Vis full versjon : b230 register reim hopper over
Jan-Einar Jenssen
01/02/16, 14:01
Heisann.
er det noen som vet hva som kan være årsaken til at registerreima hopper over hele tiden?
dette gjelder da en b230fb i en 93/94 940.
er til nå bytta reim, spennrulle, og samtilge drev flere ganger.
vet liksom ikke hva mer som kan byttes.
men funker en stund så er det påan igjen.
tar mer en gjerne i mot tips og inspill på dette :)
Hva tenker du på når du sier hopper over?
Kom på at det er vel i det tidsrommet de går fra firkantet reim/drev til rundtanna reim/drev.
Sporkile på veien er den hel?
Drar til strammer med riktig moment?
Jan-Einar Jenssen
01/02/16, 23:36
Hva tenker du på når du sier hopper over?
Kom på at det er vel i det tidsrommet de går fra firkantet reim/drev til rundtanna reim/drev.
at den går over et par tenner sånn helt plustelig ofte. er runde tenner både på reim o g drev :)
Sporkile på veien er den hel?
jepp, alt er helt og fint.
Drar til strammer med riktig moment?
stramma godt ja
Da virker det som det er for mye slakk. Kan fjæra på strammer være et sted å sjekke ?
Vel den skal kun draes til med enten 40 eller 50 newtonmeter. Drar du den for stramt låser du strammeren.
Jan-Einar Jenssen
02/02/16, 01:22
Da virker det som det er for mye slakk. Kan fjæra på strammer være et sted å sjekke ?
fjera er bytta den og.
Vel den skal kun draes til med enten 40 eller 50 newtonmeter. Drar du den for stramt låser du strammeren.
gikk over med moment etterpå å stramma sså det var 45mn. funka fint en uke før den hoppa over igjen
Slike historier har vanligvis en forhistorie. Hva skjedde de siste 6 mnd og/eller de siste 1000 KJØRTE km før dette problemet oppstod første gangen?
Jan-Einar Jenssen
03/02/16, 04:53
Slike historier har vanligvis en forhistorie. Hva skjedde de siste 6 mnd og/eller de siste 1000 KJØRTE km før dette problemet oppstod første gangen?
vel, bilen ble kjøpt inn i sommer av en kjenning av meg for å benytte bilen til øvelseskjøring fram til han får lappen. bilen har vært stellt pent med og vært på di fleste servicer.
bilen var gått 210k ca når den ble innkjøpt gått ca 214k nå. registret ble byttet på 212k. bilen har oppført seg eksemplarisk fram til rett før jul, da hoppet register over første gangen. og siden gjort det ofte ( sånn annen hver dag ca) ikke vært noe "svinkjøring" eller slikt med den heller. kan funke fint ene dagen, så hopper den over bare etter et par meter kjøring dagen etter
Kan du legge ut nærbilder av kamreim, kamdrev og strammehjul?
En annen ting. Hvor er det den hopper over? Dvs. når du setter motoren i ØD etter at reimen har hoppet, hvordan står hjulet som driver akslingen som driver oljepumpen?
Såfremt alle drev enten har runde,eller 4 kantede tenner og tilhørende riktig reim,så skal det et fremmedlegeme til for at den hopper over.
Dette forutsetter såklart at reima er stram,og at de to styreskivene nede på veiva er på plass og montert riktig vei.
At det er noe mekanisk feil via drivinga til oljepumpa som gjør at det "rykker" i reima er lite sannsynlig,men såklart mulig.
Jan-Einar Jenssen
03/02/16, 15:55
Kan du legge ut nærbilder av kamreim, kamdrev og strammehjul?
En annen ting. Hvor er det den hopper over? Dvs. når du setter motoren i ØD etter at reimen har hoppet, hvordan står hjulet som driver akslingen som driver oljepumpen?
ja, kan ta noen bilder :) alt etter som hvor mye den hopper over. har stiila det hjulet å på merkingen. men har vel ikke stort å si? det driver jo bare oljepumpen?
Såfremt alle drev enten har runde,eller 4 kantede tenner og tilhørende riktig reim,så skal det et fremmedlegeme til for at den hopper over.
Dette forutsetter såklart at reima er stram,og at de to styreskivene nede på veiva er på plass og montert riktig vei.
alle drev har runde tenner ja, reimen og. tilogmed bytta drev for å se om det blei bedre. ikke vært noe femmedlegeme der heller, alle deksel er på og.
reima er stram ja, styreskivene er også der.
skjønner ikke en dritt jeg egentlig. har jo byttet register x antall ganger på en slik uten noen problem. mens denne er bare kjip :p
At det er noe mekanisk feil via drivinga til oljepumpa som gjør at det "rykker" i reima er lite sannsynlig,men såklart mulig.[/QUOTE]
ja, kan ta noen bilder :) alt etter som hvor mye den hopper over. har stiila det hjulet å på merkingen. men har vel ikke stort å si? det driver jo bare oljepumpen?
Det har ingen praktisk betydning, men poenget er å forsøke å avsløre om reimen hopper på kamdrevet eller på veivdrevet. Hvis du stiller motoren i ØD og hjulet som driver oljepumpen står på sitt merke, men kamdrevet er retardert så har den sannynligvis hoppet over på kamdrevet.
Hvis du fortsetter å vri veiven til kamdrevet og "oljepumpedrevet" står på overensmerkene så er det trolig at reimen hopper på veivdrevet.
Har motoren blitt kjørt mye uten beskyttelsesdekselet for registerreimen?
Hvordan kontrollerer du hvor stram reimen er etter montering?
Jan-Einar Jenssen
03/02/16, 17:42
Det har ingen praktisk betydning, men poenget er å forsøke å avsløre om reimen hopper på kamdrevet eller på veivdrevet. Hvis du stiller motoren i ØD og hjulet som driver oljepumpen står på sitt merke, men kamdrevet er retardert så har den sannynligvis hoppet over på kamdrevet.
Hvis du fortsetter å vri veiven til kamdrevet og "oljepumpedrevet" står på overensmerkene så er det trolig at reimen hopper på veivdrevet.
Har motoren blitt kjørt mye uten beskyttelsesdekselet for registerreimen?
Hvordan kontrollerer du hvor stram reimen er etter montering?
etter hva jeg har funnet ut så er det vær sin gang mellom veivdrev å kam drev. virker til å være litt "lotto" om det sjer oppe eller nede.
motor har kunn blitt kjørt på tomgang uten registerdeksel. å da mens man har holdt på med register. aldri under kjøring.
først satt alle merkene på plass, så montert reima å løsna fjæra på strammern så den har strammet, stramma reima så den kjennes stram ut samt prøvd
å vidd den ca 30-45 grader. så snurra rundt motor et par ganger , så løsna strammer og stramma på nytt. starta opp å latt den gå seg varm og løsna og starmma igjen
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.