Vis full versjon : Feil med dieselvarmer Volvo S40 2011 modell D2 D4162T motor
Da var det min tur med disse forbaskede varmerne. Den blinker "på" noen sekunder, før den slår seg av. Var mye røyk dagen før den sluttet å fungere. Hørte såvidt at det surret 2 gang før den slo seg av. Fant ingen feilkoder med obd2 lesern. Har ladet batteriet, gjør det hver uke, annenhver uke. Når den har gått på timer har den gått seg "ferdig", sikkert 45-60 minutt. Har nesten bare småkjøring, men den har jo vært varm nesten hele tiden. Brukt varmern hver dag. Tips? Tunap? Må vel på Volvo, har ikke vida. Enda. Mener jeg så en plass at en sikring kunne tas for å resette feil på varmern visst den har vært forsøkt startet mer enn 3 gang.
Hei: Hva som er feil går det ikke og svare på siden du ikke får ut noen feilkoder -men det er nok noen koder der selv om den leseren du har ikke forteller det - den kan også bare ha gått i lås og da vil det ligge en feilkode på for mange feilstarter noe en kan få av for dårlig batteri -men da bruker bilen og si fra at varmer stenges p.g.a for lavt batteri -fikk den meld på min mandag selv med nytt batteri og varmer ville ikke starte etter det så måtte inn med vida og slette . Tunap fungerer bra men da må varmeren være i orden først så den får brent ut sotet . Så få lest ut feilkoder med vida - fungerer den da etter sletting fyll en flaske tunap 984 på ca 30-40 liter diesel og kjør varmeren til den stopper og gjør dette 2-3 ganger innen du fyller igjen -kan med fordel gjøres et par ganger på en vinter -bra for resten av drivstoffsystemet og motoren også .
Var ute å tok av laderen, å tok i forbifarten å nappet av sikringen til varmeren. Den startet faktisk, står å går nå, var en liten røykdott ved oppstart. Får se hvor lenge det varer..
Husk en informativ overskrift!
§8 Topic/emne/tittel skal være tydelig og relatert til innleggets innhold slik at man slipper å lese tråden for å se hva den handler om. Titler som ”hjelp”, ”se her”, "B230F" skal ikke forekomme.
Tiltak ved brudd på denne regel er endring av tittel, evt. sletting av tråd uten forvarsel.
Siden du fikk liv i varmeren kan du jo gi den en tunap kur :) jeg har kjøpt på meca -men sikkert og få kjøpt andre steder også -og en får kjøpt på nett ,med volvo kan en jo kjøpe en kartong om gangen :)
Skal prøve meca, prøvde å søke etter forhandler, men fant ingen :)
http://www.yanmardeler.no/search?q=984 http://www.billigebildeler.no/categories/tunap Mange som selger tunap på nett - normalpris på meca er der jeg kjøper 289 kr for 984 - så har du noe og gå ut fra om du må kjøpe på nett -men kan være div andre verksteder som selger en meca der du bor -jeg har bare kjøpt der så ikke sjekket hvem andre rundt her som selger .
Den har fått seg 2 runder med omega "992" rens. Den sliter fortsatt, har tatt ut sikring noen ganger når den ikke vil starte, senest i dag, merkelig nok så startet/starter den fint og brenner som regel når den først har startet. Vurderer å kjøpe en ny, og ha denne i reserve. 17k ish på volvo, 7200 pluss moms på ebay.
Sparer en god del penger på den fra ebay -men jeg ville nå fått lest ut feilkoder -og eventuelt åpnet varmeren for og sett om det var mye sot i den - har ingen erfaring med s40 men regner med at en der som på andre volvo kan skjøte sammen vannslangene så du kan bruke bilen om du fjerner varmeren om du er avhengig av den i daglig bruk . Omega 992 skal en nok ikke være så sikker på at er et godt rensemiddel for parkvarmere -som f.eks tunap 984 :) Det er jo litt dumt om feilen ligger i vannpumpen til varmeren eller styreenheten -evnt andre ting og du kjøper en ny varmer og feilen fortsatt er der -men du har selvsagt en ekstra varmer i reserve om du kjøper den . Jeg betalte 400 kr for en diagnose på varmeren hos bilia . Men din bil og dine penger :)
Ja, burde kanskje bestille en tunap.. Tok det jeg fant skjønner du :) Ja er diagnosen så nøyaktig at den skiller på div. ting på varmeren så er det jo verdt det. Men tusenlappene flyr fort skal man drive å bestille deler istedenfor å kjøpe en hel.
Skal bli rimelig sikker den diagnosen med vida på et volvo verksted , men ser jo div innlegg på forumet om at verkstedene ikke finner feilen da ofte på andre ting en parkvarmere . Det at en varmer ikke fungerer på en 2011 mod forteller mye om hvor dårlig komponenter volvo putter i bilene , men er vel slik dem tjener penger med 2000 pr time :) Tunap -qmi produkter og på enkelte ting stp er det jeg har best erfaring med -men tunap fikser ikke deffekte komponenter :)
Den står inne nå for avlesing av feilkode, kom også opp feil med motorstyring, prøvde å lese av med min scanner(bortkastet), slettet den i forbifarten. Var en lengre tur i går som gikk helt fint, og varmeren fungerte fint i dag, så er spent på om de finner noe :) Skal høre hvordan det er mtp at jeg enda har fabrikkgaranti på denne :p
Kan hende dem har ekstra garanti på parkvarmere siden dem er så dårlige :) burde vært evighetsgaranti med tanke på hvor lite dem blir brukt og hva dem koster :) Det er nok langt fra alle feilkodelesere som holder mål og ofte er ikke utstyret som f.eks mekonomen - bilextra o.sv verksteder har gode nok til en volvo heller , så da må en inn til konto tømming hos volvo -bilia :)
Fått time time neste tirsdag, dama bak skranken sa : du skal jo ikke betale noe! :) Har garanti til juli :D Var masse feilkoder på varmeren, men dem tar det på garantien så brydde meg ikke mere med det. Var også en inaktiv kode på kam sensor/giver.
Så bra at det ordner seg :)
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Det var jo veldig bra :) da var nok vida bedre en din feilkodeleser :)
Veldig bra det ordner seg :) joda visste jo vida var bedre enn min feilkodeleser ;) den funker til å hente ut live informasjon, turbotrykk etc..
Da var sil og brennerenhet byttet, sila var tett slik at brennerenheten hadde ekspandert.
Da har varmer fungert fint til i dag, da nektet den å starte. Hatt den inne på Volvo og de konstaterte at vifte var gåen, dette var visstnok vanlig etter bytte av brennerenhet. Får det fikset om 10 dager :)
Det er bra. Merkelig at den ikke blir byttet samtidig siden det er en vanlig feil ved inngrep.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Må si meg enig ja, om det er bevisst mtp at de ikke får betalt for det, og kanskje satser på at det holder ut garantien. Blir dog bare synsing.
Vifte byttet på mandag, alt ok. Ikke ok i dag, startet ikke. Dama syns det var merkelig da de har byttet det som kan byttes. Så bilen er levert inn nok en gang. Oppdaterer her fortløpende.
Må si meg enig ja, om det er bevisst mtp at de ikke får betalt for det, og kanskje satser på at det holder ut garantien. Blir dog bare synsing.
Problemet er ikke verkstedene.
Men Volvo skal ha inn deler på kontroll. Og da er det litt dumt å bytte ting som ikke er defekt.
Da får man avslag på garanti. Å hvem sitter igjen med regninga da?
Bedriften.
Vi som jobber i Volvo gjør våres beste får å levere knall service.
De fant ingenting feil på Volvo, ingen feilkoder, varmeren fungerte når de testet den. Det gjorde den når jeg hentet den også. Veldig merkelig, men får håpe dette er siste gang inne pga dette.
Jaja, da er det bestilt ny styreenhet til varmeren.
Da har du snart det meste nytt til varmeren da:)
Hørtes veldig ut som samme symptomer som jeg hadde på min gamle bil, kunne funke en dag men ikke neste, og gjennom vida fikk de alltid start på den. Og der var det styreenheten som var defekt :)
Sent from my E6853 using Tapatalk
Jepp den startet hos dem, og ikke hjemme hos meg :) men heldigvis startet den ikke når en mekaniker var med ut å så på den i går :)
Styreenhet byttet og varmer fungerte fint etter det :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.