Vis full versjon : Volvo 240 b230fk starter ikkje.
anders1997
06/09/17, 22:24
Hei, har nettopp fått satt inn b230fk i 240'en min. Motoren virket da den vart tatt ut, men starter ikkje. Hjernene er bytta, og alt av ledningsnett er tilkobla (bortsett fra ledning til kaldstartdyse som ikkje er på b230fk). Er grøne dyser, og chippa begge hjerner. Pluggene og ledningene er heilt nye. Leste at når man har grøne "r" dyser, så er det nødvendig med btr. Dette er ikkje på min, men skal de ikkje vere mulig å starte fordi?
Håper nokon har tips som kan hjelpe :)
Er du sikker på at du ikke har org dyser? Har du motstand tilkoblet?
anders1997
06/09/17, 23:25
Er sikker ja. Er grøne r dyser. Er ikkje motstand originalt på 240 vel? er en 1989 model. fk motoren er 1997
Hehe ok, måtte spørre :p
Nei er ikke motstand originalt.
Er alt av jordinger tilkoblet da? 2 stk på fuelrail, jording fra blokk til batteri og jording fra topp til torpedo.
Sist jeg bygde om så kobla jeg tur og returslangen til bensinen feil, da starter det heller ikke, Hehe...
anders1997
06/09/17, 23:39
hehe, ja alt er koblet til ;) har gått over alt, og finner ikkje noke som er feil. Når jeg prøver å starter, så går motoren rundt og hørest ut som om den skal starte, men står berre å "kjinner". Men veit du om det må vere btr når det er grøne "r" dyser?
Har du gnist ? Har du bensin ? Åpner dysene ?
anders1997
07/09/17, 12:26
Opnet på bensintilførsel og retur, og kom bensin ut begge plasser, så rekner med den får bensin. Har ikkje tatt opp dysene å sjekket om det spruter ut når eg kjinner. Skal sjekke etterpå om der er ordentlig gnist.
Opnet på bensintilførsel og retur, og kom bensin ut begge plasser, så rekner med den får bensin. Har ikkje tatt opp dysene å sjekket om det spruter ut når eg kjinner. Skal sjekke etterpå om der er ordentlig gnist.
Sjekk både dyser og gnist i første omgang
Sent from my iPhone using Tapatalk
anders1997
07/09/17, 16:52
Har då sjekket alle dysene, der kommer det bensin slik som det skal. Har også sjekket om det er gnist på pluggene, og det er det også! Sjekket også at registerreima sto slik den skulle, siden denne hadde eg bytta før eg satte i motoren, og den sto også rett på alle punktene. Så dersom registereima, bensinen og gnisten er i orden, kva gjenstår å sjekke då? Skal eg prøve å bytte over til hjernene som var der når f-motoren sto i?
Har då sjekket alle dysene, der kommer det bensin slik som det skal. Har også sjekket om det er gnist på pluggene, og det er det også! Sjekket også at registerreima sto slik den skulle, siden denne hadde eg bytta før eg satte i motoren, og den sto også rett på alle punktene. Så dersom registereima, bensinen og gnisten er i orden, kva gjenstår å sjekke då? Skal eg prøve å bytte over til hjernene som var der når f-motoren sto i?
Sjekka du fordeleren ? Står fordeleren riktig. Vis den står feil så vil du få gnist. Men du vil få gnist på feil tidspunkt og bilen vil ikke starte
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har du sett etter at svinghjulet står riktig?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
anders1997
07/09/17, 17:03
Fordeleren kan vel berre stå på en måte?? pluggledningene står rett vertfall. Om svinghjulet står på riktig? Eg tok av dobbeltmasse svinghjulet og satte på enkeltmasse svinghjul fra f-motoren min. gikk vertfall fint inn på, skal det stå i en spesiell posisjon?
anders1997
07/09/17, 17:10
Når eg satte på det nye svinghjulet, tenkte eg ikkje på at det skulle stå i en spesiell posisjon.... Så er sikkert der feilen ligger då, første gang dette her altso.... xD Jajaj, blir vel å take av girkasse og skru bil i helga då... :D
Ja på svinghjulet er det 58 hull, men det er et opphold like stort som 2 hull. Derav navnet 60-2 trigger. Når motoren står i øvre dødpunkt (ØD) skal dette oppholdet stå i åpningen til starter. Fordeleren kan monteres feil. Når motor er i ØD skal rotoren peke på sylinder 1 :) Dette må være riktig for at motor skal gi gnist på rett tidspunkt :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Når eg satte på det nye svinghjulet, tenkte eg ikkje på at det skulle stå i en spesiell posisjon.... Så er sikkert der feilen ligger då, første gang dette her altso.... xD Jajaj, blir vel å take av girkasse og skru bil i helga då... :DMan lærer av sine feil :) ingen sak når det ikke er værre.
Du nevnte r-dyser, og de skal vel ha 3.8 bar bensintrykk for å gi riktig bensimengde i forhold til chippen. Så anbefalt å montere justerbar btr ja. Mål bensintrykket på tomgang uten vakumslange tilkoblet btr :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
anders1997
07/09/17, 21:56
Tusen takk for gode svar :)
anders1997
07/09/17, 22:24
Er det forresten noken som veit ka slags justerbar btr eg bør kjøpe? Lineær eller progressiv? Turbotrykket skal stå på 0.8 på original 13c, 220chip, 3 toms eksos og grøne r dyser.
Lineær du skal ha. Men med r-dyser burde du ha 3"lmm og chip for "300" oppsett :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
anders1997
08/09/17, 11:46
åååh? Er de nokon spesiell grunn til det?
Ja hjernen på bilen vet ikke at dysene er såpass store, så den antar det er originale dyser og pusher på med bensin ut fra hvor mye luft lmm måler. Slik den står nå, vil den drukne i bensin :)
Størrelse på lmm må samsvare med dysestørrelse, og chippen må være mappet for disse komponentene. Når det er sagt, så fungerer visst 3"lmm og ecomax utrolig greit sammen
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
anders1997
08/09/17, 21:43
Fikk av girkassa idag og satte svinghjulet slik det skulle stå. Prøvde å starte å bilen fyrte med en gang! Er det mulig å kjøyre noke me det oppsettet som er der no, eller vil den drukne i bensin som du sa?
Så bra! Om det er bosch 968 dyser vil den drukne ja, men du er sikker på det er R dyser(968)? Du får prøve å se :)
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
anders1997
09/09/17, 14:58
Hei, idag skrudde eg ihop alt å skulle kjøre den. Men merket fort at den skrapet og laget ulyder uansett ka gir eg prøvde å sette den i. Eg fekk kjørt den litt i 1,2 og 3 gir. Og litt i revers. Men den skrapte nesten kvar gong eg prøvde. Clutchlamellen og trykkplata sentrerte eg på augemål, dette vart ganske beint, og girkassa har aldri laget slike ulyder før. Nokon som veit kva det er?
Har du justert clutchwiren? Eller har du bygd om til hydraulisk?
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
anders1997
09/09/17, 15:54
Er m45 girkasse eg bruker. Har stilt den inn slik den er passe stram.
anders1997
09/09/17, 20:18
Skraper sjølv om eg strammer wireen mykje også. Er det mulig at clutchlamellen ikkje er ordentlig sentrert?
Dreracing@
15/09/17, 11:17
Er det mulig at clutchlamellen ikkje er ordentlig sentrert?
Har du satt girkassa på motoren?
anders1997
15/09/17, 16:03
Har du satt girkassa på motoren?
Ja, alt er montert!
anders1997
27/10/17, 12:30
Idag når eg skulle starte bilen, skjedde de noko rart, den gjekk fryktelig dårli, hørtest ut som den gjekk på 2 sylindrer, og røyk svart som berre juling. Alt av tenningdeler skal vere nytt og den har startet fint og funket bra uten problem hittil.
Nokon forslag?
Hvilke lambda er det du bruker?
Har du sjekket tennplugg ledningene? rekkefølgen skal være 1-3-4-2
Og hvilket svinghjul bruker du? Org FK svinghjul? Høres ut som du har montert lamellen feil vei.
anders1997
27/10/17, 16:28
Bruker original lamda, har sjekket ledningene ja. Bruker enkeltmasse svinghjul som var på f-motoren. Det har fungert fint no i 2 veker. Men plutselig så bjyndte den å ryke svart å gå på 1, 2 sylindrer hørtest de ut som. Og nå vil ikkje den starte. Sjekket at den fekk bensin. Sjekket også at alle pluggene hadde gnist, og det hadde de. Begynner å tenke på om de muligens kan vere reg.reima som har hoppa over noken hakk?
anders1997
27/10/17, 16:31
Bruker original lamda, har sjekket ledningene ja. Bruker enkeltmasse svinghjul som var på f-motoren. Det har fungert fint no i 2 veker. Men plutselig så bjyndte den å ryke svart å gå på 1, 2 sylindrer hørtest de ut som. Og nå vil ikkje den starte. Sjekket at den fekk bensin. Sjekket også at alle pluggene hadde gnist, og det hadde de. Begynner å tenke på om de muligens kan vere reg.reima som har hoppa over noken hakk?
Lamellen ligger rett vei. Har tatt av og på girkassa 7 ganger, har hatt mekaniker for å komme å sjå på men ingen blir kloke på de...
anders1997
27/10/17, 17:29
Lamellen ligger rett vei. Har tatt av og på girkassa 7 ganger, har hatt mekaniker for å komme å sjå på men ingen blir kloke på de...
Fikk start til slutt! Byttet plugger og den fyrte med de same, sikkert dårlige plugger sjølv om det hadde gnist og var kun 2 veker gamle...
Er m45 girkasse eg bruker. Har stilt den inn slik den er passe stram.
Hvis du mener at den er passe stram nå, så gjör en test med å justere den slik at du mener at den er alt for stram, clutchpedalen funker som den skal og kassen ikke skraper. ;)
anders1997
27/10/17, 19:02
Hvis du mener at den er passe stram nå, så gjör en test med å justere den slik at du mener at den er alt for stram, clutchpedalen funker som den skal og kassen ikke skraper. ;)
Hei, har prøvd med alt for stram også ;) Vart desverre ikkje ønsket resultat. Same skrapinga....
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.