Vis full versjon : WRITEX' 99 V70 2.5T AWD ::
BILEN ER TIL SALGS (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102196939)
Info om bilen
- 1999 Volvo V70 2.5T AWD, automat
- V70R front med leppe og C70 klarglass lykter
- USA blink, LED i parklys, xenon i langlys, xenon i grøftlys, LED-bar montert under skiltet
- 3" dobbel eksos
- Svart helskinn interiør
- 18*8 ET45 Caneo/Zito WP111-lignende replika på 225/40R18 Atlas Sport Green 92W XL, billigdekk med grei score
- Kenwood DNX7240BT 2DIN Spiller
- Kenwood etellerannet høyttalere hele veien rundt
- Kenwood 720W forsterker og Kenwood delefilter av noe slag til høyttalerne
Gale ideer ( ͡° ͜ʖ ͡°)
*Pågående/bestilt deler *Høy Prioritet *Medium Prioritet *Lav Prioritet *Usikker Prioritet
Legge folie på interiørlister.
Interiørlistene i aliminium finish som befinner seg i bilen per dags dato er i relativt shabby stand.
Fikk kjøpt ett komplett sett med tre-motiv, som jeg har begynt å legge karbonfiber folie på. Blir resultatet dårlig, tenker jeg å se om det er noe mulighet å få hydrodippet delene... Men jeg tviler.
Nye grøftlys
(Tilbake med originale kontaktstykker og pæreholdere.
Fjerner altså xenonkittet. Kjøper heller noen gode H1 halogenpærer.
Vil også legge gul lyktfilm på grøftlysene før montering.)
]Nye C70 klarglasslykter
Lyst til å legge mørkere solfilm.
(Tror jeg allerede har noen form for solfilm bak B stolpen siden rutene er LITT mørkere, men det er absolutt ikke mye. Nesten ikke merkbart. Kun under spesielle forhold.
Men har lyst til å legge 50% fram og 20% bak B stolpen.)
Oppsett med ekstralys istedet for xenonkit i hytt og gevær.
(I tillegg til den LED-baren jeg har under skiltet, har jeg lyst til å skaffe 2stk SIM 3227 (https://www.ekstralys.no/products/sim-3227-lyskastersett?art=S3227.00-32-1235) 75W xenon ekstralys som sitter på en liten svart "bullbar (https://www.bygghobby.no/produkt/led-belysning/montering/kufanger-bullbar-for-2-ekstralys)" over skiltet.
Og i tillegg til det, tenker jeg å skaffe enda en LED-bar. En bredere som skal sitte på et lavtliggende takstativ (Prorack X-Bar (https://www.autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/volvo/v70xc70-rail-97-07/prorack-x-bar-takstativ-til-volvo-v70xc70-rail-97-07-komplett-sett-x55)). Sannsynligvis blir denne på 480W eller lignende.
Lakkere opp bakluka (er 2 knøttsmå rustflekker på den), lakkere opp panser (en god del steinsprut), lakkere opp bakfanger (parkeringsskade), og rette opp/lakkere høyre framskjerm (2 små bulker).
Logg
[01.07.2017]
Montert Pod gauge (https://www.ipdusa.com/products/5578/103376-gauge-pod-kit) til A-stolpen fra IPD.
[30.06.2017]
Byttet til hvite LED-pærer i instrumentklusteret. Blir veldig turkis-ish effekt pga utformingen og fargen innen instrumentklusteret.
[29.06.2017]
Nye støtdempere fram (Bilstein)
Nye fjærer fram (Lesjöfors 40mm senk)
Alt tilhørende støtdempere nytt (støvmansjett, bumpstopp, stopplate, fjærsete/gummi, demperlager, kryssmutter, div. andre tilhørende mutre og bolter)
Nye mellomstag/stabilisatorstenger(?) fram
[08.06.2017]
Limt på tetteplugger/deksel over hull til lykteviskere
[06.06.2017]
Montert frontleppe i karbonfiber-look
Fjernet lykteviskermotor høyre side
Fikk ikke fjernet på venstre side, så endte opp med å kappe av pinnen til viskerarma
Fjernet støttepinnene til lykteviskerne
[03.06.2017]
Byttet pakning i oljelokk
[15.05.2017]
Nye felger (Caneo/Zito WP111-lignende replika) og dekk (225/40R18 Atlas Sport Green 92W XL)
[05.05.2017]
Ny bremsecaliper høyre fram
[04.05.2017]
Fikset venstre skiltlys (fungerende LED moduler i begge nå)
[01.05.2017]
Nytt batteri
Nye bremseskiver fram og bak (Brembo)
Nye bremseklosser fram og bak (Brembo og Bosch)
Nye bremseslanger fram og bak (Vparts og Mekonomen)
Kappet og skjøtet på nytt bremserør til venstre side bak
[14.02.2017]
Ny olje (Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4)
Nytt oljefilter
Ny magnetisk oljeplugg
Nytt gummioppheng i bakre del av eksos
[06.02.2017]
Nye tennplugger (Volvo original)
[11.02.2017]
Rengjort luftfilter (JR Kit)
[24.09.2016]
Montert Xenon i grøftlys.
[22.09.2016]
Montert LED-bar under skiltet.
[20.09.2016]
Skiftet O-ringer på dysene.
[29.08.2016]
Skiftet høyre ytre styreledd og tatt firehjulskontroll med justering. Dette fordi framdekkene har blitt til utslitte etter 3 måneder.
[26.08.2016]
Tatt slitasjetest. Slakke i ytre styreledd høyre side fram.
[19.07.2016]
EU-godkjent til 30.06.2018.
[11.05.2016 - 18.07.2016]
Tatt av svarte EU skilt-stickers
Nappet ut Xenon og satt i halogen i forbindelse med EU
Satt i LED skiltlysmodul fra vparts
LED i parklys
Fikset ledninger og satt LED i grøftlys Manglet kontaktstykke på venstre side - fikk kjøpt ett av Svirre
Festet eksos bedre
Satt i manglende bolter
Nytt hjullager/NAV på høyre side fram
Nye pæreholdere til USA-blink, fikset kabler, og kjøpt nye pærer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/1057.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/1058.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/1059.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/1060.jpg
Ser ut som en fin bil det der :)
Det eksosanlegget du linker til tror jeg ikke passer med AWD-bakstillingen, rimelig sikker på at det kun er til FWD.
Men hvis det er pottene bak du ikke liker så kan du kanskje bytte bare dem med noen mindre/flatere.
Ser ut som en fin bil det der :)
Det eksosanlegget du linker til tror jeg ikke passer med AWD-bakstillingen, rimelig sikker på at det kun er til FWD.
Men hvis det er pottene bak du ikke liker så kan du kanskje bytte bare dem med noen mindre/flatere.
Ah, ante meg kanskje litt. Når jeg først tenker på hvordan eksosen er montert ser jeg at det ikke går. :p Men å ta bort lyddemperne skal nok la seg gjøres. :)
------------
Forøvrig så har bilen vært på verksted i dag. Skiftet høyre ytre styreledd og tatt firhjulskontroll med justering.
Jeg kan fint lite om dette, men frontpartiet var vist ekstremt uttafor.
Prøver her før jeg eventuelt lager en egen tråd i modellspesifikt forum.
Her om dagen ble jeg tvingt til å være festsjåfør.
Jeg har kjørt med bilen full av folk tidligere uten noen problemer eller ulyder... Men nå mistenker jeg at kuleløypa av en vei inn dit jeg bor har slått løst, eller i værste fall, slått istykker etellerannet.
Når jeg svinger mot venstre kan jeg både høre og kjenne at høyre bakdekk subber borti hjulbuen. (Dette skjer for det meste kun når det sitter folk i baksetet.)
Kjører jeg uten passasjerer får jeg subbingen bare når jeg kjører forholdsvis fort over en fartshump, i det bakenden av bilen faller ned fra humpen. Til daglig kjøring merker jeg nesten ingen ting. Jeg ser heller ingen forskjell på høyden på hver enkelt side av bilen.
Jeg har prøvd å se litt på det, men det er vanskelig å se noe som helst uten å få bilen opp på bukk eller jackstands --- noe jeg ikke har tilgang eller tid til for øyeblikket.
Det er sikkert flere som har vært borti det samme eller vet mer om hva årsken kan være, så jeg prøver å forhøre meg her i håp om å bli litt klokere på hva jeg skal se etter. :p
Med 200kg i baksetet er du nesten garantert subb om fu vil ha pen høyde og litt kjørekomfort ellers. Om bilen trekker rett, og du ikke skeivsliter dekk, hadde jeg ikke gjort noe med det, annet enn å gå ned på bredden på dekket. 225/45-17 pleier å være maks sikker dekkstørrelse på disse ved senk.
Med 200kg i baksetet er du nesten garantert subb om fu vil ha pen høyde og litt kjørekomfort ellers. Om bilen trekker rett, og du ikke skeivsliter dekk, hadde jeg ikke gjort noe med det, annet enn å gå ned på bredden på dekket. 225/45-17 pleier å være maks sikker dekkstørrelse på disse ved senk.
Hmm. Det du skriver er jo logisk, men jeg skjønner ikke helt hvordan dekkdim sørger for subbing nå, når jeg for 2 måneder siden kjørte med enda mere vekt i bakenden uten noen som helst antydning til subbing. :/
Bilen var på firhjulskontroll for ca. 1 måned siden --- når jeg tenker meg om var det rett etter det jeg merka subbinga... Hoffda
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ser du høydeforskjell bakpå, eller oppleves bilen annerledes i fart uten last? Vet du hva slags understell du har bak? Ser ut som vanlige dempere, altså ikke nivomat. Om høyre demper er sliten eller kollapset kan du få resultatet du snakker om, eventuelt om du har en ekstra tung passasjer på høyre side.
Hvor i hjulbuen subber det? Innerst eller ytterst? Ved fungerende understell og dekkdim jeg nevnte over skal det i utgangspunktet ikke subbe bak der, men overlast og slitne dempere gjør sitt.
Ser ingen høydeforskjell - dog er bilen veldig lav på begge sider bak. (Bilde kommer)
Jeg vet dessverre ikke hvilke dempere jeg har.
I og med at bilen ser så lav ut bak vil jeg nesten tro det står på senkefjærer.
Bilen virker forsåvidt normal i fart uten last, til og med i svinger.
Om det subber ytterst eller innerst er jeg ikke sikker på men ettersom det kjentes og hørtes såpass godt vil jeg tro det var innerst..?
Tenkte kanskje det fantes en form for stopper/foring/tårn som hadde løstnet eller gått istykker, men som du sier kan det godt hende dempern er sliten. Har du isåfall noe annet å anbefale? Hadde litt planer om å bytte både fram og bak om ikke så alt for lenge.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det er en bumpstop i fjæra, mener jeg huske, men disse kan godt subbe uten å nå bumpstopen. Dekkdim er viktig her, og ved for breie dekk vil ofte subbe ytterst.
Stell deg på hengerfestet eller tilsvarende, og gyng bilen et par ganger opp og ned. Om demperene et fungerende bør bevegelsen være stoppet innen to-tre svingninger.
Beklager sent svar, har vært litt opptatt.
Målt høydeforskjell, og det er ca. 1cm lavere på høyre side. Ikke noe du ser ved første øyekast for å si det sånn.
Har avtagbart hengerfeste. Orket ikke sette det på, så måtte nøye meg med et håpløst forsøk på å dytte bilen ned mot bakken ved å sitte i bagasjerommet. (Var forsiktig med bakfanger, har vært borti knekte braketter før...)
Merket at bevegelsen var mye "løsere"/mindre stivt på høyre side.
Men har vurdert å bytte ut hele sulamitten en stund nå. Tenker å gå for vanlige AWD dempere og fjærer bak, og Bilstein eller G&M dempere med 30-40mm senkefjærer fram.
Subbingen forekommer nesten aldri under normal kjøring. Må bare kjøre pent. :p
__________________________________________________ ________________
Endelig kom pakken fra vparts. :D
Brukt ettermiddagen på å montere og koble opp LED-bar. Xenon i grøftlys får jeg ta en annen dag.
Med LED-baren får du med alt du trenger, inkludert en såkalt ferdigkoblet relésats med bryter.
Er i hovedsak ingen ting man trenger å gjøre endringer på, men da må du bruke knappen/bryteren for å skru LED-baren av og på.
Jeg valgte heller å koble den opp mot langlys, med bryteren som en av/på knapp i tillegg.
Pakken fra vparts
http://uploads.writex.no/IMG_2919.JPG
Tatt ut LED-bar og alt tilbehør fra eska
http://uploads.writex.no/IMG_2921.JPG
"Avskilta" bilen. Skiltet var limt på med velcro tape, men under befant det seg hull overalt.
http://uploads.writex.no/IMG_2923.JPG
Montert skiltramma man får med, led-bar og egen skiltholder. Jeg ville bruke skiltholder for å unngå å borre hull i skiltet.
Glemte jo selvsagt å skaffe ny skiltholder. Men så kom jeg på at jeg hadde 2stk ubrukte i karbonfiber-look som jeg kjøpte på biltema for 2 år siden... :p
http://uploads.writex.no/IMG_2924.JPG
Koblet opp, ferdig for i dag.
http://uploads.writex.no/IMG_2928.JPG
Ble ikke så værst.
http://uploads.writex.no/IMG_2927.JPG
Pen bil! :) Går selv å sikler på ledbar i nedre grill på min om dagen. Har du fått testa lysutbyttet når den sitter såpass lavt?
Dette er min gammle bil[emoji4] skal ikke være senkefjærer på den. De ligger fortsatt her hos meg. Bra du tar vare på den. Savner den litt[emoji13]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Her en min gammle tråd om bilen:
Skogy's v70 2.5t awd
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fforum%2Evccn%2Eno%2Fsho wthread%2Ephp%3Ft%3D69708&share_tid=69708&share_fid=15334&share_type=t
Fikk høre fra han jeg kjøpte bilen av at den er chippet med bsr chip i hjernen, usikker på dette. Tar meg friheten til å legge inn litt bilder fra da jeg hadde den, si ifra hvis du vil jeg skal fjærne de[emoji4]http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/623.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/624.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pen bil! :) Går selv å sikler på ledbar i nedre grill på min om dagen. Har du fått testa lysutbyttet når den sitter såpass lavt?
Takker :)
Resultatet ble ikke helt som jeg hadde håpet på, men det tror jeg har mye med at det er en relativt svak ledbar jeg har kjøpt.
Har også xenon i langlys som lyser ganske bra, og det er vel grunnen for at jeg syns det ble lite forskjell. Man får garantert en helt annen opplevelse om man går ut ifra vanlig halogen langlys.
Og ja, den sitter nok litt for lavt. :|
Liten sånn oppsummering av LED-bar pakken fra VParts
'LED-ramp till Volvo S70, V70, C70, med monteringssats, Lightsome'
Pris: 2 411 NKr (Ordinær 2 894 NKr)
Kvaliteten av selve LED-baren skriker billig. 'Glasset' tåler garantert ikke mye steinsprut, og er nok laget av den billigste plastikken man kan finne.
Passformen mellom braketten i skiltholderen og selve LED-baren er også veldig dårlig. Måtte bruke makt for å bryte alt på plass imens en annen person festet boltene. LED-baren ville glidd ut fra festet om jeg ikke satt og tviholdt. (LED-baren skulle ha vært 1cm mindre i lengden.)
Plusset er at alt til slutt sitter som bare juling. Minuset er at det er vanskelig og få justert vinkelen på LED-baren uten mye om og men.
Konklusjon = til den prisen, styr unna. Den eneste fordelen med kittet fra VParts er skiltholder/braketten.
-------------------------------------------------
Dette er min gammle bil[emoji4] skal ikke være senkefjærer på den. De ligger fortsatt her hos meg. Bra du tar vare på den. Savner den litt[emoji13]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Her en min gammle tråd om bilen:
Skogy's v70 2.5t awd
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fforum%2Evccn%2Eno%2Fsho wthread%2Ephp%3Ft%3D69708&share_tid=69708&share_fid=15334&share_type=t
Fikk høre fra han jeg kjøpte bilen av at den er chippet med bsr chip i hjernen, usikker på dette. Tar meg friheten til å legge inn litt bilder fra da jeg hadde den, si ifra hvis du vil jeg skal fjærne de[emoji4]http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/623.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/624.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
For all del, bare sleng med bilder. :) Syns bilen var mye penere før, hehe.
Håper på å få skaffet R-felger igjen til våren.
Fant den tråden der en stund før jeg dro til Molde og kjøpte bilen. :) Bidro mye til at jeg bestemte meg for å kjøpe.
Ekstralys bør sitte så langt fra veien som mulig for å ha den beste effekten, nettopp fordi lys på veien rett foran deg reduserer evnen til å fokusere på ting langt fremme.
Jeg hadde 180w LEDbar på taket på gamle AWDen min, og lyset var hinsides heftig. Med kun spotoptikk er det nok rinelig effektivt og, selv om det ber om litt oppmerksomhet.
5884
Skal jo være pent og da :p
Grattis med fin bil :D
Ekstralys bør sitte så langt fra veien som mulig for å ha den beste effekten, nettopp fordi lys på veien rett foran deg reduserer evnen til å fokusere på ting langt fremme.
Jeg hadde 180w LEDbar på taket på gamle AWDen min, og lyset var hinsides heftig. Med kun spotoptikk er det nok rinelig effektivt og, selv om det ber om litt oppmerksomhet.
5884
Hehe. Kontroversielt på flere måter det med å bruke LED-bar har jeg merket, men jeg synes det ser pent ut. :p
Så var spørsmålet jeg egentlig tenkte å spørre for flere måneder siden; hvor gjemte du ledningene? :confused:
________________________________________________
Er jo vinter så har ikke gjort så mye annet enn å regelmessig spyle av saltet, men det har dukket opp et par rare ting jeg vil begynne å gjøre noe med.
I tillegg tenker jeg å ta en service ASAP, så har et par spørsmål angående det også.
Motorolje
Intill nå har jeg brukt Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4, som i følge Castrol sin nettside er anbefalt til min bil. Men dette er en litt dyr olje som i mitt område virker umulig å få kjøpt i noen annen form enn 1L kanne.
Castrol Magnatec 5W-40 C3 derimot, er hakket billigere og lettere å skaffe. Er det noen som har erfaringer med denne? Eller har dere noe annet å anbefale?
Tennplugger
Kan selvfølgelig stikke innom nermeste Mekonomen og få servert Bosch tennplugger til 210kr stk, men vil gjerne høre om dere har noen anbefalinger først.
Lurer også på om disse (http://vparts.se/no/v70/volvo-v70-1997-2000/reservdelar/tand-glodsystem/tandstift-volvo-850-c70-s60-s70-s80-v70-xc70.html) er greie.
Rariteten
Her er det 2 ting som har dukket opp. Kan ta det som er mest seriøst først.
For et par dager siden merket jeg at bilen begynte å riste og gå relativt tungt sånn helt uten videre under normal kjøring. Kan nesten sammenligne det med at den ikke fyrer på alle sylindre.
Dette har oppstått 3 ganger, hver gang på vei til jobb 5-10 min etter jeg drar hjemmefra. Det varer i noen minutter før det går seg til og er tilbake til normalen... Virker også som det fikses om jeg stopper bilen.
Skjønner ikke helt hvordan jeg skal finne ut hva årsaken er. Er det noen som har vært borti noe lignende?
(Helt uten forvarsel røyk en coil i fjorsommer. Måten bilen oppfører seg nå minner meg ganske mye om det, men som sagt er det etterhvert tilbake til normalt... :confused:)
Tviler på at det har noe med saken å gjøre, men har i det siste SÅ VIDT begynt å høre en bitte liten kvine-lyd fra ei eller annen reim. Skjer heller ikke hver gang jeg starter bilen.
Har ikke sett så mye på det, men det av reimer som jeg kommer fram til uten å må av med deksel ser nesten ikke brukt ut.
Den andre "rariteten" har pågått ganske lenge egentlig. Har selv ikke lagt merke til det annet enn når bilen står på tomgang.
Fra utsiden hører man gjevnlig en klikkelyd, mersom et relé som slår inn. Samtidig som det klikket oppstår endres turtallet og tomgangen på bilen... Legger med 2 videoer for å demonstrere.
Fra utsiden av bilen: https://drive.google.com/open?id=0B76FezM2HOlGcDhDSF9EeXQ2cHM
Fra innsiden av bilen: https://drive.google.com/open?id=0B76FezM2HOlGeUNJSzZhYVRtcHM (Hører forresten regn i mot frontruta i bakgrunnen her, for de som lurer på det.)
Her har du nok olje for en stund ;)
http://billigbilpleie.no/product/castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w40-20-ltr-7257/
Her har du nok olje for en stund ;)
http://billigbilpleie.no/product/castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w40-20-ltr-7257/
:D Planen var faktisk å kjøpe en 20L dunk herfra (https://www.motoroljer.no/Motorolje/Castrol/MAGNATEC-5W-40-C3/p-OIL-8#) hvis jeg kan bruke 5W-40 Magnatec C3.
Du kan bruke mye rart på denne motoren. Prøv med et oljeskift først og se om den trives med det. Hvis den gjør det, så invister i det store.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Er det ikke ac som kobler inn og ut som du hører da?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Er det ikke ac som kobler inn og ut som du hører da?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Godt mulig... :eek: Men rart at den går i rundgang og kobles inn/ut konstant. :/
Ledningene til LED-baren la jeg ned bak venstre list langs frontruta, får nedi en grei størrelse kabel der. Stripset fra LED-baren og langs rails til lista. Blir en liten bump på lista, ellers usynlig. Kan demontere plata rundt vindusviskerene og komme deg inn i motorrom derfra, jeg lurte ledningen inn i gummilista langs sikringsboksen og kom ut rett foran denne, derfra ned i motorrom og til ekstralysopplegget.
Herlig bil du har fått deg her :)
Ang lysbjelken har min erfaring opp gjennom med diverse led bars og lykter på prøve resultert i att færre dioder og større reflektorer på hver diode ofte gir det beste lyset til langlys mtp kastelengde og lite strølys tett opp mot bilen :)
Kjører sjøl med halogen i orginal lysa, 2x55w xenon i 1000m bak grillen og visionx ledbjelke i nederste nyre, helt hærlig lys og kjøre med :)
Vil tro det er en coil som er gåen, byttet 2stk når jeg hadde den. Mener jeg sendte med 4 nye coiler når jeg solgte den, for jeg finner ikke de hjemme. Dra først ut ledningen på coil 1, sett tilbake, så nr 2 osv. Da finner du fort ut om noen er gåen. Klikket du hører er antagelig Ac pumpen som slår inn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vil tro det er en coil som er gåen, byttet 2stk når jeg hadde den. Mener jeg sendte med 4 nye coiler når jeg solgte den, for jeg finner ikke de hjemme. Dra først ut ledningen på coil 1, sett tilbake, så nr 2 osv. Da finner du fort ut om noen er gåen. Klikket du hører er antagelig Ac pumpen som slår inn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Var ikke en coil denne gangen nei. :p Har ærlig talt ikke peiling på hva det var.
Har ikke oppstått flere ganger siden sist jeg postet i denne tråden.
Ble kort tid etter foretatt olje og filter skift, nye tennplugger, rengjort luftfilter, og diverse annet småting. Kan forsåvidt ha hatt noe med det å gjøre.
Angående de coilene du sier du sendte med når du solgte bilen, hehe... Sannsynligvis han karen i Molde som sitter på de og alt annet du eventuelt sendte med.
Jeg fikk ikke med noe som helst ekstra når jeg kjøpte bilen, kun 3 nøkler hvorav 1 av de var brukbare. Fikk ikke engang med vognkort del 1. :eek:
Eller jo! Jeg fikk med et ødelagt ebay dashcam. ;)
Glaner for tiden etter nye sommerfelger.
De nebula replika felgene jeg fikk med når jeg kjøpte bilen har jeg ikke lyst å bruke.
Det er skader på hver en j*vla felg. Kantkjørt, lakk flass, knekt av skruer... Huff.
Har vært i kontakt med Dekk24 angående slike (obs! eksempelbilde)
https://images.finncdn.no/dynamic/1600w/2017/1/vertical-5/31/5/900/335/55_555315669.jpg
Noe slags Concave felger, "passer fleste typer Volvo".
Infoen jeg har fått er 8x18 5x108 ET42. Kan fås med den dekkdimmen jeg ønsker (215/35R18) til en grei penge.
Men går det uten å touche borti noe? Jeg kan litt om felger og dekk, men er grønn på innpress. Det jeg har fra før av er akkurat samme specs med unntak av innpresset som da er 49, og dette kjørte jeg på helt uten subbing. (Fram til ene fjøra bak ble lei. :p)
Jeg har 18x8 ET45 med 235/40-18, det subber på fullt rattutslag, men kun da - og det gjør det nesten uansett. Jeg bytter til 225/40-18 ganske snart.
Jeg kjøpte av dekk24 i fjor. Gikk helt greit det. Dog sier han at du ikke trenger egne bolter, men jeg har nå fått med egne bolter på alle oceanhjulene jeg har kjøpt, bortsett fra hos dekk24.
Bilen får et par ukers ferie grunnet trøbbel med bremsene. 😂
Røk en bremseslange som jeg ikke rakk å gjøre noe med før jeg dro på påskeferie. Fant ut at bremseslangen på venstre side bak hadde revna pga at den var stripset i en slik vinkel at den subbet borti karosseriet. Slangen så jævelsk lang ut, så tror ikke den er beregnet til bilen. Har kjøpt nye slanger og de er mye kortere... Men i tillegg er mutteren for å løsne bremseslangen fra bremserøret ødelagt, helt umulig å løsne. Bremserøret må dermed kappes og skjøtes før jeg får byttet bremseslangen, og dette har ikke jeg verktøy eller kunnskapen til.
Kjenner dog en mekaniker som er villig til å fikse det, men det innebærer litt venting.
Får i samme slengen sett over alle rørene, og byttet alle slangene, så da passet det bra å bestille nye bremseskiver og klosser både fram og bak. :)
Det er forholdsvis mye igjen av klossene og skivene som står på nå, men iallefall klossene bak vet jeg er Biltema, og det har jeg ikke lyst på. Har også kast i en eller annen skive. Mistenker at det også er Biltema.
Bytter heller alt i samme slengen, så vet jeg ihvertfall hva jeg kjører med. Fikk bestilt skiver og klosser (brembo og bosch) til ca. kr2200. Absolutt ikke ille. :p
Hadde litt lyst til å oppgradere til 302mm skiver fram, men det får vente. Må få skjekket opp om det fortsatt er mulig å skaffe de kalipterbrakettene.
Angående sommerfelger. Er det noen som har prøvd seg med 19" 8.5 ET45 på V70 AWD? Evt. dekkstørrelse blir mest kurant?
Kan se for meg at dette blir i det største laget, men måtte nesten spørre. :rolleyes:
Kaliperklavene til 302 bremser får du kjøpt nye på skandix :)
Link:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-calipers/carrier-brake-caliper-fits-left-and-right-302-mm/1029834/
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Personlig mener jeg 19" blir alt for stort på disse bilene som ser små ut i utgangspunktet. 18" er mye penere på disse, men det er min og noen fler sin mening.
8,5" på ET45 er ikke noe stress. Kjører med 225 på 8,5" nå på min, gir ørlite strekk, men knapt synlig. Optimale er 235 bredde. Spørs helt hva du er ute etter av kjøreegenskaper og utseende
| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Rescue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo
Da ble det nye felger og dekk. :)
Jeg endte ikke om med noe skikkelig fancy. Tvert i mot egentlig.
Gikk bort ifra tanken på 19". Ble for stort ja. :p
Caneo/Zito WP111-lignende replika av noe slag på 225/40 Atlas Sport Green 92W XL, billigdekk med grei score. Vi får se hvordan dette går.
(18*8 ET45)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/527.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/528.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/529.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/530.jpg
Og nå har jeg enda mer lyst å senke litt fram. :| Men jeg spekulerer litt på hvordan det blir med godkjenninger hvis man f.eks kun har en form for senk fram på en AWD?
Ikke at det trengs å senke bak, men det virker forsåvidt umulig også. Det har vel sikkert eksistert en gang i tiden, men finner ikke noe lenger som inkluderer komplett senkesett eller senkefjærer til AWD.
Sendte mail til SVV om dette på min gamle, det var bare å glemme. Det som er av godkjente senk- og coiloversett er til forhjulstrekkere, og biler som er langt lettere. Senk gjelder som helt sett eller ikke i det hele tatt.
Jeg endte opp med senkefjører jeg smurte inn i Biltemas butylmasse, og etter noen måneder på veien var de så gørrjævlige at ingen ville ta i de - sklei rett gjennom to PKK uten anmerkninger.
Alternativt kan du bruke R-fjører til FWD. Selv brukte jeg H&R fjører foran som skulle senke 30mm, noe som utgjorde 7cm fra orginal høyde på min AWD. Ingen personer i noen kontrollorgan reagerte på de. Mest trolig da de var svarte.
Sendte mail til SVV om dette på min gamle, det var bare å glemme. Det som er av godkjente senk- og coiloversett er til forhjulstrekkere, og biler som er langt lettere. Senk gjelder som helt sett eller ikke i det hele tatt.
Jeg endte opp med senkefjører jeg smurte inn i Biltemas butylmasse, og etter noen måneder på veien var de så gørrjævlige at ingen ville ta i de - sklei rett gjennom to PKK uten anmerkninger.
:/ Det bare måtte bli noe tull med det, ja...
Alternativt kan du bruke R-fjører til FWD. Selv brukte jeg H&R fjører foran som skulle senke 30mm, noe som utgjorde 7cm fra orginal høyde på min AWD. Ingen personer i noen kontrollorgan reagerte på de. Mest trolig da de var svarte.
Hmm. Har mest lyst å prøve meg på en approach med H&R fjærer, evt. se på den butylmassen i etterkant hvis det blir noe styr. :rolleyes:
Har ikke lett så mye rundt enda, men finner H&R 35mm senkefjærer til en rimelig penge -- dvs. i overkant av 2200kr. Fant de 30mm fjærene også, på en annen nettbutikk, til nesten 4000........... Tror du 5mm ekstra senk vil utgjøre stor forskjell? Har du evt. bilder liggende enda av hvordan det ble seendes ut på din bil? :P
Finner også Lesjöfors 40mm til ca. 1400kr. Prisene er for sett med fjærer fram og bak. Er visst umulig å få kjøpt til kun fram.
Ekstra spørsmål: G&M sportsdempere fram er vel bare å glemme? Tenker på PKK
:O Ting skjer.
Våkna opp til gedigen pakke utenfor døra i går. Kunne ha spart 4 dager venting om pakken bare kunne blitt levert på et utleveringssted, men den skulle leveres på døra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/169.jpg
Frontleppe, tetteplugger/deksel til der lykteviskerne befant seg, + diverse monteringsdeler.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/170.jpg
Ferdig montert frontleppa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/171.jpg
Ble absolutt ikke ille, synes jeg.
Fikk også skrudd ut frontlyktene og tatt bort 1 av de brente lykteviskermotorene. Den på venstresida var rimelig innestengt i hovedsak av en tykk kabelkanal, som ikke var særlig bøybar. Endte rett og slett opp med å kobble ifra skiten og kappe av pinnen som viskerarma festes på. Motoren er jo gåen uansett. :p Fikk også skrudd av de hvite støttepinnene under lykta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/172.jpg
Pluggene/dekslene til lyktevisker hullene er levert inn til lakkering.
Av det jeg husker på i farta, består nå ønskelista av;
Senke fram. I værste fall kun H&R fjærer. I beste fall Lesjöfors 40mm + G&M dempere.
Nye C70 klarglasslykter, som er styggdyre i Norge og Sverige... Finnes på Amazon til rett under 3000kr inkl toll. Dog blir de da sendt fra USA. Funderer på om kontaktene er like?
Nye grøftlys. Venstre er vel mest viktig siden det er sprukket.
Ny øvre venstre baklykt. Vises ikke særlig godt, men er en bitteliten avknekt plastikkbit.
Mørkere solfilm.
Bytte ut instrumentbelysning med LED. Tenker å gjøre dette i samme slengen som jeg bytter interiørlistene. Stemmer det at jeg trenger 4stk T10/W5W (https://www.dioder.no/products/360-5xsmd-led-w5w-sokkel-2-stk-12v), og 3stk T5 (https://www.dioder.no/products/t5-smd-paere-12v-nr-1x7-1-stk) pærer?
Ordentlig Pod Gauge fra IPD. Det som stopper meg her er frakta på nesten $40, for en vare til $25, pluss toll i tillegg.
Interiørlist prosjekt. Interiøret i aliminium finish som står i bilen per dags dato er bulkete og oppskrapet, og i den sammenheng fikk jeg kjøpt et interiør med tremotiv. Har gått tom for folie, og wrappinga har gått så dårlig at jeg vurderer å bare drite i det og sette i uten folie istedet. Hydrodipping neste? :confused:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/173.jpg
Trenger ikke godkjenne dempere, sålenge funksjonem er ivaretatt, og de er betryggende festet. Tenk også på at om PKK-kontrolløren ser en H&R-logo med serienummer på er han mer tilbøyelig til å undersøke om bilen er godkjent senket, enn om han bare ser møkkete fjører. Shiny fjører er bra saker, men har sine ulemper og.
Bilen er nå solgt, så kan like så godt lukke tråden. :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.