Vis full versjon : Tips xc70 2011 mod.
Hei.
Sitter å ser på en xc70 2011mod som ligger ute for salg. Denne har gått 326000km for det meste som taxi. Det er 2.4d summum med bla navi,dab,webasto
Prisen er 200 000,-
Er dette en bil som man må reine med problemer som følger av høy km? Andre tips å råd?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Så på den bilen , men var ikke sånn veldig mye utstyr på den og var nå veldig med lyst innteriør i den bilen -men smak og behag . Ligger en 2013 på finn til kun litt mer og med mye mer utstyr -en 2013 er en helt annen og mer moderne bil en 2011 . Med over 300 tkm kan alt av feil rep komme -er helt avhengig av hva tidligere eiere har gjort av vedlikehold , og hvor godt bilen er servet .
volvoRsport
31/01/16, 19:59
Prisen er 200 000,-
Prisen ble akkurat satt opp til 218 900,- ser jeg.
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70441583 litt hard pruting der så har du en helt annen bil , feilen med den er at det ikke er en 185 hk for merker forskjell på 163 og 185 hk -men var 163 den andre også .
volvoRsport
31/01/16, 20:36
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70441583 litt hard pruting der så har du en helt annen bil , feilen med den er at det ikke er en 185 hk for merker forskjell på 163 og 185 hk -men var 163 den andre også .
Er kun '08 og '09 av D5 som har 185hk, '10 og '11 har 205hk mens '12 -> har 215hk.
Skulle jeg kjøpt en slik hadde det gått helt fint med 205 eller 215 også :)
Problemet er at jeg vil bruke minst mulig på kjøp av bil[emoji13] først var grensa 100k men etter som denne var så billig så gjekk grensa opp til 200k.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Banken har penger :) neida skjønner den -men er ikke sånn veldig godt bilmarked for tiden og skulle fint være mulig med 220 for den 2013 - og det hadde vært mye ny bil for pengene , blir egentlig det samme bortsett fra et årstall om du kjøper en 08 eller 11 av xc 70 -skillet kom vel i 2012 . Skulle være en del og velge blant til rundt 200 tkr . utstyret får en egentlig uten kostnad siden det har jevnet seg ut på årene fra bilen var ny , er nok av overprisede biler på finn. Ligger også veldig høyt i pris xc 70 mot f.eks v70 men er nå kjekt med awd helt til det ryker om ikke annet :)
Hehe.. Tenker mest på om motor, automat å drivverk holder noen 100 000 km til.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vil gå så langt å si at motor, gir og drivverk trenger du ikke være bekymra for i utgangspunktet om det har vært vedlikeholdt.
Motorene er jo sikre kort, girkassene også om de får flushet olje i ny og ne. bakstellet har jeg lest om noen som har røket pinjonglager, men er få.
Alt bunner ned i hvordan bilen har vært vedlikeholdt!
Jeg ville nok ha sett dokumentasjon på hva som er gjort med bilen av servicer og hvor ofte det er skiftet olje på den kassa - alt som er over 60 tkm pr skift på kassa er grunn nok for meg til og ikke kjøpt en bil som har gått så langt -samme med haldex .
Har gått som taxi å annonsen sier den har fulgt alle servicer. Bør være Ok da.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Har selv en drosjekjørt XC 70 fra 2008. Bilen hadde gått 305.000 når jeg kjøpte den. Nå er det snart 360.000. Hadde denne kjente generatorreim havari og ellers bare småting. Kan anbefale bilen på det varmeste og hadde kjøpt den igjen.
Sjekk service historikk. Jeg er ikke venn av flushing til automatkasse, men å skifte olje i kasse etter 30.000 kan være lurt. Haldex bør vel skiftes etter 60.000 inkl. filter.
Det er mye elektronikk i bilen ( som i alle andre nyere biler ), men likevel er det mulig å gjøre mye selv. Har du ikke VIDA er det hvertfall lurt å skaffe seg en feilkodeleser.
Som jeg har skrivet i tråden om bilen min her tenker jeg at det kan være mer lurt å kjøpe en bil med mer enn 300.000km. Di fleste slitedeler blir jo byttet etter rundt 200.000. Likevel må du alltid regne med at noe går i stykke.
Det som forundrer meg litt er hvor lenge bremseskiver og klosser holder... Etter å har kjørt 55.000km ser jeg nesten ikke noe slitasje på begge. Med tanke på vekt og automatikk er jeg faktisk imponert :)
Lykke til :)
Takk for alle svar[emoji4] er service på haldex en del av servicebok?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takk for alle svar[emoji4] er service på haldex en del av servicebok?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nei.. Heller ikke på Taxi dessverre :(
Hei.
Sitter å ser på en xc70 2011mod som ligger ute for salg. Denne har gått 326000km for det meste som taxi. Det er 2.4d summum med bla navi,dab,webasto
Prisen er 200 000,-
Er dette en bil som man må reine med problemer som følger av høy km? Andre tips å råd?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tror du må forvente mye problemer med disse uansett km.. Spørs om du er perfeksjonist eller ikke, selv er jeg det og klarer ikke å la meg imponere desverre. Feks låsekasser som ikke tåler kulde er jo ikke særlig bra.
Ordinær service er vel egentlig bare en vits, de gjør jo ikke annet enn olje, kupè/diesel/luftfilter på ulike intervall. Og altfor lange intervall for norsk klima synes jeg. Men automatflush er jo et must for å unngå havari, dette samt Haldex service er jo ikke foreskrevet som nevnt. Men om eier har passet på dette er kanskje eks taxier det tryggeste kjøpet hva disse modeller angår.
Min var "fulgt opp med alle servicer" på merkeverksted. Likevel hadde ikke hengsler, dørlåser etc sett en eneste oljedråpe..
Hmm.. Vanskelig dette.. Varierende inntrykk av denne modellen ser det ut til.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hmm.. Vanskelig dette.. Varierende inntrykk av denne modellen ser det ut til.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Åpenbart. Men noen av oss er mer kritiske enn andre da.. Jeg er veldig opptatt av soliditet i alle komponenter, brytere, dørhåndtak, lyden av når en lukker døra etc. Dette kaller jeg opplevd kvalitetsfølelse, når man måler kvalitet på biler er det jo kun fokus på deler som må skiftes og ting som ryker osv. Har også inntrykk av at materialene og sammenskruing er av noe variabel karakter på disse. Sjekk tråden(e) om lyder i interiøret..
Også mye kunnskap og erfaring å finne på det svenske forumet.
Spm er vel hva som er viktig for deg, hvilke preferanser du har osv. Lykke til med valget!
Morgis hadde en 2012? V70 awd som han solgte nå for litt siden. Den hadde gått noe rundt 550 000km når den ble solgt. Usikker på interiørkvaliteten, men den tror jeg var bra.
Min bil er en '07 V70N og har gått 393 000km. Helhetsinntrykket sier mer at den har rullet noe rundt 150 000km enn den reelle km-standen. Hatt en 855 med aut. som hadde rullet 625 000km, og aldri kjørt en bil som var så bra som denne (sett bort i fra min nåværende).
Km-stand er bare et tall. Vedlikehold gjenspeiler seg i hvordan bilen er teknisk og hvordan den ser ut innvendig ift km-stand. Heller en med høyere km-stand enn en bil som har blitt eid av et eldre ektepar. Denne er stort sett kjørt så pent at bilen trolig nok ikke har opplevd turtall over 2000rpm [emoji14]
Skal du ha nybilføelse med kvalitet så må du på en som har gått 50 000km eller mindre. Slitasje blir det uansett, men bruken er den viktigste.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
2009 modell var det. Har hørt (ikke bekreftet) at taxi bilene har forsterket skinn og forsterkede dørhengsler.
Skinnet var det hvertfall ikke noe å si på, selv etter 550000km
Hei.
Sitter å ser på en xc70 2011mod som ligger ute for salg. Denne har gått 326000km for det meste som taxi. Det er 2.4d summum med bla navi,dab,webasto
Prisen er 200 000,-
Er dette en bil som man må reine med problemer som følger av høy km? Andre tips å råd?
Sent from my iPhone using Tapatalk
2011 Har Haldex4. Bare det er et kjøpsargument. Fantastisk respons, og solid nok bygget. Fra 2012 og opp har du Haldex5, og det kan du lese metervis om på the interwebz hvis du er interessert :)
At 2013 er en helt annen bil, eller "mer moderne" som han ene her påstår, ville jeg oversett. Bilene er identiske i drivlinjen, en noe modifisert map er det eneste der. Den 2013 har et DÅRLIGERE AWD system.
2013 har en oppdatert cockpit med navi-skjerm integrert. Noe som jeg personlig syns bryter de rene designlinjene i dashbordet på 2011. Funksjonene i Sensus er selvsagt et tillegg fra 2011, men det er faktisk ingen ting i 2011 jeg savner. Ikke BT streaming syns jeg hadde dårlig lyd, så jeg savner ikke det i min 2011.
Det KAN hende at det er et bedre kjøp i dette tilfellet med tanke på at en 13 er "mer verdt" enn en 11. Også siden det er Driver Support pakke på den fra 2013. DrivSup har adaptiv cruise, og får terningkast 7 av meg :D
Men så var det det med Haldex'en da...
Jeg hadde nok gått for den fra 2011, men den måtte ned i 170-80. Da skiller det over 60 opp til 2013.
Som på alle biler så slites slitedeler... Bytt dempere og fjærer hvis de er originale eller har mer enn 150K på seg, flush automaten og bytteobjekt på Haldex'en. Kjøp OnCall og styr varmeren fra tlf.
Tut og kjør :)
Få høre hva du kjøper da :)
Så på den bilen , men var ikke sånn veldig mye utstyr på den og var nå veldig med lyst innteriør i den bilen -men smak og behag . Ligger en 2013 på finn til kun litt mer og med mye mer utstyr -en 2013 er en helt annen og mer moderne bil en 2011 . Med over 300 tkm kan alt av feil rep komme -er helt avhengig av hva tidligere eiere har gjort av vedlikehold , og hvor godt bilen er servet .
2013 er IKKE en helt annen bil enn en 2011.
Stakkars TS blir litt vill-ledet her... :)
Det er omvendt, de er tilnærmet identiske. Det er samme bil i samme generasjon, med unntak av dårligere AWD (Haldex 5 VS 4), oppdatert navi med Sensus i 2013.
Ellers er det jo akkurat samme bil, med identisk drivlinje, interiør og eksteriør.
Morgis hadde en 2012? V70 awd som han solgte nå for litt siden. Den hadde gått noe rundt 550 000km når den ble solgt. Usikker på interiørkvaliteten, men den tror jeg var bra.
Min bil er en '07 V70N og har gått 393 000km. Helhetsinntrykket sier mer at den har rullet noe rundt 150 000km enn den reelle km-standen. Hatt en 855 med aut. som hadde rullet 625 000km, og aldri kjørt en bil som var så bra som denne (sett bort i fra min nåværende).
Km-stand er bare et tall. Vedlikehold gjenspeiler seg i hvordan bilen er teknisk og hvordan den ser ut innvendig ift km-stand. Heller en med høyere km-stand enn en bil som har blitt eid av et eldre ektepar. Denne er stort sett kjørt så pent at bilen trolig nok ikke har opplevd turtall over 2000rpm [emoji14]
Skal du ha nybilføelse med kvalitet så må du på en som har gått 50 000km eller mindre. Slitasje blir det uansett, men bruken er den viktigste.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Forstår ikke at kvalitetsfølelse skal forsvinne på 50 000Km da.. Har hatt etpar MB`r hvor mange komponenter som er avgjørende for kvalitsfølelsen holder minst 5 ganger den km. (rust er jo et annet kapittel der da desverre)
Men åpenbart at vi vurderer disse bilene forskjellig. Synes de virker bare middels godt skrudd sammen, men har bare min egen som grunnlag så er nok litt snaut. Ville ikke gjort samme handel igjen, forventer mer i denne prisklassen helt enkelt.
Det var mest ment som et eksempel på de som fokuserer på km-stand. Fikk høre av en arrogant Oslo-gubbe her om dagen at bilen min bare var å vrake siden den var så gammel. Kjerra er litt over 8år...:p
Det var mest ment som et eksempel på de som fokuserer på km-stand. Fikk høre av en arrogant Oslo-gubbe her om dagen at bilen min bare var å vrake siden den var så gammel. Kjerra er litt over 8år...:p
Makan.. Den er vel bare godt innkjørt!
Kan opplyse om at det ble jeg kjøpte bilen, fikk den i dag. Kommer tilbake om hva jeg synes om den[emoji4]
Sent from my iPhone using Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.