Larssin
20/03/16, 10:37
Da har jeg dessverre fått en olje lekkasje etter at jeg byttet toppen. Det kan til tider vare ganske kraftig, og det avhenger av kjøre mønster. Utfordringer er å få lokalisert hvor det lekker, men jeg tror det er oljerøret som er festet med 2 skruer under turbo og som går inn i blokka. Det er sykt trangt der og jeg lurer på hvordan, eller om det i hele tatt, det er mulig å gjøre noe uten å ta vekk vinkeldrev/vinkelkasse. Etter det jeg kan se på delebilder og hva jeg har lest, så sitter røret bare i en gummi ring på blokka. Stemmer det?
Jeg passet på å bytte veivhusventilasjons boksen pluss slanger når jeg byttet toppen, så jeg tror ikke det har noe med det å gjøre. Den eneste forandringen jeg kjenner, er at ved jevnt pådrag, så kommer fartsøkningen i etapper. Dette er ikke ved lave hastigheter, men f.eks akselerasjon ut på E6. Hvis man gir på maks ut i fra et kryss, så er alt normalt. Turbo har jeg ikke greie på, men jeg tenker at trykket blir for høyt, derfor kutter den, for så å begynne på nytt. Her har jeg store muligheter for å feile i resonnementet mitt. :)
Jeg passet på å bytte veivhusventilasjons boksen pluss slanger når jeg byttet toppen, så jeg tror ikke det har noe med det å gjøre. Den eneste forandringen jeg kjenner, er at ved jevnt pådrag, så kommer fartsøkningen i etapper. Dette er ikke ved lave hastigheter, men f.eks akselerasjon ut på E6. Hvis man gir på maks ut i fra et kryss, så er alt normalt. Turbo har jeg ikke greie på, men jeg tenker at trykket blir for høyt, derfor kutter den, for så å begynne på nytt. Her har jeg store muligheter for å feile i resonnementet mitt. :)