Hva er forskjellen på en b5204t3 å en b5204t2?

[Kogi240gl]

Hei
Lurer på hva som er forskjellen på en b5204t3 å b5204t2?

Er b5204t3 plug and play i en bil der det nå står b5204t2.

Er komt over en b5204t3 motor med hjerner, ledningsnett, tenningsmodul å nøkkel. Å min b5204t2 har skjev topp så vurderer motorbytte.

[perpåhøvik]

Hei Kogi240gl. Fant dette på Wikipedia om forskjellen om det går å linke direkte?
B5204T2

The B5204T2[67] is a 2.0 L (1,984 cc) straight-five. Bore is 81 mm (3.2 in) and stroke is 77 mm (3.0 in) with a compression ratio of 8.4:1. It is turbocharged and intercooled with a power output of 180 PS (132 kW; 178 hp) at 5700 rpm, and produces 220 N·m (162 lb·ft) of torque at 2100–5400 rpm. It is equipped with Bosch Motronic 4.4 engine management.

Applications:

1996–1997 Volvo 850 badged as 850 R (2.0)
1997[67]–1998 Volvo S70
1997–1998 Volvo V70
1997–1998 Volvo C70

B5204T3

The B5204T3[73] is a 2.0 L (1,984 cc) straight-five. Bore is 81 mm (3.2 in) and stroke is 77 mm (3.0 in) with a compression ratio of 8.4:1. It is turbocharged and intercooled with a power output of 225 PS (165 kW; 222 hp) at 5700 rpm and 310 N·m (229 lb·ft) of torque at 2700–5100 rpm. It is equipped with Bosch Motronic 4.4 engine management for model years 1997 and 1998. It is equipped with Bosch ME7 for model years 1999 and 2000. It was only offered in Italy[72] and Taiwan[72] due to high taxes on cars with more than 2000 cc engine capacity.

Applications:

1997[67]–2000 Volvo S70[72] badged as S70 T5
1997–2000 Volvo V70[72] badged as V70 T5
1998–2002 Volvo C70 badged as C70 T5
1999–2000 Volvo S80 badged as S80 T5[74][75]
Hilsen "perpåhøvik"

[Svirre]

Forskjellen er at T2 er en ordinær 2.0l turbo, mens T3 er en 2.0l T5. Sistnevnte er også "Italia-motoren".
T2 og T3 går ikke direkte om hverandre da T3 har variabel eksoskam bl.a. Rimelig sikker på at selv ved bytte av el.nett, så må du bygge om mer enn bare nøkkel m/tenningslås og elektronikk m/ledningsnett.

Husker ikke typen som er av samme slaget som du kan bruke uten store ombygninger, men den er levert med 211hk. Også såkalt "Italia-motor", men ds med litt lavere effekt enn hva T3 tilbyr.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Rcar]

Mener bestemt at det finnes i alle fall 2 "typer" av hver overnevnte motor. Om jeg da ikke husker helt feil, hvilket jeg ikke tror - da jeg har hatt opptil flere av hver av de selv ;)

PS: (Generelt og ikke rettet mot noen) Wikipedia fungerer heller dårlig som kilde til detalj kunnskap om Volvo :) Selv om det er mye informasjon, er mye feil og noe er mangelfullt.

Den første jeg kommer på er B5204T2 som kun ble levert i Norge, Finland, Italia og Taiwan.
Den andre B5204T2 som ble levert i øvrige markeder.

B5204T3 for som kun var for Italia og Taiwan (Typisk kjent for å være 210/211 Hk R motoren), men er også å finne med betegnelsen B5204T (Dog ikke utelukkende alltid med 210/211 HK.....)
Og i alle fall en nyere type B5204T3 med 225 hk; levert i bla S80 T5 (vanligst, men er også å finne i andre modeller)
Sannsynligvis er det også en tredje B5204T3 motor (!)

Mvh
Rcar

[Rcar]

F.eks passer ikke B5204T3 fra en S80 i en 850 med B5204T2, ei heller i en 850 med B5204T3.

Rcar