ZySj
11/08/17, 06:32
Hei!
Som sagt i tittelen så lader turboen min mere om morgenen, altså ca 1 bar.
Når jeg skal hjem ifra jobb og når jeg kjører senere på dagen derimot, lader den 0.6-0.7
Om jeg drar den langt på turtall stiger trykket til ca 1bar.
Hadde samme "problemet" når jeg kjørte med T-skjøt på slangen mellom turboen og wastegaten (for å få høyere turbotrykk) oppførte den seg helt likt.
Wastegaten har jeg skrudd helt inn og har ikke merka noen forskjell når jeg har justert den, den har altså ikke fått mere trykk siden før og etter justering.
Jobber på Volvo og ingen har vært borti det før, så håper noen glupe her kan fortelle meg litt.
Litt om hva som er gjort:
Justerbar wastegate (justert helt inn)
Chip
Bensintrykksregulator (Progressiv)
531 topp og VX3 kam
Stivere ventilfjær
Åpent luftfilter (2 uker gammelt)
Dumpventil+dumplokk
3" Eksos m/ 2 lyddempere
Som sagt i tittelen så lader turboen min mere om morgenen, altså ca 1 bar.
Når jeg skal hjem ifra jobb og når jeg kjører senere på dagen derimot, lader den 0.6-0.7
Om jeg drar den langt på turtall stiger trykket til ca 1bar.
Hadde samme "problemet" når jeg kjørte med T-skjøt på slangen mellom turboen og wastegaten (for å få høyere turbotrykk) oppførte den seg helt likt.
Wastegaten har jeg skrudd helt inn og har ikke merka noen forskjell når jeg har justert den, den har altså ikke fått mere trykk siden før og etter justering.
Jobber på Volvo og ingen har vært borti det før, så håper noen glupe her kan fortelle meg litt.
Litt om hva som er gjort:
Justerbar wastegate (justert helt inn)
Chip
Bensintrykksregulator (Progressiv)
531 topp og VX3 kam
Stivere ventilfjær
Åpent luftfilter (2 uker gammelt)
Dumpventil+dumplokk
3" Eksos m/ 2 lyddempere