Vis full versjon : Tips til forbedring av kjøreegenskaper volvo 240
Hei alle sammen jeg lurer på va kan en gjøre med 240 for og forbedre kjøreegenskapene?
Min føles som jeg prøver og få danskeferija rundt en gocartbane.
Glemte meg vekk igjen i dag og heiv den inn i en sving som jeg er vant til med bruksbilen og ente opp med understyring og
holdt på og kjøre av veien dette i lav fart ca 65-70 kmt. Vet jo at disse ikke er lagd for og råkjøre gjenom svinger men min virker veldig
dårlig. Den er en dl utgave fra 82 med slitne orginal fjærer slitne støtdempere og alt av foringer er morkent og utslitt.
Og dekkene er standard 175 dekk på 14 toms felger med et ukjent kina merke på dekkene.
Alt jeg skal gjøre med denne skal være lovlig. Hvor mye forskjell vill nye senkefjærer fra lesjøfors nye støtdempere og bytte alt
av foringer og forstillings deler og nye hjul/dekk gjøre? Skulle gjerne hørt deres meninger denne skal mest bare brukes på vei.
Og et spørsmål til hvor mye forskjell er det i støtdempere fra orginal type til bilstein?
Nye senkefjører, bilstein b4, nye foringer og tykkere stabilisatorstag vil gjøre underverker, men b4 er såpass behagelige at den ikke blir for stiv :) Veldig fine til bruksbil. Har Alko dempere på 740en, og de er tilsvarende b4
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Nye senkefjører, bilstein b4, nye foringer og tykkere stabilisatorstag vil gjøre underverker, men b4 er såpass behagelige at den ikke blir for stiv :) Veldig fine til bruksbil. Har Alko dempere på 740en, og de er tilsvarende b4
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Ser at vparts har bilstein b6 har du noen erfaringer med de stivere eller mykere en b4? Tykkere stabilisatorstag finnes det som nytt? har lite peilling
på dette da jeg aldri har gjort dette før så beklager noen dumme sprørsmåll.
Nå fant jeg de bilstein b4 som du nevnte hansola de var jo mye billigre en b6 så blir nok de
Pedersen racing har det mest jeg trenger til dette ser jeg nå. Va er mest anbefalt av standard foringer eller polyforinger til normalt bruk?
B4 er litt stivere enn originale, men B6 er ganske stive og kan fort bli for stive til hverdagsbruk for mange. Kjøp gjerne polyforinger, de er ikke særlig dyrere og de gir mindre "dødgang" i understellet. Du får kjøpt IPD og whiteline stabstag, men om du ikke ønsker å bruke så mye så får du nok tak i brukte turbo-stabstag til en bra pris :)
B4 er litt stivere enn originale, men B6 er ganske stive og kan fort bli for stive til hverdagsbruk for mange. Kjøp gjerne polyforinger, de er ikke særlig dyrere og de gir mindre "dødgang" i understellet. Du får kjøpt IPD og whiteline stabstag, men om du ikke ønsker å bruke så mye så får du nok tak i brukte turbo-stabstag til en bra pris :)
Takk for mye god info! Nå vet jeg va jeg skal gjøre:)
B4 er litt stivere enn originale, men B6 er ganske stive og kan fort bli for stive til hverdagsbruk for mange. Kjøp gjerne polyforinger, de er ikke særlig dyrere og de gir mindre "dødgang" i understellet. Du får kjøpt IPD og whiteline stabstag, men om du ikke ønsker å bruke så mye så får du nok tak i brukte turbo-stabstag til en bra pris :)
Kjøper du 20år gamle brukte fjører også å setter på bilen din? ;)
Stabstaget er ei fjør, og mister spensten.
Bruk ikke tid på å montere eldgamle stag som har spenst lik en godt kokt spagetti.
IPD har flotte boltonstag til bilen. Det gir virkelig merkbar forskjell i svingene
16" eller 17" felger med litt lavere profil på dekkene hjelper også til. Spesielt hvis man handler dekk av litt bedre kvalitet.
Takker for svar alle sammen! Ja jeg burde kjøpe nye stabstag. Og når det kommer til hjul/dekk så har jeg det problemet at bilen ikke har
servo styring så jeg kan ikke ha for store hjul på den enda burde nok kansje byget den om til servo.
Begynner og bli mye som må gjøres på denne nå begynner nesten og lure på om jeg skal kjøpe en 240 til som er i bedre tilstand må tenke litt.
Kjøper du 20år gamle brukte fjører også å setter på bilen din? ;)
Stabstaget er ei fjør, og mister spensten.
Bruk ikke tid på å montere eldgamle stag som har spenst lik en godt kokt spagetti.
IPD har flotte boltonstag til bilen. Det gir virkelig merkbar forskjell i svingene
Neida, jeg kjøper nye stabstag. Var bare et tips, i tilfelle han ikke ville svi av 4-5000 på nye stag akkuratt nå :)
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Servo er ikke et must med bredere dekk, men kjekt å ha.
Jeg hadde 205/50-15 på min før jeg monterte servo. Var ikke noe spesielt tyngre å dra rundt enn med 165-14. Bare ha litt bevegelse i bilen når du dreier rattet så hjelper det mye.
Vil helst ikke ha større felger en 15 eller 16 tommer syns at mer en det blir for stort.
Problemet med det er og finne nye felger jeg liker er lite utvalg til 240 og finne dekk med god gripe evne i 15 eller 16 tommer
da de fleste i de dimisjonene er miljø dekk. Så har litt og gjøre framover på den bilen skulle gjerne også fått bygd den om til 5 trinns girkasse
og på begynt trimming av motor. Men må nok ta understell og fjæring først også girkassa.
Det skal ikke være vanskelig å finne dekk med godt grep i 15 tommer. 185/65x15, eller195/65x15 hvis du ikke vil redusere omkretsen på dekket noe særlig, er dimensjoner med veldig godt utvalg av merker, også dekk med litt mer rullemotstand. Har ikke lest årets dekktester, men mener å huske at sist jeg så, fantes flere av de beste merkene i disse dimensjonene.
Ja har sett at det finnes mye og velge i av dekk så må lese litt om dekk og prate litt med folk.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.