Vis full versjon : Svartedal - v70 2.0T 2006 (Summum).
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/619.jpg
Info om bilen:
Modell: V70 P2 2006 Summum.
Motor: B5204T5, 2.0T, ~180hk.
Girkasse: Automat.
Drivstoff: Bensin.
Sommerfelg/dekk: 215/45/17.
Vinterfelg/dekk: 205/50/17.
Farger: Grå metallic.
Kilometer: 227.700km (08.02.2018).
Planer:
Utførte Planer:
"Original deler service" Ny Kjølevæske, tennplugger, luftfilter, kupéfilter, bensinfilter, oljefilter og olje. Service nr: 1: (02.11.2016), 2: (27.01.2018), 3: (18.04.2019), 4: (xx.xx.xxxx).
Nye skvettlapper forran og bak.
VCCN-Skiltholdere.
Sommerhjul: Compomotive MO5 17" (Hvite).
Vinterhjul: "Originale 17" med Nokian Hakkapeliitta R2 (Hvite).
ClimAir Sport vindavvisere forran og bak.
Høyre el. speil (går ikke inn), renset og smurt opp.
Brilleholder (30740473).
Byttet varmeregister (21.01.2017).
EBC bremser (skiver/klosser/bånd).
Byttet Coil nr:3, og alle tennplugger (23.03.2018).
Byttet VVT solenoid. (23.01.2018).
Reparert coilnettet, pga. defekt solenoid var alle ledninger lettere brent (23.01.2018).
Byttet venstre frontlykt (ny) og ballast (brukt).
Svart plastidip på grill.
Rollo, som manglet når jeg kjøpte den.
Satt inn original bass (28.05.2018).
HU-850 erstatning, den gamle hadde brent hovedkort (15.10.2018).
Byttet høyttaler i høyre dør forran(16.10.2018).
Byttet veivhusventilasjon og PCV Nipple + alle o-ringer/pakninger (27.02.2019).
Byttet o-ringer på dyser + rengjort gasspjeld og byttet pakning (27.02.2019).
Byttet TCV (12.03.2019).
Rengjort MAF sensor, var oljesøl (12.03.2019).
Rengjort MAP sensor, var full av olje og gikk i nødmodus (21.03.2019).
Installert Vparts "AUX & bluetooth stereoadapter till Volvo HU-originalstereo" og "Adapterkabel BT för bilar med RTI/Navigation" (02.04.2019).
Flushet automatkasse (04.04.2019).
Byttet nedre motorfeste (04.04.2019).
CCM-0040 - Air Quality sensor Internal fault - Rengjort, ok! (17.02.2020).
Rette periodisk feil på en rygge sensor nr. 2, byttet i ny kjøpt på bilservice i Tønsberg. 06.06.2020
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/621.jpg
Gratulerer med bil! 2.0T er ikke så vanlig i Norge rundt det årstallet der :)
Premium anlegg i denne?
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Gratulerer med bil! 2.0T er ikke så vanlig i Norge rundt det årstallet der :)
Premium anlegg i denne?
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Takker for det! :D
Men hva er forskjellen? Evt. åssen finner jeg ut av det? Det er fin lyd i bilen, så det er ikke umulig. ;)
Du vil se det på høyttalergitteret på framførene. Har du et tilleggagitter som skrår bakover mot midten, så har du premium. Da har du 2 høyttalere nede og diskant oppe.
Hvis du ikke har dette, så er det nok High Performance ;)
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Dette fant jeg nå, ser ikke ut som Premium:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/693.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/694.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/695.jpg
De avlange som er oppe ved frontruta er ventiler til varmeanlegget ;)
Du har nok High Performance ser det ut til, men det låter bra det også!
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
De avlange som er oppe ved frontruta er ventiler til varmeanlegget ;)
lol, og jeg som trodde det var skikkelig lyd forran der.. xD
Det er lydplanke ;) Neida.. dørtrekkene mangler en høytaller nede, da det sitter en høytaller bakovervendt nede ved lomma.. der man ser forskjellen.
Fikk byttet luftfilter og kupefilter i går, men en eller annen som har hatt service på denne bilen har knekt 2 av 4 fester på kupefilter boksen.. Faen så irriterende, får se om jeg kan få limt den.
Ble også bestilt skvettlapper forran/bak og et iCarsoft i906 diagnoseverktøy. Håper den er ok, men har ikke så veldig høye forventninger. :p
Mange har hatt god erfaring med iCarsofts produkter, har inntrykk av at det er det beste lovlige alternativet hva gjelder feilsøkingsverktøy på disse bilene.
Jeg har forresten noe som ser ut som pollen oppe på manifolden, sliter med å få det vekk. Kan være sand/grus som har blitt så varmt at det har lagt igjen et gult lignende belegg. Skal ta noen bilder av dette og bilen etter jobb i dag. Jævlig plagsomt det også. hehe..
Mange har hatt god erfaring med iCarsofts produkter, har inntrykk av at det er det beste lovlige alternativet hva gjelder feilsøkingsverktøy på disse bilene.
Så bra, gleder meg til å se hva den kan finne på min V70n og dama's "nye" S60. :D
Fikk testet iCarsoft saken nå og slettet alle feilmeldingene som lå inne. Men "CCM-0040" kom tilbake igjen, får ta en titt på den sensoren når det ikke regner så mye som nå. ;)
Fikk testet iCarsoft saken nå og slettet alle feilmeldingene som lå inne. Men "CCM-0040" kom tilbake igjen, får ta en titt på den sensoren når det ikke regner så mye som nå. ;)
Det er nok AIQS eller AQIS (eller hvordan i huleste det skrives). Eller på godt norsk: luftinntakssensoren for kupéen.
Dette er en sensor som måler luftkvaliteten og den blir dårlig med tiden. Jeg har enda til kode for å se eller høre om en P2 bil som ikke har denne feilkoden :)
Bare å ignorere. Gjør ei heller ingen skade!
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Det er nok AIQS eller AQIS (eller hvordan i huleste det skrives). Eller på godt norsk: luftinntakssensoren for kupéen.
Dette er en sensor som måler luftkvaliteten og den blir dårlig med tiden. Jeg har enda til kode for å se eller høre om en P2 bil som ikke har denne feilkoden :)
Bare å ignorere. Gjør ei heller ingen skade!
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Trykk på den øverste linken i signaturen min, så får du både se og lese om en.
Det gule belegget du snakker om er noe de fleste har på manifold og topplokket. Er vel en form for beskyttelse som løsner med årene
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Det er nok AIQS eller AQIS (eller hvordan i huleste det skrives). Eller på godt norsk: luftinntakssensoren for kupéen.
Dette er en sensor som måler luftkvaliteten og den blir dårlig med tiden. Jeg har enda til kode for å se eller høre om en P2 bil som ikke har denne feilkoden :)
Bare å ignorere. Gjør ei heller ingen skade!
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Okay, da blir den ignorert inntil videre. :p
Det gule belegget du snakker om er noe de fleste har på manifold og topplokket. Er vel en form for beskyttelse som løsner med årene
Får se på det i morgen, da blir det full service på bilen. Skal også få ut noen nye bilder, men det regner jo hele tiden..
Fikk byttet til vinterdekk i kveld og hentet disse som blir satt på i morgen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/50.jpg
Også fikk jeg feilmelding "lampfel helljus serv. erfordras", tok frem iCarsoft saken og fikk denne feilkoden:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/51.jpg
Men feilmeldingen forsvant igjen etter et par turer, noen som vet hva dette kan kommer av? :confused:
Kan være ballasten som begynnee å svikte, latterlig dårlig levetid på disse.
Og i så fall får du tak i de til en fin pris hos Dioder.no som klubben har rabattavtale med [emoji111]
Hmm, får ta en titt på nye pærer da. Foreløpig har ikke feilen kommet tilbake enda..
BTW, det eneste som hjalp de extremt skittene vinter felgene mine var Biltema Motorvask (364502). Denne var jo helt rå i forhold til Prikkbort og Sonax Extreme. :p
Da er bensinfilter, oljefilter, motorolje og frostveske byttet på v70n. Skvettlapper montert forran og bak, blir flushing av girkasse neste uke.
Fikk lagt om til vinterdekk på S60'n til dama også.
Da har alle bilene vinterdekk, så da ble det et "familie" bilde før jeg gikk inn for kvelden :D
850, 850, v70n og s60..
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/83.jpg
Se der ja, en gammel UP S60 også gitt :) :) Hører jo hjemme i KZ land :p
Du får si ifra hvis du vil kjøpe en til Per ;) Vi får ny reservebil nå, så vår gamle reservebil KZ52922 skal selges. Kun gått 183 000 :)
Ålreit bilpark du har, svartedal :)
Se der ja, en gammel UP S60 også gitt :) :) Hører jo hjemme i KZ land :p
Hehe, stemmer det. ;)
Ålreit bilpark du har, svartedal :)
Takker! Men det mangler en 240 GLT for å gjøre den komplett. :D
Er det mye jobb å fikse el. speil motor eller ta ut den som allerede er der? Det høyre speilet går bare litt inn og litt ut, det ventre går helt inn og helt ut når jeg trykker på knappen inne i bilen. :confused:
Det er vel litt knot siden alt sitter pakka inn i plasthuset. Men sikkert fullt mulig
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Om motoren først er dævv, er det sannsynligvis lettest å bytte komplett speilhus. Hjelper å ikke bruke elspeil om vinteren.
Da blir det speilet en jobb jeg tar til våren.. :p
Det ble akkurat bestilt inn Nokian Hakkapeliitta R2 205/50/17 jeg skal ha på Compomotive MO5 felgene, fant ut at piggdekk ikke er noe for meg. :p
Helt klar for bilder av de felgene på bilen altså [emoji2][emoji2][emoji2]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Helt klar for bilder av de felgene på bilen altså [emoji2][emoji2][emoji2]
Samme her, må bare finne ut av åssen farger jeg vi lakke felgene i.. Kanskje noe lignende gunmetal hadde vært noe. :D
Da fikk jeg bekreftelse fra DHL at de nye dekkene blir levert i morgen, så da blir de lagt på mo5 felgene fredag etter jobb. :D
Da blir det nok noen nye bilder av bilen også i helgen! ;)
Ble et bilde på veien hjem etter vi la om på mo5, får ta et bedre bilde i morgen når det er lyst og bilen er vasket.. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/267.jpg
Noen flere bilder..
Det er noe lakk skade på dem som må fikses etterhvert, jeg syntes også felgene bak så veldig små ut.. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/418.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/419.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/420.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/421.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/422.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/461.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/462.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/463.jpg
Får pluss for felgvalg men minus for farge, har aldri vært fan av svarte felger men det er meg [emoji1365]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Synes du skrev lengre opp her at du venta på å få felga tilbake fra lakkering?
Får pluss for felgvalg men minus for farge, har aldri vært fan av svarte felger men det er meg [emoji1365]
De skal lakkeres, men gadd ikke nå pga. jobbing på hus. De er gunmetal ish med et hint av lilla eller noe i den duren. Var sånn farge når jeg fikk dem av brodern.
Synes du skrev lengre opp her at du venta på å få felga tilbake fra lakkering?
Jeg må nok lakke dem selv. ;)
Men de skal bli hvite etterhvert (sånn som disse):
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/464.jpg
Jeg har bestilt stickers som skal på etter lakkering! :D
Disse: http://www.ebay.com/itm/200920623605?_trksid=p2057872.m2749.l2649&var=500157927800&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Da blir det andre og bedre boller ja [emoji12]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Stussa fælt på at nylakkerte felger kom fiks ferdig med kantkjøring;)
Stussa fælt på at nylakkerte felger kom fiks ferdig med kantkjøring;)
Jepp, er noe nytt som har kommet det! :D
Noen som vet hvor man kan få tak i original bass til denne bilen?
Sent fra min LG-D855 via Tapatalk
Kun brukt, sjekk blocket.se i Sverige evt huggerier rundt om.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
aarnes. Har du solgt din?
aarnes. Har du solgt din?
Jepp :-) long time ago
Bestilte vindavvisere og XC-grill, det blei dyrt.. O.o
Jeg har også litt fukt i venstre hovedlykt, får demontere og se på den en dag. Det koster jo 14.000kr for ny pr. stk......... >.<
5500 på ebay + tull og tøys
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Eller så kan du tørke den skikkelig og fuge på nytt med silikon. Tar litt tid, men koster minimalt :)
Sent fra min SM-N7505 via Tapatalk
Det blir nok løsning nr.2 xD
Har brukt nok på bil for en stund nå.. ;)
Har full forståelse for den ;)
Sent fra min SM-N7505 via Tapatalk
Ja samme her, de lampene er dyre uansett så greit å prøve mekk først [emoji1362]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Fikk disse i går, blir montering når regnet gir seg litt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/721.jpg
Kan være ballasten som begynnee å svikte, latterlig dårlig levetid på disse.
Det var kontakten til lykta, så dette er fikset opp i! :D
Er det noen bestemt frostvæske man skal ha på bilen, eller er det samma faen? Får liksom ikke noe "helt sikkert" svar noe sted.. Det er i dag Rød på min..
Drit i fargen, dra på Volvo og be om kjøleveske til bilen din.
Bestilte vindavvisere og XC-grill, det blei dyrt.. O.o
Jeg har også litt fukt i venstre hovedlykt, får demontere og se på den en dag. Det koster jo 14.000kr for ny pr. stk......... >.<
Hvor bestilte du XC-grillen fra?
Ang lampe:
Det er fantasipris. Veil.pris. er såvidt jeg fant ut forrige uke ca 9000kr for ei xenonlampe.
Jeg har to stk til salgs veldig snart, trenger en rask polering men de er tette og fine.
De har du til salgs nå ja [emoji23]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Hvor bestilte du XC-grillen fra?
Ang lampe:
Det er fantasipris. Veil.pris. er såvidt jeg fant ut forrige uke ca 9000kr for ei xenonlampe.
Jeg har to stk til salgs veldig snart, trenger en rask polering men de er tette og fine.
XC-Grill blei bestilt på scstyling.
Og jeg har mekka lykt, det er ikke fukt i den mer.. Får se hvor lenge det holder :p
Drit i fargen, dra på Volvo og be om kjøleveske til bilen din.
Will do, blir en tur i morgen tenker jeg. ;)
Will do, blir en tur i morgen tenker jeg. ;)
Man kan ikke kjøpe kjøleveske kun på farfe lenger, mange år sida det, når det egebtlig bare fantes to typer. Idag, med så mye additiver produsentene stapper inn, og så mye forskjellige materialer pakninger og komponenter er laget av, er det utrolig mye forskjellige kjøleveskerbute og går. Beste er å sette seg inn i det, eller overføre ansvaret på forhandler. Møkka med å sette seg inn i det er at mesteparten av bakgrunnsinformasjonen som er å få tak i benytter betegnelser man ikke finner på selve flaska. Eksempelvis skal ikke de forskjellige grunntypene med glycol blandes, typene går under betegnelsene OAT, IAT, HOAT, POAT og NMOAT - men på flaska står det bare at det er glycolbasert frostveske. I beste fall står det at det er polyethylenglycol.
Hentet kjølevæske nå, 260kr på Bilservice Tønsberg.
Delenummer "31439721" hvis noen andre trenger den:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/795.jpg
Noen som vet hvor man tapper kjølevæsken ut? [emoji14]
Sent fra min LG-H850 via Tapatalk
Er en tappeplugg under radiatoren på førersiden. Ser ett lite hull i plastplaten så en 10mm(tror jeg) plastplugg.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Takker! Vet du ca. hvor mange liter som går på når den er helt tom?
Sent fra min LG-H850 via Tapatalk
Husker ikke, står langt bak i instruksjonsboka
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Men jeg pleier å tømme ut, helle på 4L og starte så det får gått i systemet og etterfylle med vann til max nivået i beholderen har stabilisert seg
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
De gamle hvitblokkene tok ca 7.2 liter, med en liten skvett til nåe det var turbo. Som Per sier står det helt bakerst i instruksjonsboka, under bilspesifikasjoner elns.
Kjøpte og en helt lik i dag hos Volvo (232kr) og har blandet den ut 50/50 med batterivann for å være klar til skift [emoji106]
Var denne som kom opp på pcen hos Volvo når gikk etter reg. nr.
Er grønn farge på denne og anbefales til alu motorer. Har tidligere brukt Peak sin, men gikk for Genuine Volvo denne gang på gulingen [emoji16]
Du har også en tappekran bak på blokka på passasjersiden. Mange glemmer å tømme denne, og store deler av blokka inneholder da gammel kjølevæske :)
Fikk bytta kjølevæske, også fylte jeg på vann helt til det kom "rent" vann ut igjen. ;) Den nye var grønn ja, gikk på ish 6 liter. Mulig det var noe vann igjen i systemet etter "gjennomspylingen"..
Ser ikke helt bra ut.. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/805.jpg
Men må etterfylle litt servoolje, noen som vet hva dette koster?
Er heller ikke dyre greiene, kjøp Volvo sin der og
Delenr skal være 30741424 for 1L
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Koster ca 280kr per liter før eventuelle rabatter.
Er heller ikke dyre greiene, kjøp Volvo sin der og
Delenr skal være 30741424 for 1L
Takker og bukker, da blir det shopping i morgen også. :D
Tror jeg må bytte katalysator etterhvert også, dette kom ut av potta her om dagen..
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/806.jpg
Det er fra lyddemperen din, ikke katalysatpren. Med mindre du ikke kommer gjennom avgasskontroll, eller katalysatoren blir tett, er det ingen grunn til å bytte den.
Det er fra lyddemperen din, ikke katalysatpren. Med mindre du ikke kommer gjennom avgasskontroll, eller katalysatoren blir tett, er det ingen grunn til å bytte den.
Okay, vet du hva pris på ny lyddemper er, evt. delenummer?
Du får jo "sports" systemer til 4-5000 fra typ BSR og Simons.
Volvo leverer ikke bakre løst, da blir det halvsats fra katalysator og bakover.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Ble litt dulling siden jeg fikk inn vann på passasjer gulv når jeg vasket motorrommet rett før helgen. ;)
Fikk rengjort drenering og smørt opp pakningen med silikon spray.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/957.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/958.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/959.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/960.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/961.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/962.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/963.jpg
Fikk pakke i posten i går, etter en liten handel på svartfreddan.. Må nok begynne litt på nytt med organiseringen av bilpleieproduktene, faen man skulle hatt en garasje. :rolleyes:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/3.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/4.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/5.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/6.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/7.jpg
Hvor lang tid skal det ta før varmen i setene skal begynne å varme? Mine bruker veldig lang tid.. 10min+
Sent fra min LG-H850 via Tapatalk
Bruker omtrent samme her.
Mine tar et drøyt minutt fra start til jeg kjenner det, tipper jeg.
Hmm, hørtes ut som noe er galt her.. :/
Sent fra min LG-H850 via Tapatalk
Noen som har "chiptunet" disse bilene før? Kan vell får ish 225hk, men tåler girkassa dette etter tid.. :/
Noen som har "chiptunet" disse bilene før? Kan vell får ish 225hk, men tåler girkassa dette etter tid.. :/
Jeg har 230hk ish i min nå, og det går bra. Ingen merkbare feil etter nærmere 10 000km :)
Jeg har manuell, så kan ikke uttale meg direkte ovenfor automatkassa.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Jeg har 230hk ish i min nå, og det går bra. Ingen merkbare feil etter nærmere 10 000km :)
Jeg har manuell, så kan ikke uttale meg direkte ovenfor automatkassa.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Må bilen vises på biltilsynet etter omprogrameringen av ECU'n?
Må bilen vises på biltilsynet etter omprogrameringen av ECU'n?
I teorien, ja. Hvis du bruker en TÜV godkjent SW, så skal du kunne få godkjent dette i vognkortet. Ingen avgifter om bilen er 10år eller eldre.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Må bilen vises på biltilsynet etter omprogrameringen av ECU'n?
I teorien, ja. Hvis du bruker en TÜV godkjent SW, så skal du kunne få godkjent dette i vognkortet. Ingen avgifter om bilen er 10år eller eldre.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Rettelse: det er avgiftsfritt så lenge bilen har vært norskregistrert i 10 år eller mer :)
Rettelse: det er avgiftsfritt så lenge bilen har vært norskregistrert i 10 år eller mer :)
Det stemmer! Liten forglemmelse der.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Ikke noe problem å tune det lille der
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har hatt 240ish, men med manuell kasse her og.
Har dårlig erfaring med clutch og chiptuning på min tidligere V70N 2.4D. Var original 126hk og med 226hk steget, så varte ikke clutchen mer enn 8 måneder. Spørs hvordan clutchen var brukt tidligere og av en merkelig grunn, så er 126hk clutch svakere enn den som er på 163hk osv...
Siden du har automat, så går nok det lille ekstra der + blir nok en helt annen bil å kjøre :)
126hk clutchen ER svakere enn 163 og 185hk clutchen. Skal den byttes i dag, så får du den kraftige trykkplaten til alle versjonene da Volvo har fjernet 126hk versjonen.
Clutchbytte BØR taes FØR du chipper disse, da du kan risikere å slite hardt på svinghjulet om det går for lenge.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Vet du når dem innførte det?
Jeg byttet i februar/mars og dem satte inn 126hk utgaven som jeg ikke skulle ha etter avtale :(
Vet du når dem innførte det?
Jeg byttet i februar/mars og dem satte inn 126hk utgaven som jeg ikke skulle ha etter avtale :(
Mulig dem har endret rett etterpå. Jeg var innom 17. juni og da var det likt delenr. på alle 3 settene/bare et sett å oppdrive.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Kan se ut som dette vil bli gjort etterhvert, hadde ikke gjort noe med litt mer drag.. :D
Har kjørt med Rica og BSR chip på flere av disse bilene med den motoren vi har, med automatkasse og det har ikke vært noe problem. Klart kjører du som du stjælt bil og bensin vil det vel før eller siden gå galt uansett sikkert, men har ingen problemer med å anbefale tunging fra BSR eller Rica. Bedre å velge noe velprøvd enn slike rundreisende selgere av chip
Er det ET 43 eller ET 49 på disse bilene?
http://www.volvoforum.no/volvo_info/boltsirkel.htm sier ET49
og
www.vegvesen.no sier ET43
:confused:
P2 har ET49, SVV har gjort feil på alle bilene. Det er en fordel med ET43 i vognkortet, da valgfriheten blir noe større :)
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
P2 har ET49, SVV har gjort feil på alle bilene. Det er en fordel med ET43 i vognkortet, da valgfriheten blir noe større :)
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Hah, så bra da.. Compomotive felgene jeg satt på var ET43, og jeg trodde det var ET49 på bilen. Passa jo rett i blinken dem da. :D
Er så gull det der [emoji85][emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hah, så bra da.. Compomotive felgene jeg satt på var ET43, og jeg trodde det var ET49 på bilen. Passa jo rett i blinken dem da. :D
49 er fremdeles innafor tolleransen på 15mm pr. aksel om du tar utgangspunkt i 43.
Jeg har 38 på mine sommerfelger, og det er "lovlig" innafor.
Sent fra min SM-G925F via Tapatalk
Ser nå at jeg har sett feil.. Er litt seint på dagen :p
Det er ET43 på felgene og ET49 på bilen, men er jo fortsatt innafor.. :p
Var jo det jeg sa til deg ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
:rolleyes:
Men over på noe helt annet så er jeg meget fornøyd med bilen, den er noe av det bedre jeg har kjørt! Godt kjøp syntes nå jeg! ;)
De fleste P2-eiere sitter igjen med nettopp den følelsen, meg selv inkludert.
Måtte prøve ut "Kwazar Venus Super Foamer 2 liter" med "Autobrite MagiFoam" på julaften, her er resultatet etter 4l og hageslangen. Må si resultatet var bedre enn forventet. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/892.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/893.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/894.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/895.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/896.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/897.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/898.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/899.jpg
Jeg sliter med å få varme i bilen, det blåser kaldet/lunket etter 30min-60min kjøring.. Det er noe slitsomt når det er over 10 kalde ute, kan det være varmeregisteret?
PS: Driftstemperatur er normal.
Kan fort hende det ja, om du ruser motoren og de blåser varmere da?
Er jo et typisk problem som dukker opp når det blir kaldt og registeret ikke klarer å levere
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Kan også være termostat som henger.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Kan fort hende det ja, om du ruser motoren og de blåser varmere da?
Er jo et typisk problem som dukker opp når det blir kaldt og registeret ikke klarer å levere
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Skal prøve å ruse etter jobb i dag! xD
Kan også være termostat som henger.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Kan være, glemte å nevne i forrige innlegg at 1 av rørene som går inn i varmeregisteret er varmt og det andre er kaldt.. Disse burde vell ha samme temperatur?
At det er forskjell på temperaturen på tur og returrøret er ikke så rart, da kupevifta kjøler ned temperaturen i registeret. :)
At det er forskjell på temperaturen på tur og returrøret er ikke så rart, da kupevifta kjøler ned temperaturen i registeret. :)
Joa, men den ene er veldig varm og den andre er nesten frossen. :p Må få sjekka dette en av de nærmeste dagene kjenner jeg, er jo kaldt ute! >.<
Kan vel tyde på tett register det da
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Det høres litt ut som tett register, ja.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Har testet litt i kveld, men fortsatt samme feil. Fikk spylt gjennom varmeregisteret, gikk fint gjennom. Men det blåser kalt på tomgang og litt varmt når jeg kjører (ikke veldig varmt..). Dette du nevnte Per. Virker som sirkulasjon er problemet.. Noen tips?
Sent fra min LG-H850 via Tapatalk
Jeg opplevde det slik at når jeg kjørte og gjerne med litt aktiv kjøring så blåste det litt varmere, og om jeg ruset motor ganske mye så ble det varmere.
Jeg er overbevist om at du må bytte registeret.
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Jeg opplevde det slik at når jeg kjørte og gjerne med litt aktiv kjøring så blåste det litt varmere, og om jeg ruset motor ganske mye så ble det varmere.
Jeg er overbevist om at du må bytte registeret.
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Hehe, jeg kjøpte "ny" bil så jeg skulle slippe all skruingen som var på 850'n.. xD Bestilte nytt på volvo nå. ;)
Må jeg demontere hele dritten som i denne videoen?? Djeezes!
https://www.youtube.com/watch?v=5V4yR-2GnQQ
Det blir vell kanskje denne jeg skal bytte? :p
https://www.youtube.com/watch?v=02AkPvT1bVg
Er den nederste linken ja..
Liten stund siden dette nå men, jeg byttet registeret og alt er bra med varmen i bilen igjen! :D Takker for hjelpen!
Er det noen som har delenummeret på bagasjeromstrekket (den man kan dra ut)?
Sving innom Volvopartswebstore.com, de har sprengskisser.
Sikkert dumt spørsmål... Men, må jeg reprogramere fjernkontrollen/nøkkelen hvis jeg fjerner batteriet over en lengere periode? Tenkte jeg skulle gjøre den ren, men tar ikke sjansen siden tidligere fjernkontroller har sluttet å kommunisere med bilen etter batteriet ble tatt ut over en lengere periode.. :rolleyes:
I utgangspunktet ikke, men om du har slitt med det på denne bilen før sier det kanskje seg selv;)
I utgangspunktet ikke, men om du har slitt med det på denne bilen før sier det kanskje seg selv;)
Ikke denne bilen, men 850'n min, v70'n til mutter og durango'n til fatter har sluttet å kommunisere.. :/
Min har stått uten strøm i to døgn uten å miste programmeringa. Tipper det går fint, helt annet system enn på 850, dette her.
Nøkkelene til disse bilene påvirkes ikke av strømbrudd over lengre tid. Såfremst det ikke er datatap i nøkkelen eller modulen i bilen, så kan det være strømløst over lang tid.
De bilene som du referer til har ikke samme type lagringschip i nøkkelene/modulene som f.eks. P2 biler har.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Så bra, da kan jeg endelig få fjernet det gamle lommerusket fra forrige eier! :D
Problemer med "coilnettet", la dette problemet ut under Modelspesifikk forum for v70 2006.
http://forum.vccn.no/showthread.php?77351-v70-2006-2-0T-Bensin-Defekt-VVT-solenoid
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/272.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/273.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/274.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/275.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/276.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/277.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/278.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/279.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/280.jpg
Kjøpt på bilservice i Tønsberg, 3500kr for det på bilde under + 800kr for nye plugger som ble kjøpt inn tidligere (også fra bilservice i Tønsberg). Kjøpte også en coil på biltema for å teste med siden den bare kostet 399kr vs 1500kr på bilservice.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/347.jpg
Legger til noen bilder fra jobben jeg gjorde i kveld, det var INTAKE jeg byttet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/348.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/349.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/350.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/351.jpg
Her er bilde av gamle INTAKE og gamle EXHAUST etter rens, det er fortsatt en del restet av "slam" på INTAKE vs EXHAUST. Så derfor valgte jeg å bytte denne for å være sikker.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/352.jpg
Her er den nye INTAKE solenoiden montert, ser det er en del gamle olje rester fra de gamle pakningene som også var dårlig. PS: Silene på de gamle pakningene var rene og pene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/353.jpg
Her er resultatet under motoren ved oljefilteret, olje overalt...
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/01/354.jpg
Jeg håper på at dette har løst problemet, men kommer til å sjekke nærmere der det har rent olje når registerreim blir byttet nestegang.
Håper dette svarte på noen av spørsmålene dine.
Det er mange som mener brente kopier av Volvo RTI ikke funker i bilen.. Jeg lagde en iso av nyeste RTI DVD'n og brant på en Verbatim DVD+R Dual Layer 8,5GB DVD. Funker fjell det, så slipper original plata å bli slitt.. Har noen samme erfaring som meg?
volvoRsport
09/02/18, 10:21
Det er mange som mener brente kopier av Volvo RTI ikke funker i bilen.. Jeg lagde en iso av nyeste RTI DVD'n og brant på en Verbatim DVD+R Dual Layer 8,5GB DVD. Funker fjell det, så slipper original plata å bli slitt.. Har noen samme erfaring som meg?
Tror det er litt opp og ned om det fungerer eller ikke, fungerte ikke når jeg prøvde for noen år siden. Det var dog en nedlastet fil.
Tror det er litt opp og ned om det fungerer eller ikke, fungerte ikke når jeg prøvde for noen år siden. Det var dog en nedlastet fil.
Okay, jeg skal prøve på en software oppgradering på bilen snart. Får se om det virker etterpå. :p
PS: Er det noen som vet sånn ca. hva man må betale for en software oppgradering av bilen på Bilservice?
Liten oppdatering:
Feilmelding jeg har hatt siden jeg kjøpte bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/234.jpg
Lykt med fukt, og veldig etter motorvask..
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/235.jpg
Finn en feil.....
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/236.jpg
Da ble det litt demontering og kjøp av ny lykt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/237.jpg
Gammel vs. ny:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/03/238.jpg
Tosken som hadde bilen før meg skulle spare penger og satt inn ebay ballast og holder. Pæra/holderen var stripset fast i lykten fordi holderen ikke passet, det var 1cm glipe på hver side av holderen som gjorde at fukt kom inn i huset.
Byttet da hele lykten med ny fra Volvo, og brukt ballast fra hugger.
Liten oppdatering:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/584.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/585.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/586.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/587.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/588.jpg
Lag gjerne en HowTo, om du bytter ut vitale komponenter :)
Lag gjerne en HowTo, om du bytter ut vitale komponenter :)Får ta det neste gang jeg har det oppe! :D
Sent fra min LG-H870 via Tapatalk
Nye dekk til Compomotive felgene i hus, da blir det snart saker! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/601.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/602.jpg
Godt dekkvalg! De er veldig gode å kjøre med de der [emoji1362]
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Godt dekkvalg! De er veldig gode å kjøre med de der [emoji1362]
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Jepp, ble dem etter mye frem og tilbake. mye pga. pris vs. ytelse..
Kan man bruke HU-850 fra S80 i v70 uten problemer? Dem ser jo litt ut..
Hvis begge du er facelift (05-07), så passer dem.
En ser det lett på rammen rundt spilleren.
Bilde fra facelift HU-850 spiller:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/58.jpg
volvoRsport
04/06/18, 08:37
Hvis begge du er facelift (05-07), så passer dem.
Hovedenheten i en S80 har en helt annen form, mye mer avrundet i hjørnene på toppen.
Hovedenheten i en S80 har en helt annen form, mye mer avrundet i hjørnene på toppen.
Men det er kanskje samme innmat? Min har tatt kvelden..
Hovedenheten i en S80 har en helt annen form, mye mer avrundet i hjørnene på toppen.
Takker for infoen og rettelsen [emoji6]
Hvis begge du er facelift (05-07), så passer dem.
En ser det lett på rammen rundt spilleren.
Bilde fra facelift HU-850 spiller:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/58.jpg
Den er lik min, dette er den fra s80:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/59.jpg
I går byttet jeg "hovedkortet" i HU-850'n fra v70'n med "hovedkortet" fra HU-850 jeg fikk fra en s80, de er helt like. Men lyden ble litt rar, virker som den fader svakt ut og inn ofte. Dette kan vell være hvis s80 hadde premium anlegg, det vell high performance i min v70. Men fra det ene til det andre, jeg skal prøve på en software oppgradering for å se om det hjelper.. Knappene på radio'n gikk også amok, virker som de er dedikert til noe annet enn det som står på knappene. Hvis ikke det hjelper så blir en liten guide på åssen man fikser det gamle som har null lyd med "statisk popping" hvert 4 sekund.
Noen som vet om det er 8ohm eller 4ohm høyttalere i dørene på denne bilen? Sliter litt med å finne det ut, ser ut som HU/amp er 8ohm. Men høyttalerene er 4ohm, er det fordi høyttalerene i front og bak dør er koblet sammen? :confused:
PS: Har High Performance, HU-850/PA-200 og ettermontert original sub.
På mine i dører fremme og bak står det 8ohm.
Har HU-803, PA-300, High Performance i frontdører, Premium i bakdører og senter høyttaler.
Meg bekjent skal kun Premium-høyttalere i frontdørene være 8ohm, da bass og mellomtone er parallellkoblet sammen der. Resten skal være 4ohm, såvidt jeg husker - men jeg kan ta feil.
Radio table til 801/803/850 og 601/603/611/613/650:
Performance Sound System: S80 = 4ohm, S60/S60R = 4ohm og V70/V70R/XC70 = 4 ohm
High Performance Sound System: S80 = 8ohm, S60/S60R = 8ohm og V70/V70R/XC70 = 8 ohm
Premium Sound System: S80 = 4ohm, S60/S60R = 8ohm og V70/V70R/XC70 = 8 ohm
Men under "Connection options" står det 4ohm på alle HU'ene..
https://accessories.volvocars.com/en-qa/V70(00-08)/Accessories/Document/VCC-425452/2003
Det stemmer, for selv om de enkelte elementene er 8ohm, blir impedansen halvvert når de parallellkobles. Høyttalerene er 8ohm, forsterker ser 4ohm.
hmm, så da må jeg kjøpe høyttalere på 8ohm altså.. Var ikke lett å finne 8ohm, bare 4ohm..
Om du skal bytte ut basserene i frontdørene, og du har Premium, ja - da er det riktige veien å gå, hvis du ikke vil kjøpe originalt. Eventuelt har jeg lagd en HowTo her på forumet, jeg bytta ut det basselementet med et Focal-sett.
Siden det gikk "dritt" å bytte HU-850 hovedkort fra en S80 og sette det inn i min gamle spiller så kjøpte jeg en erstatning i går. Det er samme hovedkortet men annen software, knappene virker ikke på samme måte. Bilservice skulle ha 1200kr for å legge inn ny software på spilleren for å se om det løste problemet. Men da sa jeg nei.. Betalte 800kr for HU-850 erstatning.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/10/141.jpg
Samme med høyttaler som er sprengt, fikk de som sto i v70'n til brodern. Da blir det nok litt lyd igjen på meg også! :D
Har også byttet frontrute etter steinsprut så sprakk den nesten tvers over..
Høyttaleren er ikke helt lik, men det går vell bra..
Gammel på venstre side, "ny" på høyre side.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/10/144.jpg
Det er AUX på den nye erstatningsspilleren, hva trenger jeg for å ta i bruk den når det ikke var på min gamle? En OEM AUX overgang?
Det er AUX på den nye erstatningsspilleren, hva trenger jeg for å ta i bruk den når det ikke var på min gamle? En OEM AUX overgang?
Du trenger 3 ledninger til aux-pluggen du evt. måtte montere. Venstre og høyre kanal samt jord. Skal se om jeg finner hvilke som dette gjelder da jeg "forsket" litt på disse spillerene en liten periode.
EDIT: http://forum.vccn.no/attachment.php?attachmentid=7337&d=1540128478
Bytte av "PCV Breather System".
Fikk demontert i går og gjort rent, blir satt inn ny i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/02/209.jpg
"Oljefella" ser ganske jævlig ut... Var vann i den også, men ikke noe i resten av motoren. Håper ikke toppakning har gått..
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/02/210.jpg
Byttet dette for under et år siden, proparts kjøpt på skruvat. Det er gåent nå og må byttes, blir kjøp på Volvo denne gangen. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/02/211.jpg
Her er en guide for å gjøre denne jobben:
https://www.youtube.com/watch?v=oEOzIoVxO4s
Legger ut flere bilder ettersom det gjøres mer. :D
Grei jobb å gjøre eller? Blir å ta samme jobben på min på sikt. Hvorfor bytta du? Forebyggende, eller var det tett?
Olje fella var klin tett, det var også tett inn i blokka. Tror det er derfor den gamle oljefella var full av olje/vann (det gule).
Det er en grei jobb, bare følg videoen jeg linket til på youtube. :D
Ehhh... det der så vel ikke helt bra ut med eggedosis inni der?!?!
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=poophunters) krokbil
Ehhh... det der så vel ikke helt bra ut med eggedosis inni der?!?!
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=poophunters) krokbil
Har lest en del nå, og det er flere som har hatt samme feil. Tror det er fordi olje fella blir tett og samler vann etter en stund, det er ikke noen rester av gulguffe andre steder. :p
Jeg oppdaterer ettersom jeg jobber meg fremover! xD
Samme på min, se link i signatur.
Trenger ikke bytte på en stund nå, men er mye lettere på en P80 enn P2 å bytte veivhusventilasjon.
Fikk montert ferdig i går kveld og tatt en "test" tur, ble mye bedre! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/9.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/10.jpg
Skal ta bilde av alt jeg byttet med delenummer, men rakk ikke det i går kveld.. :p
Her er noen av delene som ble byttet, mangler noe enda..
Innsugsmanifold pakning (32213805):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/44.jpg
Oljepåfyllingslokk pakning (1275379):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/45.jpg
O-Ringer til dysene, her er det 2stk i hver. Måtte kjøpe 6stk/3pk (30731375):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/46.jpg
Kobberpakninger til "hul" skrue som sitter på venstreside under innsugsmanifold sett forfra (1027585/ref.no: 11994):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/47.jpg
Peilepinne o-ring (955973) og tettering som sitter nede i blokka (30637865):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/48.jpg
"PCV Nipple", denne er fra T6 motor, passer på T5 men er litt lengere. Man får ikke kjøpt denne alene til T5, derfor er denne fra T6 et alternativ som man sparer rungt 1000kr på (30731007):
Min var knekt av, den skal vært litt fleksibel, men min gamle var steinhard.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/49.jpg
Slangeklemmer, byttet med nye man kan skru opp igjen. Gasspjeld pakning (31430474):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/50.jpg
Fikk en feilmelding når jeg skulle kjøre fra jobb i går "Motorprestanda Nedsatt":
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/73.jpg
Jeg slettet alle feilmeldingene når jeg kom hjem, og lot bilen bli kald før jeg tok en liten kjøretur.
Da dukket samme "Motorprestanda Nedsatt" opp igjen, leste ut feilkodene på nytt og fikk opp 4 feil:
CEM-1A58 - Communication with PHA control module, signal missing. (Dette er vell telefonen, den har jeg fjernet).
CCM-0040 - Air quality sensor. Internal fault. (Denne er vell heller ikke noe å bry seg om, koster for mye å bytte).
ECM-120C - Mass air flow. Signal too high. - Denne sitter vell på luftfilterboksen?
ECM-640D . Turbocharger (TC) control system. Signal too low. (Får sjekke TCV, kanskje den er tett eller har låst seg..)
Godt man har noe å bruke helgene på.. :rolleyes:
CCM-0040 har jeg hos meg og. Sensoren ligg rett ved luftinntaket før viften. Koster ca. 1000kr på eBay, men har forstått slik at den bare forteller ECC når skal lukke/åpne spjeld om kjører inn i en tunnel med dårlig luft osv...
De to siste feilene er nok relatert til en ting, som oftest generer flere feilkoder samtidig. Jeg er ikke noe motorekspert, men tipper enten TCV ventilen tuller hos deg eller MAF sensoren gir feil verdier. Ser noen rengjører MAF sensoren og at det hjelper, men hadde vært ytterst forsiktig med det :)
En liten oppfølging!
Jeg byttet TCV fra delebilen til brodern og har nå kjørt 3 dager uten at feilmeldingene kom tilbake. :D
Her er bilde og delenummer hvis noen lurer på åssen den ser ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/109.jpg
Hah! Fikk tilbake feilmelingen på vei hjem fra jobben i går..
Da blir det sjekk og rengjøring av MAF, evt. kjøpe ny.
Det er noe oljesøl på den:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/113.jpg
Da gikk det 2 dager til og jeg fikk feilmeldingen tilbake når jeg startet bilen i dag, MAF feilmelding er borte men ikke turbo feil. Får gå over alle slanger i helgen, bilen går skikkelig ræva.. Den går greit når jeg sletter feilmeldinger (men mangler det siste kicket), men når feilen er aktiv så virker det som turbo er koblet ut.. Noen som har vært borti dette før? Det må jo være lekkasje et sted siden jeg får feilen "low".
Feilen forklart fra dtcdecode.com:
Make:
Volvo.
Code:
ECM-640D.
Definition:
Turbocharger (TC) Control System, Signal Too Low.
Description:
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the ratio between the measured boost pressure (measured value from the boost pressure sensor before the throttle) and the calculated boost pressure (calculated value after the throttle) is incorrect. The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed when the engine is running and the turbocharger (TC) control system is active.
Cause:
1. Air leakage downstream of the turbocharger (TC) (between the turbocharger (TC) and the electronic throttle unit).
2. The boost pressure sensor has come loose (measures the atmospheric pressure).
3. Damaged boost pressure sensor.
Gikk over alle slanger og fjernet oljerester o.l. i går og fant flere slangeklemme jeg kunne skru opp med fingrene.. Elsker når forrige eier har vært sløv!
Fikk ikke feilmelding i dag, men bilen er litt sløv.
Det neste blir å gå over resten av sensorene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/162.jpg
En liten oppdatering:
I går fikk jeg tatt ut røret fra intercooler som går inn i gasspjeldet, det satt ikke noen MAP sensor eller IAT sensor på dette røret hvis man følger forrige bilde.
Men Pressure Sensor satt på intercooleren, ser noen kaller denne for MAP (er ikke sikker på om det er rett..).
Hos meg var pressure sensoren full av olje, den ble renset sammen med røret og det ble stor forskjell i motorkraft!
Bilde av røret (jeg glemte å ta bilde av sensoren..):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/176.jpg
Da får vi se om feilmeldingen kommer tilbake etter noen dager..
PS: Er det noen som vet om Pressure Sensoren er MAP sensor på denne bilen? Evt. om noen vet hvor MAP sitter?
Se der ja. Jeg åpnet alt dette hos meg i fjor og var rimelig tørrt. Synes du har litt vel mye olje i rørene, men når ble dem sjekket sist?
Skal sjekke Vida når komme hjem om en time hvor sensorene sitter, bilde du la opp her om dagen får jeg ikke til å stemme [emoji849]
Jeg har aldrig hatt dette oppe før, det tviler jeg forrige eier har heller når jeg ser åssen han har behandlet bilen..
Jeg sjekket litt på volvopartswebstore nå, det ser ut som MAP sensor skal sitte på bensintanken.... Hørtes ikke rett ut, men det kan kanskje du bekrefte for meg? :)
Men som sagt, rens av pressure sensor ga meg kreftene tilbake!
Ser ut som MAP sensor sitter v/IC:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/178.jpg
Sitter på selve IC røret, gjør hos meg ser jeg.
Muligens er endring på det på Facelift...[emoji849]
Det er den jeg hadde ute og renset, etter rensen fikk jeg kreftene tilbake! :D
Da satser jeg på at det var feilen, jeg følger opp hvis feilen kommer tilbake.
Tusen takk for hjelpen! ;)
Da ser det ut til at problemet er løs, takk faen for det... xD
Fikk vasket bilen innvending og utvendig + motorrom i helgen, da kom feilmelding "CEM-8F1A" tilbake.
Begge xenonpærene er byttet, denne feilen kommer kun når jeg har vasketmotorrom. Får ta en titt på ledniningsnettet til lampa, det er alltid noe! :D
Fra dtcdecode.com:
Code:
CEM-8F1A
Definition:
Xenon Lamp Right. Signal Too Low
Description:
The central electronic module (CEM) checks the signal from the right-hand Xenon lamp. The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the central electronic module (CEM) registers that the signal from the right-hand Xenon bulb is too low. The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed at ignition switch position II.
Cause:
Short-circuit to ground in the signal cable.
The actuator motor in the xenon lamp housing has jammed.
Damaged actuator motor in the xenon lamp housing.
Jeg prøvde meg litt på AUX på HU-850 spilleren min... MEN!
Svirre ga meg et skjema med grå og grønn plugg bak på spilleren, jeg har bare den grønne på min.. Noen som vet hvor aux signalet skal koblet til? Kan det vært på en av DIN pluggene?
http://forum.vccn.no/attachment.php?attachmentid=7337&d=1540128478
Min ser sånn ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/232.jpg
Ikke sånn som denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/233.jpg
Siden dette begynner å gå meg på nervene nå, så ble dette løsningen:
https://www.youtube.com/watch?v=-OxMU1vJabk
Til en oppdatering så ser jeg nå at skjemaet er oppgitt med feil fargekoder! Grå utgang er til høyttalere, mens grønn er strøm, aux, canbus etc.
Så hvis du fremdeles vil prøve deg frem, så er det pinne 3, 4 og 5 på grønnkontakt som gjelder :)
Til en oppdatering så ser jeg nå at skjemaet er oppgitt med feil fargekoder! Grå utgang er til høyttalere, mens grønn er strøm, aux, canbus etc.
Så hvis du fremdeles vil prøve deg frem, så er det pinne 3, 4 og 5 på grønnkontakt som gjelder :)
hehe, får se på det en annen gang.. Ble litt klar for bluetooth. :D
En liten oppdatering!
I går fikk jeg endelig flushet automatkassa, byttet nedre motorfeste og installert Vparts "AUX & bluetooth stereoadapter till Volvo HU-originalstereo" og "Adapterkabel BT för bilar med RTI/Navigation".
Hva synes du om vparts sitt bt-adapter? Har det samme i min.
Hva synes du om vparts sitt bt-adapter? Har det samme i min.
USB kontakt knakk på første monteringsforsøk så jeg loddet på en ny usb-kabel. Ikke at dette er et problem, men ble litt ekstra knot.. Ellers funker det veldig bra med bluetooth og AUX, hakker litt på bluetooth når den akkurat har koblet jeg til.
Er du fornøyd?
Det funker helt greit hos meg. Tilkoblingen er stabil og lydkvaliteten er grei nok til kjøring. Men må nesten alltid gå inn på innstillingene på mob for å få den til å koble seg på. Den kobler seg til, men spiller ikke av lyd via bt før jeg har koblet til på nytt. Om både jeg og dama er i bilen kobler begge telefoner seg til, men om en går ut av bilen blir den stående å pipe til jeg har skrudd av tenninga og starta på nytt. Vurderer å bytte til grom etter hvert.
Det funker helt greit hos meg. Tilkoblingen er stabil og lydkvaliteten er grei nok til kjøring. Men må nesten alltid gå inn på innstillingene på mob for å få den til å koble seg på. Den kobler seg til, men spiller ikke av lyd via bt før jeg har koblet til på nytt. Om både jeg og dama er i bilen kobler begge telefoner seg til, men om en går ut av bilen blir den stående å pipe til jeg har skrudd av tenninga og starta på nytt. Vurderer å bytte til grom etter hvert.
Ok, min kobler seg til automatisk. Men jeg har bare min mobil som er tilkoblet i bilen, kvaliteten er helt grei for bil ja. :)
Ble innkjøp av ny TCV (30670448) i dag, siden de to jeg har liggende er defekte.. Den ene er helt åpen hele tiden og den andre er helt tett hele tiden. Den nye er åpen i en vei og tett andre veien, nå håper jeg bilen vil dra godt igjen! :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/217.jpg
Er det noen sammenheng mellom disse feilkodene jeg leste ut i går kveld? Syntes det er rart alt dette skulle kutte ut samtidig..
DIM-E001 - Control Module Communication. Faulty Communication.
PDM-0025 - Door Mirror Motor. Disconnected.
DDM-0025 - LED, Camera Module, Signal Too Low.
CCM-DD33 - Damper Motor Defroster. No Communication:
CCM-DD22 - LIN Bus 2. Incorrect Check Sum.
Feil jeg opplever i bilen:
1. Får ikke justert speil horisontalt. Vertikal justering og varme er ok.
-Samme på begge sider.
-Jeg har ikke BLIS system i bilen, vet ikke hvorfor jeg får "DDM-0025" feilmeldingen..
- Sjekket sikringer, de var ok!
2. Blåser ikke noe luft (defroster) på frontrute når jeg trykker på knappen, da blåser den på full guffe ut av de to som er rett over HU.
-Kan det være et spjeld som har satt jeg fast og trenger litt fett?
-Jeg demonterte hanskerommet og sjekket at motorene startet ok.
-Sjekket sikringer, de var ok!
PS: Bilen har stått i 3-4 uker pga. vente på nye vinterdekk.
Følger opp etter feilsøking:
I går demonterte jeg CEM (fant ikke noen feil) og byttet alle sikringene i bilen siden disse bærte preg av varmgang. Fant litt gammel fuktighet i en av kontaktene til CEM, men dette løste ikke problemet etter fjerning..
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/140.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/141.jpg
Blir å demontere "Window Master Control Switch" i dag for å se om denne kødder til LIN Bus 2.. Evt. se etter kortslutning i dør kabler.
Det var regn i hele går kveld så fikk ikke demontert døra, men jeg skulle fylle bensin på bilen.. Da var påfyllingslokket låst hele tiden, så jeg måtte låse opp manuelt fra innsiden med hånden.. Hva blir det neste?? xD
Dro litt i "låsepinnen" og den bevegde seg litt når jeg låste opp/låste igjen.
Tror kanskje jeg skal prøve med "nytt" batteri fra 850'n i dag også..
Noen som har oversikt over LIN Busene til disse bilene?
Jeg fant Wiring Diagram til 2006 V70/V70R/XC70/XC90 (TP 3989202) hvis noen trenger:
http://northerndarkness.org/vccn/v70n/manualer/Volvo_v70_2006_Wiring_Diagram_3989202.pdf
Ikke bruk for den akkurat nå, men dagen kommer!
Lasten den ned, tusen takk!!!
Ikke bruk for den akkurat nå, men dagen kommer!
Lasten den ned, tusen takk!!!
Den er kjekk, får bruk for den når jeg må feilsøke CEM.
Lenge siden noen oppdatering her nå, men måtte ta tak i oljelekasjen etter tett PCV. Må bytte kamaksel simringer. Pluss registerreim, vannpumpe, strammere osv..
Men man finner jo alltid mer en man er klar over, har ikke kommet til oljelekasjen enda.. ;)
Plukket rent hjulbuene og fjernet den rusten som var og kladdet inn godt med rustbeskyttelsesmasse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/24.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/25.jpg
Ble nye komplette fjærben på begge sider forran.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/26.jpg
Oljelekasjen jeg må ta tak i.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/27.jpg
Overhaling av calipere osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/28.jpg
Ny "anti-sway bar".
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/29.jpg
Ser også ut som det blir ny eksos.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/30.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/31.jpg
Litt montering av nytt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/32.jpg
Legger ut mer etterhvert som jeg får ting på plass.
cortinaterje
11/08/20, 18:28
Vær klar over at bakre eksospotte er rustfri. (i alle fall er min det) Det som ruster er varmeskjoldet som ligger over øvre halvdel. Den er nemlig ikke rustfri. Potta varer i mange år enda.
Vær klar over at bakre eksospotte er rustfri. (i alle fall er min det) Det som ruster er varmeskjoldet som ligger over øvre halvdel. Den er nemlig ikke rustfri. Potta varer i mange år enda.Jepp, sjekka det. Men hvis du ser på bildene så er det flere hull i den. Må nok kjøpe ny denne gangen desverre. :/
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Fikk byttet luftfilter og kupefilter i går, men en eller annen som har hatt service på denne bilen har knekt 2 av 4 fester på kupefilter boksen.. Faen så irriterende, får se om jeg kan få limt den.
Bytta akkurat på XC90en, det dekselet er nok ikkje så dyrt, kosta €10 frå Tyskland, kostar nok det same i Norge.
Bytta akkurat på XC90en, det dekselet er nok ikkje så dyrt, kosta €10 frå Tyskland, kostar nok det same i Norge.
Har flere liggende nå, tatt ut av flere delebiler. ;)
Ser ut som MAP sensor sitter v/IC:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/178.jpg
Sitter på selve IC røret, gjør hos meg ser jeg.
Muligens er endring på det på Facelift...[emoji849]
Illustrasjonen her er frå R-modellen med doble intercooler, vanlege modellar har ein intercooler.
Noen som vet hva moment skal være på vannpumpe boltene? B5204T5
Og evt. resten av boltet rundt registerreima, strammehjul og "idler"..
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
En liten oppdatering:
Ferdig med simring bytte på camene, glemte helt å ta bilder men nå er det gjort! ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/31.jpg
Var ikke lett å se noe, var olje over alt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/32.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/33.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/34.jpg
Jeg har slitt med pådrag i oppoverbakker, når jeg sjekket over turbo'n så skjønte jeg hvorfor.. Var flere mm slærk alle veier, så da kjøpte jeg en "ny" turbo fra Turboservice i Porsgrunn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/35.jpg
O-ring på returrør fra turbo.. hater når dette skjer.. ffs, da ble det kjøpt enda en ny..
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/36.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/37.jpg
Dette er noe alle P2 eier burde sjekke over! Rust der man setter dempertårnet.. Det legger seg jord, sand, stein o.l. mellom metal og innerskjerm blandet med fuktighet. Dette tørker vel nesten aldri, anbefaler alle å sjekke dette!
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/38.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/39.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/40.jpg
Har man rust her så er det mest sannsynlig rust som vist på bildene over.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/09/41.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.