Vis full versjon : Volvo v70 2002 D5 Nødmodus
har en 2002 v7 D5(163) såm går i nødmodus av og til(spesielt under pådrag), begynte med det på fredag(3dager) 2-3 ganger daglig, har vida selv og får opp ECM-6805 og ECM-2502. dysene tikker en god del og har gjort det en god stund, hva kan det være? enkelte sier at dysene banker luft i dieseln, andre sier turbo, motorfester, ic, dieselfilter er også en så mener at det er pga baklukevingen min (da han ikke har dette selv :P ) ic ble byttet får 2mnd sia pga sprekk i den gamle. går på lærlngelønn så vil ikke sette den på verksted.
Du må i hverfall lese ut feilkoder, uansett hva folk sier. En slik feil kan skyldes mye forskjellig.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Støtter Svirre her. Få lest ut feilkoder, med VIDA, ikke noe generisk offbrand apparat som ikke er garantert å ta kodene. Om du har dårlig med penger er det desto større grunn til å få lest av kodene på verksted - så diffuse meninger du har fått hittil fører lett til at du kaster penger på deler du ikke trenger å bytte.
volvoRsport
06/06/16, 12:42
Du må i hverfall lese ut feilkoder, uansett hva folk sier. En slik feil kan skyldes mye forskjellig.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Støtter Svirre her. Få lest ut feilkoder, med VIDA, ikke noe generisk offbrand apparat som ikke er garantert å ta kodene. Om du har dårlig med penger er det desto større grunn til å få lest av kodene på verksted - så diffuse meninger du har fått hittil fører lett til at du kaster penger på deler du ikke trenger å bytte.
Han skriver at han har lest ut feilkoder ;)
har vida selv og får opp ECM-6805 og ECM-2502.
Hah, sånn kan det gå. Litt fort i svinga der ;)
Han skriver at han har lest ut feilkoder ;)
Selfølgelig visste jeg det. Skulle bare sjekke om du var med ;) :rolleyes:
Et kjapt søk gir meg disse resultatene:
ECM-2501/2502
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=133553
Possible source
The car has been driven until the tank is empty
Air in the fuel
Blockage in the fuel return line
Damaged fuel pressure sensor
Damaged fuel pressure control valve.
Fault symptom[s]
Noise from the engine, especially at idle
The engine jerks
The engine feels sluggish
Limited engine speed.
i think only sensor option left...
ECM-6805
http://forum.vccn.no/showthread.php?40143-Motorservice-erfordras-2004-v70-D5
Turbo problem.
D5 har variabel turbo, og denne justeres av en ventil som sitter på fremsiden av motorblokken, under IC slangen..
Denne gir signaler til en motor som styrer luftstrømmen på turbinen, alt etterhvor mye turboen skal lade.
Skovlene har en tendens til å kokse fast etter noe år og en del km.
Løsning 1. er å hekte noe tungt på kroken å kjøre bilen hardt, varmen som utvikles skal hjelpe på å få fjernet fastbrent koks
Løsning 2. er å bytte nevnte ventil
Løsning 3. er å ta ned turboen å gjøre denne ren.
Ofte er det feilkode ECM
6805 som forårsaker denne feilen.
Jeg ville ha startet med det billigste først, og det er et nytt dieselfilter. Bytt dette, kjør gjerne på dyserens hvis du vil ta det råd til det og prøv å kjør den hardt etterpå. Helst noe på kroken om du har dette (motbakker med ekstra balast er også et alternativ).
Hvis dette ikke hjelper, kan du begynne med å rense slanger, sjekke IC og få ordnet nye vakumslanger til turbotrykksventilen.
Og til han som mener baklukevingen på bilen forårsaker dette..........:p
Ang. dyserens, så kan jeg trygt anbefale denne:
http://www.flissundet.no/webshop.aspx?pageid=36467&Product=122579#products
Renser MEGET bra og har god innvirkning på systemet. Hvis du skal bruke denne, gjør det FØR du bytter dieselfilter. Gjør du det, slipper du at det nye filteret blir full av slagg og dritt som løsner ved bruk av denne.
Hva med luftmassemåleren? Hvis den gir feil verdier vil bilen gå i nødmodus, særlig under pådrag. Hvis du har en kjenning med samme luftmassemåler (antar det er BOSCH- sjekk delenummeret) og prøv en annen. Kan være greit å koble fra batteriet før du skifter, så er du sikker på at spenningstopper ikke klusser det til. Lykke til :)
Leste nettopp hele tråden, og ser at Svirre har funnet beskrivelser av feilkodene, og da er det vel ikke mye hjelp i at jeg foreslår luftmassemåleren...... :p
fylte dyserens på tanken etter jobb idag, og den har ikke godt i nødmodus eller tullet noe etter det så får håpe at det gjorde susen, blir olje og filter(luft, diesel og pollen) bytte til helga. har også skaffet nye(brukte) dyser som skal byttes ila kort tid :D
bilde av bilen det er snakk om :P gjort litt med den i etter tid av bildene da..
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/241.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/242.jpg
cortinaterje
07/06/16, 05:30
:)det er jo ikke feil med litt bakgrunn på bildene heller da:)
Flotte bilder
Fin bil
fylte dyserens på tanken etter jobb idag, og den har ikke godt i nødmodus eller tullet noe etter det så får håpe at det gjorde susen, blir olje og filter(luft, diesel og pollen) bytte til helga. har også skaffet nye(brukte) dyser som skal byttes ila kort tid :D
Er desverre ikke alle typer rens som fungerer like bra. Tunap og Cat er de to som fungerer veldig bra (av det jeg har erfart).
Enn så lenge er det håp, men tror nok et nytt filter gjør susen i samme slengen.
Hva med luftmassemåleren? Hvis den gir feil verdier vil bilen gå i nødmodus, særlig under pådrag. Hvis du har en kjenning med samme luftmassemåler (antar det er BOSCH- sjekk delenummeret) og prøv en annen. Kan være greit å koble fra batteriet før du skifter, så er du sikker på at spenningstopper ikke klusser det til. Lykke til :)
Ingen dum idé dette heller. Denne er også med på å regulere drivstoffblandingen, så LMM er ikke utelukket.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.