Endring i HK avgift..

[solli_stian]

Hei.
Jeg har en 2013 xc70 D4 som jeg har fått polestartunet opp til det samme som en D5 er, lurer på nå som HK avgiften blir fjernet om jeg kan få endret hk i vognkort slik at den blir lovlig med 215 hk istede for 163hk. Utslipp skal være det samme etter polestaroptimeringen..

Noen som vet?

Prestanda Original Optimerad
Max effekt (hk) 163 215
Effekt (kW) 120 158
Effekt max (rpm) 4000 4000
Vridmoment (Nm) 420 440
Vridmoment max (rpm) 1500-2500 1500-3000
Acceleration 0-100 km/h (s) 10.8 8.3
Bränsleförbrukning, stad (l/100 km) 8.7 8.7
Bränsleförbrukning, landsväg (l/100 km) 5.7 5.7
Bränsleförbrukning, blandad (l/100 km) 6.8 6.8
Utsläpp (g/km) 179 179

[Viggo J]

Hysj hysj... Får myndighetan snusen i at du har øka ytelsen kommer det store stygge avgifts spøkelset med ei saftig regning til deg..... pluss en masse deilig papirmøll og byråkrati. Å da blir det fort ett titalls tusen du må ut med ellers ryker skiltene..

[Stig-Arne]

Hysj hysj... Får myndighetan snusen i at du har øka ytelsen kommer det store stygge avgifts spøkelset med ei saftig regning til deg..... pluss en masse deilig papirmøll og byråkrati. Å da blir det fort ett titalls tusen du må ut med ellers ryker skiltene..

Så ille er det da vel ikke? En XC70 2013 D4 på 163 hk må ut med 13 000 kr i avgifter for å få denne lovlig økt til 215 hk, noe som er betydelig billigere enn om man skulle valgt D5 i den tiden

https://www.skatteetaten.no/no/Person/bil-og-andre-kjoretoy/bygge-om-bil/regn-ut-hva-det-vil-koste/ombygging-av-kjoretoy/

[hgnubel]

Noen som vet hvordan det praktiseres å bli tatt?

Er det da bare å få betalt for effektøkningen som om du selv hadde tatt initiativ til å betale, eller bøter i tillegg?

[solli_stian]

Men hva skal de ta meg på når HK avgift er fjernet og alle utslipp er like på 163 hk og 215 hk?

[mrstfu]

Er den fjernet, eller blir den fjernet ved årsskiftet?

[sekse]

Er den fjernet, eller blir den fjernet ved årsskiftet?

Er vel bare i forslag til statsbudsjett dette foreløpig.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Med andre ord er det fremdeles fullt mulig å bli avgiftsbelagt langt inn i neste århundre. Men hvordan er det med beviskrav? Hvilke instanser har mulighet til å teste og gi resultater konkrete nok til å utløse avgift? En softwareavlesning fra uavhengig tredjepart vil vel i verste fall indikere at software er blitt endret, ikke at du har fått et spesifikt økt dreiemoment?

[Holern]

Jeg TROR at dette er en såpass tidkrevende, og dermed ressurskrevende, oppgave at det i praksis ikke blir gjennomført.
Å skulle "ta" en som har chippet bilen sin og fått en liten økning i hk/Nm er nok ikke det største satsningsområdet til SVV.

Jeg kan nok skjønne at de (SVV) vil ta verstingene som har putta inn større motorer, turboer og intercoolere i bilene sine, og henter ut 2 og 3 ganger den opprinnelige effekten i bilen, men oss amatører tror jeg går fri.
Oppgitte effekttall fra fabrikk samsvarer vel sjelden helt med det du faktisk har i motoren, så derfor har du slingringsmonn på noen % på dette.

Men som sagt, dette er MINE tanker om saken.

[hobby610]

DERFOR KAN IKKE STATEN TA DEG

http://www.bsr-tuning.no/om/derfor-kan-ikke-staten-ta-deg/

(må åpnes som PDF fil)

[solli_stian]

Er den fjernet, eller blir den fjernet ved årsskiftet?

Tror det er ved årsskifte ja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[solli_stian]

Gammel tråd, men enden på visa var at det gikk fint å endre vognkortet til 215 hk, kostet noen hundrelapper for time til SVV..