startproblemer 960 motor i 242.

[Nicolaib1990]

Hei prøver å lyse ut problemet mitt her.

Jeg bygger om min første bil som er en 1979mod 242 med 960 motor.

Motoren er en 2,5l sekser med manuelt gir, motoren hentet jeg fra en bil jeg kjørte fra sverige og hjem i sommer.
Nå er motoren i bilen og alle de "nødvendige" ledningene er kobla opp.
Problemet hvis dere ser på skjemaet under er at ikke hjernen kobler inn mer enn relè 2/32... så jeg mangler hovedsaklig kobling via hjernen til pluggene og fuel pump relé...

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/392.jpg

Noen som har noen løsning på dette problemet? Fordi jeg kan ikke skjønne at motoren har noen startsperre...

Takk for all hjelp og forslag

Sent from my SM-T530 using Tapatalk

[Terje1]

Nå er det mulig det er den gammle ipad'n min som er synderen,men jeg klarer ikke å se/tolke noe fornuftig på det bildet.
Hvilken årsmodell er donorbilen? Snakker vi motronic 1.8 eller 4.4?

[Nicolaib1990]

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/411.jpg

Jeg må si tapatalk er virkelig dårlige på slike bilder... da de aldri blir skarpe nok.

Skal se om det blei bedre nå, har et godt bilde men er for stor for å få lov til å legge inn :(

Jeg er ikke helt sikker åssen type det er... motor og hjerne kommer fra en 1995 sedan.


Sent from my SM-T530 using Tapatalk

[Terje1]

Da er det nok mest trolig 1.8.
Jeg har holdt på litt med disse bilene/motorene men når det gjelder innsprøytning har jeg bare holdt på med 4.4 dessverre.

[Nicolaib1990]

men kan det tenkes at det er noen tyverisperre? For jeg bruker ikke tenningslåsen fra 960en...

Sent from my SM-T530 using Tapatalk

[Terje1]

men kan det tenkes at det er noen tyverisperre? For jeg bruker ikke tenningslåsen fra 960en...

Sent from my SM-T530 using Tapatalk

Ikke om det er 1.8.

Det fantes tyverisperre på gammal 960 ja men den var "ettermontert" og hadde ikke noe med d inni styreenheten å gjøre.
Det var et helt seperat system med en slik plastnøkkel en måtte stappe inn i et hull i dashn for å deaktivere den.

Så høres det over helt ukjent ut så har du nok ikke startsperre.

960 med 4.4 og startsperre har også en antennering som sitter på selve tenningslåsen,slik at man ser det lett om man har sperre eller ikke om man har demontert dekselne irundt tenningslåsen.

[Nicolaib1990]

Jeg leverte inn bilen til skroting for ca 2 måneder siden så er vanskelig å få sjekka opp i det... men det burde vel også ha stått på koblingsskjemaet hvor den var kobla i såfall...

For har kobla alle ledninger som trengs inn til hjernen og identifisert de jeg ikke har kobla til...

Har du noen tips om det er noe forhandlere eller noen andre kan vite? Evt annet forum?

Sent from my SM-T530 using Tapatalk

[Nicolaib1990]

Oppdatering til saken.

Jeg fikk akkuratt "ny" hjerne fra en 91mod uten startsperre. Jeg har funnet ut at reléene til drivstoffpunpa som styrer reléet til coilrekkene slår inn når motoren går rundt, så det problemet er løst. Jeg sliter fortsatt med at jeg ikke har noe gnist på pluggene noe jeg tror kommer av at ikke hjernen sender ut timingsignaler...
Motoren sender ut beskjed til fuelrailen (bensintegn på pluggene etter kinning).
Er det noen som sitter på noen forslag til løsning? Eller bare bygge datasprut å bli ferdig med det?...

Sent from my SM-T530 using Tapatalk

[turb00le]

Har du sjekka jordinga til innsuget? Tenningsmodulene er jorda mot innsuget via skruene de er festa med og på 960 er det en kabel fra innsuget til motorfestet.

Kan med fordel samle jordingspunktene for å være sikker på at alt har skikkelig jord også.

Sent fra min S30 via Tapatalk