PDA

Vis full versjon : Bygge 3" til b230f


Bertone 262c
15/08/17, 02:21
Sett noen tråder der folk har laget 3" eksos til sin 240 ved hjelp av biltemas rør, noen som har gjort dette til en B230F og har noen tips? Har lyst å spare de 3-6 på Siemens/JT eksos osv. Og få en litt freshere lyd på volvon

Kan vel bruke samme grenrører som står på? Vil det være så stor forskjell på lyd med evt et annet grenrør?
Benjamin
15/08/17, 07:02
Sett noen tråder der folk har laget 3" eksos til sin 240 ved hjelp av biltemas rør, noen som har gjort dette til en B230F og har noen tips? Har lyst å spare de 3-6 på Siemens/JT eksos osv. Og få en litt freshere lyd på volvon

Kan vel bruke samme grenrører som står på? Vil det være så stor forskjell på lyd med evt et annet grenrør?

Vil ikke 3" være alt for stort på en sugemotor ?

Har selv 2" med 2.25" turbo halvsats. Har også kjørt med 2.5" med to lyddempere og grenrør. Det bråkte mer enn nok for en bruksbil.. Men det er jo bare min mening


Sent from my iPhone using Tapatalk
HansOla
15/08/17, 09:35
Anbefaler ikke 3" på en sugemotor med så lav effekt. Bygg med 2.5" rør og bytt gjerne til steg 1 grenrør fra f.eks pedersen racing :) Det vil gi mye mer sportslig lyd enn originalt anlegg. 3" vil bråke noe jææ...vli

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
Liland
16/08/17, 12:36
Greit å bygge 3'' med en gang om du har planer gor fremtiden. Stapp heller inn en db killer i enden om det blir for mye støy

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk
Benjamin
16/08/17, 12:52
Greit å bygge 3'' med en gang om du har planer gor fremtiden. Stapp heller inn en db killer i enden om det blir for mye støy

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Virker jo mot sin hensikt med for stor eksos. Sugemotor krever riktig motstand.

Sleng på en annen potte bakerst vis du vil ha lyd.. [emoji14]


Sent from my iPhone using Tapatalk
vangsfreaken
16/08/17, 21:43
noe større enn originalt på en original b230f gir bare ekstra bråk, absolutt ikke verdt det :p på en trimma motor er sikkert 2.5" greit nok, men mer enn det må da være et helvete å kjøre med... om man ikke har en turbo :)
Marius Nilssen
17/08/17, 22:20
I tilfelle du er interessert så har jeg en video her av min 242 da jeg kjøpte den.
Original B230F, grenrør med gigantisk innerdiameter, 3'' hele veien, stor rund potte på midten og stor oval potte bak.
Den runde er ''straight through'' men husker ikke med den ovale.
Var uansett ganske kjekk lyd og ikke minst et veldig greit lydnivå, du hørte den men det var langt fra irriterende hverken på innsiden eller
utsiden :)


https://www.youtube.com/watch?v=N6yFcd3LVGw
Bertone 262c
18/08/17, 16:44
Takk for gode responser gutta!

Fin lyd i den i videoen! Lurer på om jeg skal gå for den hehe[emoji6][emoji848].


Sent from my iPhone using Tapatalk
Liland
19/08/17, 14:52
Virker jo mot sin hensikt med for stor eksos. Sugemotor krever riktig motstand.

Sleng på en annen potte bakerst vis du vil ha lyd.. [emoji14]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mja det er vel mest avgjørende til rett bak kollektoren slik jeg har skjønt det. Og en B230f i original utførelse reagerer neppe så mye på eksosen uansett.

Med 2,5 blir det bare mer utgift om han vil ha turbo i framtiden.