Vis full versjon : To typer Volvo 850 RIP design?
Her før jul fikk jeg tak i et komplett Volvo 850 RIP (Reverse Intercooler Piping) kit som ble levert på de første 850 turboene som kom i 1994.
Dette ble trukket tilbake grunnet ising i gassspjeld og det ble satt inn annen type rør design som vistnok ga litt lavere effekt i mellomregisteret.
Forskjellen:
6093
Info: http://forum.vccn.no/showthread.php?67730-Fakta-om-Volvo-850-T-5R-850R-850-TWR-S70R-V70R
(En veldig bra tråd fra Rcar her inne)
Dette kittet er ikke lett å oppdrive og er sjelden vare på markedet i dag.
Men, det som jeg stusser på, var det to typer RIP kitt levert i sin tid?
Her er delene:
6092
Det som jeg virker rart er at røret fra IC til innsuget er det to typer av.
Legg merke til nr. 2 og 7, nr. 7 er med litt flere deler til sammen og nr. 2 er et rør med "alt inkludert".
Kittet jeg fikk tak i:
6094
Har snakket med folk innenlands og utenlands.
Noen mener nr. 2 er det som er levert andre mener nr. 7.
Fordelen og ulempen med disse to er det jo også mtp. plast eldres osv...
Hvis noen her inne har en forklaring hvorfor er to typer, så setter jeg pris på det :)
Er som bilder viser 2 "forskjellige" kit ja....
Ingen tvil om det.
Noen tanker rundt det;
1) Kanskje det kittet du har kjøpt ifra en 850 Turbo?, mens de andre fra 850 T-5 & T-5R ?
- Eller versa visa...
Grunn til formulering; Er at i alle fall de T5 og T-5R som jeg har vært borti - har vært med den første satsen.
Kan tro jeg har lett etter dokumentasjon - men finner ikke det....
Dog kan jeg bekrefte at f.eks. den veldig pene originale 1994 registrerte T-gule som jeg demonterte for noen år siden hadde den 1 typen (altså med rør nr 6842334)
Flere tanker som har slått meg er at om det skulle være 2 kit på snaut 1 år (ca);
2) Er det en mulighet at det har vært forskjellig rør på manuell og automat.
3) Alternativt forskjellig rør, for forskjellig marked (avh av hvilken ECU som sitter i bilen)
4) Eller at forklaringen er at Volvo forsket på en løsning på "det ikke eksisterende" problemet ??? (altså med ising)
Her er et bra bilde av den andre satsen;
http://volvospeed.com/vs_forum/topic/166858-factory-volvo-94-pre-recall-or-ipd-rip-kit/
Her av den andre (Han her derimot påstår at den du har er nyest. Så ja, kanskje satsen du har er nyere og til en viss grad, men ikke bra nok ? skal forhindre ising ved å bremse luftstrømmen....)
http://forums.t5d5.org/topic/20210-parts-off-my-v70r-p1-1998/
Merk; Volvo på sine sider spesifiserer at sats nr 1 er kun til 1994, mens satsen du har er frem til 1998 (!)
- Dette underbygger jo også til en viss grad dette !?!
Rcar
Tror det var mopardirectparts.com som solgte vel disse satsene frem til et par tre år siden ?
(Var vel ikke så mange som viste om dem)
Er nok tomme nå kanskje ???
Rcar
Jeg har fått tak i to RIP kit nylig og der var plastbelgen med begge kit, men på den ene var plastbelgen defekt i nedre del :(
Det ene RIP kittet kom fra en 850 T5 med automat som er registrert i 1994.
Det andre kittet kom fra en 850 Turbo med manuell.
Jeg har fått tak i to RIP kit nylig og der var plastbelgen med begge kit, men på den ene var plastbelgen defekt i nedre del :(
Det ene RIP kittet kom fra en 850 T5 med automat som er registrert i 1994.
Det andre kittet kom fra en 850 Turbo med manuell.
Lite mysterie dette ja;
Men da har vi i alle fall til en viss grand ""konstatert"";
Det ene RIP kittet kom fra en 850 T5 med automat som er registrert i 1994. (m plastbelgen)
Det andre kittet kom fra en 850 Turbo med manuell. (m plastbelgen)
Jeg har hatt T-gul aut. med det andre røret. (Dumme stuten "meg" solgte likså godt dette...jaja)
* Dog kan man jo ikke garantere for hva eiere har hatt for påfunn i løpet av disse årene.
En annen tanke er jo at det kan ha vært 2 x recall fra Volvo; først med alternativt rør, deretter bytte av hele satsen.
Når det er sagt tror jeg også det er 2 typer "forskjellige" slanger til det øvre røret (over motoren) ute å går; en med "klassisk" rutemønster og en med lange mer trådaktige mønstre. (Der bildet ditt viser den med "rutemønster")
Rcar
Alltids kjekt med litt nostalgi og teorier :D
Rør nr2 er i helplastikk, mener dette ble levert på lavtrykksturboene.
Mye dårligere kvalitet enn stålrøret med gummislanger (del nr7).
De korrugerte punktene på plastrøret er for bevegelsefleksing mellom motor og IC
Rør nr2 er i helplastikk, mener dette ble levert på lavtrykksturboene.
Mye dårligere kvalitet enn stålrøret med gummislanger (del nr7).
De korrugerte punktene på plastrøret er for bevegelsefleksing mellom motor og IC
og plastikk blir som regel hardere med årene :(
Hei.
er det mulig og få kjøpt slangen mellom rør og intercooler(det lange røret på toppen) til en rip sats noen steder??
Har prøvd uten å lykkes :(
Hei.
er det mulig og få kjøpt slangen mellom rør og intercooler(det lange røret på toppen) til en rip sats noen steder??
Ser da ut til å være enkel bestillingsvare fra volvo?
https://www.fcpeuro.com/products/volvo-charge-air-cooler-hose-genuine-volvo-3517268
Evnt silikon
https://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850-turbo-1994-pressure-hoses.html
3517268 skal være å få kjøpt enda.
I alle fall i USA.
http://www.volvopartswebstore.com/productSearch.aspx?searchTerm=3517268&ukey_make=865&ukey_model=0&ukey_trimLevel=0&ukey_driveLine=0&modelYear=ALL&ukey_category=0
Kan dog hende at er utgått fra lagret i Sverige....
Men det er det vel noen her inne som har tilgang tilø en PC på Volvo som kunne evt få dobbeltsjekket ?
Rcar
Kan bekrefte at luftslangen med delenr 3517268 kan enda kjøpes hos Volvo som Classic Part, ca. 500kr :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.