Volvo XC90 d5 automat 2003 - treg aksererasjon og "motorservice erfordras" i displayet

[tore t]

Hei !

Kona kjører en 2003 XC90 D5 automat. I det siste har den blitt veldig treg i akselerasjonen, spesielt når den er kald.
Innimellom kommer også teksten "Motorservice erfordras" i displayet.

Tregheten består i at den "henger igjen" når man akselererer fra stillestående eller lav fart, det virker nesten som den enten er i et for høyt gir som den ikke orker å dra i,
eller at man ikke "får gitt nok gass", uansett hvor hardt man trår. Dette "fenomenet" er mest fremtredende når den er kald, og kan vedvare fra 2-10 sekunder før den "slipper" og oppfører seg som normalt.

Har også fått en vakuumlekkasje i bremsekraftforsterkeren på den som oppstod omtrent samtidig som den begynte å bli treg, men tror egentlig at dette ikke henger sammen, siden det vel er vakumpumpe
og ikke vakum fra innsuget på dieselmotorer... Uansett, har bestilt og venter på ny bremsekraftforsterker til den.

Er det noen tips på hva som kan være feil ? Noen som har vært borti lignende symptomer ?
Vil det evt ligge noen feilkoder om jeg får tak i en feilkodeleser ? (Det lyser ingen motorlampe, kun beskjeden i displayet innimellom)

Takknemlig for alle svar :)

mvh Tore T

[Alfs80]

Mener jeg fikk den beskkeden når abs ringen var sprukket koster jo ikke noe sjekke den da

[eab]

Det kan ha en sammenheng med lekasjen din, da vakuumet på disse bilene brukes til mye forskjellig. Alt fra motorfestene til ladetrykkstyring. Har selv opplevd å få noe av de samme symptomene ved lekasje i et motorfeste. Dette var riktignok bare merkbart i enkelte svinger og kraftige gasspådrag, når motoren flyttet på seg.

Det vil nok helt sikkert ligge en feilkode lagret siden du har fått beskjed i instrumentpanelet.

[Evert]

Det er mulig å ta av den store vakuumslangen på vakuumpumpa og tette hullet og på et trygt sted teste akselerasjonen når den er kald. Tror ikke ABS ring feil gir limp. Er lekkasjen drøy? Viktig med vakuumnivå i orden da turbo er direkte styrt av vakuum på euro3 D5'ere.
Det du derimot beskriver med at ingenting skjer når du gir gass er identisk med min da jeg hadde sprukket ABS ring. Ingen advarsler i panelet.

[tore t]

Takk for alle tips, skal sjekke litt til helga og rapportere tilbake !

[tore t]

Byttet bremsekraftforsterker og dieselfilter, og renset erg-plenum og turbotrykksventil, og så langt virker det som bilen er frisk igjen :)

[tore t]

Kan nevne at jeg først byttet bremsekraftforsterker og renset erg plenum, men det løste ikke annet enn bremsene... så det var enten dieselfilter eller turbotrykkventil som var synderen !

[Svirre]

Vil bare nevne at nærmeste Volvoverksted leser ut feilkoder for deg. Da får man ofte kjapt svar på om hva som muligens kan være defekt/problemet slik at man slipper å bytte deler bare på mistanke ;)
Om delebytte har hjulpet, vet du ikke før evt. feilkoder blir forsøkt slettet. Om du får det til med 3.parts feilkodelesere, vet jeg ikke, men Volvo sin VIDA er definitivt det beste alternativet da programvaren er laget til nettopp, Volvo. Samme med et merkeverksted som kjenner til evt. problemer som finnes på disse bilene :)

Sent fra min SM-N7505 via Tapatalk