Vis full versjon : Mathias' XC70 bruks/vinterbil "prosjekt"
mathiasa96
09/03/17, 22:52
Får vel lage en liten tråd om min XC70 så får de som har lyst følge med :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/366.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/367.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/368.jpg
Sånn ser den altså ut nå
Bilen ble kjøpt i November 2016, fikk den billig på grunn av en rekke feil, blant annet oljeplugg bak svinghjul var løsnet, utløserlager/slavesylinder var lekt, gåent lager i AC kompressor for å nevne noe.. i tillegg hadde den meget lite ekstrautstyr, ECC og 12V-uttak i bagasjerom var det eneste.
Det første som ble gjort var å ta ned girkassen og svinghjulet for å banke i ny oljeplugg i blokka, bytte utløserlager og clutch. Byttet da ikke svinghjul som senere viste seg å være dumt...:mad: Byttet også lager i AC kompressoren samtidig som subframen var nede. Etter dette var bilen oppe og gikk så da ble det EU kontroll før jeg gikk i gang med diverse modifikasjoner.
Bilen hadde opprinnelig beige delskinninteriør, så det måtte byttes ut. Flyttet da ALT over fra en delebil med svart skinn interiør. Golvmatter, dørtrekk, stoler, stolpedeksel, bagasjerom, dashbord, midtkonsoll. Byttet samtidig ut anlegget med et High performance kit fra ebay bestående av alle høyttalerne og PA-200 forsterker. HU803 måtte jo også inn, samt Grom usb3 med bt osv. Original sub kan være av interesse hvis noen har en de vil bli kvitt for en grei pris.
Siden XC med 19" lavprofildekk ikke ser ut i det hele tatt (min mening) var senk en nødvendighet. Nå har jeg montert fjærer fra V70R rundt om, har ikke nivomat så bruker org dempere. Foreløpig originale XC dempere foran, men skal få på v70 dempere, blir 2-3 cm lavere med det. Har også satt på xenonlykter som jeg planlegger å få programmert til å få høydejusteringen til å fungere på så det blir lovlig. Ja, det er mulig men er ikke så lett [emoji14] Tok heller ikke lang tid fra den kom i mitt eie til jeg byttet til facelift baklykter, som utgjør stor forskjell på utseende.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/369.jpg
Her med original høyde og 235/35/19. og uten vinge. ikke akkurat fint.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/370.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/20170218_102458_zps2gllxz0r.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/371.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/Snapchat-752677922_zpsjox0prop.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/372.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/Snapchat-765007617_zpsqwejtlp6.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/373.jpg
P2 awd + senk = Foringer med camberjustering bak. lagde dem selv med et par originale, freste bare ut ca sånn som IPD sine er.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/375.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/376.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/377.jpg
Skjedde noe med eksosen også ;) har nå 3" downpipe som går over til 3,5" ca 1 meter bak, over til 2,5", så over til et flatklemt 3" for å få litt bedre bakkeklaring og ut til 2x2,5"
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/378.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/Snapchat-1645227463_zpsih1vmxkt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/379.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/20161126_201556_zpsxvkvxldh.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/380.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/20161127_131517_zpskdrckfey.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/381.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/20161127_131535_zpsks8aeoqy.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/382.jpg (http://s1266.photobucket.com/user/mathiasa1996/media/IMG_20170204_161349_zpsycu5g05i.jpg.html)
Måtte ty til nytt svinghjul da det originale som hadde gått 330k km takket for seg når jeg begynte å teste ut forskjellige tuning oppsett.. kjøpte enkelmasse fra bakaxeldelar og brukte den clutchen som var ny første gangen jeg hadde nede girkassen. Og til de som vurderer enkelmasse : girkassen bråker noe helt forferdelig på tomgang med clutchpedalen ute.. høres under kjøring også men da eksosen støyer en del er det ikke så merkbart under kjøring for min del. Men å stå parkert på tomgang er nesten flaut hvis noen hører det, kan prøve å få lagt ut et filmklipp av det. Har selvfølgelig noe å si at den har gått 330k men tror ikke det ville vært stille uansett om girkassen hadde vært ny. merker stor forskjell om olja er varm eller kald, det er nesten helt stilt en stund etter jeg starter hvis det er et par minusgrader ute, så en litt tykkere olje hadde nok gjort det litt bedre.
mathiasa96
14/03/17, 22:44
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/537.jpg Siden jeg ikke synes noe om 4-eika ratt gikk jeg til anskaffelse av et 3-eika skinnratt som jeg kom over på et bilopphuggeri. Har bare en grå airbag av gammeltypen som jeg bruker midlertidig til jeg får tak i en som er svart og med ny typen logo, skrik ut hvis noen har eller vet av [emoji3]
Benyttet kvelden i dag til å rive ut turboen da den har gitt fra seg noen kraftige fly-lignende lyder som har blitt gradvis sterkere. Viste seg å være ca en halv cm inn/ut slakk [emoji23] Hadde en gammel/brukt turbo liggende så satte på den. Har hatt mistanke om at den dårlige turboen kunne være årsaken til noe fjusk jeg har på høye turtall, som noen ganger fører til nødmodus men det samme var det samme med den "nye" turboen. Feilkodene er for høyt og for lavt dieseltrykk så skal prøve med nytt dieselfilter. Har også prøvd å legge inn original fil i motorstyring for å være sikker på at det ikke var tuninga som gjorde det
vangsfreaken
15/03/17, 19:03
Artig å se prosjekter på sånne biler hvor folk faktisk tørr å prøve noe nytt! Skal følge med ;) angående clutch: du skriver at du bruker lamell som du kjøpte til originalt svinghjul, vil det si uten fjører? I så fall kan det lønne seg å undersøke om det finnes et alternativ med fjører... Da slipper du mye lyder og vibrasjoner, samtidig som du sparer drivverk for endel slitasje :)
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
15/03/17, 20:23
Kjøpte clutch til 185hk d5 som også er samme som R'ene er levert med, og det er en fjæret lamell. Hadde blitt hardt med enkelmasse sammen med ufjæret lamell ja men siden lamellen er fjæret merket jeg lite eller ingen forskjell på hvor myk den er å ta løs eller kjøre med
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
15/03/17, 20:31
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/568.jpg Begynner å bli litt lei av den "fæle" rakarør lyden så lagde en liten lyddemper som jeg satte i enden på 3.5" røret ca midt under bilen. Ble ikke en forskjell som natt og dag men fikk bort den verste flerre lyden på høyt turtall
Artig prosjekt det du har her :)
Kan anbefale stålull om du ikke har prøvd dette. Minimalt med effekttap i eksos og demper lyden helt fabelaktig!
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
19/03/17, 02:45
Vises kanskje dårlig på bilde men ca 5cm av "netting" røret er pakket med stålull, turte ikke å fylle på mer på grunn av motstand men det blir kanskje ikke så ille motstand
Vises kanskje dårlig på bilde men ca 5cm av "netting" røret er pakket med stålull, turte ikke å fylle på mer på grunn av motstand men det blir kanskje ikke så ille motstand
Ser dårlig gjennom metall ;)
Så lenge det ikke hardpakkes, så gjlr de stor nytte for seg. Hardpakker du stålullen vil den tette mer enn å dempe.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
19/03/17, 02:52
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/690.jpg
Byr på et dårlig mobilbilde ei lørdagsnatt i mars [emoji2]
mathiasa96
19/03/17, 22:51
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/728.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/729.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/730.jpg
Monterte v70 dempere framme i kveld, som dere ser er det et par cm forskjell på høyden på fjærskåla. Det er også forskjellig borring på xc og v dempere så med v dempere og xc bærebruer får man en voldsom negativ camber selv om man bruker slakken i hullene på navet til å justere camberen i riktig retning. Har ikke målt hvor mye det er men er for mye for å brukes. Blir å frese ut hullene på støtdemperne asap for å få rettet opp
Nå har bilen i teorien samme høyde som en V70R awd har da det er original fjørene fra en R jeg har
mathiasa96
24/03/17, 21:03
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/833.jpg
Her er et bilde som viser høyden bedre. Fikk frest ut innfestingen på støtdemperne nå i kveld så jeg fikk rettet opp camberen sånn noen lunde, har dog ikke tatt 4-hjulskontroll ennå, bruker ikke bilen så mye.
Har ikke nevnt tidligere at jeg har tatt bort de originale nedre dørlistene og satt på lister fra V70 i stedet. Blir litt feil mot hjulbue-plastikken framme og bake men jeg syns det var noe finere uansett, ihvertfall til jeg får lakkert fangerne og all den andre plastikken. Kan hende de originale xc listene blir finere hvis alt blir lakkert
mathiasa96
26/03/17, 16:17
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/933.jpg
Monterte vanlige tåkelys istedet for de runde ebay drl lyktene jeg har hatt tidligere. Kjøpte uoriginale lykter av merke TYC fra autodeler.co.no til litt over 300kr stykket siden jeg uansett ikke hadde tenkt å bruke reflektor delen, da jeg har led innsatser fra vparts. Likte lyset godt, det er hvitt og ikke blå-aktig som mange bllige led pærer er. Nå er det bare software igjen så jeg får den originale knappen opp å gå [emoji41] Må også ha sw til dieselvarmer, cruise control og setevarme, siden jeg ikke hadde noen av det originalt.. Der verste er cruise'n da prisen på denne ligger på 5-6k... [emoji17]
vangsfreaken
26/03/17, 16:46
Lyser innsatsene bra? Satt å så på de selv før idag, hadde vært fint med noe som lyser litt mer enn parklys...
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
26/03/17, 18:06
Lyser ikke så godt som 55w halogen men lyser mange ganger krafigere enn "Super bright 80w led h1" fra ebay som er bare parklys. Litt vanskelig å sammenligne da vparts sine gir faktisk et lysbilde. Lysbildet ligner veldig på tåkelysene som er integrert i hovedlyktene på 940, hvis du har sett det. En smal stripe med lys, dog ikke like sterkt
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
vangsfreaken
26/03/17, 22:26
Visst har jeg sett det, godbilen her er en 940 turbo med (bra) led i tåkelysa [emoji14] spørs om jeg ikke bare kjører med drl-lysa mine enn så lenge, så får jeg heller vurdere mindre lovlige, men mye sterkere alternativer etter eu-kontroll [emoji14]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
26/03/17, 22:35
Ja, tviler på at man får noe annet enn vanlig halogen i tåkelysa gjennom eu kontroll.. Er litt dyre vparts innsatsene men det er tross alt 5 års garanti, så kvaliteten er god. Tatt i betraktning at man slipper at pærene begynner å blinke i vildens sky, eller slutte å fungere, noe som ikke er et ukjent fenomen blant ebay-utvalget av led pærer, er kanskje ikke 1250kr så dyrt allikevel.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
vangsfreaken
27/03/17, 08:04
Drl-lysa mine er faktisk e-merka lamper, ikke bare billige pærer i ei vanlig halogenlampe, så de skal i teorien gå gjennom kontroll ;)
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
30/03/17, 22:27
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1068.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1069.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1070.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1071.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1072.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1073.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1074.jpg
En liten update da. Montert poly innsatsforinger i subframen her om dagen, testa skomkanon og ga den en ordentlig vask, samt prøvd ut 15mm spacer bak i kveld. Felgene er 8.5×19 ET40 med 235/35/19 men det subbet såvidt i innerskjermen.. med 10mm spacer hadde det sikkert gått fint. Liker ikke den voldsomme sporviddeforskjellen mellom fram - bak.. Bildene er tatt ved siden av en original 07mod xc. Er litt høydeforskjell [emoji23]
Har også vært i kontakt med volvo norge angående senk og godkjenning. Hadde håpet at siden en xc70 er akkurat samme bil som en v70awd bortsett fra bærebruene framme og støtdempere og fjører så kunne Volvo lage et skriv der det sto at senkesett som er godkjent til v70 awd også kan godkjennes på xc70.. Men fikk til svar at siden tanken bak xc70 var en bil med mer bakkeklaring ble det aldri tatt fram senkesett til disse, ergo kunne ikke volvo dokumentere noe slags senkesett på xc70. De sa at jeg måtte finne et senkesett som er tüv godkjent til xc70 hvis jeg skulle få det skrevet i vognkort hos SVV... Er det noen her som tilfeldigvis har Kw v2 eller Eibach til p2 awd med tüv papirer som kan bekrefte at det ikke står noe om at det er godkjent til Xc70? Får vel aldri godkjent noe hos SVV når det står v70/s60 awd i tuv papirene og så er bilen en xc70?
mathiasa96
31/03/17, 21:30
Her er et lite klipp av (u)lydene fra girkassen med clutchen både inne og ute, det høres når den er ute for å si det sånn :eek:
https://www.youtube.com/watch?v=krUFF61eBNw&feature=youtu.be
Hvordan gå fra D5 til Scania in no time!
Dette høres veldig ut som utløserlager siden lyden kommer momentant clutchen frigjøres. Siden bilen din også har gått over 330 000km, er det ikke utelukkende at denne kan være sliten. Usikker på hvordan defekt svinghjul lyder, men tror ikke det låter slikt.
mathiasa96
01/04/17, 10:54
Utløserlageret er nytt, byttet det samtidig som clutch før jul. Og siden det er enkeltmasse svinghjul så er det vel ikke så veldig mye som kan være defekt på det. Det er ikke bare lyd, man kjenner rakklingen hvis man legger handa på girkassen, som blir borte når man trår inn clutchen, og girkassen slutter å snurre. Så har egentlig ikke noe annen forklaring enn at det er girkassen som lager lyden
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Kan og være girkassen. Syns den bare kuttet så brått når clutchen trykkes inn. Lettere sagt; hvis ulyden blir borte ved litt press på utløserlageret, så er det nok det, men hvis du må trykke pedalen såpass inn at den frigjør girkassen fra motor, så er det nok sistnevnt.
Litt tidlig på morgenen for å tenke klart :p
mathiasa96
08/04/17, 21:26
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/264.jpg
Et lite prosjekt med ramma til en RTI skjerm. Plukket ut innmaten, loddet på ledninger direkte på motoren som kjører skjermen opp og ned, og fant ut at en Huawei Honor 6 jeg hadde liggende passet fint inni der, satte den fast med magnet og modifiserte en micro usb kabel for å få plass til den. Kjøpte en enkel spenningsregulator på ebay som jeg stilte inn på ca 5 volt siden jeg fant ut at motoren til RTI skjermen gikk myyye fortere når jeg testet den på 12v enn den gjør på biler som har original styring av RTI. Koblet motoren og 5v strøm til en vindusheisbryter fra 940 som fungerer som en fasevender for å kjøre opp og ned. Plassering av brytern er midlertidig. Monterte i samme slengen en svart HU803 jeg fikk tak i, i stedet for den grå jeg hadde tidligere så nå matcher den resten :cool: Byttet også ut PA200 forsterkern med PA300 som jeg kjøpte sammen med radioen av Morgis(?) her på forumet.
Slenger med et lite filmklipp
https://www.youtube.com/watch?v=Nl5iVBvFRf4
tøft :)
Morro å se noe annerledes :)
mathiasa96
30/04/17, 09:20
Noen bilder med sommerhjul [emoji41] skulle fått noen bedre bilder enn mobil men men. Også fått på svarte b-stolpe deksel, lakkerte den hvite øverste delen med racetema gummilakk, ble ikke så aller verst http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1146.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1147.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1148.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1149.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1150.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1151.jpg
Liker høyden på tralla [emoji16]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
30/04/17, 12:16
Liker høyden på tralla [emoji16]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Norges laveste xc70 ? [emoji28] Er ikke helt fornøyd selv med høyden, skulle vært litt lavere foran ihvertfall. Liker heller ikke at bakfjørene er så myke, med 2 personer i baksete slår bumpstoppene nedi i den minste hump.. i tillegg blir jo kjøreegenskapene lik 0 når den blir så lav bak. Ikke er det oppgraderte støtdempere å få tak i heller, bortsett fra coilovers. Får vel godsnakke med BT å høre om dem vil godkjenne KW v2 selv om det står i Tuv papirene at det er til "V70 (S) Allrad"
mathiasa96
26/05/17, 22:28
Begynt med litt oppgraderinger ikveld. Fått i poly foringer i ei av bærebruene, tar den andre i morgen, og gjort klar ett par nye kalipere til montering som jeg forhåpentligvis får montert iløpet av helga. Har også skiver og klosser liggende klar. Og til de som ikke ser på bilde hva slags kaliper det er, så er det fra xc90 med 336mm skiver [emoji41] kom over kaliperne billig på eBay fra andre sia av "dammen"http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/953.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/954.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/955.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/956.jpg
mathiasa96
27/05/17, 17:21
Fått montert 336mm skivene og xc90 kaliperne i dag, samt montert bærebruene igjen etter å ha presset inn polyforinger. 336 skiver er smått bak 19" felger syns jeg, selv om det ble mye bedre enn med org 305mm[emoji28] http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/965.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/966.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/967.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/968.jpg
mathiasa96
30/06/17, 17:00
Liten oppdatering : kjøpte for en stund siden en 3 bars map sensor for å ha mulighet til å øke ladetrykket en anelse. Monterte sensoren og fikk ny fil fra han som tuner for meg, der han hadde lagt inn forandringene som kreves for annen map sensor og økt ladetrykk til 1.75bar. Merka bra forskjell med det første når jeg dro ut for å teste, men viste seg etter litt logging via obd at luftmengden var bare en anelse høyere helt til å begynne med. Etter ett par pådrag så var luftmengden like lav, om ikke lavere enn den var før trykket ble økt. Dessuten hørtes ikke turboen fornøyd ut på så høyt trykk så la tilbake den forrige fila og org map sensor. Så da holder kanskje turboen ut sommern [emoji23] Går på 1.6 i trykk nå og det virker som det er stabilt mtp luftmengde etter flere pådrag med det. Har sett litt på noe engelske forum at det går an å bruke en Gt2260V turbo som står i noe bmw for å oppgradere, og flytte over innmaten fra den til de originale husene så det blir bolt-on og ser originalt ut. Med den skal man ha turbo til ca 250hjul hk. Vurderes [emoji1]
mathiasa96
25/07/17, 22:35
Skjer litt med bilen for tiden. Kjøpte meg en gt2260v som nevnt tidligere som jeg nå holder på å montere. Blir ikke noe av å flytte over innmaten som jeg hadde lest om, måtte isåfall ha modifisert både kompressorhus og eksoshus for å få plass til de større hjulene fra 2260'n i den originale 2052'n. Lar bildene snakke for seg, som dere ser er det mange arbeidstimer som skal til for å få alt på plass... måtte lage et rørbend for å flytte turboen ned og bak for å gå klar av torpedoveggen. Det er nå ferdig og deler til oljetur og retur er bestillt, og så har jeg såvidt begynt med downpipen. Det gjenstår nå å lage et trykkrør fra turbo som går over motoren, da det ikke er plass til å vri kompressorhuset med utblåset nedover. Har sett litt på det og ser det blir trangt om plassen mot panseret men det lar seg vel gjøre. Så må jeg finne en plass å feste en vakumaktuator til å styre vnt reguleringa, var elektronisk regulering som sto på turboen. Det eneste som passer på uten modifikasjon er innsugsrøret til turboen, da den blir stående cirka på samme plass som den gamle og så kan slangen strekkes litt.
Er ikke proff sveiser men kunne blitt mye verre enn som så [emoji28] Skal komme med fler oppdateringer etterhvert, håper på en god effektøkning med denne [emoji41] http://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/518.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/519.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/07/520.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
07/08/17, 21:41
Slenger med noen bilder til av turboprosjektet. Gikk fra 1150mg/slag i luftmasse til 1600mg med "ny"turboen, kjører med samme ladetrykket nå som den gamle, 1.6bar. Ladder litt senere enn originalturboen men til gjengjeld gir den luft helt til topps. Skulle fått effektmåling på den nå, det er STOR forskjell fra org turbo !http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/165.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/166.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/167.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/168.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
vangsfreaken
08/08/17, 07:51
Tøft at noen tørr å gjøre sånt med en sånn bil! Noen planer for chipping/optimalisering av noe slag for å se hva det er godt for?
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
08/08/17, 07:59
Tøft at noen tørr å gjøre sånt med en sånn bil! Noen planer for chipping/optimalisering av noe slag for å se hva det er godt for?
Sent fra min SM-G935F via TapatalkJa hvorfor ikke, bilen er jo 13 år gammel og gikk alt for dårlig etter min smak [emoji23] var spent på å se hvordan den tok det med tanke på tuninga, hadde trodd jeg måtte ha ei ny mapping nå men den ser ut til å ta det fint, den økte ihvertfall dieselmengden når luftmassen ble høyere, har litt svartrøyk på lavt turtall nå siden den lader en anelse senere enn den gamle turboen. Det beste har selvfølgelig vært å fått mapping i benk så den hadde vært optimalisert. Vil tippe jeg har et sted mellom 250 å 300hk [emoji41]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Morro å få se noe "nytt" å annerledes på forumet her :)
du må oppdatere oftere :)
mathiasa96
09/08/17, 22:34
Morro å få se noe "nytt" å annerledes på forumet her :)
du må oppdatere oftere :)Takker, gøy med litt respons !
Har ikke alltid så mye å oppdatere om, holder på å klargjør bilen til en ferietur til sverige til helga. Begynner å bli mørkt om kveldene, så slengte på ekstralysene i kveld. I går byttet jeg girolje etter jeg fikk mistanke om at den var full av spon etter jeg prøvde å fylle på en tube med gearbox oil treatment fra STP for noen uker siden (som forøvrig ikke ga noen merkbar forskjell på kaklelyden). Som bildet viser var olja full av messingspon (ikke magnetisk ihvertfall). Og det er ikke mer enn 6 måneder siden den olja var ny.. har ikke problemer med synkroniseringer, girer fint enda. Hender den krangler litt i 3.gir men har vært sånn siden jeg fikk bilenhttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/208.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/209.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
10/08/17, 22:06
Lakkert a-stolpedeksel svart (biltema gummilakk), hadde sykt mye å si på interiøret, ble en ny bil innvendig!
Pynta litt på bakbremsene (biltema kaliperlakk)
Og montert nye skilter, brukte borrelås med dobbeltsidig tape bak, uten ramme. Foran ble det ei ny vccn skiltplate.http://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/237.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/238.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/239.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/240.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
19/08/17, 22:05
Har fått test kjørt et stykke nå, gikk uten problemer 175 mil til Helsingborg. Kjenner det trengs noen forandringer i tuningfila etter å ha kjørt et stykke, må finjustere n75 og gasspedalmap og selvfølgelig justere dieselmengden i forhold til den nye turboen.
Står på Ndi sin stand på vallåkraträffen i helga, blir kanskje effektmåling imorra hvis det ikke er fullbookethttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/501.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/08/502.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
20/08/17, 14:50
De som skulle ha effektmåling kom visst ikke i år, sikkert for få forhåndsbestillinger vil jeg tro.. Får ta effektmåling en annen gang da etter jeg har fått optimal tuning
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Artig prosjekt! kjapt spm er caliperne fra XC90 bolt on? eller må det modes litt?
mathiasa96
21/08/17, 07:37
Artig prosjekt! kjapt spm er caliperne fra XC90 bolt on? eller må det modes litt?Er bolt on bortsett fra hullene i spindelen på bilen må borres opp fra 12 til 14mm
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
03/09/17, 17:10
Prøvd meg på litt støydemping i framdørene idag [emoji2] La mer etter bildene var tatt, dekte så godt som hele ytterpanelet i dørene og litt på de største flatene på innerpanelet. Merket faktisk stor forskjell på bassen fra fronthøytalerne under kjøring. Akkurat hvor mye forskjell det ble på støynivå i kupéen er vanskelig å si på grunn av lydnivået fra eksosanlegget [emoji28]
Om noen vet av eller har premium høyttalere og dørtrekk (svart) til salgs så er det av interesse http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/58.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/59.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/60.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/61.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/62.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
08/09/17, 23:22
Tok en runde med gopro'n festa på bakluka her en kveld så dere får høre litt lyd [emoji41]
https://youtu.be/ruYc6IzYcc0
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Gromlåt jo! :D
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
mathiasa96
09/09/17, 08:56
Gromlåt jo! :D
Sent fra min SM-G390F via TapatalkJa, man hører 5er lyden tydelig til tross for at det er en diesel [emoji7]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Var skikkelig gromlyd i denne! Hvordan er støyen i kupéen med rakarør? Og har du mulighet til å ordne bildene igjen på hvordan dobbeltutløpet ditt er? Vurderer å kopiere litt der :)
mathiasa96
09/09/17, 10:46
Ja skal fikse bildene iløpet av dagen. Støynivået i kupéen er ikke så ille som man skulle tro, det er helt levelig med. Selv på motorvei i 140-150kmh er det fortsatt mulig å snakke normalt med passasjerer i framsete.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Ja skal fikse bildene iløpet av dagen. Støynivået i kupéen er ikke så ille som man skulle tro, det er helt levelig med. Selv på motorvei i 140-150kmh er det fortsatt mulig å snakke normalt med passasjerer i framsete.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Prøvd med belastning etter bilen? (Hvis du har hengerfeste). Selv har jeg mye tyngde etter bilen flere ganger, så greit at det ikke blir slitsomt å kjøre da :p Utgjorde lydempingen noen forskjell forresten?
mathiasa96
09/09/17, 11:20
Prøvd med belastning etter bilen? (Hvis du har hengerfeste). Selv har jeg mye tyngde etter bilen flere ganger, så greit at det ikke blir slitsomt å kjøre da [emoji14] Utgjorde lydempingen noen forskjell forresten?Har hatt bil på henger bak, bråker noe mer ved pådrag under aks og i motbakker enn uten henger men på flat mark er det samme dur.
Hvis det er lyddemperen i eksosen du tenker på så fikk den bort den verste flerre lyden og senka støynivået litt.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
09/09/17, 11:25
Med org turbo og 0 støydemping i eksosen får man en syk lyd hvis man gir på litt og slipper gassen igjen.. begynner også å ule konstant hvis veien er helt flat og man holder helt jevnt gasspådrag på ca 1800rpm. lar videoen snakke for seg
https://youtu.be/IsH_FTCDsZQ
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
09/09/17, 15:50
Testing av vinterfelger. Trangt mot kaliperne kan man si [emoji28] 2mm klaring, går ikke rundt med limlodd på felgen. Org volvo felger fra p3, frest opp nav til 65.1mm.http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/166.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/167.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/168.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
10/09/17, 18:16
Litt mer støydemping lagt inn i dag. Planlegger å lage en subkasse nedi der
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/187.jpg
mathiasa96
13/09/17, 20:40
Typ sånn som dette [emoji2] http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/243.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
17/09/17, 14:29
Resultatet av sub kassen [emoji2] har også fått lagt inn software til dimljus, konstantfarthållare og parkvärmare [emoji7] Og ble lei av å ikke ha automatisk tåke+park så la opp et lite system med et par 5pols relé og et par dioder samt programmert 0 lys med lysbryteren på 0. Så nå har jeg automatisk tåke+park over tenning med lysbryteren på 0 [emoji41]. Alt er som vanlig hvis man vrir på park eller nærlys, da kuttes hele ekstra kretsen jeg har lagt opp. http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/264.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/265.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/266.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/267.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Nice. Det er samme plan jeg har på min med lysa. Er bare ikke så effektiv.. =p
Har original sub nå, men savner litt trykk innimellom, og med hundebur montert får jeg heller ikke ut reservehjulet uten mye demontering, så frister stort å lage ny kasse. Denne så jo snasen ut. Alt hjemmelaget eller?
mathiasa96
17/09/17, 22:45
Nice. Det er samme plan jeg har på min med lysa. Er bare ikke så effektiv.. =p
Har original sub nå, men savner litt trykk innimellom, og med hundebur montert får jeg heller ikke ut reservehjulet uten mye demontering, så frister stort å lage ny kasse. Denne så jo snasen ut. Alt hjemmelaget eller?Hjemmesnekra kasse ja, har ikke funnet noe smart løsning på å få den fast enda. Tenkte å lage noen enkle fester som er lett løsne for å ta kassen ut og inn.. ikke at den skal ut og inn hver dag men. Utv mål er 53×42×25 og 22mm plate.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
18/09/17, 22:51
Blir ikke gjort så mye her før ny turbo er anskaffet. Lar bildene snakke for seg.http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/314.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/315.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/316.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
19/09/17, 20:37
Kompressorhjulet har visst eksplodert http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/342.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/343.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/344.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Noe sier meg at det har vært noe krefter i sving...
vangsfreaken
20/09/17, 22:30
Noe sier meg at det har vært noe krefter i sving...
Blir god fart på en turbo, spesielt med litt økt belastning [emoji14] turboer og svinghjul er skumle saker når det går til helvete...
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
mathiasa96
22/09/17, 18:24
Blir god fart på en turbo, spesielt med litt økt belastning [emoji14] turboer og svinghjul er skumle saker når det går til helvete...
Sent fra min SM-N950F via TapatalkKan vel si såpass at det var ikke uten belastning dette skjedde nei [emoji28]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
vangsfreaken
23/09/17, 01:44
Kan vel si såpass at det var ikke uten belastning dette skjedde nei [emoji28]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
#laddapao (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=laddapao) [emoji14] alt under 2 bar er sugemotor vet du...
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
mathiasa96
27/09/17, 22:05
Kom visst en pakke idag så da var det bare å komme seg i malinga mens man venter på ny turbo [emoji2] Det er da XC90 kalipre bak, har skiver og klosser også liggende http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/445.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
29/09/17, 17:09
bolton på de bak? :)Har ikke prøvd enda men vet spindlene er farlig lik så ser ikke noen grunn til at di ikke bør passe [emoji28]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
29/09/17, 17:11
Da var ny turbo på plass ! Denne gangen en brukt fra tyskland som ikke hadde noen bøyde blader på kompressorhjulet [emoji23] http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/472.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Gi en update på om du må modde eller om det passer rett på :)
Modell henter du XC90 bremsene fra?
mathiasa96
29/09/17, 17:13
Tror det er samme på alle xc90 sålenge det er awd, 308mm skiver.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
29/09/17, 19:19
Gi en update på om du må modde eller om det passer rett på :)
Modell henter du XC90 bremsene fra?Montert nå, er bolt on bortsett fra bremseskjoldene må bøyes litt unna, jeg lagde noen snitt i dem foreløpig for å få til å bøye dem bakover, får se om jeg kjøper skjold fra xc90 med tiden
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
01/10/17, 14:29
Slik ble bremsenehttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/6.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/7.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
04/10/17, 18:55
Kom en pakke med litt godsaker idag [emoji7] http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/57.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Montert nå, er bolt on bortsett fra bremseskjoldene må bøyes litt unna, jeg lagde noen snitt i dem foreløpig for å få til å bøye dem bakover, får se om jeg kjøper skjold fra xc90 med tiden
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Jeg kjøpte skjold fra XC90 når jeg monterte mine 336-bremser. Ubetydelig forskjell i størrelse, og ca 1800,- for to skjold, så om de du har funker hadde jeg holdt på de.
mathiasa96
05/10/17, 06:42
Jeg kjøpte skjold fra XC90 når jeg monterte mine 336-bremser. Ubetydelig forskjell i størrelse, og ca 1800,- for to skjold, så om de du har funker hadde jeg holdt på de.De funker de jeg har ja, ble bare ikke så fint ettersom jeg kuttet et hakk hver 5cm får å få til å bøye dem. Tror jeg heller bare kutter av litt på diameteren så skjoldene blir like stor som skivene så vises det ikke
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
OleD5Drageide
05/10/17, 20:11
Kom en pakke med litt godsaker idag [emoji7] http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/57.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Hvilke bc er det du har kjøpt? Hørt mye bra om dem, hvordan ble prisen på dem? :D
mathiasa96
05/10/17, 21:22
Hvilke bc er det du har kjøpt? Hørt mye bra om dem, hvordan ble prisen på dem? :DEr Bc BR series, er vel den eneste typen de har til awd. Skal ikke si noe om hvor bra de er enda siden jeg nettop har montert men har samme på 940en og er veldig fornøyd på den. Kjøpte dem fra retroturbo i england, han er forhandler og ser ut som man får dem billigere der enn direkte fra BC. Siden jeg kjøpte coilovers til 940en også fra han for en stund siden fikk jeg litt rabatt når jeg kjøpte disse til xc70'n, havna på ca 9k inkl frakt å toll.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
OleD5Drageide
05/10/17, 21:25
Er Bc BR series, er vel den eneste typen de har til awd. Skal ikke si noe om hvor bra de er enda siden jeg nettop har montert men har samme på 940en og er veldig fornøyd på den. Kjøpte dem fra retroturbo i england, han er forhandler og ser ut som man får dem billigere der enn direkte fra BC. Siden jeg kjøpte coilovers til 940en også fra han for en stund siden fikk jeg litt rabatt når jeg kjøpte disse til xc70'n, havna på ca 9k inkl frakt å toll.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Spennende!
Tror jeg på sjekke ut retroturbo ;D
Blir vell ikke lenge til update med install og hvordam dem er å kjøre med?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-Volvo V70 D5 03 mod
mathiasa96
05/10/17, 21:36
Dårlige bilder tatt med tlf i mørke [emoji32] vanskelig å se høyden så godt på bildene men bak er den bare litt lavere enn før, blir ikke å stille ned noe mer før jeg finner ut hvordan jeg skal få en snillere camber bak. Framme er den derimot mange cm lavere enn før, stillte nesten på det laveste som går [emoji1] Har bare et problem nå og det er at bærebruene framme tar borti bremseskivene med litt overlegg [emoji28] Litt forandret vinkel på brua etter senkingen var visst nok til at det ikke var klaring lengerhttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/70.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/71.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/72.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/73.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/74.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
OleD5Drageide
05/10/17, 21:40
Missleste litt* du har montert dem allerede!
Så frekt ut det der altså. Ja ser hva du mener med camber bake [emoji23] finnes det ikke en foringer for å justere/rette opp camber bake? Mener jeg har hørt om at ipd usa leverer noe slikt[emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
-Volvo V70 D5 03 mod
mathiasa96
05/10/17, 21:43
Missleste litt* du har montert dem allerede!
Så frekt ut det der altså. Ja ser hva du mener med camber bake [emoji23] finnes det ikke en foringer for å justere/rette opp camber bake? Mener jeg har hørt om at ipd usa leverer noe slikt[emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
-Volvo V70 D5 03 modHaha ja, hvis bildene funker ser du bilder av det i begynnelsen på tråden. Lagde egne camberforinger men det er ikke nok, og det blir verre jo lavere bilen blir
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
15/10/17, 12:25
Har fått kjørt litt med coilovers nå og må si meg meget fornøyd! Kjører på 12/30 klikk fram og 15/30 bak på støtdemperne, er god kjørekomfort tatt høyden i betraktning. Kjører litt for lavt framme så subber endel i humper og i svinger. Krenger endel hvis jeg kjører hardt i svinger så har sikkert blitt bra med ipd stabstag. Men i forhold til org og R fjærer er det en stooor oppgradering! I tillegg er bakfjørene faktisk beregnet for litt vekt i motsetning til de originale så kan ha full bil uten at bakhjula forsvinner oppi hjulbuene
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/211.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/212.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
17/10/17, 22:35
Må bare legge inn et bilde av ett bakdekk etter en sommer og 6-7000km. Tok det av og snudde innsiden ut så det holder til vinterdekka kommer på http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/242.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Hørtes ut som et dyrt oppsett å ha på en bruksbil [emoji23]
mathiasa96
18/10/17, 12:29
Hørtes ut som et dyrt oppsett å ha på en bruksbil [emoji23]Hehe, det er sant [emoji23] Har -2,2 grader camber på venstre og -1,8 på høyre, stillte på over 2mm spissing på hver side før jeg kjørte på ferie, da sluttet høyre side å slite innside men sliter selvsagt mye mer totalt, har slitt mye mer bak enn fram og alle 4 var nye i vår. Venstre bak derimot som har -2,2 camber sluttet ikke å slite innside som bilde viser [emoji22] vet ikke hva jeg skal gjøre, stille opp høyden litt kanskje [emoji848]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Har XC70 samme bakstilling som AWD? Jeg har hatt i camberforingene til IPD i halvannet år nå, ikke tegn til skeivslitasje som det vises her. Før jeg fikk på foringene var det en helt annen sak.
mathiasa96
18/10/17, 14:10
Det var det jeg hadde håpt på at xc70 ikke har samme bakstilling som awd men etter å ha studert delekatalogen i vida finner jeg ingen forskjeller! Det er forskjeller på årsmodell på nedre bærebru men har målt lengden på bærebruene på min og på en gammel v70 awd med visko og den har samme mål fra indre til ytre bolt.. Og ifølge delekatalogen har v70 awd fra 2003 og opp samme bru som min 04 xc. Fant også ut at en 06 V70R har egne bærebruer, så skulle fått målt lengden på dem
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Foran har jo XC og V70 forskjellige bærebruer, men tipper da at camberforinger og en firehjulstering gjør mye.
mathiasa96
18/10/17, 15:11
Framme er bruene lenger ja, har hjemmelagde camberforinger bak, men kan hende ipd sine er enda mer utfrest? Ligger bilder i førsteposten
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Veit, bare tenker på at hvis det eneste som skiller bakstillinga på XC og V70, er det merkelig at du har den slitasjen, siden jeg ikke har det. Du har hatt den på firehjulsjustering?
mathiasa96
18/10/17, 15:32
Jaja har hatt hjulstillingskontroll 2 ganger, justerte på mer spissing når jeg først så at det begynte å slite skjevt. Vet ikke om det er så lite som skal til at ipd sine foringer gir noen mm mer innflytting av bruene men har en kompis som har en V70R med elevate senk, og den er mye lavere bak enn min og har ikke i nærheten så mye negativ camber. Har ikke justert noe etter coilovers kom på siden dekkene er utslitt uansett. Tror jeg må stille opp høyden bak et par cm når vinterdekkene kommer på og ta ny 4hjulskontroll da så det kansje er noe igjen av vinterdekkene etter en vinter [emoji23] Kan hende det er noe jeg overser som er forskjellig på v og xc bakstillinga men har prøvd å finne ut av det i lang tid!
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
07/11/17, 23:08
Fått på vinterdekk, ble Toyo Gsi-5 piggfri i 205/50/17. Har også stillt opp høyden noen cm rundt om så nå burde den være klar for vinter [emoji106] slengt med et bilde med fjorårets vinterhjul som jeg måtte bruke et par dager nå siden sommerdekka var ulovlige haha [emoji23]http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/100.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/101.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/102.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
mathiasa96
03/01/18, 23:34
Lite oppdateringer her på en stund [emoji21] Fikk seg en runde med poleringsmaskin og et lag swissvax shield før vinteren satte inn for fullt.
Har fått kjørt endel på alt slags vinterføre og er imponert av hvor bra komfort dette coilover settet gir! Er selvfølgelig ikke like komfortabelt som en original xc70 men det er helt kurrant kjørekomfort til senket bil å være.
Som bilde viser har jeg fått tak i dørtrekk fra V70R i blått skinn, har bare kjøpt til framdørene enn så lenge siden det trengs for å oppgradere til premium høyttalere. Fant dem på ebay så måtte bare slå til [emoji23] Bestilte også et par brukte premium høyttalere men begge var sprengt, typ kraftig, når de kom så er fortsatt på leting etter det.
Ellers er jeg på jakt etter ny girkasse da denne nå begynner å takke for seg [emoji22] Sliter til tider kraftig med å få i revers, og synkroniseringen på andre gir er så og si helt borte, må stå nesten i ro for å gire til andre. Så har jeg også byttet dyser til den nyere euro 4 typen, bolt on, og dette ga merkbart mer effekt, så nå slurer clutchen på full gass på rundt 2000rpm i 6.gir [emoji87] Så får vel bestille en Spec clutch fra USA eller redusere effekten en tanke [emoji848] http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/25.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/26.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/27.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/28.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/29.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/30.jpg
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Sachs har forsterket clutch til M66 :) Noe aarnes selger, hvis han ikke har solgt den allerede.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
mathiasa96
07/03/18, 20:09
Ble langt mellom oppdateringene her [emoji23] kjøpte clutchen du nevnte svirre, som forøvrig var akkurat den samme som jeg hadde i, står både sachs og Luk på dem. Eneste var at den nye var til 2005 og opp, kun minimal forskjell på splinesen, hadde en 05 kasse og den originale som er 04 og begge lamellene passet på begge kassene.. Har altså byttet girkasse også, fikk tak i en fra en v50 t5 awd fra sverige, ble mye knot siden jeg måtte flytte over diffen fra den gamle til den nye siden xc har 4.53 utveksling og v har 4.00.. og flyttet også over 5. og 6.gir fra den gamle siden diesel kassene har høyere giring. Fikk det til etter mye om og men, endte med at 2 av tannhjulene som skal snurre fritt på en aksling når de ikke er i bruk ble trege så bilen gikk framover i fri og kilte seg i revers og trillet ikke i første gir med clutchen inne... valgte å kjøre noen uker med det siden jeg merket det gikk seg til og ble bedre så 99% friskmeldt nå. Nå blir det å prøve Omega 690 olje å se om det blir mindre lyd og mindre spon i olja og kansje girkassen holder lenger enn et år med enkeltmasse svinghjul???? slengt med bilde av synk ringen på 2.gir [emoji847] http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/45.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/46.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/47.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/48.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/49.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 21:02
Hei ser at du tok ut gearkasse gikk det uten å ta ut motor
Må ut med automatkasse har fått lekasje er mulig den troppen .pluggen som har løsnet .....
mathiasa96
11/03/18, 21:04
Hei ser at du tok ut gearkasse gikk det uten å ta ut motor
Må ut med automatkasse har fått lekasje er mulig den troppen .pluggen som har løsnet .....Går å ta ut girkasse uten å ta ut motor ja, subframen må bort å motor henges opp så går det fint
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 21:33
Er litt frustrert har sett på nett at dem tar hele greiene ned motor og kassen det er en 2004 xc70 awd 2.4 diesel som har lekkasje mellommotor automatkasse
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 21:34
Brukte du lang tid på det
mathiasa96
11/03/18, 21:37
Brukte du lang tid på detJeg bruker ikke mer enn 3 timer på å ta ut girkassen men er manuell da, går litt fortere, og har verksted med alt verktøy og har gjort det på sikkert 10 biler
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 21:42
Noen mener at det ikke går å ta ut automatkasse uten å skru bilen i filler
Derfor er jeg på søk å høre med andre .....
mathiasa96
11/03/18, 21:45
Noen mener at det ikke går å ta ut automatkasse uten å skru bilen i filler
Derfor er jeg på søk å høre med andre .....Haha, har tatt ut mange automatkasser uten noe problem [emoji23]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 21:51
Så man er litt rød i toppen hehe
Har kostet så mye på xc70 med nye føringer i bakstilling øvre kostet blod å få dem byttet av den nette sum jobb 10 tusen foringer kostet så litte at jeg ble matt da jeg betalte regningen på Volvo så er det bestilt nye bak dempere blir levert om 2 uker å nu på morgen var det en olje dam under bilen ble kvalm og slikt hehe
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 21:53
Må jeg senke motoren ned noe eller holder det å fjerne drivakslinger å demontere alt på den siden automatkasse skal ut ...
mathiasa96
11/03/18, 21:57
Må jeg senke motoren ned noe eller holder det å fjerne drivakslinger å demontere alt på den siden automatkasse skal ut ...Motoren må senkes litt i girkasse enden for at girkassen skal gå klar av rammevangen
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 22:01
Tusen takk får ordne med simmering og den nye plugge ....☠☠☠☠☠☠
mathiasa96
11/03/18, 22:04
Tusen takk får ordne med simmering og den nye plugge ....[emoji879][emoji879][emoji879][emoji879][emoji879][emoji879]http://forum.vccn.no/showthread.php?t=76010
Les der, jeg skrev litt mer detaljert der
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 22:07
Får sende deg en melding når man starter på det hehe mulig at man trenger litt hjelp under arbeidet vis det er greit
Fikk av en på Volvo ca pris på jobben i dag fikk neste hikke av prisen å på jobben den er jo nesten like dyr som bilen hehe
mathiasa96
11/03/18, 22:09
Får sende deg en melding når man starter på det hehe mulig at man trenger litt hjelp under arbeidet vis det er greit
Fikk av en på Volvo ca pris på jobben i dag fikk neste hikke av prisen å på jobben den er jo nesten like dyr som bilen heheJa får bare sende melding, kan prøve å hjelpe deg [emoji106]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
11/03/18, 22:16
Forstår jeg deg rett så fjerne jeg støtdemper å alt forestillinga på venstre side før jeg starter å løsne kassen og slikt
mathiasa96
11/03/18, 22:18
Forstår jeg deg rett så fjerne jeg støtdemper å alt forestillinga på venstre side før jeg starter å løsne kassen og sliktNei trenger bare å ta løs bærebrua fra spindelen, men bærebruene står fast i subframen så tar løs opphengskule og stabstag link på begge sider så kan subframen tas bort, trenger ikke bort med styrestag, tannstang, spindler og støtdempere.
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
12/03/18, 08:23
Hvor går veivhusåndingen kan den være tett? Hvor finner jeg den på motoren hadde en 940 den hadde tett veivhusutluftning å trykket ut tetting på veivakslingen Volvo byttet simmering 3 ganger før dem sjekket den derfor spør jeg deg om slikt
mathiasa96
15/03/18, 17:32
Hvor går veivhusåndingen kan den være tett? Hvor finner jeg den på motoren hadde en 940 den hadde tett veivhusutluftning å trykket ut tetting på veivakslingen Volvo byttet simmering 3 ganger før dem sjekket den derfor spør jeg deg om sliktGlemte å svare her, veivhusventilasjon ligger på framsiden av motoren, rett på sia av oljefilteret, du kan jo ta av slangen som går fra veivhus til innsugslangen å starte motoren og se/kjenne om det kommer luft/damp ut fra oljefella
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Du kan også sjekke trykk/vakum via oljepåfyllinga. Youtube "Volvo Glove Test".
Tom Bjørnar Jensen
15/03/18, 22:31
Skal hansken ikke fylles med luft regne jeg med fylles den med luft er det trykk i motor er ikke det rett ...
mathiasa96
15/03/18, 22:32
Skal hansken ikke fylles med luft regne jeg med fylles den med luft er det trykk i motor er ikke det rett ...Stemmer det
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tom Bjørnar Jensen
15/03/18, 22:46
Fikk pris på jobben å bytte veivteting og den forba.... pluggen Volvo skulle ha 24 tusen mener jeg å et verksted 1 mil unna skulle ha 10 tusen for samme jobben med bytte av det samme så jeg levere den inn der dem hadde byttet på ikke mindre en 7 volvo hehe
Tom Bjørnar Jensen
15/03/18, 22:50
Er nu på leiting etter nivomat dempere har en som er ikke helt ok hadde planer å kjøpe 2 nye men det strandet fort når man må bytte deler nu
Tom Bjørnar Jensen
16/03/18, 14:59
Hei kan du ringe meg
99353471
Mvh Tom
mathiasa96
11/08/19, 17:30
Ble lite innlegg her gitt [emoji23] Det som har skjedd i det siste er at jeg har fått tak i et "nytt" brukt svinghjul, originalt dobbelmasse som var gått 100k km, var lei av ulydene forårsaket av enkelmassen og lei av å være redd for at girkassen skulle ta skade av det igjen. Svinghjulet jeg fikk tak i var fra euro4 motoren, fra en 126hk bil så fant ut det var sikkert lite slitt [emoji23] var også nysgjerrig på hva som var forskjell på euro3 og euro4 svinghjulene, viste seg å være forskjell på trigger sporene til svinghjulsensoren. Viser løsningen på bildene. Ble som en ny bil å kjøre etter det, lett å fin å gire, stille i drivverket å ikke minst ingen ulyd på tomgang i fri ! Ellers ble det satt på 40mm spacer bak og 10mm foran nå til sommeren, har latt være å justert ned høyden bak for å redusere camber/dekkslitasje og for å ha litt å gå på mtp lasting på ferietur. Driver også fortsatt å finjustere på mappinga siden effekten ligger helt på grensen til det clutchen tåler og har litt "bugs" med at ladetrykket dropper på et fast turtall. Men funker ellers fint. Og ja, skulle hatt skikkelig solfilm, blir aldri noe av [emoji23]http://forum.vccn.no/img-dump/2019/08/64.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2019/08/65.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2019/08/66.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2019/08/67.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2019/08/68.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2019/08/69.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
mathiasa96
28/06/20, 19:11
Har skjedd lite i det siste. Forrige prosjekt var å koble opp en Audison DSP med forsterker i stedet for den originale forsterkeren under sete. Greide å hente ut litt bedre lyd og finjustere bort frekvensene jeg ikke ville ha osv men ikke helt fornøyd siden jeg har litt dynamostøy hvis musikken stopper og motoren går, og litt hakking når jeg slår tenning av/på.
Så byttet jeg nettopp regreim og vannpumpe, var bare gått 80-90k siden siste skifte men tok tilfeldigvis en titt bak dekselet en dag jeg var under panseret, å da spora reima 3-4mm utenfor kamaksel drevet, så fant ut at det var bare å få på nytt siden den skal brukes på ferie i sommer. Var slakk i både vannpumpa og strammehjulet til reima som gjorde at den gikk litt utenfor på kammen. Sparte meg en ny topp der gitt [emoji1376]
Begynner å bli et gammelt prosjekt dette så klår litt i fingrene etter noe nytt. Så har begynt å vurdere å selge. Send Pm ved interesse
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Selv om det er et gammelt prosjekt er det ikke noe uinteressant prosjekt. Lite prosjekttråder av xc70, spesielt med litt modifisering, så ditt prosjekt er iallefall artig lesing for min del.
Mye effekt regner du med å ha i bilen nå?
Fikk du tatt måling på dette? Tenker da på at du tidligere i tråden nevnte at du skulle få målt den, men at det ikke ble noe der å da iallefall.
Noen nye oppdaterte bilder og/eller film hadde vært artig å sett :)
mathiasa96
04/10/21, 20:51
Selv om det er et gammelt prosjekt er det ikke noe uinteressant prosjekt. Lite prosjekttråder av xc70, spesielt med litt modifisering, så ditt prosjekt er iallefall artig lesing for min del.
Mye effekt regner du med å ha i bilen nå?
Fikk du tatt måling på dette? Tenker da på at du tidligere i tråden nevnte at du skulle få målt den, men at det ikke ble noe der å da iallefall.
Noen nye oppdaterte bilder og/eller film hadde vært artig å sett :)
Bilen er dessverre solgt så blir ikke noe nytt her lengre :eek:
Ble ikke tatt effektmåling, men etter sammenligning med andre biler, da spesielt ved kjøring med vogn/tilhenger, så vil jeg tippe den ligger på rundt 250hk og 600nm. Nåværende bruksbil har 500nm originalt og har kjørt den på de samme veiene med samme campingvogn, men den drar ikke i nærheten like godt som xc70'n gjorde i motbakker. Virket som om det var ingenting som stoppet den maskina :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.