hobby610
31/03/16, 18:21
Fram til 2008 har jeg bra kontroll på 2,4D motorene til Volvo. Etter dette er det blitt en jungel av forskjellige motorer og effekter i forskjellige biler.
vurderer å bytte ut min GODE V70 D5 2007 mod. snart (til nyere V70/s80/s60) å vil prøve å sette meg mest mulig inn i driftsikkerheten på dei forskjellige motorene/bilene
Siden2,4 D motoren på D3 163Hk og D5 205/215hk er samme motor, med forskjellig software, på AWD bilene. D5 har bi-turbo og samme motor (175hk) singel turbo. Er begge like driftsikre eller har den ene oftere innraporterte feil?
har alle 2,4D motorene samme automatkasse (innenfor samme årsmodel) jeg tenker da på om det der "safe" å "BSR" tune denne ?
Om en velger å kjøpe en bil med 2,0 D3 motoren ( 5 sylindra 163hk) er denne motoren i samme gode volvo kvalitet og tåler automatkassa her, å tune opp til 188hk(bsr)
Er klar over att "flushing" av kassen er viktig, men hvor ofte? 60/90k?
vurderer å bytte ut min GODE V70 D5 2007 mod. snart (til nyere V70/s80/s60) å vil prøve å sette meg mest mulig inn i driftsikkerheten på dei forskjellige motorene/bilene
Siden2,4 D motoren på D3 163Hk og D5 205/215hk er samme motor, med forskjellig software, på AWD bilene. D5 har bi-turbo og samme motor (175hk) singel turbo. Er begge like driftsikre eller har den ene oftere innraporterte feil?
har alle 2,4D motorene samme automatkasse (innenfor samme årsmodel) jeg tenker da på om det der "safe" å "BSR" tune denne ?
Om en velger å kjøpe en bil med 2,0 D3 motoren ( 5 sylindra 163hk) er denne motoren i samme gode volvo kvalitet og tåler automatkassa her, å tune opp til 188hk(bsr)
Er klar over att "flushing" av kassen er viktig, men hvor ofte? 60/90k?