Senking og mk18

[Brend1]

Lurer om om 40/40 senking blir for lavt med ocean mk 18 og om det vil subbe? Eller om jeg må valse ut hjulbuer..

[smugen]

på hvilken bil? stiv aksling eller multilink? Er vell flere som kjører 40/40 og mk18 her på forumet, har selv kjørt med 60/40 + polaris uten problem på stiv aksling.

[Brend1]

Stiv aksling ☺ da satser jeg på at det går

[Brend1]

Er 940 glemte jeg og legga til

[smugen]

har ikkje testa mk18 sjølv so kan ikkje garatere att du ikkje må valse eller noe, polaris har ikkje samme ET som mk18.:)

[HansOla]

Du må passe på å få sentrert bakakslingen og muligens valse litt for å være sikker på at det ikke subber

[TurboThomas]

Jeg har 40/40 senk, riktignok med tevo classic og 225/35/18 dekk, bak subber det endel. vertfall om det siiter noen baki. Har ikke sentrert akselen enda, men må nok valse litt for å være på den sikre siden. Er en kompis som har 215/35/18 dekk på mk18 og 40mm senk på sin 940, subber hvis det er noe form for vekt baki han og ;)

[karlun98]

hvordan blir det d med 30/30 senk? vil dette og subbe? :)

[mathiasa96]

Har 40/40 på min 945 med mk18 og 225/40 dekk. har tatt bort innerskjermene og valset fram og bak. bake subber det med litt last i humper oppi hjulhuset pga bakskjermen er dobbel der, framme subber det i en kant oppi hjulhusene hvis jeg svinger brått pga krengning. Vil tro jeg hadde blitt kvitt all subbing hvis jeg hadde kjørt 225/35 eller mindre

[Brend1]

er det en bra løsning og få på noe stivere dempere for og bli kvitt subbing inni hjul huset ? for nesten ikke kjørt med folk baki når det bare slår oppi hele tiden x)

[mathiasa96]

Stivere dempere vil vel hjelpe litt i humper men siden det hovedsaklig er fjørene som holder bilen oppe vil du neppe bli kvitt subbinga ved hjelp av bare stivere dempere

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[Brend1]

for vel prøve og finne noen stivere fjører da :)

[In The White]

Ställbart Panhardstag är också bra när du sänker så du kan centrera bakaxeln under bilen.