Vis full versjon : Mr. Green's "730i" Volvo 740 GL 87'
Da har jeg atter en gang falt tilbake på halvgammel Volvo og gått til innkjøp av en 87mod 740GL. Grunnet huskjøp i fjordhøst så solgte jeg 960n fort og gæli og angrer til dags dato.. Hadde vært på utkikk etter 740 sedan en god stund før jeg kom over denne, å da denne dukket opp like ved der jeg bor bestemte jeg meg for å titte på den å eventuelt legge inn et bud. Endte opp med at jeg fikk den for 8k noe jeg mener er en grei pris da bilen er i relativt god stand. Litt sliten i lakken men utrolig lite bulker. Kjøpte den med mangellapp fra siste EU-kontroll som ble utført ifjor å da var bremsene rundt om dårlige så nye skiver, klosser og sko var med bilen da jeg hentet den. Ved nærmere inspeksjon så finner jeg to rusthull i innerskjermen bak på høyre side men ellers virker bilen utrolig tight og god å kjøre så håper at den går greit gjennom EU etterhvert. :)
Planen for denne etter EU godkjenning og skilter er i bunn og grunn å få en bil å herje litt med, så da må jeg få nærmere bakken å litt stivere, da har jeg tittet litt på det justerbare senkesettet som Jspec selger og lurer på om noen her har erfaring med det? Videre blir det ny motor da det står i en B230A som er noe slapp så det blir å sette i turbomaskin. Så regner med det blir Fk eller FD + turbo og et rimelig sprut da jeg ikke tror jeg gidder bryet og problemene som LH 2.4 har en tendens til å by på hvis man ønsker å lure til litt mer effekt enn originalt. så da har jeg en liten smørbrødliste å gå etter men i første omgang er det da altså EU godkjenning som står på tapetet. Skal prøve å legge ut bilder og oppdatere såfort det skjer noe mere :)
Legg merke til at luka foran tauekroken faktisk er der! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/600.jpg (http://s26.photobucket.com/user/Stian_Green/media/FB_IMG_1467735146324_zpsf21uerdl.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/601.jpg (http://s26.photobucket.com/user/Stian_Green/media/FB_IMG_1467735142358_zpsw0m8eqvk.jpg.html)
Anders Dybvadsskog
15/08/16, 06:20
Ser ut som et bra utgangspunkt :)
Lys blå 740 er aldri feil. Ser ut som den er i bra stand også :) Følger med her frammover! ;)
Ja jeg tror det er et veldig greit utgangspunkt :-) ja er en av de penere fargene på 740 i mine øyne! :-D skal prøve å få løsnet bremseskiva etter jobb idag når jeg har fått kjøpt meg slegge da det sitter noe så inni granskogen..
Ser ut som ett greit utgangspunkt :)
Skiva foran du driver med? Noen av 740'ene har hjullageret "bygd inn" i skiva, ikke slå filler av skiva hvis den sitter i lageret :D
vangsfreaken
15/08/16, 09:41
lyseblå 740 er nydelig, litt senk og trim så blir det skikkelig gromt :)
angående coilovers fra jspec; Skårholen her inne har vel erfaring med dem, visst nok udugelig stivt å kjøre med... fikk inntrykk av at det kunne være lurt å legge noen kroner ekstra i det :p
Kan likesågodt kjøre på vedkubber bak.
Ser ut som ett greit utgangspunkt :)
Skiva foran du driver med? Noen av 740'ene har hjullageret "bygd inn" i skiva, ikke slå filler av skiva hvis den sitter i lageret :D
Å faen sier du det! Hmm må jeg bytte til lager med bare spindel hvis det viser seg at det sitter sammen slik da? Takker for infoen forresten, får kikke nærmere på det ikveld :)
lyseblå 740 er nydelig, litt senk og trim så blir det skikkelig gromt :)
angående coilovers fra jspec; Skårholen her inne har vel erfaring med dem, visst nok udugelig stivt å kjøre med... fikk inntrykk av at det kunne være lurt å legge noen kroner ekstra i det :p
Kan likesågodt kjøre på vedkubber bak.
Jøss er det så ille altså? :p hmm da får jeg vel vurdere litt.. har kikket litt på slike hylser man sveiser i spindelen så man kan benytte coilovere fra BMW e36 eller e46 så det er jo en mulighet foran, men bak er jeg ikke helt kjent med alternativene.. har ikke tenkt å legge alt for mye penger i dette prosjektet til å begynne med så jeg får vel undersøke litt å se hva som blir enklest og billigst :)
vangsfreaken
15/08/16, 12:28
Jøss er det så ille altså? :p hmm da får jeg vel vurdere litt.. har kikket litt på slike hylser man sveiser i spindelen så man kan benytte coilovere fra BMW e36 eller e46 så det er jo en mulighet foran, men bak er jeg ikke helt kjent med alternativene.. har ikke tenkt å legge alt for mye penger i dette prosjektet til å begynne med så jeg får vel undersøke litt å se hva som blir enklest og billigst :)
du burde enten legge noen kroner i det eller bare gå for senkefjører og dempere :) blir svindyrt det å da, å det blir faen ikke lavt :p
Kremt bosch...
Sent fra min S30 via Tapatalk
du burde enten legge noen kroner i det eller bare gå for senkefjører og dempere :) blir svindyrt det å da, å det blir faen ikke lavt :p
Det blir heller jspec enn senkefjærer å dempere ja :p det blir værken lavt eller spesielt stivt å da er jeg heller villig til å få ryggprolaps av steinharde coilovere men se bra ut istedet :p
Kremt bosch...
Sent fra min S30 via Tapatalk
Hahah har vært nokk bosch senk her i gården :p personlig har jeg ikke noe imot det men lakrismennene i distriktet blir ikke spesielt overbegeistret om de skimter at noen har snittet litt i fjørene :p
In The White
15/08/16, 13:19
Den verkar ju inte alls så tokig! :)
Kan varmt rekomendera Bilstein B8 Sprint dämpare och Lesjöfors fjädar om du ska sänka den.
Haha! Ja se där, luckan sitter på sin plats.:D
Dra og godkjenn den med senk og kapp etterpå. Hjelper at det står noe i vognkortet...
Sent fra min S30 via Tapatalk
Den verkar ju inte alls så tokig! :)
Kan varmt rekomendera Bilstein B8 Sprint dämpare och Lesjöfors fjädar om du ska sänka den.
Haha! Ja se där, luckan sitter på sin plats.:D
Setter pris på anbefalingen, får se etterhvert hva det blir valget faller på :)
Dra og godkjenn den med senk og kapp etterpå. Hjelper at det står noe i vognkortet...
Sent fra min S30 via Tapatalk
Det er også en mulighet men får se litt når det evt skulle bli aktuelt :)
Men nå har det seg slik at jeg har gamletypen fjærbein med lager i skiva så da lurer jeg på om det er enklest å anskaffe nyere fjærbein fra 740 eller 940 og sette på de nye skivene der eller om det går å bytte til hjullager med kun nav på det som allerede står på bilen? :)
Igår kjøpte jeg meg to fjørbein med spindler av en på jobb og idag fikk jeg da skrudd litt! Det jeg har funnet ut sålangt er at han som har kjøpt deler til denne bilen må ha vært helt på jordet, for klossene som fulgte med passer heller ikke i kalipperen som står på bilen.. så da må jeg stikke å kjøpe klosser en dag også. Noe som får meg til å tenke på om det kan være forsjellig "innpress" på kalipperene? Så det ikke passer med gammel kalipper på nyere fjørbein, noen som vet? Får evt bare prøve meg fram når jeg starter å montere :) Videre fikk jeg løsnet bærekula men styrekula har jeg ikke kjangs til å få ut så må skaffe meg en propan brenner eller lignende så jeg får varmet opp godset irundt :)
Her ser dere at klossene ikke er like
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/659.jpg
Fikk også montert grøftelyse som manglet da jeg kjøpte den, limte braketten og trakk opp ny jording :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/08/660.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Da har det skjedd litt siden sist, ble så at jeg byttet fjørbein for å få på skivene som deretter viste seg å være for store (280mm) så fikk jeg låne kalippere av naboen som skulle være av riktig sort men de viste seg å være for trange da skiva var 26mm brei istedet for 22.. så det hele endte med at jeg dro å skaffet nye skiver som passet til original kalipperne altså 262mm i diameter og 22mm tykke. Videre har jeg kappet ut og sveist rusten i hjulbuen bak så nå gjenstår det bare å tektylere! Satser på eu kontroll neste uke en gang da det gjenstår å bytte skiver og sko bak :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/213.jpg
Da var det lenge siden siste oppdatering her inne men det har ikke skjedd det store etter den ble EU-godkjent. Har i det siste fundert mye på motorbytte og heller mer å mer mot bmws 3liters åtter. Har derfor begynt å skrive søknad og sålangt har jeg funnet ut at det eneste som kan være problematisk er maks aksellast så i morgen skal jeg veie hva den reelle aksellasten er og se hva jeg evt har å jobbe med :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Venter i disse dager på coilovers fra j-spec og har i den forbindelse demontert div fjærbein, disse blir forhåpentlig vis sandblåst idag. Når jeg først var så godt igang kappet jeg også i stykker fjærbeina som sto på da jeg kjøpte bilen for å lage bærekule og styrekulespacer i samme slengen. Har også demontert panhardstag som skal sanblåses sammen med det andre og deretter kortes inn, noen som vet hvor mye det er vanlig å korte inn disse ved forholdsvis mye senk? Tenker å lage et justerbart et men kjekt å vite hvor mye jeg skal ha å justere på ca :)http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/308.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/309.jpg
Dette må jeg følge med på.
Fikk tilbake delene idag å de ble glassblåst istedet for sandblåst så ble litt finere finish :-D http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/313.jpg
Ser bra ut.
Blir spennende å høre hva du får til svar ifra bt :)
Ble rastløs etter jobb idag så da ble det en liten økt med noe jeg har gjort på samtlige 740er jeg har hatt! Å lakkere innmaten i lyktene! Ganske fornøyd med resultatet bortsett fra at jeg trenger et blankere lykteglass på førersiden :/ må vel også vurdere å spakle hullene etter lykteviskerne.http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/400.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/401.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Dette blir bra. Jeg ville sveis fast nedre del av fjærbeinet i den avkappede delen og fjernet den gamle styrearmen slik at det ser orginalt ut. Hvis du har planer om å skru den fast så blir det mye krefter som går igjennom de to boltene som holder bærekula. Jeg tenkte å gjøre det samme på min.
Ja har tenkt å kappe av styrearmen men fikk ikke tid før de ble blåst :) Var faktisk inne på tanken med at det blir ganske heftig påkjenning på boltene så er nok lurt å sveise de istedet ja. Du vet ikke tilfeldigvis hvor mye som er vanlig å korte inn panhardstaget?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Du vet ikke tilfeldigvis hvor mye som er vanlig å korte inn panhardstaget?
Nei det kommer an på hvor mye som skal senkes. Jeg kommer til å gjøre om det helt. Flytte festet på bakaksel mye mer ut til siden og lengre ned samt forlenge staget å sette inn justering.
Jeg korta staget mitt ca 1cm med 40mm senk
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Nei det kommer an på hvor mye som skal senkes. Jeg kommer til å gjøre om det helt. Flytte festet på bakaksel mye mer ut til siden og lengre ned samt forlenge staget å sette inn justering.
Okei, får vel bare vente til jeg har fått montert alt med å måle også ta det derfra :) Nå ble jeg nysjerrig! Er det noen spesiell grunn til at du skal gjøre det slik? Vil ikke det optimale være å ha staget så "vannrett" som mulig for å få minst mulig vandring på akselen eller er jeg helt ute å sykler nå?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Jeg korta staget mitt ca 1cm med 40mm senk
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Takk for svar! Må vel bare smøre meg me tålmodighet til jeg får montert alt så jeg kan måle at det blir riktig :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Okei, får vel bare vente til jeg har fått montert alt med å måle også ta det derfra :) Nå ble jeg nysjerrig! Er det noen spesiell grunn til at du skal gjøre det slik? Vil ikke det optimale være å ha staget så "vannrett" som mulig for å få minst mulig vandring på akselen eller er jeg helt ute å sykler nå?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Ved å flytte det ned på akselen så får man endra rollcenter på bakstillinga (google så får du se, er for mye å skrive). Samt at staget blir mer vannrett. Lengda på staget avgjør hvor mye akselen beveger se sidelengs under inn/utfjæring, jo lengre jo bedre. På 7 og 9 serie står det jo omtrent midt på akselrøret så i praksis bør det gå å flytte festet ganske mye.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Ved å flytte det ned på akselen så får man endra rollcenter på bakstillinga (google så får du se, er for mye å skrive). Samt at staget blir mer vannrett. Lengda på staget avgjør hvor mye akselen beveger se sidelengs under inn/utfjæring, jo lengre jo bedre. På 7 og 9 serie står det jo omtrent midt på akselrøret så i praksis bør det gå å flytte festet ganske mye.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Åja! Ja det gir jo mening det! Da lærte jeg noe nytt idag og gitt [emoji1]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
In The White
16/04/17, 20:02
Jeg korta staget mitt ca 1cm med 40mm senk
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Samma här! Ungefär 10mm.
Når du først skal korte inn ville jeg spandert på meg en sånn slik at du kan justere akslingen perfekt inn.
Double thread adjuster (http://www.ebay.com/itm/Steel-Double-Adjuster-5-8-18-Threads-3-3-4-Inch-Length-/332082493770?hash=item4d51a8b94a:g:qK0AAOSwZQRYbmR f)
Ja har tenkt å høre på felleskjøpet om de har toppstag el.l i m20 for da kan jeg tilpasse oh sveise inn det i rettpartiet på staget :) da har man jo også muligheten til å justere med staget montert :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Toppstag faktisk.:p Hydrauliska da eller. Hehe. Neida det blir vel kanskje bra, men de har vel ikke kontramutter for å forhindre at det beveger seg?
Haha ja det er da traktor [emoji14] men mulig det er som du sier at det ikke er kontramutter der å da blir det jo værre.. Men har vært borti en del strekkfisker i ymse størrelser på jobb å der er det kontramutter så det kan kansje fungere om man finner i kurrant dimensjon, men da blir det en del tilpasning.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Idag kom coiloverne forran så skal jeg prøve å få sveist de imorgen. Kom til å tenke på hvor mye det blir å senke på da det er oppgitt 100mm i papiret men hvis jeg måler avstanden mellom hjulbue og dekk er jo den svimlende 145mm :/ så da er den jo fortsatt alt for høy, men ved nærmere etterforskning og måling så ser jeg at det originale fjærbeinet er ca 600mm fra øvre fjærskål å til spindelen (når bilen står på bakken) og coiloverne er 470mm fra topp till spindel så da er det jo hele 130mm å justere på før vekta til bilen kommer oppå så det holder jo i massevis :Dhttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/690.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/691.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/692.jpg
100Nm/mm tenker jeg du mener. Dvs fjæra komprimeres 1mm pr 10kg last. Ikke regn med at den synker sammen mer enn 3-5cm når den hviler på hjulene. Dette er svært stivt sammenlignet med senkefjærer. Vi snakker da om 4-5ganger stivere....
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
100Nm/mm tenker jeg du mener. Dvs fjæra komprimeres 1mm pr 10kg last. Ikke regn med at den synker sammen mer enn 3-5cm når den hviler på hjulene. Dette er svært stivt sammenlignet med senkefjærer. Vi snakker da om 4-5ganger stivere....
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Det står følgende i hos j-spec
Höjdjustering Fram: 0-100mm
Höjdjustering Bak: 45-100mm
Hårdhet fram: 10kg/mm
Hårdhet bak: 8kg/mm
Men uansett om den siger si 3cm så vil jo det bli 160mm lavere en den er nå og da er dekket på god vei opp i hjulbuen så det burde holde i massevis :) Ja det bli spennende å se hvor stivt det blir [emoji14]
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Lavt blir det. Har BC racing sine selv. Ubrukelig lavt på det laveste.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Ja det tror jeg på! Hvordan er det me klaring ifra coiloveren og til felgen til deg foresten? :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det var tight med compomotive felgene (8x17 ET11) men jeg byttet fra 200mm lange fjærer til 160mm da gikk det bedre.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Anders Dybvadsskog
18/04/17, 20:51
Det var tight med compomotive felgene (8x17 ET11) men jeg byttet fra 200mm lange fjærer til 160mm da gikk det bedre.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Sliter med det samme. Tenker på å skaffe kortere fjærer. Hvor kjøpte du dine?
Kjøpte de hos Badassparts, regn med lang leveringstid. Men hvemsomhelst som har 60mm diameter fjærer passer som f.eks alle motorsportleverandører. Går nok med 140mm lange også på BC racing sine fjærbein.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Fikk sveist spindlene idag og det gikk helt greit så får satse på at det holder. Nå gjenstår det kun maling og nye hjullager foran så er det klart for montering :) http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/734.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/735.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/736.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/737.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/738.jpg
Pen sveising!
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Hmmm, sveisa før?
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Har tjonet på bra både idag og igår så nå begynner det å nerme seg! Igår fikk jeg montert bak så jeg kunne måle hvor mye jeg kunne korte inn panhardstaget. Fikk også malt to strøk til på spindlene så de ble ferdige til idag!
De ble da hvite siden jeg hadde noe hvit bengalakk liggende.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/781.jpg
Så siden jeg fikk det gjort igår ble det innkorting og fabrikering av panhardstag idag! Ble ikke så fancy som jeg hadde håpet da jeg ikke gadd å vente samt legge for mye penger i det. Gjorde det da enkelt ved å kappe ut og sveise inn en m20 bolt. Resultatet ble helt greit så nå henger det også til maling
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/782.jpg
Så siden fjærbeina var tørre da jeg kom hjem fra jobb idag var det bare å skru det sammen igjen! Stas å montere når alt er rent og nytt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/783.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/784.jpg
Da er det bare å håpe på bedre vær i morgen så man kan bolte det fast på bilen å se hvordan det blir! :)
Det der ser jo veldig bra ut. Hvor i Trønderland holder du til? Kunne tenkt meg å fått sveist mine spindler slik som dine. Å det så ut som du kan dine saker. [emoji2]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Det der ser jo veldig bra ut. Hvor i Trønderland holder du til? Kunne tenkt meg å fått sveist mine spindler slik som dine. Å det så ut som du kan dine saker. [emoji2]
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Takk for det! Sender deg en PM :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Fikk etter litt om å men montert forran igår å ble greit fornøyd, må ha noen skikkelige felger før jeg justerer det slik jeg vil ha det! Funderer litt på ocean classic, tror det kan bli småtøft med spacere så det fyller ut skikkelig [emoji1]
Legger ut et par stemningsbilder fra igårhttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1108.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1109.jpg
vangsfreaken
29/04/17, 10:34
Trenger ikke å space ocean classic... http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1110.jpg
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Dette ser jo lovende ut. REgner med den ble veldig stumpete å kjøre sammenlignet med orginalfjærer ;-)
Kom gjerne med tilbakemelding på hvor jævlig det er å kjøre på. Vurderer budsjett-coils på 740en, men er redd det blir pinnestivt
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Anders Dybvadsskog
29/04/17, 19:42
Kjører Kaplhenke.com coilovers selv så kan få tilbake melding fra meg neste helg etter Gjøvik treffet :p men kjørte 6 mil i fjor å det var veldig behagelig
Kjører Kaplhenke.com coilovers selv så kan få tilbake melding fra meg neste helg etter Gjøvik treffet [emoji14] men kjørte 6 mil i fjor å det var veldig behagelig
Dette er vel det billige settet til j-spec med steinharde fjører og dempere :/ men tar gjerne mot tilbakemelding på coilovers! Hvor stive fjører har du Anders?
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Kom gjerne med tilbakemelding på hvor jævlig det er å kjøre på. Vurderer budsjett-coils på 740en, men er redd det blir pinnestivt
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Pinnestivt er det nok! Foran er det helt greit men bak er det som å kjøre på bumpstops.. noe det er fullt mulig at jeg gjør så jeg skal jekke opp å sjekke en dag for det spretter som faen. Ville ment at den bare skulle blitt hardere (det sa brura) uten å bli så spretten. Hjelper vel ikke med 70profil heller da men jaja[emoji23]
Var forøvrig å "prøvemonterte" et sett Keskin KT1 16x9 et15 idag og det hadde blitt rått som juling hvis de hadde hatt rett boltsirkel
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1139.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1140.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det er det jeg og har hørt om det billige settet at det spretter som f... dessverre.
Anders Dybvadsskog
30/04/17, 13:10
Skal se om jeg finner igjen noen tall. Men til info så spretter rumpa til meg å. Pinnestivt :p
Er 100/80Nm fjærer på J-spec settet. Samme som BC racing sitt track/drift kit som jeg har. Den er stumpete å kjøre men spretter ikke, så forskjellen ligger nok i demperne. Derav prisdifferansen...... Funker nok til gata og kan helt sikkert kombineres med Bilstein racing dempere eller andre racing dempere om det bli uholdbart sprettent.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
In The White
07/05/17, 14:17
Riktigt snygga fälgar det där! :)
Kjøpte meg felger forrige uke og i den forbindelse måtte jeg justere ned litt til! Ble Eiker da jeg fikk de billig, litt for mye dekk for min smak da jeg kunne tenkt meg mindre profil så det hadde bli litt lavere :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/559.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/560.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/561.jpg
Har forøvrig også fått positivt svar fra BT om godkjenning av motor så det var litt gøy! Er ellers på utkikk etter turbogrill og refleksplate, så hvis noen har å selge er jeg interessert! :)
Fin høyde på den nå da :)
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
In The White
16/05/17, 18:13
Snyggt!
Tycker definitivt inte att du ska ha lägre profil, det är snyggt som det är. :)
Lenge siden det har vært noe action her men det har ikke skjedd det helt store med bilen heller. Har fått tak i både refleksplate og turbogrill etter en del leting så det blei greit. Mangler "armene" på emblemet så jeg må vel prøve å få tak i et nytt et før eller senere. Ellers så var jeg å hentet motor igår så da blir det kansje litt mere fart her etterhvert som jeg får samlet sammen mere av det jeg trenger for å bygge om! :) http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/383.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/384.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/385.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/386.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/387.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/388.jpg
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Jeg skvatt no jæ**** da jeg såg eksosen !? eller hva det nå enn skal forestille :) :D
volvoRsport
24/09/17, 11:38
Jeg skvatt no jæ**** da jeg såg eksosen !? eller hva det nå enn skal forestille :) :D
Han er inspirert av en japansk stil som går ut på å ha en bil som ser mest mulig latterlig ut.
Første steg på veien til det vi ser under? :D
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/05/Bosozoku-03.jpg
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/05/Bosozoku-35.jpg
Hahaha :) Er vel en hvit svensk 780 som har et lignende byggverk av eksos når jeg tenker meg om :P
Han er inspirert av en japansk stil som går ut på å ha en bil som ser mest mulig latterlig ut.
Første steg på veien til det vi ser under? :D
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/05/Bosozoku-03.jpg
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/05/Bosozoku-35.jpgHehe stemmer dette ja, mest bare for moroskyld så får se hvor lenge det blir værende, litt gøy med noe som skiller seg ut :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Han er inspirert av en japansk stil som går ut på å ha en bil som ser mest mulig latterlig ut.
Første steg på veien til det vi ser under? :D
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/05/Bosozoku-03.jpg
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/05/Bosozoku-35.jpgDen røde Mercedesen(?) vant eksoskonkurransen... [emoji23]
Den røde Mercedesen(?) vant eksoskonkurransen... [emoji23]Hhahah ja det ville jeg trodd, snedig da det ikke lenger er behov for veltebøyle :')
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Blir det å begynne med motor nå i høst? :)
Blir det å begynne med motor nå i høst? :)Vet ikke helt når det blir enda, tenker å få tak i det meste jeg vet jeg trenger før jeg setter igang med ombyggingen, så ser for meg det blir iløpet av vinteren :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Titter litt på diverse girkasse løsninger iforbindelse med motorbytte. Problemet er at manuell kassene til m60/62 motorene er svindyre og vanskelige å komme åver så det er ikke et alternativ. Det som derimot kan være en løsning er å bruke adapterplate, da er det jo flust med girkasser å velge mellom. Det jeg da er litt skeptisk til er at det må brukes "svinghjulsspacer" for å få svinghjulet langt nok ut slik at akslingen fra girkasse når inn til lamellen. Er dette en litt på kanten løsning?
Et annet alternativ er å sveise om evt kjøpe omsveist kasse, da luker man jo ut det med å bruke svinghjulsspacer men ender opp med dyrere kasse og evt mere jobb hvis man en dag må bytte girboks.
Er det noen her som har innspill eller ser andre løsninger? :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Ikke vurdert å sveise om en kasse selv? :)
Ikke vurdert å sveise om en kasse selv? :)Har vært inne på tanken så det er en mulighet, om det blir billigere og enklere er jo en annen sak :)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Etter snart et år uten oppdatering er det vel på høy tid med en. Har ikke skjedd all verden med bilen det siste året før nå, grunnet endring i sivilstatus har det vært litt andre prioriteringer i år så motorbyttet er satt på vent til det er nok midler å ta av. Det som derimot har skjedd er at jeg omsider tok meg bryet med å eu gokjenne skuta igjen. Dette gikk over all forhåpning, da det kun ble feil på lysjustering, et blinklys, ei styrekule og gummi på bremsepedalen. Dette ble da raskt fikset og bilen sklei igjennom :D Siden jeg ikke har båtførerbevis ble det kun en tur med bilen i godkjent forfatning før jeg måtte frem med coiloverene igjen. Var også så uheldig å hente hjem et sett med Borbet B tidligere i sommer så disse måtte jo såklart på! Var litt spent på hvorvidt det ville passe da de er til bmw originalt, men ingen kommer ihåg en fegis så det ble bestilt 20mm spacere for å få dem på. Dette resulterte i 17x8,5 ET -7 foran og 17x10 ET 0 bak. etter litt frisk satsing med et 2" rør ble det akkurat plass! Sanket også inn en usa front, og en penere turbogrill i vinter så dette måtte jo også på for siste del av sesongen. Har også addon liggende men ikke fått lakkert det enda så de må vel gjøres for sesongen er over :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/09/75.jpg (http://s26.photobucket.com/user/Stian_Green/media/20180907_220535_zpsiqrxnibt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/09/76.jpg (http://s26.photobucket.com/user/Stian_Green/media/20180909_181232_zps0pzyy0yr.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/09/77.jpg (http://s26.photobucket.com/user/Stian_Green/media/20180908_131622_zpskrxmkp3k.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/09/78.jpg (http://s26.photobucket.com/user/Stian_Green/media/20180908_1316131288_zpshu8sgnoq.jpg.html)
Cheers!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.