Vis full versjon : V70 2007 2.4D
tigergutt89
12/10/17, 17:22
Sliter med wirvelspjeld. Staget detter av hele tia. Har prøvd med reppkitt fra Volvo uten hell.
Hvordan kan jeg løse detta billigst?
Har prøvd å kilefast spjeld åpen men får feilmelding for det
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Kan du å skru bytter du det selv. Evt prøv å bruke tynn ståltråd og sy det sammen slik at det kan bevege seg.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
tigergutt89
13/10/17, 05:15
Kan du å skru bytter du det selv. Evt prøv å bruke tynn ståltråd og sy det sammen slik at det kan bevege seg.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
så lenge det ikke er spesialverktøy så klarer jeg å skru selv.
er det vanlig at mekanismen inni motoren knekker?
Ligger en detaljert tråd her på forumet et sted. Har vel aldri hørt om at den har knekt. Min føltes merkelig ut, men det var kun det vanlige med staget som hopper av.
tigergutt89
13/10/17, 16:26
Ligger en detaljert tråd her på forumet et sted. Har vel aldri hørt om at den har knekt. Min føltes merkelig ut, men det var kun det vanlige med staget som hopper av.Hva gjorde du for å fikse Det?
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Enten så er spjeldet så slapt at det glir veldig lett rundt, går tungt pga. mye koks, går lett pga. at staget har knekt (dette svært sjeldent) eller at flapsene knekker/faller av og tusler inn i motor.
Løsningen er ofte en runde med toppdekslet av og en rens av innsug og EGR, samt bytte virvelspjeldet. Hjelper også på å blende EGR-ventilen da det er denne som produserer dette problemet. Helt fjerne funksjonen med SW slik at du unngår feilkoder og at motor jobber riktig hele tiden.
Selve jobben med å bytte tar ca. 3-4t med skruing, kanskje litt kortere om du er dreven. Kostnadene ligger på ca. 3-4000kr for deler og slikt.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
tigergutt89
13/10/17, 16:54
Enten så er spjeldet så slapt at det glir veldig lett rundt, går tungt pga. mye koks, går lett pga. at staget har knekt (dette svært sjeldent) eller at flapsene knekker/faller av og tusler inn i motor.
Løsningen er ofte en runde med toppdekslet av og en rens av innsug og EGR, samt bytte virvelspjeldet. Hjelper også på å blende EGR-ventilen da det er denne som produserer dette problemet. Helt fjerne funksjonen med SW slik at du unngår feilkoder og at motor jobber riktig hele tiden.
Selve jobben med å bytte tar ca. 3-4t med skruing, kanskje litt kortere om du er dreven. Kostnadene ligger på ca. 3-4000kr for deler og slikt.
Sent fra min SM-G935F via TapatalkHar vært i kontakt med bildesign å de mente de kunne låse ol spjeldet åpent og da var problemet borte. Kosta 4500
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Har vært i kontakt med bildesign å de mente de kunne låse ol spjeldet åpent og da var problemet borte. Kosta 4500
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Ja, de kan det, men som jeg skrev; det er EGR-ventilen som er synderen til at virvelspjeldet ryker. Det er rett og slett koks som kladder seg hele veien fra EGR-ventilen og til ventilene.
Å låse virvelspjeldet oppe løser nok kanskje problemet uten å åpne opp toppdekslet, men du vil bare forskyve problemet.
Ville heller kostet på meg en bortprogrammering av EGR-ventilen :)
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Låser man det åpent uten å gjøre noe mere vil man få problemer med partikkelfilteret da den ikke får kjørt regenereringa ordentlig.
Jeg la ut en how-to for noen år siden på hvordan man bytter spjeldet.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Trudde eg kom ut for samme feilen forrige helg, feilkoder, raud varsellampe og nødmodus.
Feilkoder: P2015 og P0428 med ELM327 bluetooth OBD scanner.
Fant fort ut at staget på spjeldet hadde forsvunne heilt.
Bytta arm, til inga nytte. Frykta då at virvelspjeld var gåent (veldig laus arm inn på innsug)
Fikk pris på Volvo 12.000,-
Snakka med Bilxtra som var heilt sikker på feilen låg ein annan stad.
Tusla oss opp dit ein kveld, og lot bilen stå.
Fikk tlf dagen derpå om at no var bilen fiksa!
Bytta temperatursensor på DPF så var alt i orden igjen :)
Den var fullstendig opprusta og sikkert kortslutta.
Kva feilmelding har du og kva er den lest ut med?
tigergutt89
13/10/17, 19:55
Trudde eg kom ut for samme feilen forrige helg, feilkoder, raud varsellampe og nødmodus.
Feilkoder: P2015 og P0428 med ELM327 bluetooth OBD scanner.
Fant fort ut at staget på spjeldet hadde forsvunne heilt.
Bytta arm, til inga nytte. Frykta då at virvelspjeld var gåent (veldig laus arm inn på innsug)
Fikk pris på Volvo 12.000,-
Snakka med Bilxtra som var heilt sikker på feilen låg ein annan stad.
Tusla oss opp dit ein kveld, og lot bilen stå.
Fikk tlf dagen derpå om at no var bilen fiksa!
Bytta temperatursensor på DPF så var alt i orden igjen :)
Den var fullstendig opprusta og sikkert kortslutta.
Kva feilmelding har du og kva er den lest ut med?Har ikke lest ut no feilmeldinger. Men det staget som skal sitte på de 2 knottene på bildet ditt detter av på den innerste.
Bilen er akkurat innkjørt med 343'000km så den hendelen av plast regner jeg med er så slitt at den har blitt for liten med tia nå te å holde på staget.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Hadde samme problem på min gamle v70. Prøvde først med å sette i en lite skru på staget (for å klemme in mot kulen på spjeldet) Dette virka i ca 1 år, da hoppet den av igjen. Etter endel lesing på div forum,så fann jeg ut dette. Det hjelper ikke KUN med nytt plaststag, da det er kula på virvelspjeld som blir slitt.
LØSNINGEN ble... Nytt plaststag ble innkjøpt, varmet forsiktig opp på enden av staget og klemte med en tang på enden der kulen er( etter staget var på plass altså) i tillegg ble det borret ett lite hull på midten av staget,som jeg festet en liten fjær på,som har som oppgave å presse/holde staget på plass
( fjæren må festes på venstre side,sett framme-ifra )
Dette fungerte utmerket og er nok den beste løsning,om du ikke vil bytte virvelspjeldet
tigergutt89
14/10/17, 09:35
Hadde samme problem på min gamle v70. Prøvde først med å sette i en lite skru på staget (for å klemme in mot kulen på spjeldet) Dette virka i ca 1 år, da hoppet den av igjen. Etter endel lesing på div forum,så fann jeg ut dette. Det hjelper ikke KUN med nytt plaststag, da det er kula på virvelspjeld som blir slitt.
LØSNINGEN ble... Nytt plaststag ble innkjøpt, varmet forsiktig opp på enden av staget og klemte med en tang på enden der kulen er( etter staget var på plass altså) i tillegg ble det borret ett lite hull på midten av staget,som jeg festet en liten fjær på,som har som oppgave å presse/holde staget på plass
( fjæren må festes på venstre side,sett framme-ifra )
Dette fungerte utmerket og er nok den beste løsning,om du ikke vil bytte virvelspjeldet
har du no bilde av løsninga med fjær? hvor fikk du tak i den fjæra?
Har du prøvd løsningen fra Volvo? Med pinnen og låseskiva?
tigergutt89
14/10/17, 10:36
Har du prøvd løsningen fra Volvo? Med pinnen og låseskiva?Har prøvd den ja. Men fikk det ikke te å sitte så den ble borte [emoji85] var en pinne og 2 skiver
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
har du no bilde av løsninga med fjær? hvor fikk du tak i den fjæra?
Har ikke bilen nå lenger,å tror ikke jeg tok noen bilder konkret av fjøren. Men brukte en vanlig passe kort liten spiralfjær, husker ikke konkret lengd,men ca 4-5 cm. den har kun til misjon å halde staget i posisjonen,så det ikke glipper ut av den slitte kulen på spjeldet
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.