Vis full versjon : 2005 XC70 D5 AWD - budsjettbygg
Fikk henta bil i går, og det var godt å være tilbake i Volvo.
Honda.... Meh
På vei hjem fra Minnesund kom første feilene:
1. Førervindu går automatisk ned igjen etter å ha vært oppe. S@tan i gatan det var en kald og støyfull tur hjem :/
2. Feilmeldinger på abs/antisladd, og bromassistans. Park-sensor og larm var der da jeg prøvde bilen og skrev kontrakt.
Er dette noe potensielt dyrt? [emoji31]
Og er det en reklamasjonssak?
Hva tenker folket...?
Bilen er kjøpt hos en bruktbilforretning.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/66.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/67.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/68.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/69.jpg
Umulig å vite hva som er feil ut fra de beskjedene der. Første oppgve vil jeg si er å få lest ut feilkoder hos Volvo.
Du har nok feil med en eller fler ryggesensorer bak
Alarmhornet er nok defekt. Står i høyre innerskjerm
Mulig sprukket abs ring foran eller stor slak hjulager bak eller rattrullen bak rattet så kalt sas modul
Vil tro at vinduet må "resettes" samme skjedde på en S60 jeg hadde for noen år tilbake [emoji28] Letteste måten å gjøre det på er å kjøre vinduet til topp, for så å nappe ut sikringa når vinduet er helt igjen [emoji4]
Det virket hvertfall på S60'n [emoji41]
Sikringa sitter bak dekslet på venstre side av dashbordet om jeg husker rett [emoji1303]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Umulig å vite hva som er feil ut fra de beskjedene der. Første oppgve vil jeg si er å få lest ut feilkoder hos Volvo.
Ja skal prøve å svinge innom nærmeste forhandler og se om noen kan ta det på sparket.
Du har nok feil med en eller fler ryggesensorer bak
Alarmhornet er nok defekt. Står i høyre innerskjerm
Mulig sprukket abs ring foran eller stor slak hjulager bak eller rattrullen bak rattet så kalt sas modul
Ja hornet funker ikke, det er riktig.
En ryggesensor bak er defekt.
Men har disse noe med ABS og bremse-greia å gjøre?
Her er flere tips for vinduer som lever sitt eget liv:
http://forum.vccn.no/showthread.php?70132-Howto-Kalibrere-vinduer-som-ikke-stopper-der-de-skal
Det finnes også noen blå plastklips som kan ryke i mekanismen, men da fungerer kanskje ikke vindusheisen i det hele tatt?
ABS-ringer er presset inn på alle fire drivaksler. Disse ringene sprekker av og til og gir feilkoder eller hogging i bremser. Kan kjøpes billig på Biltema:
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Bremsesystem/Bremsestyring/ABS-giver/ABS-RING-2000034541/
Volvo har monteringsinstruksjoner med bilder og tekst for alt originalt utstyr, det er kjekt å ha når man vil sjekke eller demontere noe.
Her er link til alt som kan monteres i din bil:
http://accessories.volvocars.com/no-no/XC70(01-07)/InstallationInstruction/Search/2005/D5%20AWD/Automatic?query=
(Ser ut til at Volvo for tiden har problemer med listen for XC70 ovenfor, mens listen for V70 nedenfor fungerer)
http://accessories.volvocars.com/no-no/V70(00-08)/InstallationInstruction/Search/2005/D5%20AWD/Automatic?query=
Ruta mi hjalp ikke å resette. De tok det på vida, så kom den av seg selv. 06 v70
Sent fra min G8141 via Tapatalk
hadde samme problem på min rute. fulgte denne guiden for å få fikset problemet.
Open the fusebox cover on the driver’s side of the dash facing the door.
Close the affected window. Make sure car is ON (position II) or running. Locate the fuse for the affected door module (either #5 (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=5) or #6 (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=6) ).
Open the affected window, and while the window is moving down, remove the fuse for the door module.
Wait a second and then insert the fuse.
Close the affected window by holding the switch all the way up (as if you were using the auto-up function) and hold the switch in the auto-up position at least 5 seconds after the window closes.
Test the auto-down and auto-up function – it should be working now! If it still does not work, you will need to use a scan tool that can scan the passenger or driver’s side door modules.
fikk du orden på ruten?
Har ikke fått testa enda :)
Skal se på det ila morgendagen håper jeg.
Jeg ville ringt bruktbilforretningen med en gang "jo fortere jo bedre" Og forklart feilmeldingene som er kommet opp,er det et seriøst firma eller fornuftig selger så vil de nok gå med på å rette opp i feil,eller deler av det.. Forhandler har et klart ansvar om ikke annet er avtalt.Du kan lese om det her
https://www.forbrukerradet.no/forside/bil/kjop-og-salg-av-bil/misfornoyd-med-kjop/
Jeg ville ringt bruktbilforretningen med en gang "jo fortere jo bedre" Og forklart feilmeldingene som er kommet opp,er det et seriøst firma eller fornuftig selger så vil de nok gå med på å rette opp i feil,eller deler av det.. Forhandler har et klart ansvar om ikke annet er avtalt.Du kan lese om det her
https://www.forbrukerradet.no/forside/bil/kjop-og-salg-av-bil/misfornoyd-med-kjop/
Takk for link.
Jeg ringte selger og han sa han ikke kjente til feilene, og det kan godt være sant. Han sa at det er sånt som kan skje med eldre biler.
Jeg er ikke uenig med han, på et generelt grunnlag. Jeg er rett og slett usikker på om jeg har noe sak...
Er bilen EU-godkjent med feil på ABS og på bremsesystem? Og hva med horn?
Den har gått 7000 km siden EU-kontrollen i april 2017, så det er kanskje bare uflaks for meg?
Bilen skal inn til Bilbutikk1 (Volvoforhandler) i Fredrikstad førstkommende onsdag. Da får jeg en nøyaktig oversikt hva feilene er. Og prisen på retting.
Hva tenker folket?
Børge Vikebø
07/10/17, 14:16
En ting er de 2 kjente feilene den hadde ved levering, de har du forsåvidt godtatt. Men de 2 varslene som kom under kjøring kan du kreve dekning for tenker jeg. Selv om det er gammel bil.
Bare se etter i kontrakten at du ikke har sagt fra deg reklamasjonsretten.
En ting er de 2 kjente feilene den hadde ved levering, de har du forsåvidt godtatt. Men de 2 varslene som kom under kjøring kan du kreve dekning for tenker jeg. Selv om det er gammel bil.
Bare se etter i kontrakten at du ikke har sagt fra deg reklamasjonsretten.
Ja enig med deg, får høre hva Bilbutikk1 sier, og så ta det videre med selger.
En ting er de 2 kjente feilene den hadde ved levering, de har du forsåvidt godtatt. Men de 2 varslene som kom under kjøring kan du kreve dekning for tenker jeg. Selv om det er gammel bil.
Bare se etter i kontrakten at du ikke har sagt fra deg reklamasjonsretten.Du står faktisk svakere i en tvistesak hvis du prøver å skrive bort reklamasjonsretten i en kontrakt.
En kompis skrev på din gamle bmw den selges som den står og alt det der. Og det ble masse greier og forbrukerombudet osv. Bare pga at han hadde skrivd det.. Var jo en fillesak bare og kompisen min prøvde ikke å lure noen heller.
Sent fra min G8141 via Tapatalk
Børge Vikebø
07/10/17, 18:36
Skrev det selv i kontrakten på xc90 når jeg solgte den. Poengterte at det med tanke på alder og km-stand kan forekomme feil som jeg ikke kan stilles til ansvar for. Kjøper ble informert om hba som vanligvis skjer med de bilene og godtok dette. Normalt sett pleier ikke bruktselgere å ha dette med unntatt de tilfeller der det tydelig er snakk om et virkelig rep.objekt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kjøpskontrakten er en helt standard bruktbil-kontrakt.
Jeg får ta det med selger når jeg får oversikten på onsdag fra Bilbutikk1 Fredrikstad.
Ang RTI-skjermen:
Den leser ikke kart-skiva, men det er helt greit for meg. Jeg bruker bare telefonen de gangene jeg har behov for navigasjon.
-kan jeg bruke den til noe annet? Kan jeg koble motoren (opp/ned-funksjon) ut, og koble på ryggekamera?
Og er det noen ryggekamera som passer og er anbefalt?
Litt styr om man skal lage noe ut av den selv, men det finnes muligheter. Den aller enkleste er å kjøpe en videomodul fra volvotech.eu. Har en selv, men fortsatt ikke fått surra meg til å koble den til. =p
Litt styr om man skal lage noe ut av den selv, men det finnes muligheter. Den aller enkleste er å kjøpe en videomodul fra volvotech.eu. Har en selv, men fortsatt ikke fått surra meg til å koble den til. =p
Videomodul, er det ryggekamera?
Videomodul, er det ryggekamera?
Jeg tror det er denne Jimbojama mener https://www.volvotech.eu/xc70/XC70-MY-2005-2007/imiv-classic-hu-x50-revcam
Nope, det er denne jeg mener..
https://www.volvotech.eu/vir-1
Ville tatt en diagnose på batteriet med det samme du er i gang, blir mye "rare" meldinger i displayet om det er på vei ut.
Takker for innspill, alle sammen [emoji8][emoji1360]
Hva slags antenne er denne old-skool klumpen her? Hvis det er FM radio, kan den fjernes?
Tlf integrert i bilen vil jeg beholde. Den er jeg faktisk veldig fornøyd med. Slipper BlueTooth-tull og har alltid tlf tilgjengelig siden sim-kortet sitter fysisk i bilen.
Jeg syns forøvrig at både høyttaler-i-hodestøtte og "direktør-luren" i midtkonsollen for private samtaler er helt genialt [emoji2]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/267.jpg
Jeg kommer litt sent inn her, men når det gjelder feilene som dukket opp under kjøreturen, så er det veldig enkelt når det er en butikk som har solgt deg bilen.
Reklamasjonsretten - innenfor 6mnd er det selges ansvar å bevise at feilen ikke var der når du kjøpte bilen - etter 6mnd er det kjøpers ansvar å bevise at feilen var der når du kjøpte bilen.
Kjør på - få de til å dekke noe i det minste.
Jeg kommer litt sent inn her, men når det gjelder feilene som dukket opp under kjøreturen, så er det veldig enkelt når det er en butikk som har solgt deg bilen.
Reklamasjonsretten - innenfor 6mnd er det selges ansvar å bevise at feilen ikke var der når du kjøpte bilen - etter 6mnd er det kjøpers ansvar å bevise at feilen var der når du kjøpte bilen.
Kjør på - få de til å dekke noe i det minste.
Jepp, jeg sender en skriftlig henvendelse med overslaget fra verkstedet på onsdag, så får selger ta stilling til det da :)
Takk J
https://www.forbrukerradet.no/klagebrev/bokmal/bil/kjop-av-bil/utbedring-reparasjon-og-erstatning/
Den antenna på taket er nok en GPS-mottaker m/vhf (eller er eller annet greier) som stammer fra taxi eller politibil.
FM-signalene henter fra antenner i vinduet bak, det samme med tlf. Så hvia denne plager deg, så står du ganske fritt til å fjerne den. Eneste problemet er hullet som du etterlater deg ;)
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
99% på at det er en taxiantenne ja. Kombinert GPS og signalantenne til taksametersystemet.
Som Svirre sier så er radioantennen i bakruta.
Er det ikke mulig å bare skru ut antennepiske og la resten av klumpen stå?
Spør du meg er det penere med pisken på om klumpen skal være igjen.
Men der er min mening
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
fifteen52 | Mad-Croc | Whelen | KW Suspension
Takk for svar, dere har helt rett. Bilen var solgt ny som taxi [emoji4]
Jo pisken kan skrus ut, men det stikker en del opp fra klumpen. Det er ikke det at den plager meg veldig. Det er mer det estetiske. Jeg syns ikke den er særlig pen.
Jeg har i mange år nå prøvd å bli strømlinjeformet sivilist, hvor estetikk og "linjer" i et kjøretøy er sånt menn kan snakke om. Også...
Store antenner, svarte kjøretøy, praktiske årsaker... dette er en av symptomene på at tilbakeføringen til sivilt "normalt" liv ikke går så bra
62E
[emoji1189]⚔️[emoji16]
Kan evt kjøpe en sånn haifinne antenne dummy som bare blit til å dekke hullet med.
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
fifteen52 | Mad-Croc | Whelen | KW Suspension
Da fant jeg ut at integrert telefon ikke blir berørt av fjerning. Det var bra. Takk for svar gutter!
Da tror jeg klumpen fjernes, hullet tettes med Sika, og så blende toppen med en tom "haifinne"
Evnt legge Abax-GPS'en inni der...
-hmmm, det var kanskje en god idé...?!
Ikke kast den antenna da ;)
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
fifteen52 | Mad-Croc | Whelen | KW Suspension
Du får jo haifinner med gpsmodul innebygd
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
fifteen52 | Mad-Croc | Whelen | KW Suspension
Ikke kast den antenna da ;)
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
fifteen52 | Mad-Croc | Whelen | KW Suspension
Planer om en "factory reset" av den gamle UP-vogna eller...?
;)
Du får jo haifinner med gpsmodul innebygd
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
fifteen52 | Mad-Croc | Whelen | KW Suspension
Ja, det har jeg sett.
Har ikke forsket nok på det enda, men vil gjette på at abax og de andre tilbyderne av digital kjørebok har egne GPS-sendere i sine kit...?!
Et spørsmål om felger:
Passer felger i 18x8 tommer, med 108x5 boltsirkel, og ET41 fra en XC70 -02 modell på min 05?
Er det innpresset Ok?
Uten noe spacere eller modifisering. http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/278.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/279.jpg
Reppemarkus
20/10/17, 23:52
Jeg hadde denne bromsassistans feilmeldingen, og til meg var det bare og bytte posisjonssensoren til bremsepedalen som sitter i forsterkeren. :)
Hjula passer ja. :)
Du vil få feilkode på den sensoren på bremsekraftforsterkeren. Bytta nettopp en sånn selv på min grunnet feilkode.
Hvis du har DSTC i bilen din må denne sensoren kalibreres sammen med rattvinkelsensoren etterpå. :)
Hjula passer ja. :)
Du vil få feilkode på den sensoren på bremsekraftforsterkeren. Bytta nettopp en sånn selv på min grunnet feilkode.
Hvis du har DSTC i bilen din må denne sensoren kalibreres sammen med rattvinkelsensoren etterpå. :)
Takk, noterer alt dere kommer med og tar det med til Bilbutikk1 og i min henvendelse til selger.
Bilen har DSTC.
Bestilt [emoji7][emoji1591]http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/329.jpg
Ooh, nice. Skal bli artig å få en norsk bil på de. Vurdert selv, men foreløpig holdt meg til spaccers pga tüv. Regner med du tar endel bilder i samma slengen. Før, etter, osv. =)
Ooh, nice. Skal bli artig å få en norsk bil på de. Vurdert selv, men foreløpig holdt meg til spaccers pga tüv. Regner med du tar endel bilder i samma slengen. Før, etter, osv. =)
Jeg vurderte frem og tilbake mellom Spaccer og Bad Swede, men det ble veeeeldig dyrt med Spaccer i forhold.
Tüv er vel og bra, men jeg tar sjansen og kjører svarte fjærer.
Så pga pris og fordi jeg like vel skal bytte fjærer så ble det Bad Swede.
Det hjalp også litt at Jeff på Bad Swede er så dårlig med tall når han oppgir verdi på forsendelsen... [emoji849]
Ja jeg lover å ta så mye bilder jeg får mulighet til når jeg skal til Göteborg 10 og 11 nov. og gjøre hele Mid Life Update'en på bilen. Litt avhengig av hva han gale finsksvenske Bilia-raggaren (mekanikeren) lar meg ta del i. Jeg har også en date med en øl-blogger, så jeg skal egentlig ikke gjøre så mye selv [emoji41][emoji482][emoji1591]
Skal innom å få en re-map mens jeg er der også [emoji4]
Will keep the thread alive.
Budsjettbygg ja... hehe Ikke budshitbygg som de fleste av oss ender opp med altså? :p
Digger planene, løfta Volvoer er det få av og langt imellom her på berget. Av erfaring veit jeg at å kline inn fine, nye fjører med Biltemas butylmasse får de til å se skikkelig gamle ut, nesten som at de har sitti der siden fabrikk.
*kremt*
Budsjettbygg ja... hehe Ikke budshitbygg som de fleste av oss ender opp med altså? :p
He he, jaaa...?! [emoji2]
Tanken var faktisk å prøve å gjøre bilen klar for nye 300K km med litt økonomisk styring. Det ligger en faktura hjemme med restskatten for 2016 som jeg _burde_ prioritere. Men 132.000kr er så mye at jeg mista litt motivasjon i nedbetalinga... [emoji53]
Hva koster 4 nye fjærer originalt da? Ikke sikkert Bäd Swede er så mye dyrere. Kommer på 6300kr ink. frakt og mva.
Digger planene, løfta Volvoer er det få av og langt imellom her på berget. Av erfaring veit jeg at å kline inn fine, nye fjører med Biltemas butylmasse får de til å se skikkelig gamle ut, nesten som at de har sitti der siden fabrikk.
*kremt*
Nice. Takk for tipset [emoji41]
mrstfu Har sendt deg PM ang høyttalere Må bytte de i bakdørene også :/
mrstfu Har sendt deg PM ang høyttalere Må bytte de i bakdørene også :/
Har ikke fått noen PM. Ikke bytta høyttalerene i bakdørene heller, for den saks skyld.
Har ikke fått noen PM. Ikke bytta høyttalerene i bakdørene heller, for den saks skyld.
Nå da? :)
Foreløpig dom fra Bilbutikk1 i Fredrikstad:
48.000,- kr i påkost.
WTF... [emoji35]
Mekanikeren sa at i tillegg til det som står på ordren, så kommer feilsøking på topp da det var et voldsomt overtrykk i radiatoren, dempere og fjærer bak, og skiver/klosser. Skivene hadde han ikke latt gå gjennom PKK.
Stabstag/krengingshemmer bak var ikke festa i bilen, var rustet løst, og han ville vurdert kjøreforbud.
Mesteparten av eksosanlegget må byttes da alt er krokan og hele anlegget drysser sakte men sikkert bort.
Premium Sound var ikke så premium da alle elementene i fire dører er defekt/sprengt.
Selger har tilbudt meg 15.000,-kr for å dekke halvparten, da det er "billigere i Sverige".
Jeg har ikke svart på tilbudet, men jeg ønsker å heve kjøpet.
Selger vil ikke det, og vil utbedre, men altså med 15.000,-kr
Noen som har noen innspill...!?
[emoji849]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/394.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/395.jpg
Mekanikeren anbefalte forøvrig å ikke bruke en krone på bilen, da han mente det generelt ikke var noe poeng å bruke de summene som trengtes for å få den i bruksskikk...
Nice [emoji40]
Hva er mulighetene for heving av kjøpet kontra retting av feil?
42.000 kr er minimum repkost.
63.500 kr er kjøpssum.
Nå er det vel sånn at selger skal få mulighet til å utbedre feilene selv, eller gjelder det kanskje ikke bil? Uansett, det finnes billigere løsninger enn merkeforhandler, og jeg vil tro selger derfor mener at 15.000,- er en grei mellomting. Usikker på om det er bra eller dårlig å få en vurdering fra et uavhengig verksted i tillegg. Vil tro de har litt andre priser.
Nå er det vel sånn at selger skal få mulighet til å utbedre feilene selv, eller gjelder det kanskje ikke bil? Uansett, det finnes billigere løsninger enn merkeforhandler, og jeg vil tro selger derfor mener at 15.000,- er en grei mellomting. Usikker på om det er bra eller dårlig å få en vurdering fra et uavhengig verksted i tillegg. Vil tro de har litt andre priser.
Ja det er jo rom for utbedring i loven. Men når feilen utgjør 65% av kjøpssum sier tidligere saker at det er rimelig med heving.
Prosenten for når utbedring går over til heving har faktisk ligget under 10% av kjøpssum.
Min oppfatning er at selger ikke ønsker utbedring når han tilbyr meg 15.000,-kr. Det er for langt unna reell kostnad, selv om jeg får jobben gjort hos den billigste som er å oppdrive. Tror jeg da... det KAN jo hende et uavhengig verksted kan gjøre jobben veldig mye rimeligere.
Det er mest magefølelsen og mekanikerens kommentar at "dette er hva jeg fant hittil..." og hans anbefaling om å IKKE begynne å reparere bilen.
F@en ass... hat [emoji20]
Er dette innafor, evnt noe som mangler?
---
Klage på kjøp av bil med registreringsnummer CV42773 - heving av kjøp.
25.10.2017.
Viser til ovennevnte kjøp, og vil i den forbindelse fremsette følgende reklamasjon, og kreve kjøpet hevet.
Etter min mening er bilen mangelfull., med vesentlige mangler.
Viser til telefonsamtaler med dere i dag den 251017, den 071017 og den 041017 ang kjøp av Volvo XC70 med reg.nr. CV42773.
Viser forøvrig til vedlagt oversikt fra Volvo- verksted Bilbutikk1 i Fredrikstad, hvor de beregner kostnadene for utbedring av feil til kroner 47.892,- NOK.
Som det fremkommer av rapporten, så tar jeg som kjøper på meg kostnadene og ansvaret for "Jobbnr. 3" og "Jobbnr. 4" da jeg ble gjort oppmerksom på feilene i forkant, og aksepterte kjøpet med de nevnte feilene.
Jobbnr. 3 og 4 pålydende tilsammen 6.345,13 NOK kommer således til fratrekk i summen 47.892,- NOK, og foreløpig kostnad for utbedring av feil som ikke er gjort kjent, eller burde vært oppdaget er da 41.546,87 NOK.
Jeg krever kjøpet hevet grunnet følgende:
1. Kostnaden på utbedring.
Samlet kostnad på ikke-opplyste feil og mangler utgjør 65,4% av bilens kjøpesum.
Det er langt over hva som er akseptert i tidligere rettsprossesser. Her ligger prosentsatsen typisk på 7-8 til 10 %.
2. Mangelens betydning.
Manglene er av slik karakter at bilen ikke ville blitt godkjent på PKK, og mekanikeren som undersøkte bilen frarådet bruk.
3. Trafikksikkerthetsaspektet.
Manglene er av slik karakter at mekaniker ikke anbefaler bruk av kjøretøyet grunnet:
a. kreningshemer bakstiling er ikke festet til kjøretøyet grunnet helt utslitte/rustet fester til bakaksling (underkjenning ved PKK).
b. bremser, store feil (underkjenning ved PKK).
c. horn defekt (underkjenning ved PKK).
Se forøvrig vedlegg fra Bilbutikk1.
På bakgrunn av mangelens omfang og art anser jeg den som vesentlig, og mener at det gir grunnlag for å kreve heving av kjøpet.
Så snart det foreligger en aksept av hevingskravet mitt, stilles bilen til din disposisjon mot tilbakebetaling av kjøpesummen med tillegg av renter.
Jeg forutsetter forøvrig at hevningsoppgjøret skjer i samsvar med bestemmelsene i gjeldende lovverk.
Jeg ber om at dere tar stilling til min reklamasjon så snart som mulig, og at jeg mottar en tilbakemelding senest innen 14 dager fra dags dato.
Dersom jeg ikke hører fra dere innen fristen, blir saken vurdert oversendt til Forbrukerrådet eller Forliksrådet for videre behandling.
Vennlig hilsen
Det er noe som heter opplysningsplikt, som selger plikter man å opplyse om feil/mangler man kjenner til, burde kjent til eller vist om osv. Man har reklamasjonsrett 5 år tilbake i tid uavhengig av hvem som har vært eiere. Sjekk litt på det også, og få med det. Ellers ser det juridisk bra ut.
Ser veldig bra ut. Lykke til [emoji106]
Sent fra min G8141 via Tapatalk
Ser veldig ryddig ut,selger har vel bare to valg.fikse eller heve kjøpet.
Skulle selger velge og gi deg en økonomisk kompensasjon som er riktig,så er verksted priser i Danmark ca halvdelen av i Norge.nærmeste tettsted med utvalg av verksteder er Hjørring.
Har det kommet en løsning ?
Har det kommet en løsning ?
Etter en telefonsamtale med selger sendte jeg forrige fredag en mail med heving av kjøpet med frist på to uker ihht forbrukerrådets mal.
Hørte ikke noe innen denne fredagen, altså en uke, og sende mail på nytt.
Jeg skal ringe selger i morgen når jeg kjører hjemover for å sjekke ståa.
Hvis man skal gå for veiledende priser fra et merkeverksted er vi nå oppe i over 50.000 i påkost for å utbedre feil og mangler som ikke var opplyst om.
Jeg føler meg forholdsvis sikker på at det er et så stort beløp at jeg vil få medhold skulle selger være så dum å la det gå til Forliksrådet.
Jeg holder tråden i live til saken er avgjort.
Hvis du får hevet kjøpet og legger til noen kroner så står denne hos Volvo i Halden, der er det i hvertfall ikke noe problem med garantier, jeg har selv kjøpt en 07 XC70 der som de kostet på ca 100 000 på garantien ;)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103814680
Etter en telefonsamtale med selger sendte jeg forrige fredag en mail med heving av kjøpet med frist på to uker ihht forbrukerrådets mal.
Hørte ikke noe innen denne fredagen, altså en uke, og sende mail på nytt.
Jeg skal ringe selger i morgen når jeg kjører hjemover for å sjekke ståa.
Hvis man skal gå for veiledende priser fra et merkeverksted er vi nå oppe i over 50.000 i påkost for å utbedre feil og mangler som ikke var opplyst om.
Jeg føler meg forholdsvis sikker på at det er et så stort beløp at jeg vil få medhold skulle selger være så dum å la det gå til Forliksrådet.
Jeg holder tråden i live til saken er avgjort.Ikke for å være gledesdreper, men ikke ha for store forhåpninger til forliksrådet. De foreslår stort sett bare å møtes på midten... Helt meningsløst.
Ikke godta noen sånne forslag fra dem. Stå på ditt.
For å sette ting litt i perspektiv. Naboene mine leide ut en sokkelleilighet til 10 000,- måneden. Plutselig etter et år sluttet leietaker å betale, og han betalte ikke på fire måneder, som da vil si 40 000,-. Saken går til Forliksrådet og de foreslår at leietaker skal tilbakebetale 20 000,-, og om ikke det er en minnelig løsning.
Dette da det er helt åpenbart og totalt uten tvil at han skylder 40 000,- i husleie...
Dette er dessverre standard i forliksrådet, som bare er ute etter å inngå et forlik....
Ikke for å være gledesdreper, men ikke ha for store forhåpninger til forliksrådet. De foreslår stort sett bare å møtes på midten... Helt meningsløst.
Ikke godta noen sånne forslag fra dem. Stå på ditt.
For å sette ting litt i perspektiv. Naboene mine leide ut en sokkelleilighet til 10 000,- måneden. Plutselig etter et år sluttet leietaker å betale, og han betalte ikke på fire måneder, som da vil si 40 000,-. Saken går til Forliksrådet og de foreslår at leietaker skal tilbakebetale 20 000,-, og om ikke det er en minnelig løsning.
Dette da det er helt åpenbart og totalt uten tvil at han skylder 40 000,- i husleie...
Dette er dessverre standard i forliksrådet, som bare er ute etter å inngå et forlik....
Du er da ingen gledesdreper [emoji4]
LØST og hevet :)
Selger var svært velvillig og aksepterte heving uten mye om-og-men. Prøvde først å tilby meg 60.000 men jeg sa at 65.000 var kjøpesummen, og at da måtte han refundere det.
"Mnjaaaa, ok... det er greit det" var svaret da.
Skal opp med bil på tirsdag forhåpentligvis.
Ny leterunde... [emoji53]
Hvis du får hevet kjøpet og legger til noen kroner så står denne hos Volvo i Halden, der er det i hvertfall ikke noe problem med garantier, jeg har selv kjøpt en 07 XC70 der som de kostet på ca 100 000 på garantien ;)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103814680
Fin bil, og takk for innspill.
Meeen.. 120.000 er omtrent dobbelt av hva jeg har av budsjett da :/
Og aaalt for mye for en dieselbil fra 05 tenker jeg.
https://www.finn.no/107568231
Billig da...
Men ikke XC og AWD.
https://www.finn.no/106302208
Ser veldig ryddig ut.
Men er 04. Er det mye man går glipp av der kontra 05-06?
Mindre muligheter på Canbus extender, som feks fjernstyring av parkvarmer?
https://www.finn.no/106759240
20.000 mer enn den første... :/
https://www.finn.no/99692712
Meh...?
Kanskje bare bite i FWD-eplet og kjøpe V70...?!
Kanskje bare bite i FWD-eplet og kjøpe V70...?!
Eventuelt kan du endre kriteriene i Finn-søket til V70 2005-2007 og firehjulstrekk:)
Og av erfaring vet jeg at V70N med gode dekk er en formidabel vinterbil i forhold til at den kun trekker på to hjul. Jeg har AWD, bor og kjører i hovedsak på Østlandet, og trenger ikke AWD med unntak av når jeg skal opp på hytta etter verste snøfallet.
Jeg ser på V70 AWD også :)
Men det er ikke så mange der ute. Spesielt ikke i mitt prissjikt.
Det er jo en del mer FWD V70
Det er det absolutt. Kan jo kjøpe en FWD, holde den i god stand til du får spart deg opp litt mer kapital, og oppgradere. Begrenset hvor mye du taper på å holde en V70 i god stand et års tis, og AWD blir stadig billigere, virker det som. Gruer meg til da jeg skal selge:)
Sant det...
Hva tenker du om den første jeg linka til, til 45k?
Tja. Både eksteriørfargen og interiørfargen er no-go for min del, men det blie subjektivt. Det nest største anlegget (High Performance) uten subwoofer er ikke noe jeg ville tillagt noe vekt, ikke navi heller, men det er fordi jeg synes Volvonavien er ubrukelig - igjen, subjektivt.
Fast hengerfeste, femtrinns automat, kromlister - ting jeg ikke ville ha når jeg handla V70.
Kilometeren plager ikke meg OM den er dokumentert godt vedlikeholdt, men hvorvidt det er en god deal kan ikke jeg svare på helt uten videre. Det virker som mye bil for penga, men en godt dokumentert servicehistorikk er kritisk, hvis ikke kjøper du deg fort flere kostnader enn nødvendig.
Hadde den gått som taxi hele livet sitt ville jeg vært mer positiv, siden servicer ofte er fulgt opp hele veien, men selv om den har fått bytta kasse er det 200k siden, mer enn nok tid til at dårlig vedlikehold tar livet av den.
Sant det... var det jeg tenkte og. Var visst flusha sist for 90k. siden.
Da er det i tilfelle noe som må gjøres umiddelbart, om du kjøper den.
Ja det var det jeg tenkte og.
Da er det i tilfelle noe som må gjøres umiddelbart, om du kjøper den.
Er det store forskjeller på ->04 og 05-> ?
Er det store forskjeller på ->04 og 05-> ?
Lamper bak, front, instrumenter med aluringer?
Er det store forskjeller på ->04 og 05-> ?
Tenker du på girkassa? Utenom girkassa er det det Sjakalen nevner, pluss litt oppdatert elektronikk, andre spillere og mørkere farge på de mørkere interiørene. Før '05 er de lysere grå på interiørpaneler.
Tenker du på girkassa? Utenom girkassa er det det Sjakalen nevner, pluss litt oppdatert elektronikk, andre spillere og mørkere farge på de mørkere interiørene. Før '05 er de lysere grå på interiørpaneler.
Sånn?
Sånn?
Inntil dere velger å få dere litt mer unike avatarer, aner jeg ikke hva dere prater om.
Er det store forskjeller på ->04 og 05-> ?
Kommer an på hva du mener med store forskjeller. Utseende er som sagt lister, lamper og små detaljer utvendig. Ny radio og litt andre små detaljer inne. Mørkere gråfarge på interiør kom i 04. Aluringer og blinkers i speil kom på 06. Det samme gjorde nye motoren og 6-trinns kasse. Det var også en god del endringer som ikke er synlig fra 05. Blandt annet nytt can-nett.
Personlig mener jeg 05 er uten tvil den beste årgangen. Da får du med facelift, men slipper den nye motoren med virvelspjeld.
Før facelift kunne CEM få problemer med overoppheting i varmt vær (sjelden problem i Norge).
Redesignet CEM fra 2005-2006 fikk av og til problemer med vannlekkasje, men det skal ha blitt fikset med et ekstra deksel før 2007.
Stereo før facelift har skjult meny med equalizer og andre innstillinger.
Facelift kan enkelt bruke CFE i OBD-porten, men pluss-modellen med ekstra funksjonalitet er dyrere.
Viskerarmene er flatere etter facelift.
LED sidebelysning i baklykter.
Stolene er endret slik at de ikke kan byttes om, men vet ikke om det er forskjell i sittekomfort.
5 trinns/eldre motor uten virvelspjeld er Euro3 og uten DPF.
2005 virker å være veien å gå med andre ord!
Takker alle for innspill. Jeg prøver å strekke budsjettet noe, men det er dyrt å være alenepappa med en inntekt. Luringen fikk 132.000 i restskatt [emoji849]som jeg mååååå betale ned innen 31.12 Det gjør at det er lite kroner til overs. Man må betale for sine synder... [emoji16][emoji20]
God helg folkens!
cortinaterje
11/11/17, 12:00
uten DPF.
Jepp....3-4 ekstra hundrelapper i ekstra årsavgift for å ikke ha partikkelfilterer vel anvendte penger ;)
Ser ikke helt problemet med å va partikkelfilter på en 185 hester, er de mindre motorene som sliter med de. Jevnlug kjøring så den får rgenerert seg, så er det nada problem.
Jeg har DPF på min 07 XC70 185hk, har aldri merket noe til det bortsett fra i sommer når det røk en gummipakning på turborøret, da lyste lampa med varsel om at filteret var fullt, men det slokna når trykksiden ble tett igjen......men så kjører jeg 5 mil tur retur jobb hele uka også
Og skulle det gå åt skogen med DPF kan man fint rense røret og programmere det bort hos en tuner.
cortinaterje
11/11/17, 16:05
:) hehe
Har man EGR kan man få problemer med EGR - Har man ikke EGR får man i alle fall ikke problemer med den.
Har man DPF kan man få problemer med DPF - Har man ikke DPF osv.
mrfstu har selvfølgelig helt rett i at det kommer an på motortype og ikke minst bruken av bilen.
...... og så kan det være jeg har litt skrekken siden det står ikke mindre enn 3stk VW Tyran på tunet her når jeg har familieselskap:)
Jeg har ikke hatt mye problemer med DPF, det må jeg innrømme. Jeg har bare kjennskap til venners havarerte og tette DPF'er.
EGR derimot har jeg hatt problemer med før, og har siden fjernet/sw-deletet de etter det når jeg har remappet. Synet av innsuget etter 130k med EGR var sjokkerende.
Jeg forstår at både EGR og DPF har miljømessige aspekter ved seg, og at de er der for en grunn. Jeg kjøper bare ikke argumentasjonen som brukes. Jeg tenker at det å produsere og transportere nye deler som ryker pga problemene assosiert med EGR og DPF, på langt vei utligner hensikten.
I tillegg er jeg OldSkool og tenker at en overtrykksmatet motor bør ha best mulig flow inn og ut. Det har i min erfaring vært stor forbedring på turbo spool-up og throttle respons når EGR er fjernet.
05 motoren virker (jeg kan ta feil) solid, og med Euro3 er det lettere for meg å optimalisere flow med EGR-delete og en remap.
Igjen takker jeg alle for innspill, forumet her er helt topp [emoji4][emoji1360]
The quest continues...
DPF er ikke noe stort problem på D5, men virvelspjeld og alt det fører med seg har ikke fungert like bra. Har ikke noe sans for den motoren. I tillegg til mer problemer har den en hardere gange og jeg føler den vibrerer og bråker mer. Gå for en 05 du. Tror ikke du vil angre på det.
Da er kjøpet hevet og pengene returnert.
04 V70N AWD automat med nivåregulering er innkjøpt i Bergen til den nettse sum av 45.000,-
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/363.jpg
Jeg må bare spørre; hva for slag vinge har denne montert?!!
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Stylingvinga man fikk fra blant annet Realcar back in the day. Tror SCS hadde den og.
Jeg må bare spørre; hva for slag vinge har denne montert?!!
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Har ingen idé... Den er ikke av de lekreste, men den er "ekte" carbon-imitasjon [emoji16]
Jeg kjøpte bilen sånn...
Om den får leve videre eller ei har jeg ikke tenkt så mye over. Men vurderer seriøst å bruke minst mulig penger og tid på bil nå kjenner jeg.
Den har fått omsorg og påkost på nærmere 50.000 siste to årene, og hadde AWD, automat og Nivomat. Så til den prisen passet den bra til mitt budsjett og behov/ønske.
Hva skjedde med de Bad Swede fjærene du kjøpte til XCn? Synd vi ikke fikk oppleve å se XC70n med de montert. Uansett grattis med ny bil.
Hva skjedde med de Bad Swede fjærene du kjøpte til XCn? Synd vi ikke fikk oppleve å se XC70n med de montert. Uansett grattis med ny bil.
Fikk heldigvis stoppa det kjøpet før de ble shippa. Forståelsesfull type.
Jeg trives ikke i V70 merker jeg, men jeg må nok leve med den en stund til pga økonomien. Jeg er så høy (193) at jeg syns den lille forskjellen på å sette seg inn i en V70 kontra XC70 er merkbart irriterende [emoji4]
Men målet er å komme tilbake til XC70 om noen år. Da helst en 2012. Og innen den tid har vel BadSwede sluppet fjærer til den generasjonen (forhåpentligvis) [emoji16]
Jeg er 196cm høy og stortrives med senka V70:)
Ah. Skjønner. Liker alle utgaver av V70 jeg. Har 2 senka men kunne godt tenkt meg en litt heva XC70. Får se om det ikke blir en i fremtiden.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Jeg er 196cm høy og stortrives med senka V70:)
WTF... er du høyere enn meg?!
Det liker jeg ikke :/
1.96 og senka V70... du må helt ned i knestående hver gang du skal inn og ut av bilen med andre ord [emoji23]
WTF... er du høyere enn meg?!
Det liker jeg ikke :/
1.96 og senka V70... du må helt ned i knestående hver gang du skal inn og ut av bilen med andre ord [emoji23]
Nei, er bare å være bestemt. B-stolpa får kjørt seg, siden jeg er godt over 0.1 tonn, men er ikke noe problem.
Nei, er bare å være bestemt. B-stolpa får kjørt seg, siden jeg er godt over 0.1 tonn, men er ikke noe problem.
"B-stolpa får kjørt seg..."
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji1360]
Ja jeg kjenner meg igjen [emoji35]
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.