740 bakaksel og 940 instrument

[Anders Dybvadsskog]

Hvordan funker dette? Fungerer ikke speedometer i det hele tatt eller skal den vise en del feil?

[Terje1]

Gammel 740 har vel 12 tenner på diffen og 940 har vel 48.
Ikke helt sikker på 940 uten abs men tror de har 48 de også.

Det skal virke,men vise veldig mye feil.

[HansOla]

940 uten abs har også 48 tenner

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk

[Daruu]

Nyere 740 har vel også 48 tenner, eller?
Edit: Her er ett bilde av akslingen til min 89 740, og den har ihvertfall flere enn 12 tenner på speedoringen
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/773.jpg (http://s286.photobucket.com/user/dahruu/media/03052011197.jpg.html)

[Dan Bay-Johansen]

Locker du har inni der?

[Anders Dybvadsskog]

Hmm, da må det til litt feilsøking tror jeg.. Får ikke opp noe fart gjorde i går. Kjørte jo 90 ifølge GPS på det meste så vil tro at den skulle vist litt da.

[Skårholen]

Jeg har aksling fra gammel 740 på min med 12 tenner, så speedometeret viser ca 1/4.

[Anders Dybvadsskog]

Må sjekke om ledningene ikke har hoppa av da sikkert ☺

[Skårholen]

Det kan du nok gjøra da, min viser ca 20 i 90.

[Anders Dybvadsskog]

Okey, starter jo på 20 så spørs om jeg må prøve å kjøre litt fortere 😂😂

[Terje1]

Det er nå uansett bare å få bytta ringen på diffen først som sist ettersom det er krav til at speedometer virker i forbindelse med eu kontroll.
Alternativt kan man koble inn en "frekvensomformer" slik at man får korrigert det slik,men en slik boks koster noen kroner.

[Skårholen]

Terje1 vet du hvor de er å få kjøpt?

[Terje1]

Terje1 vet du hvor de er å få kjøpt?

Ebay.
Jeg har faktisk en slik montert på lexusen min.

[eab]

Har du en 740 som orginalt har 12tenners speedometer må du sannsynligvis klippe og lime litt i ledningsnettet:

http://forum.vccn.no/showthread.php?71121-L%C3%B8st-Bytte-fra-VDO-3pins-instrument-til-4pins-trenger-koblingsskjema

[Anders Dybvadsskog]

Har du en 740 som orginalt har 12tenners speedometer må du sannsynligvis klippe og lime litt i ledningsnettet:

http://forum.vccn.no/showthread.php?71121-L%C3%B8st-Bytte-fra-VDO-3pins-instrument-til-4pins-trenger-koblingsskjema

Har jo bytta ledningsnett så er ikke sikkert dette trengs da da?

[Anders Dybvadsskog]

Det er nå uansett bare å få bytta ringen på diffen først som sist ettersom det er krav til at speedometer virker i forbindelse med eu komtroll.
Alternativt kan man koble inn en "frekvensomformer" slik at man får korrigert det slik,mem en slik boks koster noen kroner.

Hva heter en slik boks på engelsk da? På sikt skal jeg jo bytte differansen til 940, men lura bare nå for å se om det fikk signalene det skulle. Slipper litt arbeid før første godkjenning nå med en slik boks. Slipper å koste på ny aksling å bytte denne før godkjenning :)

[eab]

Det enkleste er jo å ta speedometersignalet fra et fjærbein med abs-ring

[Skårholen]

Ebay.
Jeg har faktisk en slik montert på lexusen min.

Du har ikke en link da ? :)

[Terje1]

Du har ikke en link da ? :)

Bare søk på speedometer signal interface på ebay.com :)

[Skårholen]

Takk takk.

[Anders Dybvadsskog]

Det enkleste er jo å ta speedometersignalet fra et fjærbein med abs-ring

Så om jeg setter på et lager med abs ring å setter dit en føler så skal det funke mener du?

[Terje1]

Abs ringen sitter i selve navet.
Fjærbein ifra bil uten abs har vel heller ikke noe sted for å sette sensoren.
Kort fortalt:skaff et komplett fjærbein for abs og bytt hele benet.

[Daruu]

Locker du har inni der?

Jepp

[Anders Dybvadsskog]

Abs ringen sitter i selve navet.
Fjærbein ifra bil uten abs har vel heller ikke noe sted for å sette sensoren.
Kort fortalt:skaff et komplett fjærbein for abs og bytt hele benet.

spørs om jeg får gjøre det:) men nytt spørsmål da. kan jeg bare bruke abs sensoren som føler? eller bare skaffer jeg en føler fra bakakselen?

[eab]

Bare bruk et absfjærbein og føleren som hører til. Sensoren og ringen i bakakselen brukes til abs'n den også, så det er samme greiene

[Anders Dybvadsskog]

Høres greit ut dette :) slipper å tenke på speedometersignalet når jeg får tak i sperre også senere da:)

[Christian]

Det enkleste er jo å ta speedometersignalet fra et fjærbein med abs-ring

Har ikke abs ringene foran 76 tenner eller noe sånt? Det vil jo også bli feil.

[Terje1]

Etter hva jeg har fått med meg så er det stort sett bare eldre biler,type 760 88-90 og lignende som har annet antall tenner.
De har 96 mener jeg å huske.

Det er vel grunnleggende at det er samme antall foran som bak,ettersom styreenheten sammenligner hastigheten imellom foran og bak.

[Christian]

Etter hva jeg har fått med meg så er det stort sett bare eldre biler,type 760 88-90 og lignende som har annet antall tenner.
De har 96 mener jeg å huske.

Det er vel grunnleggende at det er samme antall foran som bak,ettersom styreenheten sammenligner hastigheten imellom foran og bak.

Har ingenting som begrunner utsagnet mitt, mener å ha lest det fra en annen bruker en gang tidligere ang. nettopp å bruke fjærbein til speedometer.
Når det kommer til forskjell i antall tenner så er det helt problemfritt forsåvidt, det kan jo bare endres ved å legge inn en annen parameter i styreenheten.

[Terje1]

Har ingenting som begrunner utsagnet mitt, mener å ha lest det fra en annen bruker en gang tidligere ang. nettopp å bruke fjærbein til speedometer.
Når det kommer til forskjell i antall tenner så er det helt problemfritt forsåvidt, det kan jo bare endres ved å legge inn en annen parameter i styreenheten.

Selvfølgelig,det er sikkert biler som er levert slik.
Men når det gjelder gammal volvo så er det nok mest trolig likens fram og bak,selv om jeg selvfølgelig ikke sitter med fasiten :)

Jeg har derimot fasiten på at en 88 mod 760 har 96 tenner på diffen ettersom jeg demonterte en slik en i går.

[Daruu]

Litt halveis OT, men funker det på samme måte med 240? At du kan bruke ABS sensor til speedometer der også?