Håndbrekk som kun virker på 1 hjul

[kimar]

Hei nå holder jeg på og fikse manglene fra eu kontrollen og bilen har kun fungerende hånbrekk på venstre side
men ikke høyre jeg mistenker om det kan være røket wire men kan det være noe annet?
Er en 1998 mod v70.

[Svirre]

Enten er det en wire som henger eller så er ikke båndene lagt skikkelig etter i trommelen hvor det ikke er bremsevirkning.

Beste er å åpne opp og sjekke om wire går fritt på begge sider. Hvis ikke, dusj på med rustløsner inn i wirestrømpa. Evt. kjøp ny(e).

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[kimar]

Enten er det en wire som henger eller så er ikke båndene lagt skikkelig etter i trommelen hvor det ikke er bremsevirkning.

Beste er å åpne opp og sjekke om wire går fritt på begge sider. Hvis ikke, dusj på med rustløsner inn i wirestrømpa. Evt. kjøp ny(e).

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Da skal jeg gjøre det. Vet du om det er vanskelig og skifte wire på disse?

[Svirre]

Aldri bytta wire på disse, man kan ikke tenke meg at det er noe stort problem :)

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[kimar]

Da får jeg se på dette i morgen haynes bok til denne er på vei i posten så får nok mye bra info om dette der også:)

[mrstfu]

Er ikke noe problem å bytte wire på de, selv om de kan sitte bra der hvor wiren går inn på tromlene bak. Lønner seg å ta bilde av hvordan ting sitter inni tromlen, til når ny wire skal inn. Utover det er det bare gummigjennomføringer i gulvet bak setene, og du må opp med gulvteppet bak setene, og midtkonsollen.

[kimar]

Takk mrstfu! Skal se på dette i dag

[mrstfu]

I prinsipp justeres brekket kun på hvert hjul, grunnen til at folk sliter litt med dette er fordi det kam være tricky å justere likt på begge sider, og man ender da opp med å kun brekke på ett hjul. Selve håndbrekkspaken er festet til wirene via en vippearm, som i prinsipp strammer den strammeste wiren først - om det er for skjevt justert får man kun brekk på det hjulet. Jeg hadde tatt av skivene bak, bekreftet at wiren ikke er røket, justert inn slik at se tar likt på begge sider, notert hvor mange knepp (på justeringa i brekktrommelen) du må slippe opp for å få på skiva igjen, strammet opp slik at de tar likt, og så tatt finjusteringa. I utgangspunktet skal du ha fullt brekk ved 3-5 knepp fra brekkspaken. Justeringa på selve spaken skal kun brukes til å justere hardheten på spaken.

[kimar]

I prinsipp justeres brekket kun på hvert hjul, grunnen til at folk sliter litt med dette er fordi det kam være tricky å justere likt på begge sider, og man ender da opp med å kun brekke på ett hjul. Selve håndbrekkspaken er festet til wirene via en vippearm, som i prinsipp strammer den strammeste wiren først - om det er for skjevt justert får man kun brekk på det hjulet. Jeg hadde tatt av skivene bak, bekreftet at wiren ikke er røket, justert inn slik at se tar likt på begge sider, notert hvor mange knepp (på justeringa i brekktrommelen) du må slippe opp for å få på skiva igjen, strammet opp slik at de tar likt, og så tatt finjusteringa. I utgangspunktet skal du ha fullt brekk ved 3-5 knepp fra brekkspaken. Justeringa på selve spaken skal kun brukes til å justere hardheten på spaken.

Takker for en god beskrivelse av dette skal ut og begynne på dette nå og for se hvordan dette går har dårlige erfaringer fra før med hånbrekk og bremse tromler.

[kimar]

Har nå prøvd og fikse dette men får dette ikke til tror jeg skal be noen hjelpe meg.
Er ikke flink til slike ting som krever nøyaktighet og tålmodighet er grunn til at jeg ikke tar ting som registerreimer selv.
Men takk for gode svar!

[Rcar]

Har nå prøvd og fikse dette men får dette ikke til tror jeg skal be noen hjelpe meg.
Er ikke flink til slike ting som krever nøyaktighet og tålmodighet er grunn til at jeg ikke tar ting som registerreimer selv.
Men takk for gode svar!

MERK;
Skal man bytte håndbrekk wire - anbefaler man å bytte begge wirene samtidig.
Ellers ender man opp med 2 kabler med "forskjellig" lengde (pga at wire strekker seg; og man får samme problemet fort vekk på nytt).

Rcar