Skjetvingen`s V70 98` langtidsprosjekt.

[skjetvingen]

Da har jeg handla meg en V70 rett og slett fordi jeg fikk den grisebillig :D
Det står en 2.0T testmotor (sier han) i den med flate ventiler, :p men samma det for planen er å bytte den ut med en 2.3 turbomotor.:D så hvis noen skulle ha en liggende så er det bare å skrike ut

Lager også en liten liste over planer videre og hva som er gjort med den
det som er gjort er da grønt og det som skal gjøres er rødt
R-Frontfanger
C70 Klarglasslykter
USA Blink
XC-Grill
Senkesett

Bytte motor (og godkjenne)
Rødt lys i instrumentpanel
Lys i øverste felt på baklysa
Godkjenne senk (hvis mulig)
3" eksos hele veien
Bygge anlegg
Xenon i fjerlys
Gule Tåkelys
Trekke om taket
Glassplugg i Bakruta


Så hvis noen skulle ha no forslag på hva som kan gjøres tas det imot med takk :)
da har jeg fått tatt bilder med ordentlig kamera
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/502.jpg

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/524774_927535087359921_4221585916675191017_n.jpg?o h=a0ef19414b357cd787a53d7affc4664c&oe=59718351


https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12472356_927534857359944_6334722597350897711_n.jpg ?oh=bf80984be7e257fcbb40d55b2e1bd1d9&oe=59384D7D

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12512760_927535014026595_1618044912563423996_n.jpg ?oh=3eabcb85184e60a4ba163b2f6edb86dd&oe=596D763B

[skjetvingen]

Har kanskje funnet motor til den men hvordan er det å bygge om til coil on plug på en T-5R motor?

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[mrstfu]

På originalt Motronic 4.4 blir nok det vanskelig, med mindre du finner motor med ledningsnett fra en '99 eller nyere, som allerede har COP og elektronisk gasspjeld (ETM) - men det -KAN- bli kræsj med resten av bilen. '99 og nyere, altså de med COP og ETM har første generasjon CanBus, ME7, en jeg vet ikke hva motornettet kommuniserer med på CanBusnettet, annet enn SRS, alarm og den biten. Skal du ha COP på den originale styringa, tipper jeg du må inn med en delvis custom motorstyring - men nå bare spekulerer jeg, jeg er langt over mitt kunnskapsområde her. Lykke til, og knall bil du har;)

[skjetvingen]

På originalt Motronic 4.4 blir nok det vanskelig, med mindre du finner motor med ledningsnett fra en '99 eller nyere, som allerede har COP og elektronisk gasspjeld (ETM) - men det -KAN- bli kræsj med resten av bilen. '99 og nyere, altså de med COP og ETM har første generasjon CanBus, ME7, en jeg vet ikke hva motornettet kommuniserer med på CanBusnettet, annet enn SRS, alarm og den biten. Skal du ha COP på den originale styringa, tipper jeg du må inn med en delvis custom motorstyring - men nå bare spekulerer jeg, jeg er langt over mitt kunnskapsområde her. Lykke til, og knall bil du har;)
Det hørtes ut som litt for mye prøving og feiling for min del [emoji53]
Da får jeg fortsette jakten på motor [emoji3]
Dette er hjernen som står i den Hvilken års mod motor burde jeg velge for mest mulig plug and play? http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/724.jpg
Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[mrstfu]

Som sagt, ikke ta mitt ord som fakta her, kan godt hende det er omveier mulig å ta. For mest mulig plug&play, skaff en motor med ledningsnett og hjerne, og med turboen fra samme årsmodell. Burde være et rent bytte.

[Daniel V]

Letteste er å finne en motor fra samme årsmodell ja. Drit i COP, det er mer jobb.

Tar du en ordentlig steg 0 på en B5234FT så fungerer den like godt :)

[turb00le]

Cop på motronic 4.4 er ganske enkelt. Må lodde inn noen motstander i ECU. Hvis du ikke vil sette den inn i det selv kan si kjøpe ferdig software fra tmm9.

Går også ann å bruke en 960 ECU men pga forskjellige relekretser til bensinpumpe må det improviseres litt der.

Sent fra min S30 via Tapatalk

[skjetvingen]

Da er bilen hentet hjem og vasket
Lurer også på om noen har bakluketrekk og selge meg? [emoji4] http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/869.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/870.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/871.jpg

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[Daniel V]

Ser jo ålreit ut i karrosseriet da :)

[skjetvingen]

Er ikke så stygg nei men interiøret er ganske slitt og stygt da.. blitt litt bedre etter at jeg har vaska men fortsatt ikke fornøyd [emoji13]

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Har kanskje funnet motor men, jeg vet ikke helt hva annet enn den jeg trenger? Det ser jo ut som at det følger med ledningsnett, men ikke hjerner? girkassene er vell like på alle femmere? altså at den jeg har er bolt on? turbo og dynamo passer kanskje fra motoren jeg har nå?
Merker det at jeg ikke er så kjent med hvitblokkene :P
http://https://www.bildelsbasen.se/?index=d...204&pc1=120&vc[0]=204123101&vcx=5056&pc[0]=120101100&filter=2.3&post_id=31447949 (https://www.bildelsbasen.se/?index=d...204&pc1=120&vc[0]=204123101&vcx=5056&pc[0]=120101100&filter=2.3&post_id=31447949)
EDIT: la til link

[skjetvingen]

https://www.bildelsbasen.se/?index=default&link=item&searchmode=1&vc1=204&pc1=120&vc[0]=204123101&vcx=5056&pc[0]=120101100&filter=2.3&post_id=31447949

kanskje det funker nå?

[skjetvingen]

Ingen som vet?

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[Daniel V]

Jeg tørr ikke si om den vil virke eller ikke. :p Er jo en helt annen motor enn den som sitter originalt. Her både med elektronisk gasspjeld og COP. Denne motoren har jo Canbus originalt, kontra motronic 4.4 på din årsmodell.

[mrstfu]

Støtter Daniel her. Du kan sikkert få den til å fungere, men den er langt i fra drop in, sånnsett. Når motoren har coiler på toppen som du ser på den, er den nyere enn den motoren du bør se etter, om du skal ha så enkelt bytte som mulig.

[Daniel V]

Jeg vil vel faktisk gå så langt som å si at det ikke er verdt bryet med å gjøre så drastiske inngrep i forhold til hva du får. Elektronisk gasspjeld er vel og bra, og veldig behagelig å kjøre med, men for din del kreves det mye for at det skal virke. Du må jo ha annen gasspedal bla, for den du har nå er drevet av en gassvaier, mens på motoren du ser på er den elektronisk drevet ved hjelp av en giver. Da må hele ledningsnettet i bilen skiftes for å passe med Canbus-nettverket som denne motoren egentlig skal drives av.

Jeg hadde aldri begynt på en så massiv ombygging kun for å få elektronisk gasspjeld og COP.

Sier som mrstfu, få tak i en motor fra en 98 mod, og sett rett i. Da har du et enkelt bytte, og du vil få en bil som fungerer kjapt og enkelt. Skal du begynne med den motoren du har linket til, så bør du helst ha en hel delebil å ta alt fra, hvis ikke er jeg redd det kommer til å bli styggdyrt, uten noen form for garanti om at det i det hele tatt vil virke.

[skjetvingen]

jeg har COP og elektronisk gasspjeld hvis ikke jeg er blitt helt rusk i huet? :confused: Ble veldig usikker nå :p får se imårra
Får kanskje bilen inn på verkstedet snart, så da blir det skruing ;)

[mrstfu]

Kjapp sjekk: ser du fordelerlokk eller gassvaier, har du ikke COP eller ETM. Fordelermotor med gassvaier ser slik ut, kanskje lettere å se det på formen på innsuget - COP/ETM-motorer har ikke de buede innsugskanalene, men et plenum med horisonatel runnere inn mot dyser og ventiler.

http://www.vandsautodismantlers.com/new_arrivals/380x285/100261_engine2.jpg

COP og ETM kom ikke i disse bilene før årsmodell 1999, altså produsert fra ca august 1998 og senere. Selv om bilen din har fått byttet motor, er det lite sannsynlig at tidligere eier har gått fra den ene motortypen til den andre.

Med det sagt, så er bilen din iflg Biltemas sider produsert i 1999. Bil og Henger-appen til Statens Vegvesen klarte ikke å hente opp info på bilen din, men det er sannsynlig at du har en 1999-modell, med tilhørende elektronikk, noe som gjør avlesning av feilkoder en del enklere.

[skjetvingen]

Det er COP på den det er jeg 100% sikker på fordi de coilene har jeg bytta en gang [emoji16]
gamle bilen til bror min ;)
men da er den motoren som jeg linket til fort litt mer plug and play igjen?

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[mrstfu]

Sjekk vognkortet, om den er registrert sent '98 eller '99 skal det være det, ja - med mindre, og dette tenkte jeg ikke på før nå, ECU er paret til resten av bilens moduler og ikke kan byttes sånn uten videre. Siden det har vært utført motorbytte på den allerede er det sikkert mulig, men hva som ligger i det av arbeid vet jeg ikke.

[skjetvingen]

Den er reg sent '98

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Sjekk vognkortet, om den er registrert sent '98 eller '99 skal det være det, ja - med mindre, og dette tenkte jeg ikke på før nå, ECU er paret til resten av bilens moduler og ikke kan byttes sånn uten videre. Siden det har vært utført motorbytte på den allerede er det sikkert mulig, men hva som ligger i det av arbeid vet jeg ikke.

Men er det noe man kan programmere med Vida? eller må man åpne boksene og chippe om?

[mrstfu]

Som sagt, jeg vet ikke hva som eventuelt må gjøres her. Tipper at VIDA ikke kan brukes, siden det er fokusert på feilsøking, reparasjon og ettermarkedsdeler, samt enkel funksjonendring.

[skjetvingen]

Kanskje endringer i planene Motorbytte blir nok lagt på hylla.

Hadde av toppen etter en liten økt i verkstedet og der var det ingen negative overraskelser [emoji16] bare 10 skeive ventiler og små merker i stemplene.
Planen er da og bytte de ventilene, sende toppen til dynatec for en liten overgang (hvis den er brukbar) så montere sammen, for og så begynne på bremsene. [emoji16] [emoji16]

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Glemte bildene [emoji13] http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/293.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/294.jpg

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Evt. Om jeg bytter hele toppen? Noen som har?

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Bare litt småtteri som har blitt gjort de siste dagene
Glassblåst toppdekselet
Vaska motorrom
Vaska innsug og turbo

Hørt på pris på lakkering av fram og bakfanger, sideskjørt og hjulbuer det blir nok venta litt med da jeg sikkert barker av veien... [emoji16]

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/646.jpg

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Dagen har gått med på å få inn nye tweeters, men lurer på hvordan jeg skal feste nye dørhøytalere? Får man en spacer til det? Og hvor fester folk delefilter på disse bilene ryddig og helt usynlig?

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Da har man pusset litt rust... det var jo litt...http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1132.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1133.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1134.jpg
Som dere ser har jeg litt jobb fremover [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/1135.jpg


Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[The Sven]

Cop på motronic 4.4 er ganske enkelt. Må lodde inn noen motstander i ECU. Hvis du ikke vil sette den inn i det selv kan si kjøpe ferdig software fra tmm9.

Går også ann å bruke en 960 ECU men pga forskjellige relekretser til bensinpumpe må det improviseres litt der.

Sent fra min S30 via Tapatalk

Fins det noe guide for dette turb00le? Slipper man en ekstern tenningsmodul?

[skjetvingen]

Da var ett hjulhus snart ferdig http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/134.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/135.jpg
Da er bærebruer neste sammen med kalipper og spindel [emoji4]

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[skjetvingen]

Ingen som har en kanal uten så mye rust på en delebil, som har lyst til å kappe den av og selge? Trenger sikkert til begge sider [emoji23] [emoji16]

Sent fra min GT-I8190N via Tapatalk

[Daniel V]

Som oftest er det bare på førersiden, pga døra går så mye opp og igjen. Det fører med seg at kanalskjørtet blir liggende å gnisse på kanalen, og det ruster hull til slutt :)

[skjetvingen]

Viser seg at det skal være et rent he**ete og finne no info om den motoren som står i... sendt mailer til volvo i hytt og pine men de klarer ikke og finne ut no mer enn meg... SÅ hvis noen skulle ha et forslag om hvor jeg kan spørre så skrik ut!
Det jeg vet om motoren til nå er: Testmotor, 250+hk, ikke hyd. ventilløftere og VVT på eksoskam.

[skjetvingen]

Har ikke blitt gjort så mye i det siste...
Men har photoshoppa et bilde for å se hvordan det kunne blitt med svarte stolper og den "lista" rundt sideruta.
Meeen blir ihvertfall ikke sånn ;)
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13254120_963307620449334_1669923306047914703_n.jpg ?oh=f76eb708894803215512a98fdc13238a&oe=579D30EE

[HansOla]

Folier c-stolpen :)

[skjetvingen]

Ingen som har noen anelse om hvor jeg kan forhøre meg om motoren i denne? Hørt med bilbutikk1 (Volvo forhandler her) det var det lite hjelp i...og forrige eieren veit ikke mer enn at det er en 2L testmotor
Bilde av "motorkoden"
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/588.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/589.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[konso]

Står det ikke en kode på registerdekselet? B52xxx?

Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

[skjetvingen]

Nopp borte, og i vognkortet står det at det er den late toliteren på 126 hk, så sitter liksom litt fast


Sent from my iPhone using Tapatalk

[skjetvingen]

koden skulle jo ha stått på blokka også
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/1.gif

[skjetvingen]

Da har man fått kontakt med gamle eieren, og han sier at motoren som satt i hadde bortimot 300hk, så blir nokk byttet stempler og topp :)
har også fått ut motoren og subframe. noen som veit hvor man får tak i poly foringer til denna skulle hatt til motorfestene, subframe, forstilling og bakstilling

[Per Turbo]

Vparts.se selger vel noe, eller så får du Powerflex fra for eksempel GS Bildeler i Oslo.

[skjetvingen]

Vparts.se selger vel noe, eller så får du Powerflex fra for eksempel GS Bildeler i Oslo.

Fant delrin fôringer til subframe på viva performance


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Ja de og ipd har en del å velge i. Bare så det er sagt, stivere foringer vil gi deg mye mer vibrasjoner i bilen, ikke bare gi en stivere bil å kjøre.

[skjetvingen]

Ja de og ipd har en del å velge i. Bare så det er sagt, stivere foringer vil gi deg mye mer vibrasjoner i bilen, ikke bare gi en stivere bil å kjøre.

Vibrasjoner tåler jeg [emoji23] hvordan er de til bærebruene a? Har hørt at de kan gå i oppløsning?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Ikke meg bekjent, har hatt i mine snart ett år, ikke merket noe eller fått beskjed fra verkstedet om noe slark der enda altså.




| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo

[skjetvingen]

Er vell på god tid å oppdatere litt her igjen [emoji23]
Motoren er ute, pussa og hatt på primer på rusta i motorrommet.
Men lurer på om det er like greit å bytte motor, da jeg trur jeg må bytte stempler også? http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/98.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/99.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Daniel V]

Like greit å bare få skrellt ut alt i mortorrommet og lakkert det også i safran? :) Lite som ser så teit ut som når flotte biler i spesielle farger lukker opp panseret, og det har annen farge enn resten :p

[skjetvingen]

Like greit å bare få skrellt ut alt i mortorrommet og lakkert det også i safran? :) Lite som ser så teit ut som når flotte biler i spesielle farger lukker opp panseret, og det har annen farge enn resten :p

Var planen det [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[skjetvingen]

rådene og stemplene ute
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16996197_1227516254028468_3281574553448561675_n.jp g?oh=29b33e5c27d2a01af1b622e692df0a54&oe=59276E26

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17103719_1227516300695130_2465894293832612275_n.jp g?oh=1f46ef905ef7d663bb09063bef255ffb&oe=5927F2F9