så legger kalipperen seg på skiven med en gang.
Nye bolter og gjennomføringshylser med riktig smøremiddel gjør susen. Ikke bruk kobberpasta eller pasta med kobber i. Gummien trekker til seg pastaen og da er du tilbake på skrætsj igjen.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[gtkvammen]

Takk for svar!

Den har bremsesko inni trommel ja, til parkbrems. Men tenkte som så at når jeg pressa inn stempelet i kaliperet, og då frigjorde skiva av kun det, så ligger kanskje ikke problemet i trommelen?

Etter rengjøring og smøring (smurte glidebolter med silikonfett og gjenger med kobberpasta) var det veldig god bevegelse i det. Men spørst om kaliperet må byttes ja...

[morty-l]

Hva ble enden på dette? Måtte du bytte caliperen til slutt, eller holdt denne løsningen med å smøre glideboltene en god stund? Jeg har akkurat samme problem som beskrevet. Oppdaget varmgang i høyre bakbrems etter en halvtime i bil igår, og tok fra hverandre bremsen for å rengjøre, men hadde ikke silikonfett til glideboltene. Fikk rengjort for rust der caliperen beveger seg, inntil braketten som caliperen er montert på. Bremsen hang fortsatt på når jeg satt alt sammen igjen. Det jeg lurer på nå, er om det holder å smøre glideboltene inn med silikonfett, eller om det er like greit å bare bytte caliperen nå først som sist. Dersom denne løsningen med silikonfett holder bare en liten stund, så tenker jeg det er like greit å bytte caliperen nå, dersom det ofte er problemet, og jeg allikevel må gjøre det om et år. Bilen er 2004-modell, så bremsene er 16 år...