B230fk problem

[Vikee]

Heisann, har en 940 med "300" oppsettet og sliter litt med svart eksos under pådrag, kommer ikke hele tiden men kan forekomme på f.eks 5 gir i 80kmh også gir jeg flatt jern og da kan det virke som motorn holder igjen å ryker fælt men får den litt mer turtall en 2000 så går det bra. Fjerna dumpventil og tetta igjen vakuumslangen som kom fra innsuget, men fant fort ut at da gikk den enda dårligere, men da jeg koblet vakuum slangen med T skjøt til ladetrykks måleren så den fikk luft rett i innsuget så gikk den mye bedre, er dette normalt trodde den da skulle få feil blanding for den lufta er ikke registrert av lmm? Gul motorlampe lyser også, byttet lambda og lmm flere ganger men lampa lyser enda. Soter også bra på tomgang, svart på bakken etter meg. Noen ideer? :)

[HansOla]

Første prioritet er å ta ut feilkode. vacum til trykkmåler og dump er et lukka system, så det har ingenting å si for lmm

[Skårholen]

Det hjelper vel ikke å bytte LMM og lamdasonde uten å fjerne feilkoden, ta ut sikring nr1 skru på tenning, skru av tenning å sett inn igjen sikringen har jeg pleid å gjort.

[vangsfreaken]

Det hjelper vel ikke å bytte LMM og lamdasonde uten å fjerne feilkoden, ta ut sikring nr1 skru på tenning, skru av tenning å sett inn igjen sikringen har jeg pleid å gjort.
Holder lenge å bare ta den ut og sette rett inn igjen å... Det vet en som kjørte litt for lenge med defekt lambdasonde [emoji14]

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

[Dan Bay-Johansen]

Hva slags dyser kjører du med?

Du bør egentlig legge ut hele oppsettet [emoji106]

[TomX95]

på tps`en er det to brytere, en for gass av en en for max gass. Originalt fungerer disse bilene slik att de mater på ekstra bensin på bunn gass.

Klipp ledning til stikk 3 så mener jeg det er i orden :cool: Dette enrichmentet fungerer dårlig sammen med chip.

Da slutter den med å mate på uønska mengder bensin. Originalt har jo disse ladetrykk med en gang, så de har laga en "flat-run tune" når du har gassen hel nede :P