Vis full versjon : Hvor finner jeg fargekoden på 1994 mod 850 T5R? Hvor mange tall bokstaver skal den ha?
DRømmevovo
11/06/16, 10:36
Jeg skal bytte bakluke på bilen , å den er i en annen farge så jeg må lakkere den. Hvor på bilen finner jeg fargekoden? Hvor mange tall bokstaver skal den ha?
Takker på for alle som kan hjelpe meg med dette !:)
Den står på en plate på skjermvangen ved siden av batteriet. Eksempelvis vil T-Gul hete 607, etterfulgt av to tall til som tilsier produsent og hvorvidt det er klarlakk på den, om jeg ikke husker feil.
DRømmevovo
11/06/16, 14:49
Den står på en plate på skjermvangen ved siden av batteriet. Eksempelvis vil T-Gul hete 607, etterfulgt av to tall til som tilsier produsent og hvorvidt det er klarlakk på den, om jeg ikke husker feil.
Ok! så på min står det 418-11 da er koden 418? Bergunder rød metallic.
Ok! så på min står det 418-11 da er koden 418? Bergunder rød metallic.
T5-R kom aldri i burgunder, men det stemmer at det er fargekoden for burgunder.
Da er det vel en T5 med litt bits and pieces, da.
DRømmevovo
11/06/16, 18:47
T5 som er godkjent ombygd til T5R i 1997. Da er Lakk og grunning bestilt, da blir det snart lakkering av bakluka jeg skal bytte, + at jeg kommer til å lakkere de flatene med dårlig lakk (klarlakk har flasset). :)
Er ikke noe som heter godkjent ombygd til T-5R.....:rolleyes:
T-5R er en Limited Edition spesial modell fra Volvo.
Men man kunne sikkert få den godkjent med T-5R ECU (med overboost funksjon) og dermed få oppført økt effekt i vognkort.
Dog har jeg vel til gode å se noen som noen gang frivillig har reist å spurt om å få en faktura for avgifter på disse få hk ;)
Eventuell R optikk (foruten Volvos egne senkefjærer for denne bilen - er ikke noe som måtte godkjennes)
Rcar
Nå sporer vi av her, men en annen sak er hvis det er motoren som primært er ombygget/byttet, hvorfor velge å bygge om til en sær tidsbegrenset overboost og ikke til mer 850R-lignende ytelse som hadde de ekstra musklene hele veien, hele tiden, og enda litt mer ved manuell gir? :)
Nå sporer vi av her, men en annen sak er hvis det er motoren som primært er ombygget/byttet, hvorfor velge å bygge om til en sær tidsbegrenset overboost og ikke til mer 850R-lignende ytelse som hadde de ekstra musklene hele veien, hele tiden, og enda litt mer ved manuell gir? :)
Støtter den. Bilen vil aldri bli en T5-R uansett, likegreit og antageligvis lettere å bare kjøre R-setup. Chippe trykket opp til ca 10-11 psi, 16T-turbo og M59. Badabing.
DRømmevovo
12/06/16, 08:00
Her var det mye rare svar: Er det et problem får noen at jeg har en Volvo 850 T5 som er ombygd til T5R (240hk) i 1997 ?
Synes det er helt problemfritt jeg. Skjønner ikke problemet?
DRømmevovo
12/06/16, 08:54
Jeg startet en tråd får å få vite hvor fargekoden på bilen stod. så får jeg en haug med svar som ikke har noe med fargekode å gjøre i det helet tatt. Prøv å svar meg på det jeg spør om ! Deres personlige meninger om T5- T5r får meg helt unødvendig . Jeg vet bare det står T5R 240 HK i vognkortet , å da velger jeg å kalle det en godkjent ombygd T5 til T5R , hva dere mener om det har ingen ting med hva jeg lurte på, fargekoden er noe helt annet så spar meg får personlige meninger om modeller av 850!
Det er ikke bare antall hk som gjør en T-5R til en T-5R.....
Når du er på et entusiastforum, så må du tåle at folk korrigerer deg på fakta som er feil :) Hvis ikke er jo dette forumet helt uten verdi :)
Du har jo fått svar på det du spurte om, og det med engang, så at folk diskuterer litt rundt bilen din må du nesten regne med. :) Spesielt når du har utgitt den for å være en T-5R i de andre trådene dine, og det her blir avslørt på fargekoden at det er en vanlig T-5. :)
Volvo 850 T-5R er en bil som står høyt i kurs i Volvomiljøet, derfor er det mange som reagerer her inne når der kommer "falske" eksemplarer i samlinga. :)
Når du er på et entusiastforum, så må du tåle at folk korrigerer deg på fakta som er feil :) Hvis ikke er jo dette forumet helt uten verdi :)
Du har jo fått svar på det du spurte om, og det med engang, så at folk diskuterer litt rundt bilen din må du nesten regne med. :) Spesielt når du har utgitt den for å være en T-5R i de andre trådene dine, og det her blir avslørt på fargekoden at det er en vanlig T-5. :)
Volvo 850 T-5R er en bil som står høyt i kurs i Volvomiljøet, derfor er det mange som reagerer her inne når der kommer "falske" eksemplarer i samlinga. :)
Korrekt.
Case closed.
Rcar
Professor Dremel
12/06/16, 11:16
T-5 med opgraderinger er også en fin bil. Kos deg med den. Skulle den få 350 hk., har den bedre ytelse enn de fleste T-5R. Bilen din er uansett en oppgradert T-5. Den måtte vært bygd som T-5R fra fabrikk for å være en ekte T-5R. Eiere av ekte T-5R og andre entusiaster kan nok reagere litt på at du kaller den det.
Har aldri ei en T5-R, og jeg reagerer litt på det.
Se på det sånn, med en T5 har du mye friere tøyler til å gjøre hva du vil uten kritikk, fremfor med en T5-R. Kall det en T5 R-design eller lignene, go nuts - men om du kaller det en T5-R vil du ikke kunne starte en eneste tråd (eller flere, som du har gjort) uten at folk kommenterer at det ikke er en T5-R.
DRømmevovo
12/06/16, 17:37
Vis det er så viktig får dere så er det en T5 som er blitt byttet motor å resten av delene slik at jeg kaller det en t5R. Står det i vognkortet så da synes det jeg var greit å gå ut fra det. men er det så fryktelig viktig så er det en orginal T5 som ble ombygd i 1997 hvorfor vet ikke jeg. kan gått kalle den en T5R replica vis det hjelper folk noe:) Beklager på det sterkeste at jeg har oppgitt feil fakta , har bare fulgt vognkortet jeg.Men i hode mitt vill den alltid fremstå som en T5R , selv om den er bygd om.
Det står virkelig T5-R i vognkortet?
Dette er ikke noe å bli furt over, men folk kommer til å påpeke det. Det er akkurat som når noen smeller på eksos, understell og logoer på en BMW 328 og kaller det en M3. Folk vil reagere.
Du må gjerne kalle den hva du vil, men da vil du og få reaksjoner på det, spesielt når du eventuelt skal selge. En trimma T5 er langt mindre verdt enn en original T5-R, og de få T5-R som er igjen her i landet prøver vi alle å verne litt om.
Det er bare sånn det er, en original T5-R står fremdeles ganske høyt hos de aller fleste.
Det står virkelig T5-R i vognkortet?
Dette er ikke noe å bli furt over, men folk kommer til å påpeke det. Det er akkurat som når noen smeller på eksos, understell og logoer på en BMW 328 og kaller det en M3. Folk vil reagere.
Du må gjerne kalle den hva du vil, men da vil du og få reaksjoner på det, spesielt når du eventuelt skal selge. En trimma T5 er langt mindre verdt enn en original T5-R, og de få T5-R som er igjen her i landet prøver vi alle å verne litt om.
Det er bare sånn det er, en original T5-R står fremdeles ganske høyt hos de aller fleste.
Flere 850 T5 i Norge er faktisk feilmerket i vognkort som 850 T-5R
- Dog var jo ikke det som var saken her....
Som jeg har påpekt i tråden min er også ekte 850 T-5R ved flere anledninger feilmerket TSR osv.
Har også sett vognkort der det står at bilen er godkjent ombygget med "T-5R motor". Da typisk i 99,99 % av tilfellene; en "vanlig sugis" - som har blitt godkjent med motor fra en B5234T5 ifra 850 T-5R (evt B5234T5 fra en T5)
- Opplyser DRømmevovo om sitt chassis eller skiltnummer - er det fort gjort å finne ut av om det er tilfellet for denne bilen.
Vh
Rcar
volvoRsport
12/06/16, 20:14
418 rød T5 med hellakkert R-fanger foran og original bak (skrevet i en annen tråd) kan høres ut som denne: http://forum.vccn.no/showthread.php?7056-Petter-850-Turbo
Registrert på eier nå i mai (Jessheim), rett før "DRømmevovo" begynte å poste spørsmål angående trimming av en slik bil. Har jeg rett? ;)
Hvis det er den bilen så har jeg originalmotoren hjemme, ble bytta i den etter toppakningshavari.
Sent fra min S30 via Tapatalk
DRømmevovo
13/06/16, 17:59
Jeg skjønner at dere reagerer på at det ikke er en orginal T5R , men la nå det være, Det er en T5 som er en replica av en T5R , så det er ikke noe vits i
å lage noe stort ut av det er det vell? Jeg beklager at jeg ikke skrev dette med en gang, var ikke klar over at det var så viktig får dere her på forumet!
Men er klar over det nå så kommer ikke til å Kalle den en T5R noen gang mer. Bilen Har ikke vært registrert på Jessheim så dere slipper å spekulerer mer om det. Kan jeg nå få lov til å bruke forumet på en normal måte? :)
DRømmevovo
13/06/16, 18:09
Jeg sjekka den linken som var over det er den dritt bilen som har vært på Jessheim , dere har helt rett! Kjøpte den i Sarpsborg så syne det hørtes rart ut. Men stemmer
Er veldig lik den bilen fra Jessheim!
Professor Dremel
13/06/16, 18:10
Jeg skjønner at dere reagerer på at det ikke er en orginal T5R , men la nå det være, Det er en T5 som er en replica av en T5R , så det er ikke noe vits i
å lage noe stort ut av det er det vell? Jeg beklager at jeg ikke skrev dette med en gang, var ikke klar over at det var så viktig får dere her på forumet!
Men er klar over det nå så kommer ikke til å Kalle den en T5R noen gang mer. Bilen Har ikke vært registrert på Jessheim så dere slipper å spekulerer mer om det. Kan jeg nå få lov til å bruke forumet på en normal måte? :)
Folk her på forumet tar entusiast - Volvo'er på alvor. Du har en fin Volvo som kan bli enda finere. Selv har jeg en 850R som jeg storkoser meg med først og fremst fordi jeg er så glad i å kjøre med den. Dersom jeg skulle erstatte 850R'en med noe annet, kunne jeg gjerne valgt en knallfin T-5. Jeg anser en fin T-5 som en ualminnelig trivelig bil for lite penger. Som du er klar over er jo oppgraderingsmulighetene enorme.
DRømmevovo
13/06/16, 18:31
Folk her på forumet tar entusiast - Volvo'er på alvor. Du har en fin Volvo som kan bli enda finere. Selv har jeg en 850R som jeg storkoser meg med først og fremst fordi jeg er så glad i å kjøre med den. Dersom jeg skulle erstatte 850R'en med noe annet, kunne jeg gjerne valgt en knallfin T-5. Jeg anser en fin T-5 som en ualminnelig trivelig bil for lite penger. Som du er klar over er jo oppgraderingsmulighetene enorme.
Hei! Endelig en som tenker i samme baner som meg. Grunn til at jeg kjøpte en slik bil var nettopp fordi oppgraderingsmulighetene er enorme , takk du er virkelig en hyggelig kar det må jeg si!:) Jeg kjøpte nok denne bilen litt får fort , kjøpte vell katta i sekken får å være ærlig , men jeg har dette som en hobby og bruker pengene mine på å få den i bedre stand karosseri trenger en del arbeid, det kan jeg pusle med selv , sett bort fra at noen har gjort en elendig oppretting på venstre front side, som jeg ikke for gjort noe med . kan leve med det! så bruker jeg fagfolk til å få overhalt og oppgradert motor , å så steg 4 chippe den , håper da på ca 350 HK med høyt ladetrykk. Det er grunn til at jeg kjøpte meg 850 at det er enorme oppgraderingsmuligheter. å at det er mange som kan mye om disse bilene.
Det er ingen spøk og kjøpe seg volvo :)
Bilen er flott, og mulighetene er mange, men orginalt skal være orginalt etter min mening :) Hva du er tilfreds med, er som sagt opptil deg. Så lenge DU er tilfreds med hva DU har kjøpt, så betyr ikke det at andre ikke kan ha andre meninger om det ;)
Ellers håper jeg å se mer til dette prosjektet fremover. Kommer kanskje til å snappe opp noen tips siden jeg selv skal sette sammen en 2.3 maskin i gamlebilen min [emoji108]
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
DRømmevovo
14/06/16, 16:25
Jeg forstår nå hvor mye selger av bil har løyet om bilen . Da er det flere på forumet her som vet mer om bilen en meg . kan dere si meg om det er satt inn T5R optikk i bilen har den 240 HK? Til dere som lurer Ja selvførgelig skal jeg gjøre det beste ut av denne bilen det blir full overhaling/oppgradering av motor og gir , samt steg 4 chipping og
montering av diverse andre deler jeg har fått tips om her på forumet . Jeg håper på 350 HK + når den har fått alle delene. Jeg kommer til å legge ut bilder å forklare hva som blir gjort med bilen (motoren) steg får steg får dem som har interesse av det.:)
Er det gamle bilen til Petter? Hs regga hvis jeg ikke husker feil.
Sent fra min S30 via Tapatalk
DRømmevovo
14/06/16, 16:51
Er det gamle bilen til Petter? Hs regga hvis jeg ikke husker feil.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Hei! reg nr :HB Har du noe opplysninger om bilen? jeg kjøpte den av en i Sarpsborg som tydeligvis har løyet enda mer en forventet om bilen, han er sikkert her på forumet med det får han tåle å høre når det er så mye feilaktige opplysninger rundt denne bilen. Jeg lurer på om den er oppgradert med noe T5R saker? Er det Bare montert T5R ECU? Selger mente den var bygd om til 96-97 mod , er en 94 mod stemmer dette? vis det er noen som vet noe om denne bilen , hva som har blitt gjort osv vennligst gi meg noe opplysninger ?
Hvorvidt den er ombygd eller ei er det vanskelig å si uten bilder, av motorrom spesifikt. Ikke store forskjeller mellom 95 og 96, uansett
Hvis bare motor er byttet tror jeg ikke du ser forskjell med et bilde, med mindre det f.eks. er et bilde som viser motorkoden eller lignende.
Hvis det er Petter sin gamle bil så er det vel originalt en "850 Turbo" som de het første året før de byttet til T-5 navnet. Da er den nok sjeldnere enn en original T-5R i dag faktisk :)
Og bortimot like kul med den gamle Turbologoen;)
Sender deg en pm senere i kveld. Vet litt om den, men Petter vet nok mer.
Sent fra min S30 via Tapatalk
DRømmevovo
14/06/16, 18:38
Sender deg en pm senere i kveld. Vet litt om den, men Petter vet nok mer.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Takker får all den hjelp jeg kan få!:)
Chassinr. på bilen viser kort og greit hva dette er i utgangspunktet.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Bare opne tankluka der står klistrelapp som forteller hva bil de er.
Står ikke relevant info der på alle. På de fleste T-5Rene står det der, men på den øvrige modellrekka er det høyst variabelt om det står noe der eller ikke. Står ikke en skit på innsiden av tanklokket på min om at det er en R, enda jeg vet 110% at det er en original R både fordi den er solgt ny på Bilia på Jessheim, samt at chassisnr og farge tilsier at det er en original R :)
Står ikke relevant info der på alle. På de fleste T-5Rene står det der, men på den øvrige modellrekka er det høyst variabelt om det står noe der eller ikke. Står ikke en skit på innsiden av tanklokket på min om at det er en R, enda jeg vet 110% at det er en original R både fordi den er solgt ny på Bilia på Jessheim, samt at chassisnr og farge tilsier at det er en original R :)
Finnes mange snik R biler du har nok en ekte saffran bulle.
Blir som PDY 444 som ikke er en ekte T-Gul den er faktisk saffran,Trød,Tgul...Ikke lett kjøpe Volvo R biler
Blir som PDY 444 som ikke er en ekte T-Gul den er faktisk saffran,Trød,Tgul...Ikke lett kjøpe Volvo R biler
Er vel t-gul igjen nå ;)
Rcar
Står ikke relevant info der på alle. På de fleste T-5Rene står det der, men på den øvrige modellrekka er det høyst variabelt om det står noe der eller ikke. Står ikke en skit på innsiden av tanklokket på min om at det er en R, enda jeg vet 110% at det er en original R både fordi den er solgt ny på Bilia på Jessheim, samt at chassisnr og farge tilsier at det er en original R :)
Ikke minst interiørkode.
Rcar
Bare opne tankluka der står klistrelapp som forteller hva bil de er.
Alene holder ikke dette, selv om det står T-5R etc der.
Som jeg har påpekt i store tråden min er tankluke identifikasjon - kun en startpekepinn; for mye konsekvent var Volvo ikke.
Særs slurvete var de på AWD bilene også (Ble vel for mye bokstaver ;) )
Har da til & med vært folk å kjøpt til og med tankluke lokk av meg for å sette på sin replika....
Nesten jeg har angret på å ha solgt de - om de er solgt videre som ekte R biler.
Rcar
Hva gjelder T-gule & Saffran, laserblå er de oftest lett mulig å avsløre som fake; ved å fjerne litt interiør (som gulvtrekk, lister etc).
Sjelden de blir total lakkert innvendig (!)
Lik PDY444....som etter den ble T-rød; hadde mye T-gul farge innvendig.
Dog var det et litt spesielt tilfelle - den var ikke fake hverken som T-gul eller T-rød.
Rcar
Hei.
Mulig det er min gamle bil .
Her er i hvert fall tråden:
http://forum.vccn.no/showthread.php?7056-Petter-850-Turbo
Som du ser der hadde jeg også diskusjon om hva bilen var. Jeg endte opp med at det var en 850 Turbo. Hverken mer eller mindre.
Fant i en annen tråd fra DRømmevolvo at regnr er HB57153, så det er faktisk din gamle! :)
Fant i en annen tråd fra DRømmevolvo at regnr er HB57153, så det er faktisk din gamle! :)
Tvilsomt....:rolleyes:
HB57153 = CHEVROLET SUBURBAN 1500 LS
Rcar :)
volvoRsport
15/06/16, 10:55
Tvilsomt....:rolleyes:
HB57153 = CHEVROLET SUBURBAN 1500 LS
Rcar :)
HB53157.
HB53157.
Det er en 1994 854-572 Turbo med B5234T1 motor
(Motor oftest oppført som B5234T på merkelapp)
Bilen er registrert første gang i Norge 19.03.1997
Rcar
Professor Dremel
15/06/16, 11:59
Gratulerer igjen, DRømmevovo. Du har skapt stort engasjement med bilen og innleggene dine !!!!!
Sorry, blandet to tall ja, men er Petter sin gamle :)
DRømmevovo
15/06/16, 16:57
Ok! da har vi (dere) funnet ut hvilken bil det er snakk om , veldig bra jobbet karer:) Da er det altså byttet motor i den som jeg ble fortalt når jeg kjøpte den. Er det noen her som vet hvilken biltype motoren kommer fra? motor heter B5234T1 ?
DRømmevovo
15/06/16, 17:00
Sorry, blandet to tall ja, men er Petter sin gamle :)
Har du mulighet til å kontakte Peter? Eller kan jeg kontakte han på noen måte? Jeg lurer på om OBD2 virket da han hadde den? Grunn til at jeg lurer på det er fordi ABS lampa lyser og skal på eu i slutte av året.
Fungerer OBD uttaket kan jeg jo drive å feilsøke litt selv å finne ut hva som er galt med ABS og andre ting som ikke fungerer som det skal med bilen.
Har du mulighet til å kontakte Peter? Eller kan jeg kontakte han på noen måte? Jeg lurer på om OBD2 virket da han hadde den? Grunn til at jeg lurer på det er fordi ABS lampa lyser og skal på eu i slutte av året.
Fungerer OBD uttaket kan jeg jo drive å feilsøke litt selv å finne ut hva som er galt med ABS og andre ting som ikke fungerer som det skal med bilen.
Er det OBD2 i den? Det kom jo ikke før på 1996 årsmodell...
volvoRsport
15/06/16, 19:05
Har du mulighet til å kontakte Peter? Eller kan jeg kontakte han på noen måte? Jeg lurer på om OBD2 virket da han hadde den? Grunn til at jeg lurer på det er fordi ABS lampa lyser og skal på eu i slutte av året.
Fungerer OBD uttaket kan jeg jo drive å feilsøke litt selv å finne ut hva som er galt med ABS og andre ting som ikke fungerer som det skal med bilen.
"Petter" er han som postet på forrige side i denne tråden, du kan evnt. sende han en PM:
Hei.
Mulig det er min gamle bil .
Her er i hvert fall tråden:
http://forum.vccn.no/showthread.php?7056-Petter-850-Turbo
Som du ser der hadde jeg også diskusjon om hva bilen var. Jeg endte opp med at det var en 850 Turbo. Hverken mer eller mindre.
Ok! da har vi (dere) funnet ut hvilken bil det er snakk om , veldig bra jobbet karer:) Da er det altså byttet motor i den som jeg ble fortalt når jeg kjøpte den. Er det noen her som vet hvilken biltype motoren kommer fra? motor heter B5234T1 ?
Sitter det en B5234T1 / B5234T i den, er det motoren som skal sitte i den bilen originalt. Det er altså korrekt motorkode i forhold til chassisnummer.
Som jeg skrev i stad; er dette en 854 Turbo du har.
Hadde maken for en liten stund tilbake selv & samme farge. Men den er demontert for deler for lengst ;)
Rcar
DRømmevovo
16/06/16, 16:22
Sitter det en B5234T1 / B5234T i den, er det motoren som skal sitte i den bilen originalt. Det er altså korrekt motorkode i forhold til chassisnummer.
Som jeg skrev i stad; er dette en 854 Turbo du har.
Hadde maken for en liten stund tilbake selv & samme farge. Men den er demontert for deler for lengst ;)
Rcar
Ok ! Takk får at du tok deg tid til å sjekke ut dette med motorkoden:)
DRømmevovo
16/06/16, 16:24
Er det OBD2 i den? Det kom jo ikke før på 1996 årsmodell...
Ja jeg vet det men er mye på bilen som vist nok er 1996 mod ,slik som bremser.
Er vel ingen forskjell på bremser mellom 1995 og 1996?
Og om OBD2en er fungerende har vel noen bytta bortimot hele bilnettet.
Ikke fysisk noen forskjell på 1995 og 1996 mod bremser nei.
Ikke 1994 - 1997 heller for den saks skyld.
( Snakker da om selve bremsene)
Den fikk jo oppradert ("nedgradert") ABS i 1996 (Syntes lett på den sorte plastboksen, kontra stålboksen som satt på pre 1996)
Dog er det jo mange biler som har fått etter montert X70 302 mm oppgraderings klaver & skiver.
Rcar
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.