Nasse
14/10/16, 21:31
Hei Volvofolk
Forrige lørdag fikk jeg opp "ingen oljetrykk, stans motoren" på dashbordet. Stoppet på nærmeste bensinstasjon for å fylle litt olje. Bilen bruker ikke olje og dette kom som en overraskelse. Da jeg fylte på litt etter litt uten å se noe tegn til at oljen kommer til riktig nivå, tok jeg titt under bilen for å finne ut at all oljen jeg hadde fylt på hadde rent rett gjennom.
Jeg fikk satt bilen på henger og kjørt den til verkstedet på jobben. Etter mye feilsøking, fant jeg (en del av) kilden. Pakningen til innsugskammen var løs. Jeg byttet denne, samt pakningen på baksiden da jeg allerede måtte åpne baksiden for å time reg-reima riktig da motoren har vvt på eksos-kammen. Jeg anslo at problemet var oljefella som hadde tetta seg. Jeg byttet også denne i tillegg til noen slanger.
Når jeg nå prøvde å starte motoren igjen, så hørtes den helt jævlig ut. Nesten som om jeg hadde et 100 år gammelt eksosrør og motoren sleit med å holde tomgangsturtall. Jeg skrudde den derfor av ganske fort av og tok en ny feilsøkingsrunde.
Det lakk fortsatt olje i reg-reimområdet og det ser ut som det kommer fra veiva.
Det er her jeg trenger deres hjelp. Er det oljepumpa eller er pakningen/simring så dårlig at den ikke klarer å veive riktig? Jeg begynner å grine snart og har sakte men sikkert begynt å danne et hatforhold til motoren jeg elsket så høyt.
Det er en Volvo V70XC 2001 2,4 turbo med motorkode B5244T3 som har gått ca 275,000km.
Håper på svar, på forhånd takk!
Forrige lørdag fikk jeg opp "ingen oljetrykk, stans motoren" på dashbordet. Stoppet på nærmeste bensinstasjon for å fylle litt olje. Bilen bruker ikke olje og dette kom som en overraskelse. Da jeg fylte på litt etter litt uten å se noe tegn til at oljen kommer til riktig nivå, tok jeg titt under bilen for å finne ut at all oljen jeg hadde fylt på hadde rent rett gjennom.
Jeg fikk satt bilen på henger og kjørt den til verkstedet på jobben. Etter mye feilsøking, fant jeg (en del av) kilden. Pakningen til innsugskammen var løs. Jeg byttet denne, samt pakningen på baksiden da jeg allerede måtte åpne baksiden for å time reg-reima riktig da motoren har vvt på eksos-kammen. Jeg anslo at problemet var oljefella som hadde tetta seg. Jeg byttet også denne i tillegg til noen slanger.
Når jeg nå prøvde å starte motoren igjen, så hørtes den helt jævlig ut. Nesten som om jeg hadde et 100 år gammelt eksosrør og motoren sleit med å holde tomgangsturtall. Jeg skrudde den derfor av ganske fort av og tok en ny feilsøkingsrunde.
Det lakk fortsatt olje i reg-reimområdet og det ser ut som det kommer fra veiva.
Det er her jeg trenger deres hjelp. Er det oljepumpa eller er pakningen/simring så dårlig at den ikke klarer å veive riktig? Jeg begynner å grine snart og har sakte men sikkert begynt å danne et hatforhold til motoren jeg elsket så høyt.
Det er en Volvo V70XC 2001 2,4 turbo med motorkode B5244T3 som har gått ca 275,000km.
Håper på svar, på forhånd takk!