Vis full versjon : V70 '05 D5 AWD - senkefjører og nivåreg
Har endelig fått tak i Eibach prokit til tralla, men ønsker fortsatt nivomat.
Det er ganske tricky siden Volvo ikke har noe i delekatalogen.
Dette har jeg funnet ut så langt:
På min forrige 07 så var det lowered dynamic chassi fra fabrikk, som betyr senket.
Den hadde nivåreg bak.
Sjekket opp i VIDA og ENESTE forskjellen på bakstillinga der, var demperen.
Samme lagring, fjører osv, heller ikke noe senkeskåler osv. kun annet delenummer på demper. Jeg tolker det slik at demperen til den som er senket er noe kortere
Spørsmålet er da, vil dempere til FWD fungere like bra på AWD?
Tanken er jo da å få tak i to dempere til "Sport chassi" og sette på min, sammen med senkefjørene.
Delenummer for nivomat-demper V70 FWD standard : 30760907
Delenunner for nivomat-demper V70 FWD Sport : 30714009
Delenummer for nivomat-demper V70 AWD standard : 30683625
Er det noen forskjeller på dempere til awd/fwd fysisk?
Tanker eller innspill?
Sitter ikke demperene på AWD helt annerledes festet enn på FWD? Tror ikke de passer rent fysisk. Ikke skyt meg om det er feil.:rolleyes:
Sitter ikke demperene på AWD helt annerledes festet enn på FWD? Tror ikke de passer rent fysisk. Ikke skyt meg om det er feil.:rolleyes:
Godt mulig, det er derfor jeg spør :D men såvidt jeg ser så er det gjennomgående bolt på både til AWD og FWD.
Ser på bildene at "bunnen" er breiere på FWD enn AWD.
V70 FWD standard : 30760907
http://aarnes.me/v70/d5awd/feb16/30760907.jpg
V70 FWD Sport : 30714009
http://aarnes.me/v70/d5awd/feb16/30714009.jpg
V70 AWD standard : 30683625
http://aarnes.me/v70/d5awd/feb16/30683625.jpg
FWD har fjærene montert et annet sted.
AWD har "coilovers" Altså er fjæra festet på støtdemperen.
FWD har fjærene montert et annet sted.
AWD har "coilovers" Altså er fjæra festet på støtdemperen.
Var det jeg mente å huske.
Nå har jeg fått tak i to dempere med delenr: 30714009
Disse kommer fra en S80 ambulanse.
Bildene stemmer med fjørsete og innfesting i bunnen, sammen med delenummer som skrevet lenger opp her.
Første gangen jeg har sett at Volvo har samme delenummer på forskjellige deler.
Ta en titt på innsiden av senterkoppene på felgene står samme nr på alle sammen.;)
Hva med å montere senkebøyler på demperne? Vparts har vel det?
Jeg trodde de hadde det, jeg og, men nå ser jeg at senkebøylene deres er "ej for AWD".
Som skrevet lenger opp, to forskjellige bakstillinger.
Er ikke barebare å senke demperne på AWD
Ja fader stemmer det. Hva med å modde øvre innfesting?
Ja fader stemmer det. Hva med å modde øvre innfesting?
den er relativt lik på både fwd og awd.
men har fått tak i kortere nivomat-dempere, så blir spennende åse hvordan det blir
Følger, S60 AWD med nivomat, 15000 for KW Variant 2 er litt mye for brukstralle som brukes året rundt... Fordelen er TÜV-papirene.
Det er det jeg kom frem til og. Tviler ikke på at KW er kvalitet, men det skal funke til både hverdag og fest, sånnsett. Siden jeg ikke er avhengig av masse senk, tror jeg senkefjærer duger.
Ikke TUV der heller. Utover det har jeg hørt en del bra om de, men godkjenninga er kritisk for min del. Har skrudd nok forstilling til å være litt lei det.
Forleøpig ikke suksess.
Problemet var enkelt : fjøra passer ikke fysisk. Den er for smal nederst, så jeg får ikke tredd den rundt demperen.
Så da blir det å få tak i ambulansefjører, som hører til demperen.
Eibach var for smal til nivomatene? Det må bety ay nivomatfjørene er større i diameter enn standardfjørene og.
Eibach var for smal til nivomatene? Det må bety ay nivomatfjørene er større i diameter enn standardfjørene og.
Stemmer. org. fjørene også.
Regner med du mener fordi du ikke hadde Nivomat når du kjøpte bilen?
Regner med du mener fordi du ikke hadde Nivomat når du kjøpte bilen?
Skjønte ikke helt den, men nei - min er ikke levert med nivomat fra fabrikk.
Nivomatfjører er mykere enn vanlig og kan såvidt jeg vet ikke kombineres med vanlige demper.
Hvis man skal bytte ut nivomat med vanlig så må man bytte fjørene også.
(Og eibach-fjørene har samme diameter i bunnen som org. fjørene uten nivomat)
Har vært på Bilia og svidd av litt penger som vanlig, denne gangen på fjærene som tilhører disse demperne.
Jeg må si jeg ble overrasket når jeg så på de:
http://aarnes.me/v70/d5awd/mars16/14.jpg
http://aarnes.me/v70/d5awd/mars16/15.jpg
Så jeg håper at siden det står Eibach på disse, så gir de litt lavere chassis enn vanlig.
Skal montere i morgen, så jeg legger ut resultatet her.
Regn med ca 30mm lavere.
Oh, du har kjennskap/erfaring med disse fjørene/Demperne?
Har Eibach på min R. Er samme fjærer framme som andre V70. På den senket det 20mm fram og 30mm bak i forhold til en orginal R som er litt lavere enn std AWD.
Dette er Eibachfjører levert fra Volvo - såvidt jeg har skjønt til en S80 ambulanse. Senk er vel ikke det de er tenkt til.
Åheidu.....
http://aarnes.me/v70/d5awd/mars16/16.jpg
http://aarnes.me/v70/d5awd/mars16/17.jpg
Nå gir jeg snaaaart opp.
Hadde det ikke vært for at bilen min har 4C hadde jeg kjøpt de av deg tvert! Hehe.. Må jo kunne skrives opp på lista for tips til heving det der. =p
Hadde det ikke vært for at bilen min har 4C hadde jeg kjøpt de av deg tvert! Hehe.. Må jo kunne skrives opp på lista for tips til heving det der. =p
Du skal få de billig :p
Satte tilbake senkefjærene - lurer på om jeg bare skal sette på 2-3 spaccere istedenfor..
Hehe.
Ser at ambulansen har 1500kg bakaksellast, 2800kg total. Forsåvidt ikke så rart at bilen ble litt høy da.
Jeg skal ikke si "hva var det jeg sa" - men I told you so. Ambulansefjører er gjerne laget for en del mer vekt;)
Hehe.
Ser at ambulansen har 1500kg bakaksellast, 2800kg total. Forsåvidt ikke så rart at bilen ble litt høy da.
Det sjekket ikke jeg ut vøtt, jeg tok det for gitt at det ble bra mtp. hva som står i VIDA.
Jeg skal ikke si "hva var det jeg sa" - men I told you so. Ambulansefjører er gjerne laget for en del mer vekt;)
Det kan du si , og jeg var en smule skeptisk selv. men må jo prøve.
vangsfreaken
17/03/16, 20:09
Det der er det beste jeg har sett i hele dag! Syns du kan ha den sånn jeg :D
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Blei ganske råtass. Kan jo søke om økt tillatt hengervekt, eller inntil 300kg på kula;)
Blei ganske råtass. Kan jo søke om økt tillatt hengervekt, eller inntil 300kg på kula;)
kan søke om ombygging til ambulanse nå, samt trekke 3500kg :D og ikke minst, kulevekt på 85kg 8-)
Med den bakstillinga må du søke om noe komisk noe, ikke så A4;)
Det var senken sin, det! Tøft stuk! :D
Du får ikke målt diameter på demper eller innvendig diameter på fjør? Evt om noen vet om vanlige dempere og 4C dempere har samme diameter?
Du får ikke målt diameter på demper eller innvendig diameter på fjør? Evt om noen vet om vanlige dempere og 4C dempere har samme diameter?
nå er fjærene returnert :)
Kanskje like greit. Jeg så i den andre tråden om nivomat at de klassifiseres som hjelpefjører, og da er det kanskje ikke så lurt å kombinere de med noe annet enn nivomatdempere.
Noen som har formening om hva resultat kan bli, hvis jeg bruker originale fjører for nivomat AWD, sammen med en kortere demper, altså ambulansedemperen ?
Blir gal av dette prosjektet her :(
Ambulansedemperen er nivomat? Bare å se på en ambulanse da, og trekke fra noen hundre kilo påbygg.
tenker mere på komboen av en fjør som er beregnet for en 2cm lengre demper.
Tja, i forhold til original nivomat kan jeg tenke meg det blir en bittelitt, om merkbart i det hele tatt, mer bouncy ride. Fjæra burde vel ikke ha noe problem med det, siden den er såpass myk i utgangspunktet, og så lenge demperen passer vil det jo være den som dikterer høyden og komforten. Nivo er jo merkbart stivere enn standarddempere, som du sikkert vet.
Tja, i forhold til original nivomat kan jeg tenke meg det blir en bittelitt, om merkbart i det hele tatt, mer bouncy ride. Fjæra burde vel ikke ha noe problem med det, siden den er såpass myk i utgangspunktet, og så lenge demperen passer vil det jo være den som dikterer høyden og komforten. Nivo er jo merkbart stivere enn standarddempere, som du sikkert vet.
Japp, det er nettopp det. får vel nesten bare prøve :o
Den ekstreme høyden du fikk var vel pga ambulansefjørene?
Den ekstreme høyden du fikk var vel pga ambulansefjørene?
Ja, for der har de nok laget sånn at BÅDE fjær og demper skal bære, mens på tradisjonell nivomat skal jo kun demper bære, og fjæra hjelpe til.
De ambulansefjærene var så harde muttertrekkeren til svigers som han normalt skrur lastebil og traktor med, hadde problemer med å komprimere.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.