Vis full versjon : 740 trenger litt bedre bremser - hva anbefales?
740'n har enn så lenge de små 260mm skivene med tostempla bendixcalipere fram. Nå som effekten har økt "litt" merkes det godt at dette er litt pinglete, skal ikke mange kjappe pådrag og nedbremsinger til før det blir litt uggen pedalfølelse og stopplengden blir lengre enn den kanskje behøver å være.
Det enkleste, og sannsynligvis billigste, er jo calipere og skiver fra 940 med 280mm skiver. Hva annet finnes det, som ikke koster så alt for mye men samtidig er en god oppgradering? Gjerne noe originalgreier fra f.eks andre biler som enkelt kan tilpasses
Her er det noen som har brukt 302mm skiver fra v70:
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=261539
Her står det litt om 287 vs 280mm bremsene:
https://www.volvoclub.org.uk/faq/Brakes.html#UpgradingOlder7XXBrakestoLater9XXJumbo Brakes
*edit: bremsevæske, bremseslanger og klosser er selvfølgelig en del av planen
In The White
22/12/16, 13:21
Här är ett fint kit! Dock till 940, men finns säkert till 740 med på deras hemsida:
http://www.getech.se/sv/bromssats-sport/bromssats-12798.html
Takk for tipset! Har undersøkt litt mer og ser at alt som trengs for å montere 302mm skiver på 740/940 er å få kjøpt nytt, så det blir vel å gå for den løsningen
Legg gjerne ut link til hvor du skaffer de delene! Er veldig aktuelt for min del også. 302mm og org. kaliper?
Skal finne fram noen linker senere i kveld.
Sånn i farta husker jeg at skiver koster rundt 45dollar stk, brakettene til caliper koster ca 45 dollar stk, glidepinner koster ca 10dollar stk (trenger 4stk) og calipere koster 7-800 kr på biltema. Så kommer klosser, to blendeplugger til hovedsylinder, bremsevæske og nye bremseslanger i tillegg.
Anbefaler bremser ifra bmw,blandt annet bmw e38 730.
Dette er 4 stempla brembo calippere og 315mm skiver om jeg ikke husker feil.
Fordelen med disse er at man fortsatt kan bruke "normale felger"..altså at man ikke trenger å space pga calipperne.
Hadde disse på en 240 for noen år tilbake.
Det ser ut som scandix er de eneste som selger brakettene, koster 55 euro + 28 euro i frakt. Ca 755nkr pluss moms/avgifter. link (http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-calipers/carrier-brake-caliper-fits-left-and-right-302-mm/1029834/)
Biltema har glideboltsett (bolter og gummi) til 99kr pr side, 200kr totalt.
Biltema har også calipere til 800kr stk, 1600kr totalt.
vparts har 302mm skiver til 1200sek pr par og yellowstuff til 1200kr for begge sider.
meca har 362mm bremseslanger (som brukes org. på biler med 302mm skive) til 312kr stk 624 totalt. Usikker på om man må ha en overgang fra caliper til slange. Meca har også bremsevæske.
Da mangler fortsatt to blendeplugger til hovedsylinderen (for biler med to rør til hver framcaliper), lengre bolter (M12x1,75 35mm) og noe som kan fungere som spacer (6,3mm ca).
Totalt er vi oppe i ca 6000kr for hele sulamitten. Det høres jo mye ut, men til gjengjeld er jo absolutt alt nytt. Kan såklart spare litt på få tak i et par brukte calipere fra 850/v70/s70/c70 og andre klosser.
*edit: og så kommer ekstrakostnaden med nye/større vinterdekk/felger for oss som har 15" :eek:
Det ser ut til at 305mm skivene fra s60/v70n skal gå å bruke istedet for 302mm skivene hvis man sliper bort 1-2mm av braketten til caliperen.
305mm skivene er billigere og enklere å få tak i
Hva må til for å få bakskivene fra 850 til å passe på stiv aksel? Evt kan jeg jo bare spørre BCB om å bytte skivene bak til slissa skiver for 940.
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1559&Category2ID=1758&List=1&Level=2&ProductID=21131
Edit: Ellers har QWT 30% på alt fra EBC nå. https://qwt.no/produkt/ebc_turbo_groove_gd1590/volvo_v70_2.4_td_elec_h_b_2010-2011_o302mm_trw
Edit nr.2!: BS har brukbar pris på EBC slissa skiver FRAM (https://www.bsbildeler.no/Bremseskive-sport-EBC-Turbo-Groove-P391651.aspx) BAK (https://www.bsbildeler.no/Bremseskive-sport-EBC-Turbo-Groove-P287892.aspx#)
LMR selger ferdige pakker (http://www.l-m-r.se/c/volvo/740-760/bromsar-37/paket-1979/) med bremser fra xc90 bolt-on til 2/7/9 serie
Bestillte nettopp brakettene fra scandix, så får vi se om det blir 302 eller 305mm skiver etterhvert :)
74,22 euro pluss moms (166kr ifølge toll.no)
Må kjøpe meg et sett jeg også. Kjekt å ja på hylla til bremser skal oppgraderes!
Fant også komplett caliper med glidebolter og riktig brakett (for 302mm skiver) på rockauto til 110 dollar stk. 35 dollar hvis du har gamle calipere å sende tilbake ;)
Neifanken. Nå har jeg lagt inn bestilling hos skandix jeg også, og satser på å kjøpe kalipere, glidebolter og gummi på Biltema :) Så blir det EBC skiver fra BS bildeler tenker jeg. Yellowstuff du kommer til å bruke?
740'n har enn så lenge de små 260mm skivene med tostempla bendixcalipere fram. Nå som effekten har økt "litt" merkes det godt at dette er litt pinglete, skal ikke mange kjappe pådrag og nedbremsinger til før det blir litt uggen pedalfølelse og stopplengden blir lengre enn den kanskje behøver å være.
*edit: bremsevæske, bremseslanger og klosser er selvfølgelig en del av planen
Har du erfaring med Ferodo DS2500 og DS3000? Hvis ikke kan det være en kjekk og nyttig erfaring å ha med seg. DS3000 er rene racingklosser for banebruk.
Ett GODT tips: Husk å oppgradere bak også! Det er vanlig at folk bare oppgraderer bremsene fremme da blir faktisk sluttresultatet økt bremselengde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/796.jpg
Har du erfaring med Ferodo DS2500 og DS3000? Hvis ikke kan det være en kjekk og nyttig erfaring å ha med seg. DS3000 er rene racingklosser for banebruk.
Ett GODT tips: Husk å oppgradere bak også! Det er vanlig at folk bare oppgraderer bremsene fremme da blir faktisk sluttresultatet øke bremselengde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/796.jpg
Har du tips til oppgradering bak? Eller funker det greit med 280 bak og 302 framme?
Forresten eab du har ikke undersøkt muligheten for godkjenning?
Har du tips til oppgradering bak? Eller funker det greit med 280 bak og 302 framme?
Poenget her er at man må holde fokuset på korrekt bremsefordeling. Kødder man denne til blir resultatet ALLTID dårlig. Størrelsen på skrivene bak betyr ikke allverden da det er klossenes friksjonkoeffisient og trykket på klossene som dikterer resultatet.
Folk smeller på en masse med greier foran og blir imponert over hvor godt det bremser med lite pedaltrykk. De bruker lite kraft for å låse hjulene foran, og da er det i praksis lavt hydraulikktrykk bak og ergo INGEN bremser. Man må demonstere dette for dem med å kombinere med å dra i håndbremsen. De fleste blir overrasket over forbedringen. Dette avslører at bremsefordelingen er dårlig og bør justeres. Lavt pedaltrykk er IKKE = gode bremser.
Så man burde modifisere bremsefordelingsblokken for å regulere mer kraft til bakbremser? Eller er det nok å kjøre med samme type bremseskiver og klosser bak?
Jeg har ikke tenk å godkjenne noe som helst, verken bremser, hjul, fjærer eller b21 motoren. Bytter bare til org. ved eukontroll.
Bak tenkte jeg bare å overhale org. calipere og kjøre på med nye klosser og slanger. Mulig det blir doble calipere til hydraulisk brekk etterhvert.
Har ikke sett så nøye på bremsesystemet, men siden jeg ikke har abs har jeg vel en reduksjonsventil/lastventil på kretsen bakover som kanskje kan modifiseres?
Hva er best fram, blende en krets på hver side eller kjøre begge røra i ei y-kobling?
Har hørt at ds2500 er gode greier ihvertfall :)
Da har brakettene fra skandix kommet og calipere fra 850 er handlet inn. Venter på klosser foran og bak, lange stålomspunnede bremseslanger foran og standard lengde bak, "monteringssett" til klosser og to blendeplugger til hovedsylinderen fra fcp.
Så nå mangler bare skiver (305mm V70N skiver fra biltema), lengre bolter og shims til brakettene før det blir bilder i tråden :)
Jeg endte opp med å kjøpe komplett bremsepakke fra en kar på Moelv jeg. Han hadde klaver, kalipere og hullborra 302 skiver for en hyggelig pris :)
En liten heads-up til dere som skal prøve dette: 17" eikerfelger passer ikke sånn helt uten videre. Felgen tar borti caliperen, men ikke mer enn at man klarer å rotere hjulet for hånd. Så litt filing i enten felg eller caliper må til.
16" gemini passer utmerket.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18246351/vccnwl/DSC_2895.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18246351/vccnwl/DSC_2898.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18246351/vccnwl/DSC_2899.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18246351/vccnwl/DSC_2900.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18246351/vccnwl/DSC_2909.JPG
305mm skiver fra v70n, 850 caliper, brakett fra s/v/c70 med 302mm bremser, bremseslange fra bil med 302mm bremser, 40mm m12 bolter(dette går akkurat ved bruk av skive), 6,3mm spacer og nye klosser
Hvordan løste du det mtp to slanger inn på kaliper originalt? Blenda du ene røret på pumpa, eller samla du de til ett rør før bremseslangen?
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Jeg blenda utgangene fra hovedsylinderen ja, kjøpte to plugger som passer istedet for bremserørene som kommer ut
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.