Vis full versjon : Regeli: Volvo 850 T-5R, et samleobjekt av de sjeldne!
I flere måneder har jeg ventet på den rette 850, dvs. en T-5R eller R. Ventetiden ble lang og i mellomtiden hadde jeg skaffet en vanlig 850 med tørste 144 hester...
Jeg hadde og vært å sett på en T-5R i Bergen for noen måneder siden, men når man kom med penga, så skulle den ikke selges allikevell...
Men, en dag, så dukket noe opp på Finn, ifølge annonsen, så kunne ikke tro at det var sant, så det ble 3 timers kjøretur ned til Mandal.
Der stod den, en gul Volvo 850 T-5R, så si i ubrukt tilstand og bar preg av godt vedlikehold. Lagret innendørs i alle år og ikke vinterkjørt. Eier hadde knapt eiet den i et år og lite kjørt, bare 65 000 ca.
Denne hadde automat, noe jeg er litt skeptisk til, men etter en prøvetur så tenkte jeg det for gå.
De tørste 144 hestene ble levert i Kristiansand samme dag og det ble en kjøretur hjem igjen i T-5Ren i pisseregn.
Men, fra historie til alvor, etter en gjennomgang, så er dette gjort med bil tidligere:
- Lykteviskere fremme fjernet
- V70 bakluke list montert
- V70 baklykter montert
- H&R fjører fremme
- Koni støtdempere, senkesett fremme
- Koni støtdempere bak
- Resten er originalt
Denne er ikke chippet eller tuklet med som mange av disse er. Interiør er strøkent.
Automatkassen girer fint og oljen er rød og fin.
Planer for denne er polering, voksing, en interiør rens og bytte av veihusventilasjonen for å få bedre samvittighet.
Ettehvert få front fanger pusset ned og lakkert opp igjen, da er mye lakksprekker i den, særlig ved grøftelysene. Det skal bli utført hos et firma mtp. garanti.
Chipping var til vurdering, men da er den ikke original lenger, så det er skrinlagt.
Bilen går jo utrulig godt med 240hk og :)
Har og et sett med V70 håndtak liggende som vurderes å få lakkert i bilens farge og montert, men vet ikke enda hva jeg vil gjøre.
Teasers:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/418.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/419.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/420.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/421.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/422.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/423.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/424.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Denne bilen kjenner jeg godt til. En god kamerat av meg som har hadde den fra 2007 og frem til den ble solgt i fjor. Har kjørt mange turer i denne. Vi hadde den også på stand for klubben i 2011 på Oslo Motorshow. :)
Du trenger ikke å være redd for at denne bilen ikke er godt fulgt opp, for det er den. Satt mye mer gromdeler på den før den ble solgt, men han du kjøpte den av var ikke interessert i å betale litt ekstra for det, så da ble bla. Volvo Performanceline bremsene demontert og erstattet med de originale. :)
Gratulerer med et godt holdt eksemplar. :)
Jeg hadde ikke satt på V70 dørhåndtak. Nå har du en bil som er tilnærmet helt original, og jeg ville ikke begynt å tukle med denne. Eneste grunnen til at det er montert V70 baklukehåndtak er pga 850 håndtaket gjør at det begynner å ruste uansett. På t-5R er jo baklukehåndtaket lakkert i bilens farge, og da blir det minimal forskjell å sette på et fra V70.
850 skal ha grå plast, da ser det så vannvittig mye bedre og 850 ut :)
Gratulerer med flott vogn. T-5R er artige biler :-)
3timer til mandal? Befinner du deg hen da ca?
Arendal her, sort T-5R sedan :)
Gratulerer med utrolig flott bil!
Vingen med bremselys, er ikke det uoriginalt? Skjermblinklysene er i hvert fall. Men det er smakfulle oppgraderinger da :)
Det som er gjort på bilen til nå er som hgnubel sier smakfulle, men jeg har sett gulinger der alt er lakkert gult, det stemmer bare ikke i mitt hode.
Jeg forstod på han som hadde bilen fra 2007 var og en ekte Volvo kar, så tenkte å ta en telefon en dag for en god Volvo prat :)
Elers så glemte jeg å skrive at det står på PFL bremser fremme på den med EBC Green klosser, vet ikke om det er 302 eller 320mm skiver?
Skulle gjerne ha sett Øhlins dempere i denne, men er sjelden vare.
Blir nok å holde den slik den er fremmover. 3" eksos, 19T turbo, osv. vil bare ødelegge stilen på denne bil. Står nå garasjen og begynte poøering i går kveld, Scholl S20 og blå spiderpad er kjempe resultat sammen, da det er nok av swirls og ordne opp i.
Holder til i Egersund området, så siden har en slik bil, så er det vel obligatorisk å delta på treff fremmover? :)
Følgte med en kasse med pokaler og, ikke hver dag man får når kjøper bil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Her er bilder av bremsene, de bak ser latterlige ut i forhold til de fremme:
Fremme:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/425.jpg
Bak:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/426.jpg
Rusten er pga. Etter vask i går kveld [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
280mm bremser foran originalt, men oppgradering til 305mm er ganske vanlig og veldig enkelt.
Performance bremser var også mulig å montere (320mm), men det er en større operasjon og en helt annen prisklasse.
Kanskje XC90 bremser hadde passet bolt on istedet da? De er rimelig heftige, og passer tilnærmet bolton på V70N hvertfall
280mm bremser foran originalt, men oppgradering til 305mm er ganske vanlig og veldig enkelt.
Performance bremser var også mulig å montere (320mm), men det er en større operasjon og en helt annen prisklasse.
Kanskje XC90 bremser hadde passet bolt on istedet da? De er rimelig heftige, og passer tilnærmet bolton på V70N hvertfall
Tror ikke disse passer bolt-on da impresset er forskjellig fra P2 til P80.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
V70 baklykter på denne?
Ja, ny polert i dag og er som nye :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ble 12 timer med polering i dag, mye å rydde opp i lakken og har noen timer igjen.
Litt kose bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/438.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/439.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/440.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/441.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Gratulerer med en flott T-gul :)
Mvh
Rcar
Takker Rcar, Mamba turboen og grenrøret blir liggende inntil videre som jeg kjøpte av deg [emoji16]
PS: Det vil komme flere show bilder etterhvert, men bilen fortjener en god detailer jobb først og når jeg setter i gang så er det ikke en 4 timers jobb [emoji1]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Om noen har et originalt RIP kitt liggende, så har dere en kjøper her. Hos meg har dem satt på det som gir varmluft :(
"RIP" rørene satt kun på tidlig årgang av 850 turbo.
95modellen skal ha standardrøret
"RIP" rørene satt kun på tidlig årgang av 850 turbo.
95modellen skal ha standardrøret
Det forklarer saken, synd at ikke alle kom med det...
Problemet med RIP var at innsugsspjeldet kunne fryse på vinterstid i nordisk klima
Problemet med RIP var at innsugsspjeldet kunne fryse på vinterstid i nordisk klima
Ikke så farlig her på vestkysten [emoji16]
Er 99 % sikker på at bilen din ble levert med RIP sats originalt - nær alle T-gule hadde dette fra fabrikk.
Er nok byttet ut etter recall fra Volvo dette (som nevnt pga ising i innsugsspjeld....)
Dog en is problematikk som ikke var noe problem annet sted enn på Nordpolen ;) Evt i ørten minus grader og 250 km/t marsjfart mellom Narvik og Kiruna (!)
Rcar
Gratulerer med utrolig flott bil!
Vingen med bremselys, er ikke det uoriginalt? Skjermblinklysene er i hvert fall. Men det er smakfulle oppgraderinger da :)
Vingen er tilbehør
Er 99 % sikker på at bilen din ble levert med RIP sats originalt - nær alle T-gule hadde dette fra fabrikk.
Er nok byttet ut etter recall fra Volvo dette (som nevnt pga ising i innsugsspjeld....)
Dog en is problematikk som ikke var noe problem annet sted enn på Nordpolen ;) Evt i ørten minus grader og 250 km/t marsjfart mellom Narvik og Kiruna (!)
Rcar
RIP kit var nok levert originalt, men fare for frysing så valgte Volvo bytte de ut på første servicer dessverre, ikke lett få tak på i dag.
Gratulerer med flott tgul håper og få se den på treff, har selv 2 Tgule.
Ser ut til at original RIP kit ikke er lett å få tak i, ikke sett noe til salgs på flere måneder. Do88 selger uoriginalt til 3500kr ca. og blanke alu rør i et motorrom som skal være originalt passer bare ikke [emoji849]
Ser ut til at original RIP kit ikke er lett å få tak i, ikke sett noe til salgs på flere måneder. Do88 selger uoriginalt til 3500kr ca. og blanke alu rør i et motorrom som skal være originalt passer bare ikke [emoji849]
Tok meg flere år finne komplett RIP sett i Sverige.
Ble en liten innsats i dag og, da døgnet er for kort [emoji13]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/467.jpg
Ingen fremgang i dag pga. andre prioriteter, men bilde har jeg [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/486.jpg
Skal ikke heller flytte denne over i prosjekter/worklogsdelen? :) Begynner jo å bli en bra worklog dette :)
Skal ikke heller flytte denne over i prosjekter/worklogsdelen? :) Begynner jo å bli en bra worklog dette :)
God ide, vil poste en del fremmover av arbeidsinnsatsen på denne bil :)
Sånn, da ligger du på rett plass! :)
Takker, begynte her i går å rote rundt i bilen og fant denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/497.jpg
Samme kveld jeg kom hjem med bilen, så tømte jeg motor for olje og satte på Volvo original filter, var original filter tidligere og.
Så fylte jeg på Castrol Magnatec 5W-40.
Er ikke 10W-60 for "ikke gatebiler" og har dårligere rensing?
Liqui Moly 10W-60 er jo et alternativ, da står at er for alle motorer med hard kjøring, men ser en på Gulf sin f.eks, så anbefales den ikke til gatebiler. Blir ikke helt klok.
Bør jeg holde meg til Castrolen eller fortsatt kjøre 10W-60?
Har og tenkt på om skal tømme i slik motorrens som har stående, både Tunap sin og Omega har jeg. Men, er redd for å ødelegge noe, spesielt mtp. på turboen og om noe går tett der :(
Forrige ukes handeliste nedenfor.
Ebay:
- 1 x K&N Filter 33-2670
FCP Euro:
- 1 x Volvo Distributor Cap (850 S70 C70 V70) - Bosch 3501944
- 1 x Volvo Distributor Rotor (850 C70 S70 V70) - Bosch 1367783 1
- 5 x Bosch Spark Plug - Bosch 4028 FR7DP (Platinum)
- 1 x Volvo Spark Plug Wire Set (850 C70 S70 V70) - Genuine Volvo 9135700
- 1 x Volvo Ignition Coil Lead Wire (760 780 850 C70 V70) - Genuine Volvo 9445258OE
- 2 x Volvo Fuel Filter (C70 S70 V70 V90 S90 850) - Bosch 3507416
- 2 x Volvo Cabin Air Filter (C70 S70 V70 850) - Micronair 9171296
- 2 x Bosch Wiper Blade - Evolution (4821) 21" Blade
- 1 x Volvo PCV Breather System Kit (850 C70 S70 V70 Turbo) - 850T200
- 25 x Oil Drain Plug Washer (18x24mm) - Elring 977751
Delene som er bestilt hadde sikkert holdt en stund til, men finner ikke historikk på det, så da blir dem byttet for å være safe ;-P
Veivhusventilasjonen er aldri byttet vet jeg, men med 65 tusen på telleren, så er kanskje ikke nødvendig, men bedre å være føre var mener jeg.
Fikk med en bodde med kvitteringer fra Volvo, men var for det meste klips og "småsjafs".
Registerreim var byttet i fjor, men står ikke om dem har byttet vannpumpen eller ikke.
Står kun kamrem og arbeid til 2321kr. Spørs om bør uroe meg eller ikke?
Kveldens innsats:
Gammelt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/509.jpg
Nytt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/510.jpg
Motorrom:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/511.jpg
1st lag med SV Shield voks:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/512.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/513.jpg
Satser på å få lagt 2nd lag med voks i morgen kveld og på med listverk.
Så blir det vask og polering av felger i helgen :)
Fikk du med Rayban briller ?
Fikk du med Rayban briller ?
Nei, det var det dårlig med. Også serviceboken var av den simple typen :(
Nei, det var det dårlig med. Også serviceboken var av den simple typen :(
Trist når sånne saker ikke følger biler...
Pent!
Husk å behandle taklistene med noe også, de har en tendens til å få mikrosprekker og etterhvert bobler i plasten..
Skal du beholde grillen som den er eller finne en ulakkert?
Trist når sånne saker ikke følger biler...
Ja, men men, bilen og originaltilstanden så teller mest for min del :)
Pent!
Husk å behandle taklistene med noe også, de har en tendens til å få mikrosprekker og etterhvert bobler i plasten..
Skal du beholde grillen som den er eller finne en ulakkert?
Disse har fått en runde med Svisswax Seal Feed i går og blir en runde til tenker jeg.
Grillen liker jeg i utgangspunktet som den er nå. Har en ny XC70 grill liggende, men det er jo snart "standard" på alle 850er [emoji13]
Har og igjen å få renset tekstil innvendig og skinnseter, bare det er minst en halv dag!
Ser ikke galt ut, men våtstøvsuger finner det meste av sjit og er verdt hver krone!
Stay tuned...
Jeg hadde ikke uroet meg for noe med denne bilen. Oluf her inne, som hadde den 8 år før han du kjøpte den av har vedlikeholdt denne bilen mye bedre enn hva serviceintervallene skulle tilsi. Han har gjort alt av servicer selv, da han ikke har turt å levere den fra seg på verksted. Alle som kjenner Oluf vet hvor superpertentlig han er. Det som måtte være galt, og skittent på denne bilen må ha kommet med han som har eid den det siste året. Man kan vel telle på en hånd hvor mange ganger denne bilen var ute i regnvær fra 2007-2015. :p
For å si det sånn. Jeg jobbet med Oluf før, og det var ikke få lørdager i løpet av året hvor han hadde med seg denne bilen på jobb bare for å vaske den, og polere under bagasjeromsgulvet etc. ;)
Grunnen til at denne er kjørt på 10-60 er fordi den har stått varmt lagret innendørs hele tiden, og aldri blitt kjørt i kaldt vær. 5w-30 og alle de oljene der er jo anbefalt for biler som kjøres hele året. Det gjør jo absolutt ikke denne bilen, så derfor har den blitt kjørt på en litt tykkere olje. :)
Var det jeg hadde og i tankene, den ser ut som er kjørt i varmt og tørt klima i alle år, noe som en kan lure om er importert fra araberland, hehe! :P
Planen var å kjøre denne i månedene mellom April - Oktober/November avhengig når frosten kommer, men sjeldent har blitt vinter her på vestlandet de siste årene.
Så, det blir en sommerbil, jakter nå på en 10-14k Volvo 855 som bruks/vinterbil med hengerfeste og EU godkjent et par år :)
Han som hadde bilen før hadde den lagret i et lager lokale og hadde ikke stått ute. Bil står nå lagret i en 46kvm isolert tørr garasje.
Grunnen til jeg ønsker å detaile denne bilen nå såpass er pga. det er hoved hobbyen og gjør noe med selvfølelsen når har en slik bil i hus.
Hei har du dele NO på EBC Green klosser ??
Her er det bare å gratulere med ett smykke av en bil
Denne bilen fant jeg annonsen på høsten 2006, og var da ikke sein om å tipse Oluf om, og samme kveld dro vi til Lier og kjøp var ett faktum.
Som Daniel har nevnt så har denne bilen levd ett godt liv, og det fortjener den også fremtiden
Her er det bare Ã¥ gratulere med ett smykke av en bilí*½í¸
Denne bilen fant jeg annonsen på høsten 2006, og var da ikke sein om å tipse Oluf om, og samme kveld dro vi til Lier og kjøp var ett faktum.
Som Daniel har nevnt sÃ¥ har denne bilen levd ett godt liv, og det fortjener den ogsÃ¥ fremtidení*½í±
Vet du noenlunde historien om bilen før Oluf?
Hei har du dele NO på EBC Green klosser ??
Sjekket de ekstra som følger med, ingen delenr står på dem. Skal sjekke størrelsen på skivene i helgen og se hva jeg kan finne ut ;)
Dagens postpakker:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/536.jpg
VCCN skiltramme er obligatorisk for VCCN medlemmer :)
Så er det greit å ha olje til autokassen ståendes klar ;)
Vet du noenlunde historien om bilen før Oluf?
Det gjør jeg, men du kan sikkert ta kontakt med Oluf og ta en prat med han. Jeg har kjent Oluf i snart 25år og han er ikke farlig å snakke med, tvert i mot
Skal det, har bare vært travelt den siste uke med diverse :)
Sjekket de ekstra som følger med, ingen delenr står på dem. Skal sjekke størrelsen på skivene i helgen og se hva jeg kan finne ut ;)
Supert til info er original belegg slutt på Volvo
Hei har du dele NO på EBC Green klosser ??
Jeg har ikke lykkes å finne noe delenr på klossene, men fikk bekreftet at jeg hadde 320mm skiver fremme med Volvo delenr 9209773 gravert på skivene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/548.jpg
Disse passer og C70 fra 1997 til 2005, så kan være disse klossene passer: http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/ebc-greenstuff-bromsbelagg-fram-c70-23-turbo-t5-17_18-97-2005.html
Original klosser: http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/disc-brake/brake-pad-set-front-axle/1027908/
Ble i går lagt 2nd lag med SV Shield voks.
Så SV Seal Feed på alle gummilister.
I dag, vasket, polert og vokset alle felgene, tok sikkert 5 timer bare det [emoji849]
Scholl S20SS til korrigering ble brukt.
Før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/549.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/550.jpg
Før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/551.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/552.jpg
Endestuss fikk en runde med SV Metal Polish:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/553.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/554.jpg
Supert arbeid du gjør med bilen her [emoji1303][emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nydelig!
Vanskelig å se på bildene om du allerede har gjort det men det enderøret der kan bli like blankt innvendig om du vil :)
Hehe, men det er en tur, så er det like svart igjen :P
Jeg har ikke lykkes å finne noe delenr på klossene, men fikk bekreftet at jeg hadde 320mm skiver fremme med Volvo delenr 9209773 gravert på skivene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/548.jpg
Disse passer og C70 fra 1997 til 2005, så kan være disse klossene passer: http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/ebc-greenstuff-bromsbelagg-fram-c70-23-turbo-t5-17_18-97-2005.html
Original klosser: http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/disc-brake/brake-pad-set-front-axle/1027908/
Takk for tips !
Da kommer ferdigbildene utenfra. Innvendig blir en annen gang etter skinnrens, da var for fint vær i dag til å sitte inne å gnikke når en kan kjøre tur istedenfor [emoji16]
Speilrefleks kamera jeg skulle låne var det noe galt med, så ble iPhone 6S kamera.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/62.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/63.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/64.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/65.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/66.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/67.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/68.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/69.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/70.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/71.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/72.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/73.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/74.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/75.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/76.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/77.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/78.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/79.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/80.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/81.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/82.jpg
Kveldstur med et par tyskere og italienere:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/83.jpg
Det er jo bare så nydelig :)
Du mangler et emblem på bakluken forresten. Utgått fra Volvo men her er replica: http://www.ebay.com/itm/142041724070
Det er jo bare så nydelig :)
Du mangler et emblem på bakluken forresten. Utgått fra Volvo men her er replica: http://www.ebay.com/itm/142041724070
Hehe, tenkte å vente å se om det kom en kommentar på det.
Bestilte emblemene hos Vparts, men med moms og drit, så kunne sikkert likegodt bestilt dem hos Volvo.
TWR emblemet hadde dem og her: http://vparts.se/no/volvo-850/volvo-850-reservdelar/karosseri/emblem/twr-emblem-volvo-850-854-855-r.html
Men, takk for linken og en minst 200kr er spart takket være Ebay :)
Dagens innsats:
Byttet AUX beltet, den originale fra Volvo var ikke slitt, men var lei hvine lyden når startet bilen når var kald :P
Så ble det en vask til slutt :)
SV Shield ligger godt på [emoji106]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/236.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/237.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/238.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/239.jpg
Oppdaget i går at foring i øvre motorfeste var gåent, men merker ikke noe særlig til nykking i bil.
Av tidligere erfaring med polyforing, så får en mer vibrasjon i ratt og lyd i kupe.
Siden den skal holdes 99% original, så er jeg i tvil om skal sette inn en original foring igjen eller en i sort poly.
Holdbarheten på den orignale er jo varierende, så hva mener folket?
Sett inn nytt originalt motorfeste. Det holder i lange baner på original bil.
Greit å unngå unødvendig vibrasjon :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da ble det 160kr for den :P
Neste er nytt batteri, da det gamle ble utladet sist uke og får ikke toppet det igjen :P
Dagens post:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/288.jpg
Ble en tur på bukk i dag for inspeksjon under. Alt veldig bra utenom mye svetting fra nedre del på motor.
Siden T-5Ren er såpass lav, så kunne jeg ikke bruke den vanlige bukk jeg får lånt. I dag fikk jeg lånt en som går lavere og fikk sjekket.
Tidligere var det noe olje rundt girkassen, men ble rengjort og har ikke vært noe siden, så ut som kom etter en flushing tror jeg.
Men, er mer bekymret over all oljen som har svettet mest sannsynlig fra veiven, da reg. reim dekslet i nedre del var godt med ny olje på over den gamle som var inntørket.
Ble byttet olje for 800km siden og var ikke der da, så misstenker om 5-40 oljen er for tynn og har svettet mer enn 10-60 som var på. Oljesvettingen har sprutet en god del over blokken i bakre kant pga. akslingen, se bilde nedenfor.
Merkelig at skal svette så mye på bare 66 000km bare?
Motor renovering var ikke lagt inn i planen denne vinter, så kanskje tykkere olje er tingen inntil videre?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/384.jpg
Fikk ikke tatt bilde der med reg. Reim før rengjøring :(
Varmer våres Volvohjerter, og garantert Oluf sitt, å se at denne bilen får ett hav av omsorg og stell slik den er vant til.
Gratulerer med en gul peRle :D
Når jeg leste hva du skrev regeli, så tenkte jeg at det omtrent stod en tjukk stråle med motorolje ut av blokka. Når jeg så bildet på Macen nå, så ser jeg jo at det ikke er så galt som først fryktet.
Motoroverhaling trenger du ikke å tenke på. Det er helt vanlig at disse gamle hvitblokkene svetter litt til tross for at de har gått kort. Denne bilen er jo så lite brukt på de 22 årene den har eksistert, så at den svetter litt her og der er ikke til å komme unna. Du kan jo selvfølgelig kjøre den på samme viskositet som den er vant til å gå på. Skjønner egentlig ikke helt hvorfor du gikk bort i fra 10w-60 som den har gått på de siste ti årene, da dette ikke er noen vinterbil, så du trenger jo ikke el olje som skal være god å starte i kaldt vær. :)
Jeg sier som en mekaniker på Volvo sa en gang jeg hadde S80en på EU-kontroll: Det er bare bra at det svetter litt, for da betyr det at det fortsatt er olje der" ;)
Så lenge det ikke minker masse på peilepinnen på de km. du kjører, så hadde jeg ikke bekymret med nevneverdig for oljeforbruk og den slags. :) Hvitnblokkene før 99 har mye lettere for å svette og dryppe litt en de som er laget senere. :)
Varmer våres Volvohjerter, og garantert Oluf sitt, å se at denne bilen får ett hav av omsorg og stell slik den er vant til.
Gratulerer med en gul peRle :D
Får like god pleie som kona om ikke mer :P
Daniel, ser den ;)
Ble helt på 5-40 samme kveld når kom hjem siden hadde det stående og var usikker på om skulle brukes på vinter eller ikke.
Men tok ikke mange dager før jeg fant ut at måtte ha en vinterbil og at denne ble vinterlagret i lunken garasje.
Skal få tak på 10-60 til våren ;)
Har fått tak i en 855 igjen som er kjørt 355 000km med ny reg. reim, nye vinterdekk og motor synger fint som bare det.
Dessverre var karrosseri dårligere enn trodde, rust her og der, så blir å prøve å begrense det og bruke den frem til EU sjekk oktober neste år :)
Kan ikke forvente all verden til rundt 10 lapper :P
Daniel, da er bare spørsmålet hvilket merke jeg burde gå for:
A: https://www.motoroljer.no/Motorolje/Castrol/EDGE-Titanium-FST-10W-60/p-OIL-478#
B: https://www.motoroljer.no/Motorolje/Liqui-Moly/SYNTHOIL-RACE-TECH-GT1-10W-60/p-OIL-307#
Prismessig er litt over en 50 lapp.
Hadde gått for Castrolen jeg altså. :) Da vet du jo hva du får, og det er jo det som i hovedsak blir brukt på disse femmerne :)
Følger med her, moro å se at denne bilen har fått en ny entusiastisk eier som tar vare på den videre :)
Volvo anbefaler Castrol [emoji1362]
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Liker!
Her snakker vi riktig eier til riktig bil. Perfekt kombo :cool:
I dag var søndag og tenkte å skifte plugger.
Så fine ut, men vann etter motorvask med irring har gjort den litt rustete utenpå :P
Gamle:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/416.jpg
Nye:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/417.jpg
En kort kjøretur som test og alt ok :)
Har fått vite at det har stått i en annen ECU tidligere i denne bil, 290hk/430nm (BSR Steg 1).
ECU som står i nå er original, tidligere eiere har bare kjøpt en ekstra ECU, men har vært Motronic 4.3.
Har lest en god del tidligere om at kan bruke Motronic 4.4 ECU i disse bilene etter en omprogrammering.
Fordeler med M4.4 er en god del, men spørsmålet er om det er vits med M4.4 ECU med 290hk oppsett så lenge ikke skal tune noe voldsomt (som ikke kommer til å skje)?
Er kortere oppstart og bedre map hele veien med M4.4 parametere, men er redd at en må i benk og inn med AFR måling for å få et ordentlig M4.4 map for original 850 T-5R motor oppsett?
Har snakket med en såkalt M4.4 programmerer og sier kan lage et oppstt for meg, noe som ikke høres ferdig, klar, kjør spør du meg.
Første svar jeg fikk var hadde 315hk oppsett klar, men da med større dyser, 18T turbo og 3" eksos anlegg.
Maks endring jeg ville gjort var dyser og ECU, men da kan jeg like godt kanskje gå for M4.3 hjerne med BSR Steg 1 kun uten mer mikk makk?
Rcar, ser du har har vært borti dette før og god del erfaring, noen formeninger?
Vel... den store forskjellen er at det finnes litt dokumentasjon på m4.4. for m4.3 finnes det i prinsipp ikke noe så alt er basert på "forskning" og synsing.
At det skiller noe vesentlig i mappinga mellom like motorer tviler jeg på, kan sjekke hvis det er interessant.
Terskelen blir i prinsipp lavere for å sette seg inn i m4.4 kontra 4.3.
Med mindre du har planer om å gjøre større endringer på motoren din så har du ingen hensikt.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Det var et kort og greit svar :)
Var det min konklusjon og kom til etter litt lesing i går kveld.
Dagens post:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/443.jpg
Ser ikke frem til å bytte den, men har funnet en guide her: http://www.matthewsvolvosite.com/replace-upper-engine-mount-w-oem-bushing.html
Lite update...
Ikke så mye som har skjedd den siste måned, vinterbilen måtte ha noen små fiks (855, 95mod med mye rust) og tok sin tid, men fikk satt på prikken over ien i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/686.jpg
Og før pinnekjøttet skulle fordøyes, så begynte på denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/687.jpg
Ellers så kan jeg avsløre at en ECU med Motronic 4.4 med optimal oppsett for 15G turbo, org. dyser og eksos osv. er på vei om noen dager [emoji1]
Søndagsarbeid [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/870.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/871.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/872.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/873.jpg
Jøss for en vakker T-5R! Synes jeg så ferten av denne på Finn.no. for den plutselig forsvant derfra igjen! :p
Ser at du hadde sett på en T-5R i Bergen, var det en sedan? 18" R-felger, usa blink + noe små snacks? :) Var nemlig å hentet en T-Gul sedan i Bergen i sommer :p
Den lå 3 dager på Finn.no, dvs. jeg hadde 2 netter uten nattesøvn pga. den annonsen og 3th dag kjøpt jeg den :)
Nattesøvnen fikk jeg da heldigvis tilbake, men var kanskje litt mer som en 5 åring natten før juleaften en smule etter kom hjem med den :P
Vet det var noen gulinger til salgs før denne, den jeg var og så på Bergen hadde reg. nr XD i begynnelsen, sedan, manuell gir og 17" titan felger.
Den i Bergen kommer nok for salg igjen ila våren etter hva ryktene sier (jeg vet). Denne har Øhlins dempere fremme og bak, men kanskje litt herjet med. Minusene med denne var 19t turbo, 3" eksos anlegg og uten noen annen modifikasjon (original ECU). Den hadde 850R seter innvendig, hele bil omlakkert, lakkert de grå plast listene rundt og noen småting til jeg ikke kommer på i farten.
kjenner godt til den følelsen ja! Hadde en hel uke å vente før jeg skulle fly fra Verdal til Bergen å hente min T-Gul! :p
Men da var det nok ikke den jeg hentet da den er SD-reg. Sto på 18" R-felger fra svenska gummihuset, men 17" titan-felgene fulgte med :)
Sendte inn bilde her tidligere for bidrag til VCCN kalender for 2017 og januar måned er den beste måned:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/497.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/498.jpg
Hyggelig!
Litt som er gjort i det siste:
QMI motorrens og Castrol Magnatec 5W-40 fyllt på. Kjørt gjennom med Castrolen litt og oppdaget at veivhusventilasjon var tett!
Veivhusventilasjonen hadde en del grums i nederste del, dro ut en god "lodott".
Veihusventilasjonen og tilhørende slanger byttet.
Olje tappet, ble deretter fyllt på med Royal Purple HPS 5W-30 + litt QMI Lekk Vekk:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/501.jpg
Øvre motorfeste byttet, det gamle var helt ferdig og med litt hjelp, så fikk vi presset ny inn fra høyre side fra luftfilterboks side :)
Alt av tennkabler, fordelerlokk og rotor byttet.
Motronic 4.4 ECU med 280hk oppsett som er maks en kan få ut med original 15G turbo, dyser osv... mottatt fra Portugal. Start av motor og gassresponsen virket mye kjappere. Har og montert ELM bluetooth adapter som er kjekt å ha [emoji4]
SC-805 cd-spiller montert og alle lyspærer byttet i den. Med et så bra original anlegg i en T-5R, så var det på tide med en CD fra Volbeat som test :P
Ekstra sett med originale 17" Titan felger med nye høyhastighetsdekk på vei i disse dager. Planen er å få dem 100% strøkne hos Østfold Felgteknikk en gang.
Stage 0 av bilen anses nå som utført og skinnstoler fremme gjenstår for en liten overhaling. Har enda noen måneder til sesongstart og tar "juleferie" en liten stund nå [emoji4]
God jul til alle som følger med her og andre VCCN medlemmer [emoji318]
Fikk tak i julegave til meg selv i år:
Original RIP Kit ;)
5964
Hva var forskjellen på dette og orginalt?
Sent fra min SM-N910F via Tapatalk
Originalt Volvo RIP kit er nesten ikke å oppdrive slik som dette. En kan få kjøpt uoriginalt fra do88, men er ikke det samme :P
Ble levert originalt på T-5R i 1994 også endret av Volvo senere på året pga. ising i gasspjeld.
Ikke noe stress på en sommerbil [emoji6][emoji1362]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Viktig detalj etter en svenskehandel ankommet i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/794.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/795.jpg
En runde og to med SV Alcantara Cleaner, fin og ren :)
Tok faktisk en god del 22 år gammel skitt [emoji16]
Helt klart en viktig detalj. Ble skikkelig bra :)
Ja, forrige eier hadde prutet så mye at den ble tatt ut dessverre :(
Flott! Slike detaljer er viktig :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fulgte ikke med i min R heller. Men har anskaffet slik i lys alcantara i tråd med interiøret i bilen. Må jo ha en slik :)
Obligatorisk i en R eller T-5R [emoji16]
DRømmevovo
21/01/17, 20:27
Jeg må få lov til å si at fy F for et fint eksemplar av drømmebilen du har kjøpt deg , med orginale RIP kitet det er bare helt rått .
Ikke mang igjen til salgs av modellen din . Nesten umulig gå få tak i flott stand. Den er nå i gode hender som jeg skjønner, så denne kommer sikkert til å stige i pris med årene!
Siden har lest litt av vært om Platinum tennplugger, så blir disse byttet ut med Volvo original istedenfor og en mindre eventuell bekymring [emoji12]
Glemte å få mine 10% i farten, men synes original deler begynner å bli dyrt?
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/961.jpg
Wow, det var stiv pris...
Pris med frakt fra Ebay er 550kr :P
Dette er vel Bosch-plugger som du får kjøpt til en brøkdel på flere 3.parts nettsider?
Thorvaldsen
25/01/17, 23:28
Rart hvorfor det skal være så dyrt å kjøpe det fra Volvo. Tok en telefon til Volvo selv for å høre hva de skulle ha, for å slippe eventuelt leveringstiden om jeg hadde bestilt over nett.
Må si jeg fikk rimelig bakoversveis. Får kjøpt settet for 477,- hos Vparts:)
Hos Volvo har du er serviceapparat som kan levere deler asap med flere avdelinger og filialer, i motsetning til et nettsted som sender ut 1-2 ganger om dagen ;) Service koster i Norge, dessverre.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Thorvaldsen
26/01/17, 00:16
Joda, det er nå sant. Selv om kosten er som så, så er det jo greit å kunne få deler anskaffet i de fleste tilfeller så og si på dagen. Du har helt klart et poeng:)
Plugger er nå heldigvis ikke så ofte en skifter heller. I alle fall ikke på en slik bil som denne, som vel såvidt har rullet intervallen på tenpluggskifte siden den rullet ut av fabrikken, hehe;)
Bare Rayban Øhlins Remus igjen nå og hunde grinda bak:-)
Pris med frakt fra Ebay er 550kr :P
Men, da kommer 25% MVA og fortollingsgebyr i tillegg. Gjennom VCCN har vi jo 20% på flere forhandlere, og da er du nede i 730,- som da fort er billigere enn å bestille på eBay :)
For meg har service mye å si. På Volvo i Halden pleier jeg å bestille på morgenen, og ha delene kl. 12. Sånt koster, og er verdt hver krone :)
Ble en 30 min økt i dag, så blir å sjekke pris hos Colorglo i Gøteborg og Car Spa på østlandet for å farge opp begge seter.
Passasjer sete er ikke galt, men blir kanskje fargeforskjell ved farging. Hvis blir for dyrt, så blir det gjør-det-selv [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/1085.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/1086.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/1087.jpg
Kan like godt kjøre en rens til på teppet nå som kommer til [emoji16]
Dagens tips: Husk å koble fra - pol på batteri, vent 10 min og så er en sikker på at SRS ikke utløses når fikler med setene [emoji106]
Bare Rayban Øhlins Remus igjen nå og hunde grinda bak:-)
Rails og lyktevisker mangler også.
Det spørs på hvem som ser da. Petsonlig synes jeg lykteviskere på disse ser forferdelig ut :p
Railsene har jeg liggende og kunne godt tenkt meg å sette dem på. Men da må vel pakningen langs hele taket byttes eller dissekeres?
Lykteviskere er ikke noe savn på denne bil.
Er sikkert ikke bare meg, men synes begynner å bli mindre deler å få tak i originalt til disse bilene [emoji53]
Remus eksosanlegg kjøpes til rett pris [emoji6]
Er du nødt til å farge opp igjen setene? Ser jo helt strøkne ut, min erfaring hvertfall med swissvax er at ja det blir nokså fint men langt fra så holdbart som original skinnfargen. Har vel kjørt ca 15tusen km siden jeg tok førersetet og med litt over snittet jevnlig pleie med rens og krem, ser mer slitasje soner nå hvor fargen har blitt slitt. Det binder seg vel ikke like bra på skinn oppå lakk som er der fra før.
Nå kjenner jo jeg denne bilen godt fra før, men jeg ville aldri vurdert å farge opp disse setene igjen. De er så strøkne som de kan få blitt i original stand på en så gammel bil. :)
Nå ser jeg bildene som ble lagt opp ikke viser det beste, så her er noen litt mer detaljerte:
6112
6113
6114
Her ser dere hva jeg mener, Swissvax sin skinnrens (Forte) tok den gamle fargen og ble ikke særlig pent her i høst.
Jeg kunne nok ha kjørt over hele setet med det og utført en Swissvax behandling, men så oppdaget jeg og en tidligere reperasjon som kom til syne på den vanlige slitasje plass.
Har vurdert å fikse det selv (FurnitureClinic), men noen som kan dette fra før regner jeg med får til et bedre resultat :P
Colorglo har reparert T-5R seter tidligere fra våre svenske venner og resultatet er veldig bra.
Holdbarhet på Colorglo/Car Spa metoden vs. Swissvax sitt kan ikke sammenlignes, da er helt annen type behandlig.
Grunnen jeg nevner begge seter, er at det blir nok en smule nyanser og jeg vet at passasjersetet er og farget om en gang i tiden det også.
Tviler ikke på bilholdet på denne bil tidligere, men nesten tett veivhusventilasjon på en motor som er kjørt 66 000km ga meg en støkk :(
Hovedårsaken til det kan være mye småkjøring fra han som eiet bilen knapt et år før meg.
Da forstår jeg godt at du vil farge det opp igjen :)
Hva slags metode benyttes for å farge skinnet av de du skal bruke til den jobben? Må vel være i prinsippet samme fremgangsmåte som Swissvax eller dynamix, altså impregnere med farge inn i skinnet/lakken.
Du kan lese litt mer her: http://www.colorglo.se/bilinredning/
Mener den fra Swissvax er påføring, mens Colorglo/Car Spa/Furniture Clinic metoden er sprøytelakkering.
Sprøytelakkering vil gi en bedre holdbarhet om ikke evig hvis en behandler det deretter :)
Her er et før og etter bilde av et sete som har vært hos Colorglo (Lånt fra Svenske T-Gul Klubb):
6116
Bildet taler for seg :)
Ja riktig, blir vel en langt tykkere hinne på den måten. Kanskje man bygger opp med grunning/filler som tar kraklering også. Med swissvax metoden med å drive å dotte på så må det mange omganger til for å skjule sprekker, dynamix har vel et rikere sortiment med fillere og rep stoffer til å tette hull og slik tilgjengelig for vanlig kunder.
Ser uten tvil bra ut det setet, en nyanse for svart farge eller kanskje bare lys og vinkel sin skyld?
Morgis fikk vel tak i helt nye trekk til sin T-gule for en del år siden, er vel bare å drømme om å oppdrive nå.
Er nok lys og vinkel som lurer oss litt.
Deler generelt til 850 T-5R begynner å bli mangel vare har jeg inntrykk av :(
Thorvaldsen
30/01/17, 18:39
For et smykke av en bil, virkelig!
Dette er så strøkent at det burde vel egentlig nesten bare settes bort, hehe..:)
En bil som helt klart er et ikon for Volvo, noe det alltid vil være.
Alltid morro å se en godt velholdt bil altså, men i mine øyne er nå denne pen på et helt eget vis. Men med den kilometerstanden, så skulle det vel egentlig bare mangle.. Vakkert;)
Ja, merker deletilgangen begynner å strupe seg til. Var ikke så alt for lenge siden en fikk kjøpt eskeny R-fanger hos volvo heller, men denne har nå også gått ut.
Lov å spørre hva du har tenkt å gjøre, eventuelt å bruke for rens av teppene inne i bilen?
For et smykke av en bil, virkelig!
Dette er så strøkent at det burde vel egentlig nesten bare settes bort, hehe..:)
En bil som helt klart er et ikon for Volvo, noe det alltid vil være.
Alltid morro å se en godt velholdt bil altså, men i mine øyne er nå denne pen på et helt eget vis. Men med den kilometerstanden, så skulle det vel egentlig bare mangle.. Vakkert;)
Ja, merker deletilgangen begynner å strupe seg til. Var ikke så alt for lenge siden en fikk kjøpt eskeny R-fanger hos volvo heller, men denne har nå også gått ut.
Lov å spørre hva du har tenkt å gjøre, eventuelt å bruke for rens av teppene inne i bilen?
Ikke så værst den røde Ren din heller :D
(Den fargen smelter meg)
Jeg renset den innvendig her i høst, men er som regel områder en ikke kommer helt til, så blir å ta hele teppet i gulv en gang til.
Her bruker jeg Chemical Guys Green Clean, som blandes ut med vann og så en myk tekstilbørste (ikke stiv børste).
Sprayer Green Clean først på ønsket område, dysjer litt lunket vann med Foma Combivacen og skurer dørken.
Så bruker jeg Combivacen med lunket vann til å rense hele området med etterpå.
Green Clean har jeg brukt i 4 år nå, en kjempe APC (All Purpose Cleaner) for tekstilrens.
På alcantaren bruker jeg Swissvax sin Alcantara Cleaner og en myk bommullsklut.
Thorvaldsen
30/01/17, 23:27
Ikke så værst den røde Ren din heller :D
(Den fargen smelter meg)
Jeg renset den innvendig her i høst, men er som regel områder en ikke kommer helt til, så blir å ta hele teppet i gulv en gang til.
Her bruker jeg Chemical Guys Green Clean, som blandes ut med vann og så en myk tekstilbørste (ikke stiv børste).
Sprayer Green Clean først på ønsket område, dysjer litt lunket vann med Foma Combivacen og skurer dørken.
Så bruker jeg Combivacen med lunket vann til å rense hele området med etterpå.
Green Clean har jeg brukt i 4 år nå, en kjempe APC (All Purpose Cleaner) for tekstilrens.
På alcantaren bruker jeg Swissvax sin Alcantara Cleaner og en myk bommullsklut.
Joda, den begynner da å komme seg.. Men kan på ingen vis sammenlignes med T-5R`n din.
Det lille jeg har vert borti Green Clean har den virkelig levert, men aldri brukt den til dette. Så det skal jeg ta med meg videre. Har en liten jobb å gjøre med førerstolen i R`n min også, så kan jo prøve ut Alcantara Cleaner til dette selv.
Nå spør jeg sikkert dumt, men Foma maskinen du bruker. Er det en form for "tepperenser":confused:
Håper virkelig å få sett denne på noen treff til sommeren! Det hadde vert trivelig;)
Kan forøvrig anbefale Skinnassistanse i Sande for restaurering og oppfarging av skinn :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joda, den begynner da å komme seg.. Men kan på ingen vis sammenlignes med T-5R`n din.
Det lille jeg har vert borti Green Clean har den virkelig levert, men aldri brukt den til dette. Så det skal jeg ta med meg videre. Har en liten jobb å gjøre med førerstolen i R`n min også, så kan jo prøve ut Alcantara Cleaner til dette selv.
Nå spør jeg sikkert dumt, men Foma maskinen du bruker. Er det en form for "tepperenser":confused:
Håper virkelig å få sett denne på noen treff til sommeren! Det hadde vert trivelig;)
Er en tepperens ja, Foma Mimo er en mindre modell med mindre vanntank, men og rimeligere.
Tepperens i bil er å anbefale, om det er dørken, seter eller tak :)
Treff blir det nok utover året, så ses nok :cool:
Kan forøvrig anbefale Skinnassistanse i Sande for restaurering og oppfarging av skinn :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takk for tipset :)
Under kveldslesing, så kom over denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/18.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/19.jpg
Sitat: ...inte ens oljebyten...
Er ikke rart disse automat kassene havarerer!
Oljen er laget for å vare hele girkassens levetid... Det blir jo riktig da ;)
Kveldens stemningsbilde...
Noen teller ned til jul, andre til våren/sommer [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/204.jpg
Ble og tepperensing og pleie av alcantaraen i dag [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/205.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/206.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/207.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/208.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/209.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/210.jpg
Skinnpleie ved neste anledning [emoji106]
Thorvaldsen
06/02/17, 17:52
Strøkent!
Må si jeg støtter deg på nedtellingen til bedre tider med litt varme i lufta og bar asfalt. Går i alle fall rette vegen nå:)
Skal ta en sånn runde på bilen selv, sammen med litt ny oppkobling av diverse. Regner med å rive ut alt innvendig.. godt å få gjort! Og ja, blir godt med sommerdekk sesong igjen :)
Godt å komme til "krædene" så dem sier på jæren [emoji16]
Er vel like lett å ta dem ut på V70Nen din?
Trodde skulle få SRS feil når koblet til strømmen og startet bilen her i helgen uten setene tilkoblet, men ingen rød lampe enda [emoji106]
Edit: Skriveleif
ABS har jo fint lite med setene å gjøre [emoji14] Du tenker nok på SRS-feil :)
ABS har jo fint lite med setene å gjøre [emoji14] Du tenker nok på SRS-feil :)
You got me again [emoji13]
Før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/611.jpg
Etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/612.jpg
Litt småputtel på en søndag, baksetene fikk seg en real rens. Swissvax Leather Cleaner Forte med børste, så en runde med ronsol på skumpute og deretter noen runder med Leather Healer som skal tørke til i morgen.
Blir Leather Milk i morgen, så er setene klar til bruk [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/439.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/440.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/441.jpg
Måtte og ta en kveldsøkt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/464.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/465.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/466.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/467.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/468.jpg
Thorvaldsen
12/03/17, 22:44
Like vakkert som alltid;)
Skulle selv gått over setene i bilen med noe lignende tror jeg. Sitter egentlig å vurderer å bare bestille Swissvax sitt Leather Care Kit. Nå spør jeg sikkert dumt men.. Vet du hva som er forskjellen på "Forte" som du brukte og den vanlige de har?
Ikke mye å utsette på interiøret i denne bilen din nei:)
Forte er litt sterkere enn den vanlige, dvs. trenger ikke å børste/tørke så mange runder.
Anbefaler engangshansker ved bruk av dette, da kjenner ikke var helt bra uten [emoji12]
Noen ekstra bomullskluter og er anbefalt.
Baksetene var mye mer "glossy" før fikk renset dem, skinn skal ikke være blankt etter min mening. God plass å jobbe innvendig når fremsetene er ute.
Det ene fremsetet er nå og ferdig behandlet snart, førersetet er litt værre med, men fikk tilbake arbeidslysten i dag og muligens fikser det og selv [emoji106]
Ser bort bort fra fremsetet, så er interiøret 97,5% i ny tilstand, noe er det alltids å finne som du selv sier :P
Liker detaljfokuset ditt. Godt å se du tar deg tid til detaljene! :) Godt denne bilen fikk en skikkelig eier igjen! :)
Helt enig i at skinn ikke skal være blankt! Det skal være matt. ;) Glossy blir det når man sklir rundt i det og polerer klarlakken på setene! ;)
Thorvaldsen
12/03/17, 23:21
Akkurat! Skal notere meg det, hehe;)
Når dere sier det så har jeg hørt det tidligere også at skinnet ikke skal være blankt, men heller ha en litt matt finish ved en ordentlig behandling. Dette må prøves:)
Selv på en strøken bil som denne, så er det vel alltid noe å finne på ja. Men igjen så er det jo det som er en del av kosen å drive med dette også syntes nå jeg:)
Ser frem til, å håper eventuelt du tar med dette gliset på Sørlandtreffet;)
Passasjersetet fikk og en Swissvax behandling i kveld og baksetene smørt inn med Leather Milk som for stå og tørke inn.
Gjenstår førersetet, men er nå bitt av basillen og skal få dette og til tenker jeg [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/506.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/507.jpg
Har fundert lenge på i vinter om å montere takrails på bilen eller ikke. Så det blir takrails har jeg bestemt [emoji16]
Dem som følgte med når kjøpte bilen ser slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/760.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/761.jpg
For meg så dem veldig rare ut og fant ingen delenr på dem, ser litt kina aktig ut. Sjekket litt med andre Volvo venner og de mener dem ikke er de originale som ble levert i 1994/95.
En telefon til Volvo var ikke mer begeistrende, alle hele 5 typer er utgått, til og med V70. Så et lite Finn.no søk, så kom jeg over noen 6mnd gamle såkalte XC rails til en veldig hyggelig pris. Delenr er 9499632.
XC rails vs noname:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/762.jpg
Som dere ser, de er veldig mye større og massive enn de jeg fikk med bilen. Tenkte å prøvemontere dem så snart influensaen har gitt seg.
Noen som har formening om disse railsene?
Thorvaldsen
21/03/17, 20:06
Syntes nå disse du fikk med ser ut som originale rails jeg men.. I alle fall så ser de rimelig identiske ut med de jeg har på begge bilene mine:)
XC rails tror jeg blir bra! Har egentlig ikke tenkt stort over det før du nevnte det selv, men ser veldig nakent ut uten disse railsa syntes nå jeg. Rails må på! I alle fall på denne bilen her;)
Får vel bare sette seg ned å vente i spenning. Kanskje en må gå til investering av XC rails selv, hehe:D
Hehe, ja.
Fikk med alt av skruer og klips i originalemballasjen for disse railsene. 950kr for alt var var ingen upris :)
Thorvaldsen
21/03/17, 20:32
Nei det hørtes da ikke ut som noen upris:eek:
Er vel ikke så alt for enkelt å få tak i brukt heller, så dette må da ha vert et kupp!
Får du bare tak i pakningene, eller "listene" til v70 nå så blir jo dette bare knall;)
De railsene du fikk med er originale ja. Det var den typen som kom i 1994/1995. De du har kjøpt nå i ettertid kom ikke før noen år senere, og er ikke originale til din bil.
Og de kom på alle V70 99-00 modellene, men det er de peneste railsene ja, så dette blir bra :) De beskrives gjerne som tynne eller tykke rails :D :D
De railsene du fikk med er originale ja. Det var den typen som kom i 1994/1995. De du har kjøpt nå i ettertid kom ikke før noen år senere, og er ikke originale til din bil.
Da har nok UV lysene gjort sitt på de som følgte med bilen :(
Viser ikke så godt på bildene, men de er godt falmet.
De er veldig matte i utgangspunketet også, nye fra fabrikk. Husker en her i klubben bestilte nye på Volvo fordi han trodde de han hadde var falmet, men så var de helt like de han fikk fra Volvo :p
Haha, godt ikke bare er meg som er like perfeksjonist [emoji16][emoji16]
Passasjersetet fikk og en Swissvax behandling i kveld og baksetene smørt inn med Leather Milk som for stå og tørke inn.
Gjenstår førersetet, men er nå bitt av basillen og skal få dette og til tenker jeg [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/506.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/507.jpg
Litt overrasket over den voldsomme behandling av interiør på en bil som har så lav km stand.Selv sett Lågmilar innredning og har selv det og de ser ut som nytt. Men nå vet ikke jeg hva din innredning har vært utsatt for.
Ble en 30 min økt i dag, så blir å sjekke pris hos Colorglo i Gøteborg og Car Spa på østlandet for å farge opp begge seter.
Passasjer sete er ikke galt, men blir kanskje fargeforskjell ved farging. Hvis blir for dyrt, så blir det gjør-det-selv [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/804.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/805.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/806.jpg
Kan like godt kjøre en rens til på teppet nå som kommer til [emoji16]
Dagens tips: Husk å koble fra - pol på batteri, vent 10 min og så er en sikker på at SRS ikke utløses når fikler med setene [emoji106]
Ser slitt ut ratt førerstol.
Går nå mot treff sesong 2017 og da er de viktig at alt er seriøst. Denne bilen har dessverre godt 86.000km ikke 60+, ja noen blir nok sure nå sannhet kommer frem, men mine tips førte nok til litt etter forsking. EPROM lurer man ikke. Når jeg så annonse på denne bilen første gang på Finn, var de lett se,ratt og fører stol ikke var noe lav km bil.
Sånn ser en Lågmilar innredning ut km 50.000km urørt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/816.jpg
70000km innredning fører stol.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/817.jpg
Er vel ikke så mye tvil her ,Høyre sete fører stol...60000km skal ikke se sånn ut. Tydelig tegn på nedsunket sitte puter og mye krakkelering skinn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/818.jpg
Laloba, nå må du seriøst slutte med de sure oppgulpene dine. Det virker som om du har en enorm trang til å svekke denne bilen for å fremheve din egen hver eneste gang du får muligheten.
Tåler du virkelig ikke at andre har en bil som er like fin som din egen? Å begynne å stille spørsmålstegn ved kilometeren på denne bilen er bare tåpelig, da hele Volvo-Norge vet hvor kort denne bilen har gått.
Dessuten: Det bildet du har lagt ut av innredningen som har gått 70 000 km ser da omtrent helt likt ut som det til regeli som har gått noen og seksti.
Og om denne bilen så hadde gått 86 000 km, så er fortsatt ikke det mye for en 22 år gammel bil. Det tilsvarer 3900km i året.
Nei, jeg håper virkelig du kan gi deg med den dritslengingen din om andres biler. Du har jo kritisert alt med denne bilen helt siden du kjøpte din egen for 5 år siden. For meg virker det som om at du selv synes du er den eneste i dette landet som skal få lov til å ha en fin T-gul, da du mener regeli sin er juks, den på sørlandstreffet er et vrak, og din egen en perle fra en annen dimmensjon.
Det handler litt om respekt for andre folk og deres ting også. At regeli velger å rense interiøret sitt en ekstra gang betyr ikke at bilen er et høykm vrak av den grunn.
Synes også det er litt spesielt at du baserer alle påstandene dine på bilder. Du av alle burde da vite at man kan få veldig feil inntrykk av ting ut ifra et bilde.
Du poster intet mindre enn FEM innlegg på rad med "din bil er bare jug" opplegg i en annens prosjekttråd.....
Laloba, nå må du seriøst slutte med de sure oppgulpene dine. Det virker som om du har en enorm trang til å svekke denne bilen for å fremheve din egen hver eneste gang du får muligheten.
Tåler du virkelig ikke at andre har en bil som er like fin som din egen? Å begynne å stille spørsmålstegn ved kilometeren på denne bilen er bare tåpelig, da hele Volvo-Norge vet hvor kort denne bilen har gått.
Dessuten: Det bildet du har lagt ut av innredningen som har gått 70 000 km ser da omtrent helt likt ut som det til regeli som har gått noen og seksti.
Og om denne bilen så hadde gått 86 000 km, så er fortsatt ikke det mye for en 22 år gammel bil. Det tilsvarer 3900km i året.
Nei, jeg håper virkelig du kan gi deg med den dritslengingen din om andres biler. Du har jo kritisert alt med denne bilen helt siden du kjøpte din egen for 5 år siden. For meg virker det som om at du selv synes du er den eneste i dette landet som skal få lov til å ha en fin T-gul, da du mener regeli sin er juks, den på sørlandstreffet er et vrak, og din egen en perle fra en annen dimmensjon.
Det handler litt om respekt for andre folk og deres ting også. At regeli velger å rense interiøret sitt en ekstra gang betyr ikke at bilen er et høykm vrak av den grunn.
Synes også det er litt spesielt at du baserer alle påstandene dine på bilder. Du av alle burde da vite at man kan få veldig feil inntrykk av ting ut ifra et bilde.
Du poster intet mindre enn FEM innlegg på rad med "din bil er bare jug" opplegg i en annens prosjekttråd.....
Du får nok samme svar av dagens eier dette er sjekket opp og stemmer. Rett skal være rett.
En kjapp sjekk med reg.nr hos SVV avslører fort om km-stand har blitt endret ila bilens levetid.
Uansett så er slitasjen individuelt på interiør fra bil til bil. Har vært borti biler med 100k på telleren som den ser ramponert ut vs biler med 4-500k som ser bedre ut.
Vedlikehold, bruk og lagring er det som bestemmer hvordan det du bruker vil se ut.
Utover det så er dette en flott bil som får godt og entusiastisk behandling, uavhengig av km-stand :)
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Du får nok samme svar av dagens eier dette er sjekket opp og stemmer. Rett skal være rett.
Det kan fort være, men det endrer ikke faktum at du går inn i denne tråden å skaper uhygge.
Om bilen er stilt tilbake 20 000km så er det trist, men du fremstiller det som at den er stilt tilbake 200 000km, og at regeli sitter på et vrak.
20 000 km til eller fra på en bil som er i lik stand som denne betyr ingenting. Seter og ratt blir ikke totalramponert på 20 000 km :)
Volvo-turbo
24/03/17, 10:56
Poenget er at dette kanskje ikke er den urørte originalbilen som mange inkludert meg selv hadde trodd. Hvis det har vært utført triksing med km-stand så er jo det et forsøk på svindel og svært uheldig.
Til info Svirre så kan biler trikses med mellom PKKene det er jo tross alt to år mellom hver gang.
Poenget er at dette kanskje ikke er den urørte originalbilen som mange inkludert meg selv hadde trodd. Hvis det har vært utført triksing med km-stand så er jo det et forsøk på svindel og svært uheldig.
Til info Svirre så kan biler trikses med mellom PKKene det er jo tross alt to år mellom hver gang.
Hvis km-standen har stått på stedet hvil et par år, eller har fått en reduksjon mellom hver gang, så er det grunnlag for å tro at den kan ha blitt tuklet med.
Dette er dog ren mekanikk som lett kan endres på for den som kan dette.
Uansett er det kun spekulasjoner inntil mer fakta ligger på bordet [emoji4]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
De tallene som kommer opp ved søk skal man ta med klype salt. De er punchet inn av mekanikeren eller kontorpersonell og blir ofte feil.
Om den bilen har gått 60 eller 80 tusen så er den en perle av en bil, riktig at rett km skal være rett, men denne bilen har fått og får mer stell enn de fleste andre sine.
volvoRsport
24/03/17, 19:08
Slitasje på førersetet trenger ikke å være proporsjonal med km-standen, det kommer helt an på hvem som har sittet der og hvor mange ganger man har satt seg ned i setet. Hvordan man setter seg inn har også mye å si.
Jeg har sett denne bilen på de fleste Volvotreff i hvert fall de 10-12 siste årene, og den har vært like strøken hele tiden.
Hvis km-standen har stått på stedet hvil et par år, eller har fått en reduksjon mellom hver gang, så er det grunnlag for å tro at den kan ha blitt tuklet med.
Dette er dog ren mekanikk som lett kan endres på for den som kan dette.
Uansett er det kun spekulasjoner inntil mer fakta ligger på bordet [emoji4]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Hvis man skryter av å ha en bil med lav km stand til salgs, er det jo ren svindel at den har kjørt 20-30 000 lenger. Kjøper her har jo regelrett blitt lurt, sikkert ikke av han som solgte bilen nå, men eier før det. Den er nok ikke skrudd tilbake, men har heller blitt kjørt uten speedometer tilkoblet. Er lett å få teller til å stoppe på 850, bare å trykke inn trippteller i fart, da ryker ett lite tannhjul og telleverk stopper..
Det er garantert ikke av eier som hadde den før han som solgte den nå. Han kjenner jeg godt, og er en av de mest pertentlige og ordentlige her inne. :)
Grunnen til at det du sier sannsynligvis ikke stemmer er fordi denne er tilbakestilt nøyaktig 20 000 km sammenliknet med OBD. :)
Er sikkert en del ubesvarte spørsmål her og har delt inn i kategorier:
Introduksjon:
Jeg kjøpte bilen av en kar i Mandal i september 2016 og fikk kjørt den knapt 1000km før ble parkert for vinteren.
Forstod raskt etter første post i denne tråd at den har vært i gode hender før eieren i Mandal.
Gikk gjennom bil veldig nøye i Mandal før kjøp og det meste så ut til å være tipp topp.
Skinnseter:
I hele vinter ved ledig tid, så har jeg skrudd og putlet på denne bil, da er alltids noe å finne om en går i detaljene.
Veivhusventilasjon var nesten tett, det kan komme av mange årsaker, men misstenker 10/60 oljen og mye småkjøring.
Bestemte meg for å gjøre en såkalt seterens av skinnsetene i bilen og var da mine spørsmål dukket opp.
Førersetet viste seg å være farget om igjen en gang i tiden for å reparere en skade, bekreftet av tidligere eier Oluf.
Resten av setene var "fettete", noe som skinn blir over tid hvis det ikke renses.
Hadde jeg kjøpt en bil som var kjørt 5000km, så hadde jeg renset den og, da liker for egen del at alt er rent, blir litt som sengetøy.
Rens av skinn og fornying er to forskjellige ting, sistnevnt fukter bare opp skinnet og renser ikke skitt i det hele.
Rensing foregår med å vaske skinnet med tilegnet kjemikalier, tilføre beskyttelse og fuktighet.
Skinnseter som er kjørt 5000km kan til og med se 5 år++ gamle ut, alt avhenger av tidligere eier(e).
Så forklaringen på hvorfor setene ble renset er ikke slitasje, men av renslighet og en vet hva som er gjort i etterkant.
Mobilbilder som er lastet opp til nå er i av verdens beste kvalitet, feil gjenskinn og ikke detaljert nok.
Alle setene i denne bil er nå renset og behandlet, utenom førersetet og de ser ut som ny nå.
Laloba og vennskapet:
Den 19 januar 2017 ble jeg venn med laloba på Facebook via den Svenske T-Gul klubb.
Det endte opp med en nesten 4 timer lang telefonsamtale en natt kun om T-Gul.
Forstod fort han hadde kjennskap til denne bil og andre medlemmer her inne.
I de siste månedene har vi utviklet samtaler via Messenger som kompiser og kommet med tips og triks til hverandre.
Jeg skulle til og med bli med frivillig til Skåne for å hjelpe han med å bytte fra Automat til Manuell og en tur til han i sommer for basic bilpleie og prat.
Han har i dag en Sedan og en Kombi, der den ene er har fullt PFL (Performance Line) tilbehør, noe som jeg synes var veldig bra og noe jeg utrykte meg alltid positivt om.
Jeg har aldri nevnt noe negativt om han sine biler eller uttalelser den stunden vi har kjent hverandre.
Vennskapet vårt ble avsluttet natt til 24 mars. Det var ikke pga. kilometerstand som kom frem, men måten innleggene hans ble skrevet på og tiden vi har kjent hverandre.
Følelsen min tilsier at vennskapet hele tiden har vært for å sverte historien om denne bil og for å hevne seg på noe som hendte i Kongsberg i 2011/2012.
For meg, så virker det som en stor missunnelse på det hele og en lang bitterhet. For de som lurer, så er alltid en bil til salgs, men til rett pris!
Kilometerstand:
Når jeg kjøpte bilen, så var det nesten litt for godt til å tro at den var kun kjørt 65210km, men litt snakk med tidligere eiere, så virket det troverdig.
Så hadde jeg ute alle stolene av bilen og tenkte like godt skifte tannhjulet i instrumentet som ryker på disse 850ene som en "pre-maintenance"
Dashboard tar ca. 5 minutt å få av og en kommer lett til. Når dette ble tatt av, så kunne jeg se i støvet at det hadde vært fingrer på instrumentpanel.
Jeg ble litt misstenkelig og tenkte kunne sjekke litt med samme alt var oppe. Instrumenthus ble åpnet, men kunne ikke se om var tuklet med eller ei.
En dato på instrument hus viste 22.09.1994 og en annen oktober senere samme år.
Det originale tannhjulet i trippteller var helt og pent, men ble byttet ut til den nye plastikk typen.
Laloba tipset meg om en nettside som viste at en kunne bruke OBDI kontakten til å sjekke kilometerstand på bilen.
Det gjorde jeg to ganger og etter alle blinkene hver gang så kom jeg frem til 086266.
Dvs, i forhold til hva den mekaniske km teller viser som er 66232 og hva EPROM i instrument rapporterer, så er det ca. 20 000km i differanse.
Jeg har ikke sjekket med Volvo om dette er en offisiell metode eller ikke for å sjekke kilometerstand på en 850.
Her kan det ha vært en EPROM/elektronikk som er brukt tidligere før kom i produksjon eller andre variabler en kan bare spekulere i.
Funnet mitt fortalte jeg til laloba samme dag og ble ikke noe særlig mer diskusjon ut av det mellom oss to.
Jeg kan ikke bekrefte eller avkrefte om hva som er rett kilometerstand på denne bil eller ikke før det er bevist.
Så for meg, så er enten bilen kjørt 86000km eller 66000km og kommer ikke til å gjøre noe mer utav det for en kommer ikke så langt.
Liste over tidligere eiere og kilometerstand er nevnt helt til slutt i denne post.
Oppsummering:
Det er ikke godt og si hva som er rett kilometerstand, når eventuelt det er utført eller hvorfor og resten blir bare spekulasjoner.
Det viser seg og at vennskap kan utnyttes i stor grad og missunnelsen er stor hos enkelte.
Jeg har ikke kjøpt denne bil for å "briefe" eller være noe "trophy hunter", men for å kose meg med en bil jeg har ønsket meg i mange år.
Kommer til å stille på treff osv, men kommer ikke til å bli bitter i flere år om jeg ikke skulle få en pokal.
Tidligere eiere av bil (Måned/Årstall):
12/1994: Kongsberg
09/1995: Lillestrøm
05/1998: Drammen
10/1999: Lier
01/2007: Oslo
09/2015: Mandal
09/2016: Meg
Kilomterstand hentet ut fra Statens Vegvesen:
01.09.2016: 65 285
09.10.2014: 62 982
16.04.2013: 59 489
07.09.2010: 57 053
27.08.2008: 52 584
11.01.2007: 44 648
11.10.2002: 44 566
30.08.2000: 41 800
07.01.1999: 24 000
Kjedelig å høre om "vennskapet".
Håper uansett det ikke vil ødelegge for entusiasmen du tydelig viser for denne bilen. Den er utrolig flott og jeg liker hvor flink og nøye du er med den.
Sent from my iPod touch using Tapatalk
PetterSlure
25/03/17, 20:44
Uansett om den har 66000km eller 86000km så er det et smykke av en bil!!!! digger bilen og digger det du gjør med den. Og jeg tviler på at det er noen som har skrudd tellern tilbake.
Fortsett med det du har gjort!!!!
11.01.2007: 44 648
11.10.2002: 44 566
4 år og under 100 km? Har den blitt skrudd tilbake så er det i dette tidsrommet.
Eller så har den bare rett og slett ikke blitt brukt.
Men som sagt over her, 66000 eller 86000, det er en fantastisk flott bil.
Den tiden mener jeg å huske den stod på et lager :)
Thorvaldsen
26/03/17, 11:37
En utrolig flott bil uansett hvordan en vrir og vrenger på det. Alltid like morro å lese over alt pussleriet du gjør og måten du tar vare på dette smykket! En unik bil, som det vel egentlig ikke finnes maken til, etter hva jeg vet i så og si urørt stand:)
Fortsett med denne gode jobben du gjør regeli! En fryd å kunne følge med på denne bilen:)
En bil interiør blir ikke slitt av og stå ubrukt ,og med 60+ på telleverk skal ikke ratt fører sete se sånn ut. Nå har jeg sett flere Tgule fra Sverige med samme km og noen med mindre. Når runde 2 med performance line skiver blir montert også på en bil med så lav km er det lov stille seg spørsmål.
En bil interiør blir ikke slitt av og stå ubrukt ,og med 60+ på telleverk skal ikke ratt fører sete se sånn ut. Nå har jeg sett flere Tgule fra Sverige med samme km og noen med mindre. Når runde 2 med performance line skiver blir montert også på en bil med så lav km er det lov stille seg spørsmål.
Når bilen går så lite så kanskje skivene ruster i stykker før de blir utslitt?
Testflyver
26/03/17, 16:17
Meget pen bil. Godt å se at det blir riktig tatt vare på! :)
Har hatt både 854 Turbo og 854 R selv og må innrømme at jeg savner VB11222 og BD33411.
En bil interiør blir ikke slitt av og stå ubrukt ,og med 60+ på telleverk skal ikke ratt fører sete se sånn ut. Nå har jeg sett flere Tgule fra Sverige med samme km og noen med mindre. Når runde 2 med performance line skiver blir montert også på en bil med så lav km er det lov stille seg spørsmål.
Oluf demonterte dette før salg fordi ny eier ikke ville ha det med. Derfor er det montert to ganger.
Denne bil har PFL skiver i front og kalipere, 320mm :)
Oluf skulle til å demontere dem før salg, men fikk ikke tid eller så tok kjøper seg til fornuften.
For håpe barnehage kranglingen er over for en stund nå fra en viss person og vi andre kan kose oss her inne på VCCN [emoji4]
Da ble det litt jobbing på bilen i dag og [emoji16]
Tok av pakning/lister begge sider på tak.
Fikk vasket bort skitt og polert litt der og.
Så blir det montering av XC takrails denne uken når har fått hentet resten av delene hos Volvo [emoji4]
Så ble det automatolje bytte og slik ble prosessen:
Kjørt varm motor og girkasse, vekslet gjennom alle gir og tappet ut 2,5L fra bunnpluggen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/974.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/975.jpg
Litt mørk, men ikke det verste heldigvis.
Bunnpluggen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/976.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/977.jpg
Litt bremserens og tørking:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/978.jpg
Ble Dexron VI:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/979.jpg
Flott rødfarge og 2,5L fyllt på via peilepinnen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/980.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/981.jpg
Når har denne bil montert ekstra oljekjøler for automatkassen og var bare å løsne mutter fra returen på girkasse :
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/982.jpg
1/2" slange montert på:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/983.jpg
En liten patent slik kan følge med innvendig fra bil. Så var det bare å starte bil for å bruke pumpen i girkassen til å flushe resten ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/984.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/985.jpg
Kjørte litt gjennom hvert gir til enhver tid.
Når det begynte å komme luft stoppet jeg motor. Fikk tappet ca. 2L hver gang, så fyllt på 2L med ny Dexron VI igjen mellom hvert intervall. Denne prosess gjentok jeg inntil oljen var rød og fin. Brukte ca. 18L for å være sikker på at den var ordentlig flushet.
Genial patent :) Greit å flushe med tilstrekkelig nok olje for å få ut 99,9% av den gamle.
Flink da!
Bør blø igjennom 15-20 liter før det blir bra så må være innafor det der [emoji1360]
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Rescue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Ja, ble rød og fin olje etter ca. 15-16L, men når 5L kostet 380kr, så tenkte jeg bare å pøse på resten :P
Skulle hente pakingslistene hos Volvo i dag, men helt feil type var bestilt.
Når sjekket pris på de listene jeg egentlig skulle ha, så fant jeg fort ut at jeg kan skjære til den som var montert fra før slik som det står i monteringsveiledningen til XC railsene.
De blir neppe tatt av igjen i mitt eie og var ikke mer enn ca. 1800kr pr. side for de pakningslistene ved kjøp av nye :P
6237
Sjekket og litt angående Øhlins dempere til bilen, kan få tak i dem som skal være bak, men ikke fremme. 4200kr/stk som enkelthvis, så kommer nok på 9-10 000kr for bare bak ved kjøp av nytt.
Maaaaange år siden de foran gikk ut av sortiment, men jeg fikk tak i til høyrestyrt på mine siste P80 biler. Men hørte de også var gått ut nå uten at jeg kan bekrefte det. Men ja, prisen er vel totalt 25.000kr for alt sammen
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Rescue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Siden de original mattene som er i bil (gul 850 logo) er i ny tilstand, så er disse renset, impregnert og pakket bort. Sier vel litt om galskapen vi driver med? [emoji13]
Var på Volvo i dag og fikk hentet R mattene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1010.jpg
De blir bruksmattene, så blir de andre til pynt på stueveggen inntil videre [emoji16]
Eller så stod en V90 R design som fristet der:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1011.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1012.jpg
Er en vanvittig svær front på disse og er neppe plass til T-5Ren og V90 i en dobbelgarasje, så V90 må da ha stått ute i så fall [emoji12]
Edit: Legg merke til skivebremsene, så små på en R, har Volvo gjort samme "feil" som de gjorde på T-5R i sin tid med 280mm bremseskiver og 320mm var ekstra utstyr?
Det er en R-Design, ikke en R. Men de skivene blei små inni de store felgene ja.
Nå ser jo de bremsene ekstra små ut fordi felgen er 21" da, som er rimelig stort :p
Glemte ien for "i R design" :P
Men bremsene så veldig små ut i mine øyner, men kan være blir lurt av felgene ja :)
Er XC rails på en T-5R innafor? [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1038.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1039.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1040.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1041.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1042.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1043.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/1044.jpg
Det ble SÅÅÅÅÅ mye bedre! Litt mer mandige trekk nå :cool:
Barnehage nivå er de nok ikke, lov stille spørsmål til en bil. XC Rails du har montert?
Barnehage nivå er de nok ikke, lov stille spørsmål til en bil. XC Rails du har montert?
Litt usikker på om de kalles for det, men de ble levert på siste endringen på P80-serien i 99-00.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Oluf bytta skiver for de var kast i skiver, det er helt normalt med 320 hardkjør, tåler ikke varme.
Han jeg kjøpte railsene av kalte dem XC rails i annonsen og delenr er 9499632 [emoji4]
Ja noen kaller de XC rails og noen kaller de tjukke rails.. Uansett en fin oppgradering som gjør seg veldig godt :D
Thorvaldsen
30/03/17, 19:47
Dette ble noe helt annet! Meget kledelig med de railsa:D
Må si det frister å gi Volansene en oppfriskning når jeg ser standen på felgene dine.
For en fantastisk flott bil du har:)
Har ikke gjort så mye med de felgene utenom en poleringsrunde. Finnes noe småsår og flekklakking, men ikke de værste til å være 22 år gamle.
Har et Titan sett til liggende uten dekk som var planen å få restaurert, men blir nok ikke i år [emoji13]
Oppdaget at reservehjulet var fra siden bilen var ny, så tenkte å få nytt dekk på dette snarlig. Er Pirelli P Zero som er levert til disse bilene originalt, men har synset litt på Hakka Black mtp. de er noe bedre på våt vei og støy. Vet ikke helt hva jeg skal gå for [emoji57]
Thorvaldsen
30/03/17, 20:18
Detta er nå så strøkent uansett, bilen er jo som ny;)
Volansene mine er jo noe som ikke har fulgt bilen, men noe jeg kjøpte i fjor høst. Så mye stygge kantsår og lakkskader jeg fint kunne klart meg uten. Fikk de nå billig, så lot det gå med det.
Ja, er vel mye gode dekk der ute utenom Pirelli P Zero dekk en får tak i også. Ryddig å ha det originalt men. Selv vært veldig fornøyd med det jeg har hatt av Nokian tidligere i alle fall:)
En ting er sikkert, dekk skal en ikke spare penger på og på R biler må en ha minimum W, helst Y i hastighetsindeks [emoji106]
Thorvaldsen
30/03/17, 20:40
Så sant! Blir fort problematisk på eventuell EU-kontroll med feil hastighetsindeks på dekk også om jeg ikke husker feil.. Så greit å ha det i orden uansett:)
Ryddet litt i dag og kom over disse:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/323.jpg
Litt nostalgiske da [emoji4]
Litt større reklameplakater dette?
Utrolig kult :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skulle bytte rammen på bildet nedenfor og så falt dem ut bare, skjult kunst :P
Er ca. 100cm bred og 25cm høye.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/327.jpg
Viktig med kunst i garasjen også [emoji4]
Stilig!
850 T-5R på veggen her og :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/328.jpg (http://smg.photobucket.com/user/Volvo_original/media/6A1AF14A-FA91-4882-99D3-5C10F7FBFA6E_zpsqytigf0a.jpg.html)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Så ikke helt ille ut den toførren der heller [emoji16]
...og julestaken er enda på plass [emoji106]
Ja, flott med Volvo kunst bilder :)
Så ikke helt ille ut den toførren der heller [emoji16]
...og julestaken er enda på plass [emoji106]
Ja, flott med Volvo kunst bilder :)
*bildet er fra desember ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fant noe i dag som jeg glemte å montere under flushing av automatkassen, så ble strafferunde med å ta av det plastdekslet igjen så jeg hater å demontere:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/507.jpg
Kappet litt av slangen og så noen gode klemmer på. Magnefine filteret skal byttes etter 20 000km eller etter 12mnd står det :P
Førersete og montert nå etter behandling:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/508.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/509.jpg
Så klar for 2017 sesongen endelig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/510.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/511.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/512.jpg
God påske [emoji4]
Thorvaldsen
15/04/17, 15:53
Kan ikke få sagt hvor godt det gjør for øyet av å få noen ferske bilder av denne bilen din. Fantastisk flott bil å se til:)
Må si jeg har sans for høyden på bilen også. Akkurat passe, og i en fantastisk kombinasjon med Titan felgene! Er det 30/30 fjørene til H&R som sitter på denne?
Uten tvil Norges flotteste T-5R!! :)
De setene ser jo spell nye ut... helt fantastisk :)
Kan ikke få sagt hvor godt det gjør for øyet av å få noen ferske bilder av denne bilen din. Fantastisk flott bil å se til:)
Må si jeg har sans for høyden på bilen også. Akkurat passe, og i en fantastisk kombinasjon med Titan felgene! Er det 30/30 fjørene til H&R som sitter på denne?
Takker, alle velholdte Volvoer er et syn [emoji16]
Er 35/35 som står på, H&R 29955-1 er delenr. Er og gule Koni Sport fremme og bak.
Denne kombinasjonen stod på bilen når jeg kjøpte den og er en fin kombinasjon syns jeg [emoji4]
Thorvaldsen
16/04/17, 12:30
Vurderer å få gjort noe med dette selv.
Har nå fortsatt originalt understell på min, så hadde vert fint å fått erstattet dette med noe nytt snart.
Har hatt både gule Koni og Bilstein kombinert med H&R sine fjører i tankene til nå, så får se hva jeg ender på..:)
Ja, en meget flott kombinasjon:)
Ble årets første luftetur i dag [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/621.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/622.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/623.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/624.jpg
Den nye ECU ser ut til å fungere bra med optimaliserte parametere og kick down kan gi en nakkesleng [emoji13]
Brølet fra 5ern med litt mer ladetrykk og RIP sats var bare helt fatastisk i dag [emoji4]
Når kom ut i garasjen i dag og så slik ut etter gårsdagens lille tur:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/639.jpg
Så ble det "T-Gul got foamed":
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/640.jpg
Og voksen fra i fjor sitter enda:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/641.jpg
Ble 3 timer med vask og detailing [emoji13]
Kom ut i dag til dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/814.jpg
Fikk problem i fjor før parkerte den også, en re-cond runde med Ctek lader fikset biffen og batteri ble vedlikeholdsladet i hele vinter.
Siden er Biltema batteri, så blir det nytt Volvo original batteri på mandag [emoji106]
Batteriet er fått noenlunde liv igjen, men tror det ikke varer lenge denne gangen heller.
Har slitt med at SC-805 CD spilleren ikke liker brente plater, men her er min tråd for hvordan fikse det problemet uten noe kostnad:
http://forum.vccn.no/showthread.php?75881-SC-805-CD-Spiller-og-Brente-plater&p=1046856#post1046856
Jeg vil nå ikke si at Biltema sine batterier er noe dårligere enn Volvo's orginale. Sistnevnte er overpriset. Evt. Varta er også ganske bra.
Volvos batterier er overpriset ja, men på denne bilen skjønner jeg godt at han vil ha det [emoji41] En så strøken bil, med så synlig batteri er det fullt forståelig. Annerledes med oss Svirre, som har batteriet i bagasjerommet [emoji23]
Volvos batterier er overpriset ja, men på denne bilen skjønner jeg godt at han vil ha det [emoji41]
Ser den fullt ut :) Alle detaljer skal være på plass :cool:
Skal sjekke pris hos Volvo i morgen, Biltema sitt ligger på ca. 900kr. Mener ga 1200kr for 4 år siden, men er vel prisstigning siden den gang [emoji13]
Sjekket ladespenningen i dag, 14V målt, så er ok dynamoen [emoji4]
14W er ikke galt nei :) Det største batteriet til P2 med diesel koster nesten 4 000 hos Volvo :p
Du har kanskje ikke det største batteriet heller. Sjekket pris til bilen min. 95Ah koster over 3 lakser :confused:
Du har kanskje ikke det største batteriet heller. Sjekket pris til bilen min. 95Ah koster over 3 lakser :confused:
Er helt annen pris på diesel og bensin hva batteri angår :)
Nå er vel en diesel motor litt mer "tungstartet" og krever mye høyere startstrøm enn en bensin motor [emoji12]
Er også større batteri på grunn av glødinga [emoji41][emoji106]
Er også større batteri på grunn av glødinga [emoji41][emoji106]
Ikke dermed sagt dieselmotor sier at du skal ha større batteri, men om det er sannsynlig; ja ;) Riktignok har jeg taxi-versjonen og da er det igjen større batteri. Uansett syns jeg det begynner å koste litt vel mye..
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Sjekket pris hos Volvo i dag, 1202kr før rabatt, så går for det [emoji106]
Thorvaldsen
25/04/17, 00:46
Nei da er det i alle fall ingenting å lure på!
Var vel nesten det jeg ga for nytt Bosch batteri i vinter med rabatter, jaja..
Hører hjemme med Volvo batteri I denne bilen i alle fall, helt klart:)
Her kommer en liten sneak peak hva som er i vente til T-5Ren:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1052.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1053.jpg
(Bilder er bare lånt hos Google inntil videre)
Mangler nå bare Remus eksosanlegg og noen striper, så er det komplett Performance Line bil [emoji16]
Noen som har den Performance Line brosjyren liggende forresten?
Stilte opp i dag på Volvo treff på Bryne som er arrangert av Kverneland Bil Bryne og for å støtte opp Volvo miljøet [emoji4]
Foruten om den kalde vinden som vi vestlendinger burde vært vant til, så var det et flott treff med mange ulike Volvoer.
Kort oppsummert, så ble noe små forelsket i 1800 serien som søndags bil og V70N R som bruksbil [emoji16]
I 850/S70/V70 serien så stilte jeg opp min og det dukket opp flere 850/V70er etterhvert. Men ingen 850R eller V70R i dag [emoji19]
Traff og på JM Auto som arrangerer Sørlandstreffet, de hadde en veldig tøff 242GT utstilt [emoji2]
Til slutt så var det premiering og T-5Ren ble klassevinner, så det var litt kjekt.
Litt bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1170.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1171.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1172.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1173.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1174.jpg
Resten av dagen ble brukt til cruising i det fine været og litt aktiv kjøring så klart [emoji106]
Har lagt merke til at de gule koni demperene ikke er harde nok til tider når trengs og Nokian dekkene som står på har sine begrensninger, virker som de er litt for myke :P
Så blir spennende å teste Øhlins [emoji106]
Grattis med premie fint treff dette, nokian er dritt dekk sprekker opp...tips øhlins må du sjekke gass før montering
Grattis ja :)
Ingen dårlig erfaring med Nokian-dekk. Mulig du bare har vært uheldig?
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Takker, første gang på Volvo treff og, så var litt stas ja [emoji16]
Øhlins settet er ny renovert, nye pakninger, olje, slanger og lakkert etter "overflate" behandling. Eneste er at de som er til bak er for sedan, men er lange nok til å montere på stabstaget, da ikke ønsker dem "i veien" i bagasjerommet.
Regner med jeg bruker opp Nokian dekkene denne sesongen, så får vare det dem vil. Viktigst er å få god temp i dem før kjører for aktivt, da sitter dem litt bedre [emoji12]
Blir Pirelli P Zero neste gang [emoji106]
Ble en 2.5 times kveldstur i går kveld og så kom telleren på dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/442.jpg
Og bremsestøv blir det:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/443.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/444.jpg
Øhlins settet nærmer seg norges grenser, men tar tid og ser ut for at jeg ikke får dette montert på før 27 mai. Jeg må og få sjekket og fyllt nitrogen gass i disse, interesse for å få hjelp fra firma her i Stavanger området er labert, så må enten sende med post til noen innelands eller over grensen. Så kommer hjulstillingskontrollen etter montering også [emoji13]
Noen som kjenner til et seriøst Øhlins verksted i Norge?
For de av dere som har følgt med her tidligere, så hadde jeg en uro for oljelekkasje i fjor, som ble antatt å være svetting.
Etter ca. 450km kjøring til nå i år, så var det mye oljeflekker på garasjegulvet i dag og her er litt bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/477.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/478.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/479.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/480.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/481.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/482.jpg
Registerreimdeksel og der som er tatt bilder ble gjort godt rent i vinter og dette er ikke svetting etter mitt hode.
Ser ut som er lekkasje fra vannpumpen eller
tetningspakning for eksoskam er synderen, etter hva deksel viser og renninger nedover. Alt er oljete nedover, aksling fra girkasse er godt sauset inn.
Har ikke tatt av deksel med kammer enda, da ser ut for må av med fuelrail osv. For å kunne ta av.
Noen formeninger før demonterer mer?
Hvis den har hatt tett veivhusventilasjon er det mest sannsynlig simmeringen på en av kammene som er presset ut.
Du må ikke demontere fuelrail for å få av dekselet. Det holder at du skrur av holderen til drivstoffrørene på toppen av motorens bakside så kommer man som regel til skruene fra dekselet.
Gjør du ikke det kan du løsne mutteren der bensinrøret går inn på railen, så kommer du til! :)
Tror fant synderen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/485.jpg
Slangen fra veivhusventilasjonen var litt mer løs enn vanlig og en god del olje lå over toppen, som så har runnet nedover blokken.
Det forklarer svidd lukta i går kveld :P
Gjør dette rent, skrur slangen ordentlig fast og satser på det var det [emoji106]
Sjekk ut composit.no ang demperene dine [emoji106]
Sjekk ut composit.no ang demperene dine [emoji106]
Takker for ditt tips.
Snakket med Lars i dag hos Composit, kommer til å sende settet til han for sjekk av gass osv. :D
Hørtes ut som han og kan renovere disse når den tid kommer, om 30 000km++ eller noe mener jeg, noe som ikke blir før om 4-5 år kanskje :P
Har og fått vasket hele blokka og alt for olje og fått bestilt original klammer hos Volvo for veivhusventilasjonsslangen.
Har skrudd den til med ny slangeklemme som sikkert holder, så for se hva som holder slangen best fast :)
Viktig detalj kom i posten i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/564.jpg
Hvor fikk du tak den nøkkelringen?
Jeg har nesten maken, kjøpt på Volvo for ca 20 år siden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/565.jpg (http://s458.photobucket.com/user/TurboNoob/media/850R/31B2FE28-0ED7-4D73-8DE4-A64317BB4617_zps3icn8iza.jpg.html)
Stiligt med sedan og da :)
Fikk tak i den fra Tradera etter en heftig budrunde. Muligens jeg kan få tak i flere, skal sjekke [emoji6]
Hvor mye måtte du ut med for den ?
Hysj hysj, ca. 500sek [emoji849]
Hehe. Mye som er drøyt til disse T-5Rene om dagene. Hadde ikke flere nøkkelringer dessverre :(
På vei til Arendal [emoji41][emoji41]
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/923.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/924.jpg
Da var jeg vel hjemme etter Sørlandstreffet for i år. Reiste ned på fredag ettermiddag med fruen og tok en "Arendal Weekend" samtidig. Været var ikke noe å si på, 25 grader, lettere svett og solbrent er vel typisk nordmann på våren når sola titter frem [emoji13]
Her var det mye flotte biler, en strøken rød 240, 850R i flammerød, V70N Ocean Race og ikke minst alle de andre. Eneste som var litt dumt var at klassene ikke var sortert, noe som hadde nok virket litt ryddigere. Kunne og godt vært litt mer folk, men har nok noe å gjøre med andre arrangementer denne helgen.
En annen ting, må få til litt mer VCCN promotering, banner flagg og representering av klubben før fremheves, da vi ikke bare skal eksistere på nettet synes nå jeg. Kan stille som representant jeg [emoji6]
Fikk og snakket med Oluf som hadde min bil tidligere og fikk kjøpt tilbake noen deler som tilhørte bilen en gang i tiden.
Til slutt var det premieutdeling og T-5Ren ble klassevinner i dag [emoji322][emoji322]
Deler:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/994.jpg
Trofe:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/995.jpg
Etter 4 timers tur hjem, så var fronten slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/996.jpg
Det ble så klart fikset med å spraye CarPro Tar X på fronten, vente 5 min og så høytrykkspyling av hele bil grunnet pollen støv.
Om jeg drar på Kongsberg treffet om to uker er usikkert grunnet barnebursdag, men VROM er merket på kalenderen [emoji106]
Er det noen andre treff som anbefales, så tar jeg gjerne i mot tips, da er mye hyggelige folk å prate Volvo med rundt i landet [emoji106]
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.