Vis full versjon : "Motorservice Efordras" Feil P0244 XC70 2006
Motor går i feilmodus med jevne mellemrom. Bare å stoppe og starte igjen så er alt normalt.
Fikk i dag lest ut følgende feilmelding med mobil:
P0244 Turbo/Supercharger Wastegate Solenoid "A" Range/Performance.
Ny Turbo eller?
Kan nevne at vacum motorfeste foran er blendet, delvis sperret EGR, og TCV Ventil er byttet av forrige eier. KM 245.000
Noen som har prøvd dette produktet?
http://www.reviveturbocleaner.no/
Kan denne være synderen?
http://www.ebay.com/itm/AV282-VOLVO-PRESSUER-CONTROL-VALVE-30637251-/172841474247?epid=648185382&hash=item283e2798c7:g:nMIAAOSw3h1ZUhUI
Ok lest litt på utenlandske forum. Folk har skiftet det meste uten at feilen forsvinner, bortsett fra en som plukket ned turbo og renset den. Så tar å prøver litt turbo-rens først...... Har bestillt QMI produkt til å sprøyte inn så får vi se.... prøver det billigste først. :-)
Da er QMI EGR/Turborens kjørt gjennom. Ingen motorfeil i dag. Spent på om det holder.....
Kjørt i 3 dager uten feilmelding nå... ser ut som turborens funket.
Hvordan er det når du trør etter? Har en v70 05 med samme symptomer. Ved pådrag er det rett i nødmodus....
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Høres ut som tcv feil. Boost Control Sensor, eller Turbo Control Valve. Kan hende den må renses, evt byttes.
Sent fra min F8331 via Tapatalk
TCV ved luftfiltrer er byttet av forrige eier.
Har dradd den fullt ut. Ingen feilmeldinger nå. Min var spesielt hyppig i nødmodus ved kald motor.
Har dette virket over tid eller kom feilen tilbake?
Det stoffet som har virket best var Revive Turbo CLeaner. Men problemet er der framdeles. Hjalp kanskje 3-4 mnd så kom det tilbake. Det som har funket vel så godt er å henge på 2 tonn på kroken å dra bilen for full gass i lange motebakker. Da er og symtomet borte for noen tid. Men er nok bare bytte av turbo som løser det permanent vil jeg tro.
OK! Takk for svar. Har samme feilkode på min D5, har renset ut fra EGR og opp til ventildekselet, da bedrer det seg en stund men kommer tilbake igjen. Varselet kommer og går og som oftest løsner det igjen etter noen minutter og motoren går normalt igjen. Får forsøke tung henger og bakke metoden.
Feiln er som oftest sotet turbo. Det er bare og ta ut turboen og dele fra eksoshuset og hive det i en ultralyd vasker så er turboen som ny. Jeg har sikkert gjord dette på 15 te 20 volvoer med d5 2002 / 2006 med 163 hk
Er det ikke en drittjob å ta ned turboen?
Kunne være bra med en "how to" tråd på dette...
Kunne være bra med en "how to" tråd på dette...
Enig!
Da er det tid for en positiv oppdatering. Har brukt Liqui Moly DIesel Purge noen ganger på tanken i sommer/høst. Har ikke hatt nødmodus siden eg prøvde dette. Ser ut som dette faktisk renser turbo ganske så bra. Diesel purge får du i 5 ltr dunk. Da er ikke prisen så ille. Heller noen desiliter på tanken innimellom. Første gangen hadde eg kanskje 0,5-0,7 ltr på. Verdt å prøve for dere som sliter med samme feilen.
Så et rensemiddel for innsprøyting og brennkammer innblandet i drivstoffet rengjør også turbo og eksosen?
Glad jeg ikke har diesel hvis det produserer så mye sot.
Det var spennende, hvor selger de dette stoffet? Finner ikke forhandler som har akkurat den betegnelsen på nettsiden sin...
Kjøpte 5 ltr på Romnes i Bergen.
Ser som at de leverer kun som grossist til bilbransjen eller verksteder?
Neida eg handler direkte hos de.... null problem.
Fikk tak i 2 bokser via bilverkstedet jeg bruker, spurte på verkstedet kl. 1130 og kl. 1400 var boksene klar for henting.
Prøver nå å kjøre to tanker med tilsetning og fungerer det så er det mye enklere enn å ta ut turbo.
Dette var imponerende stoff, fylte på 0,5 liter Liqui Moly Diesel Purge på torsdag og har brukt bilen mye i helga både på småkjøring og motorvei. Ingen feilmeldinger om " motorservice" selv ikke ved kickdown og full gass. Blir spennende å se om dette har løst feilmeldingene og holder seg slik. Virker lovende. 7617
Hyggelig! Min erfaring er jo det samme, så dette stoffet funker gull.
Hadde samme symptomer å fant til slutt ut at det var VNT/ladetrykkregulatoren som sitter rett over startmotor foran på motoren, denne linken ser du hvor den ligger og hvordan du demonterer den, så visst det kommer tilbake så kan dette være en mulighet...min bil ble ihvertfall i orden etter å ha byttet denne.
Bilen er en 2004 XC70 D5
https://m.youtube.com/watch?v=BPtABczQk3E
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.