kjgas
29/01/17, 11:44
Hei,
Jeg er ny på forumet og ganske ny eier av en 1994 940. Bilen er i meget god teknisk stand, uten rust og har trillet i underkant av 300 000 km.
Motoren er en B230FD på 116 hk.
Jeg husker fra da jeg hadde en 240 for 20 år siden at det må godt med bensin til for å komme framover, og jeg har sett her på forumet at et forbruk på ca 1 l/mil er normalt.
Min 940 må ha i overkant av en liter på mila. Når jeg kjører ekstremt fint på langkjøring har jeg kommet ned i 1,05 l/mil, blandet fin kjøring; 1,25 l/mil og med litt hardere kjøring nærmer jeg meg fort 1,5 l/mil.
Er dette normalt? Etter det jeg husker så brukte 240'n min med forgasser mellom 0,8 - 1,1 på mila. Jeg synes 940'n er i overkant tørst?
Jeg har byttet alle pluggene, rotor/fordeler lokk og pluggledninger uten at det hjalp noe.
Det eneste jeg har reagert litt på er at noen ganger når jeg trår på speeden kommer det et fusk. Den stopper liksom i et tidels sekund før den "våkner til liv igjen". Men den fusker ikke eller har tenningsbank.
Det er en stor og tung bil, så 116 hk er noe lite, så jeg lurer på om det hadde hjulpet å trimme den litt? Ser at FB og FX motorene har en annen topp og kam og 20 hk ekstra, så jeg lurer på om det svarer seg å evt byte topp+kam?
Det er klart at en turbomotor hadde vært tingen, men jeg lurer om det svarer seg å piffe opp den motoren jeg har slik at den blir litt friskere og forhåpentligvis kan gå litt billigere?
Takker for innspill
Jeg er ny på forumet og ganske ny eier av en 1994 940. Bilen er i meget god teknisk stand, uten rust og har trillet i underkant av 300 000 km.
Motoren er en B230FD på 116 hk.
Jeg husker fra da jeg hadde en 240 for 20 år siden at det må godt med bensin til for å komme framover, og jeg har sett her på forumet at et forbruk på ca 1 l/mil er normalt.
Min 940 må ha i overkant av en liter på mila. Når jeg kjører ekstremt fint på langkjøring har jeg kommet ned i 1,05 l/mil, blandet fin kjøring; 1,25 l/mil og med litt hardere kjøring nærmer jeg meg fort 1,5 l/mil.
Er dette normalt? Etter det jeg husker så brukte 240'n min med forgasser mellom 0,8 - 1,1 på mila. Jeg synes 940'n er i overkant tørst?
Jeg har byttet alle pluggene, rotor/fordeler lokk og pluggledninger uten at det hjalp noe.
Det eneste jeg har reagert litt på er at noen ganger når jeg trår på speeden kommer det et fusk. Den stopper liksom i et tidels sekund før den "våkner til liv igjen". Men den fusker ikke eller har tenningsbank.
Det er en stor og tung bil, så 116 hk er noe lite, så jeg lurer på om det hadde hjulpet å trimme den litt? Ser at FB og FX motorene har en annen topp og kam og 20 hk ekstra, så jeg lurer på om det svarer seg å evt byte topp+kam?
Det er klart at en turbomotor hadde vært tingen, men jeg lurer om det svarer seg å piffe opp den motoren jeg har slik at den blir litt friskere og forhåpentligvis kan gå litt billigere?
Takker for innspill