Vis full versjon : V50 2007 1,6D - olje fra veivhusventilasjonen forurenser luftmengdemåler
Nå trenger jeg gode råd.
I lang tid har vi vært nødt til å rense luftmengdemåleren flere ganger i året. Gummislangen fra ventildeksel til innsugsrør før turbo er dryppende våt av olje, og vi får en motor som fusker og motorlampe.
Rens av LMM med elektronikkrens fjerner feilen.
Vi har byttet toppdekselet, uten at det ser ut til å gjøre noen forskjell. Det eneste jeg nå har ide om å gjøre er å montere en oljefelle på det nevnte gummirøret.
Jeg mistenker at turbo begynner å bli slitt, for det er forurensing av olje under turboen. Men jeg forstår ikke at dette kan medføre olje i innsugsslangen.
Hva skjer? Noen som har løsningen?
Legg en åndeslange fra "toppdeksel" og ned under bilen.
Takk for forslaget, men jeg hadde håpet på en mer moderne løsning. Dette gjorde man i "gamle dager". Da var asfalten svart av olje der det var bra med trafikk.
Ingen som kan bidra med en forklaring på problemet?
Ville sjekket veivhusventilasjonen og ventilen. Er alt i orden der har du svaret selv, ny turbo.
Veivventilasjonen går inn før turboen, dermed kan olja rekke/blåse helt til sensoren
Takker. Men hva mener du med veivhusventilasjonen?
Som jeg skrev; toppdekselet er byttet, uten at det gjorde forskjell. Inni det sitter det en slags labyrint som dampen må passere og en gummimembran/ventil.
Kan du forklare hvordan oljedampen kan gå baklengs til LMM?
Du kan evt prøve en innsugsslange fra en nyere motor. De har dypere belger for å ta opp oljen som kommer fra veivhus. Vet ikke hvordan passformen er.
Takk for forslaget.
Men nå kom jeg på en mulig forklaring. Som ikke er så bra. Kan motoren rett og slett være slitt? Eller er noe galt i en enkelt sylinder?
Jeg gikk ut nå og tok av oljepåfyllingslokket mens motoren gikk på tomgang. Det blåser ganske godt, og jeg får oljedråper på hånda med en gang.
Hvordan pleier dette å være på en motor som er i orden? Dette er altså en 2007 1,6 diesel. Noen som vet, eller gidder å sjekke på sin?
Det blåser godt ja, begge veier. Stemplene går opp og ned :-)
At du får oljedråper med lokket av på tomgang er ikke uvanlig. Du kan jo alltids ta en kompresjonstest.
Takker!
Hadde det vært en bensinmotor hadde jeg ikke vært i tvil om at noe var galt. Men diesel skjønner jeg meg ikke helt på.
Jeg har snakket med en Volvo-mekaniker. Han hadde ikke mye å si om feil på disse, men hadde vel byttet et par mengdemålere pga at de var fuktige av olje. Vår blir nå slik etter 50 mil.
Skal vurdere å ta en kompresjonstest, men det rare er at bilen virker normalt sprek - så lenge LMM er ren. Nå har jeg montert en oljefelle. Håper det gir oss litt tid til feilsøking, mens vi fortsatt kan bruke bilen.
Skal også se om jeg får tatt en innvendig motorvask. Jeg tenker at stempelfærer kanskje er kokset og gir litt gjennomslag.
Så var det turboen da. Kan være slitt, men jeg klarer ikke å forstå hvordan dårlig turbo kan medføre ekstra olje i veivhusventilasjonen.
Trenger fortsatt gode forklaringer/forslag. :confused:
Til info; bilen har nå gått 220k km. Burde holde litt til synes jeg.
Jeg hadde samme problemet fordi det ligger en membran der hvor slangen går inn i ventildekselet som var revnet. Skiftet deksel og alt ble greit. Hos meg var problemet knyttet til partikkelfilteret som sannsynligvis skapte for mye mottrykk. Jeg har fjernet partikkelfilteret og fått en ny bil.
Takk for den.
Jeg også åpnet det lokket på ventildekselet og fant det membranet revnet. Men nytt deksel har ikke gjort noen forskjell.
Vårt partikkelfilter har gått over tiden, så vi må sjekke den muligheten. Men, som sagt, motoren virker normalt sprek.
Har nå kjørt noen mil med oljefelle. Sjøvanns-sil for båt og lensepumpeslange.
Det var overraskende resultat. Lite olje, men en god skvett rustbrunt vann. Og oljemengden i innsuget er som før! :eek:
Da har jeg ingen annen forklaring enn at det kommer fra turboen. Hvordan kan det skje?
Litt rådvill nå, men må vel gå til Volvo for videre råd. Har ikke lyst til å bytte turbo før jeg er helt sikker.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.