Vis full versjon : Dieselvarmer poffer og smeller - hvor kjøpe deler?
Hei
Har mye erfaring med ardic-varmerne i V70N, men i v70ii er det vel webasto thermo-top v som er brukt?
Dieselvarmeren i min 2009 tenner ikke lenger, den bare poffer og spyr ut røyk som lukter diesel så jeg regner med det er på tide å bytte ut et eller annet i den. Har ikke lest ut feilkodene enda, men regner med det er glødeplugg eller noe lignende som gjør at den ikke starter.
Hvor kan man få tak i deler til disse varmerne?
Selvfølgelig skjer dette når termometeret kryper ned mot -18 :rolleyes:
Høres ut som enten for dårlig trykk til dysa eller defekt dyse i seg selv.
Den tenner tydeligvis, men vil ikke brenne bra nok.
Sent fra min SM-N910F via Tapatalk
Jeg hadde poffi og det var trykutgjevner som var dårlig
Kan få poff -røyk - dieselukt av flere grunner på disse , hadde samme på en webasto og den var full i sot - fikk reddet den med tvangskjøring i vida og en flaske tunap 984 , men var div ulyder også så kjøpte nytt kammer hos bilia - ble under 3000 med rabbat , regner med at dem har løse deler også , ellers skaffer meca det -kan komme langt med og lese ut feilkoder og et søk på nett , rundt her er det mange som har deler .
Stemmer det at det er thermo top V i disse bilene?
feilkodene kommer i løpet av kvelden, må bare få tvingt litt strøm inn i pc'n
cpm-b1d3468 Värmare i avstängt läge - algoritmfel - händelsestyrd information (dette er tydeligvis en alvorlig feil og feilårsak er "skadet varmer")
cpm-u300016 Styrenhet - Generelt elektrisk fel - för låg spänning (for lav batterispenning)
cpm-b1d2993 Startar inte, ej heller efter omstartsforsök - komponentfel - fungerar inte (flamme uteblir etter start, mangel på drivstoff fram til varmeren, blokkert luftinntak eller def. flammevakt)
cpm-b1d3392 lågavbrott under normal funktion - komponentfel - felaktig funktion (flamme uteblir sporadisk etter start, ellers samme som 2993)
Ingen feilkoder som sier så veldig mye spesifikt, ikke når man leser mer om de i vida heller. Bortsett fra den om for lav spenning, det var jeg som prøvde å starte den gjentatte ganger da den sluttet å fungere.
Spørs om jeg skal investere i en ny flammevakt og en ny glødeplugg (kjekt å bytte når man først demonterer?) for å prøve det. Og såklart gjøre rent og tømme den for all dieselen som nå sikkert ligger i brennkammeret.
Heter TT-V den som står i disse ja. I 2013? kom TT-Vevo.
Standard på disse er at porselenet rundt brennerenheten sprekker. Da får du "feiltenning" i brenneren.
Skift brennerenhet, da får du med glødeplugg samtidig.
Sent frå S7 Edge
Heter TT-V den som står i disse ja. I 2013? kom TT-Vevo.
Standard på disse er at porselenet rundt brennerenheten sprekker. Da får du "feiltenning" i brenneren.
Skift brennerenhet, da får du med glødeplugg samtidig.
Sent frå S7 Edge
Vet du sånn omtrentlig pris på brennerenhet?
3990 hos Nardo Bil, 3200 fra autex/vianor som forhandler webasto her i byen. Vet ikke om dette er en standard sak som ikke er volvospesifik, så må vel undersøke om jeg kan handle den billigste.
Tror ikke at brennkammer er volvospesifik - og om det så hadde vært det eller du skulle kjøpt styreenhet f.eks så ville dem jo skaffet deg det til volvo siden dem er forhandler av webasto :) Jeg kunne kjøpt hos meca og div andre her , men kjøpte hos bilia siden det ble billigst med 3500 minus vccn rabbat , har sine fordeler og være medlem :)
I dag fungerte dieselvarmeren igjen, uten at jeg har gjort noe som helst (bortsett fra å slette feilkoder). Så da legges kjøp av brennkammer på is inntil videre. Det hadde snødd mye her i dagene før den stoppet, og tempereaturen hadde sunket fra -2 til -17 på ett døgn. Kanskje snø/is hadde blokkert luftinntak eller eksos på noe vis?
Kan ha vært fuktig diesel også som har gjort det.
Sent fra min SM-N910F via Tapatalk
Nå er problemet tilbake igjen. Denne gangen har det også snødd, men temperaturen har holdt seg rundt 0. Varmeren har fungert knirkefritt helt siden 8.januar og fram til nå for noen dager siden
1: Uten solenoidventil (http://www.ebay.ie/itm/Burner-for-Webasto-Thermo-Top-V-diesel-with-solenoid-valve-and-round-squar-conn-/252773250557?hash=item3ada75b5fd:g:qDYAAOSwCQNWb8n 3http://www.ebay.ie/itm/Burner-for-Webasto-Thermo-Top-V-diesel-without-solenoid-valve-/252773250678?hash=item3ada75b676:g:36kAAOSwKtVWykT B)
2: Med solenoidventil (http://www.ebay.ie/itm/Burner-for-Webasto-Thermo-Top-V-diesel-with-solenoid-valve-and-round-squar-conn-/252773250557?hash=item3ada75b5fd:g:qDYAAOSwCQNWb8n 3)
Hvilken av disse er det som passer i V70II? Ser at alternativ 2 er med forvarming av diesel, og etter hva jeg har sett i vida så har brenneren i V70II dette?
edit: Varmeren min starter, brenner i 30-60 sekunder og så bråker den fælt, stopper og spyr ut tykk røyk. Varmeren kommer aldri forbi driftsstadiet som heter bränsleförsörjning. Så fort vifta i webastoen spinner opp til full hastighet slukker brenneren. Temperaturen (avlest i vida) øker ganske bra i denne fasen, så det er jo tydelig at den får både diesel og luft en stund iallefall.
Dersom bilen startes og går på tomgang i noen minutter før varmeren startes så klarer varmeren å brenne som den skal (full lastförbränning) ifølge vida. Den fortsetter så med "del lastförbränning" og så "tomgång", slik den vanligvis skal gjøre.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.