PDA

Vis full versjon : DS tuning box! V70 D5


sandal
07/03/16, 22:45
Noen som har erfaring med DS tuning box? eller noke lignenede, ser det er enkelt og montere og skal vist være best i test! men funker det??
Er det like lett og som det ser ut til? :D

evt chip express : http://www.chipexpress.com/products/volvo/v70/
Karlsen88
07/03/16, 22:47
Slenger meg på, men hvor får man tak i disse? Programmering av hjerne er vel uansett det beste. Da disse boksene kun manipulerer injektorene som regel..


Sent from my iPhone using Tapatalk
sandal
07/03/16, 23:11
Få tak i de er ikke så Vankelig også få tak i.. har googlet litt, liger noke ute på finn.no også :D
Svirre
08/03/16, 22:25
Vel, spørmålet er hvor nøye du ønsker å gjøre det. Skal du "chippe" bare for å ha chippa bilen, så er boks alternativet. Utover det så vil jeg (og sikkert mange andre) anbefale programmert chipping. Da endrer du alle parametrene til å jobbe sammen, i stedet for å guffe på med dieselmengde og la det stå til.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
sandal
08/03/16, 22:49
Vel, spørmålet er hvor nøye du ønsker å gjøre det. Skal du "chippe" bare for å ha chippa bilen, så er boks alternativet. Utover det så vil jeg (og sikkert mange andre) anbefale programmert chipping. Da endrer du alle parametrene til å jobbe sammen, i stedet for å guffe på med dieselmengde og la det stå til.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

Jaokei, tenkte og chipe den men har automat kasse lurer på om den tåler det. også chipe den for og få ned forbruker og sånt også :D Skal dra vogn litt å
mrstfu
08/03/16, 23:54
Om du bekymrer deg for automatkassa bør du hvertfall ikke kaste inn en boks som kun fokuserer på effekt eller forbruk. En god chip, eller flashing/omprogrammering som det er i disse bilene, kan lett programmeres til å ha momentbegrensning på visse gir. En boks bare lurer motoren til å guffe på med diesel.

Skal du dra vogn ville jeg heller fokusert på en oljekjøler ekstra til kassa, og å kjøre den riktig - låse den i lavere gir for å tvinge lockup så du ikke slurer mer enn du må, blant annet.
locked skryter av 240 dieselhester og ca så mye (holder opp hendene langt fra hverandre her, for å illustrere MASSE) dreiemoment. Han kan sikkert komme med en erfaring eller tre.
locked
09/03/16, 17:37
Skal du dra vogn ville jeg heller fokusert på en oljekjøler ekstra til kassa, og å kjøre den riktig - låse den i lavere gir for å tvinge lockup så du ikke slurer mer enn du må, blant annet.
locked (http://forum.vccn.no/member.php?u=25) skryter av 240 dieselhester og ca så mye (holder opp hendene langt fra hverandre her, for å illustrere MASSE) dreiemoment. Han kan sikkert komme med en erfaring eller tre.
Dette er desverre verdens dårlegaste (nei, eg tullar, Volvo XC90 T6 AWD har nok den verste) automatgirkasser. MEN, med riktig bruk er det sjanse for at det vil vare i alle fall ei lita stund, kanskje endå lenger om du passar på Å SKIFTE OLJE REGELMESSIG. Du skriv ikkje kva årsmodell du har, det er forskjell på 5 og 6trinns automatane, eg veit ikkje kva type som er verst av dei.

Oljekjølar er heller ikkje dumt å ha, eg har montert frå XC90 V8 AWD, bortimot bolt on.

Motbakkekøyring: desse kassene slurar noko heilt vanvittig, sluring = varmeutvikling noko som er verste sort for automatgirkasser. To-trinns lockup her, 1.trinn er bortimot ikkje lock-up i det heile tatt, girkassen brukar dette trinnet mykje for visstnok å redusere vibrasjonane frå dieselmotoren. 2.trinn er låst converter, for å vere heilt sikker på at du har heilt låst converter MÅ du ha over 2000rpm på motoren. Dette er veldig viktig å huske på om du skal køyre hardt, eller dra tungt/køyre motbakke. Passar du ikkje på her, er det eit tidsspørsmål før det havarerar. Det endar då med at du køyrer lite i D og mykje i manuell, og då kan ein spørre seg, er det verdt det ekstra forbruket når du alikavel må gire sjølv? Einaste du sparar er jo clutchpedalen...

På ei anna side, så går ikkje bilen dårleg. Forbikøyring er litt rart, nokon dagar går det så raskt at eg sjølv vert ovveraska, andre gangar føles det ut som om det går litt treigt. Trur det er girkassen som gjere det. Litt avhengig av kva gir den har, kva den har tenkt å gjere osv. Ei manuell girkasse då får du tilgjengelig motoreffekt ut i frå turtallet og ferdig med det.

Konklusjonen er uansett, ligg unna jukseboksar. Du må ha programvare til styreenheten og ikkje ta snarvegar.
mrstfu
09/03/16, 17:50
What she said^^
otello
11/03/16, 07:09
I denne linken forklares det tydelig hva en dieseltrimbox egentlig gjør med systemet for å øke ytelsen på bilen.
http://www.endtuning.com/dieseltuningboxes
gswede
11/03/16, 22:31
Etter å ha "mistet" 3 volvo automatkasser etter chipping, alle med regelmessig bytte av olje. Vil jeg uansett faen unngå tuningbox, til nøds chipping..

Nå er det manuell på hele flåten, og slik skal det forbli.