Vis full versjon : 2002 Volvo V70 D5 , feilmelding "Inget oljetryck, stanna motorn" ved oppstart 3-6sek. Noen som vet??
Har en 2002 Volvo V70 D5 163hk som får feilmelding i displayet når jeg starter den på kald motor. Det står "Inget oljetryck, stanna motorn" i ca. 3-6 sekunder. Feil meldingen kommer kun opp ved oppstart og den kommer opp selv om det er foreksempel 2 plussgrader ute. Jeg hører en liten endring i "gangen" på motorn akkurat når feilmeldingen forsvinner.
Jeg byttet olje(castrol edge 0w30) og filter(FRAM oljefilter), men det utgjor ingen forskjell. Ved første oppstart etter oljeskift kom feilmeldingen opp igjen.
Jeg kjørte 2000km etter oljeskift så tok jeg ned bunnpanna. Motorn så ut som ny innvendig, det var ingen graks/sludge noen plasser foruten om i oljekjøleren. Oljekjøleren gjorde jeg helt rein. Jeg monterte deretter alt i sammen igjen og fylte på ny olje(Mobil1 5w30) og nytt filter(FRAM oljefilter). I tillegg byttet jeg oljetryckssensoren. I god tru om at det nå var iorden etter å ha stått på et varmt verksted i 5 timer kom feilmeldingen opp ved første oppstart.
Jeg bynner nå å gå ganske tom får idèer, men jeg har fundert på om det kan være veivhusventilasjon. Hvordan kan jeg evt. feilsøke den?
Til info så har jeg nå kjørt 6000km etter jeg tok ned bunnpanna og motorolja er enda brun og fin på peilepinnen, noe som tyder på at motorn min er veldig rein. Den har forøvrig gått 377 000km og jeg har feilsøkt bilen uten å få opp feilkode på oljetrykk.
Om det er noen som har et forslag til hva det kan være så rop ut!:)
Olje pumpe som begynner og bli slitt? Tettering mellom oljepumpe som ikke tetter helt? Oljefilter av dårlig kvalitet men det er heller usansynelig
Om oljepumpa bynner å bli slitt eller at det er tetteringene er gåen, er det da sannsynlig at det kun er dårlig oljetrykk ved oppstart? Jeg er ikke så veldig flink på akkorat dette feltet så jeg bare spørr. Takker får svar
Jeg har samme på min V70 05 D5 - har fått meldinga to ganger på tre uker - men den blir borte etter 1 sekund, rekker omtrent ikke å se feilmeldinga.
Lagres ingen feilkoder i bilen ellers, så vanskelig å feilsøke.
Fin olje her også.
Min var også sånn sånn i starten. Feilmeldingen var så vidt oppe før den forsvant igjen, men så bynte den å komme oftere, og nå kommer den på vær oppstart så lenge motorn ikke har full driftstemperatur
Jeg har samme på min V70 05 D5 - har fått meldinga to ganger på tre uker - men den blir borte etter 1 sekund, rekker omtrent ikke å se feilmeldinga.
Lagres ingen feilkoder i bilen ellers, så vanskelig å feilsøke.
Fin olje her også.
Dette feilsøkes jo ganske enkelt ved å måle oljetrykket :)
Dette feilsøkes jo ganske enkelt ved å måle oljetrykket :)
Ja, jeg har jo konstatert at oljetrykket er lavt helt til feilmeldingen forsvinner, men hvor ligger feilen er spørsmålet
Er oljetrykket lavt så spørs det om man skulle målt klaringer i rammelager, rådelager og i oljepumpa kanskje.
Hvor lavt er oljetrykket da?
Ja, jeg har jo konstatert at oljetrykket er lavt helt til feilmeldingen forsvinner, men hvor ligger feilen er spørsmålet
Det som er konstantert, er at sensoren måler for lavt oljetrykk. Hva som forårsaker det er det fremdeles ingen konklusjon på. Ville startet med å ta ut sensoren og rengjøre innløpet til sensoren i første omgang, og deretter prøvd en annen sensor om det ikke bedrer seg. Hvis det ikke hjelper, så er nok tiden for å måle oljetrykk med et eksternt apparat som kan måle direkte avlesning.
Da kan man snakke om reellt, dårlig oljetrykk.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Det som er konstantert, er at sensoren måler for lavt oljetrykk. Hva som forårsaker det er det fremdeles ingen konklusjon på. Ville startet med å ta ut sensoren og rengjøre innløpet til sensoren i første omgang, og deretter prøvd en annen sensor om det ikke bedrer seg. Hvis det ikke hjelper, så er nok tiden for å måle oljetrykk med et eksternt apparat som kan måle direkte avlesning.
Da kan man snakke om reellt, dårlig oljetrykk.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Ja, helt riktig. Jeg har satt i ny sensor å kanalene er reine.
Jeg hører når jeg starter at det er en litn vagging i motor helt til feilmelding forsvinner. Altså, det ER dårlig oljetrykk ved oppstart.
Da handler det, som du sir, om å finne ut hva som forårsaker det.
Jeg ville for moroskyld foretatt en innvendig motorrens først. Den flaska koster deg 3-400kr og tar ca. 1t å utføre med oljeskift (følge instruksjonene på det produktet du kjøper). Hvis det ikke bedrer seg, kan du nok se fra til et oljepumpebytte/overhaling :)
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Har googlet litt og ser ut som fler sliter med dette.
Flere teorier ute å går;
-Sliten oljepumpe
-Tette kanaler
-Tett Veivhusventilasjon
-Feil olje
Kontrollera oljetryck med oljetrycksmätare, lita inte på oljetryckskontakten.
Är oljetrycket dåligt, så är första att ta bort oljetråget, och kolla så oljesil ser bra ut, samt att vevstakslagrena klarat sig.
Nja, efter lite googlande läste jag på utländska forum att filterhållaren saknar backventil så det är "normalt" att oljan rinner tillbaka efter en stund och även att det finns en viss tröghet i själva instrumentet så att oljetryckslampan ibland kan ta någon sekund extra på sig att slockna efter att oljetrycket kommit. Jag har därför lagt detta på is.
Tips for å sjekke om veivhusvent er i orden eller ikke:
Ett enkelt sätt att kolla vevhusventilationen är att ta ur oljestickan och sätta fast en ballong runt hålet, Det funkar med en liten plastpåse också. Om ballongen alt påsen blåses upp så har du igenkorkad vevhusventilation och om den sugs ihop så fungerar vevhusventilationen som den ska.
Men med detta test kan du bara se om vevhusventilationen är ok men oljesilen kan vara igengeggad ändå samtidigt som vevhusventilationen fungerar,
Igengeggad oljesil brukar vara ett följdfel till igensatt vevhusventilation därför kan det vara bra att kolla vevhusventens funktion.
Samme greia her:
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=159157
René Fredriksen
18/01/16, 22:35
Skudd i blinde og skal ikke se vekk i fra det er feil. Men jeg mener og ha hørt at det er en ventil ved oljefilteret som skal hindre oljen i og renne til bake til bunnpannen i gjenn på D5, kan det eventuelt være denne som er dårlig så du må "fylle" filteret under vær kaldstart?
Skudd i blinde og skal ikke se vekk i fra det er feil. Men jeg mener og ha hørt at det er en ventil ved oljefilteret som skal hindre oljen i og renne til bake til bunnpannen i gjenn på D5, kan det eventuelt være denne som er dårlig så du må "fylle" filteret under vær kaldstart?
Den er ikke der ifg. den infoen jeg har funnet.
Les her:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=19&t=107332
Jeg veit at Hiace'n min er treg, men den viser oljelampa bare 3 sek. Det er noe som ikke er i orden når den lyser så lenge
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Noen oppdatering her jesperso ?
Jeg har fortsatt problemet, virker nesten som en forsinkelse på signalet fra oljetrykksgiveren..
for å sjekke o-ringene på sugesilen er tette så peiler du oljen når motoren går.
visst det er skum på peilepinnen så lekker o-ringene på sugesilen.
Fylte du oljefilteret med olje før du skrudde det inn?
Har glemt dette et par ganger på min (bensin) og da tar det laaang tid før oljelampa slukker.
Enkleste er kanskje å sjekke at oljefilterlokket tetter skikkelig. (jeg bruker 2 O-ringer, en i sporet, og en helt nederst)
Jeg har aldri fylt filteret med olje, og jeg har aldri fått oljelampe ved oppstart etter oljeskift. :)
Jeg har aldri fylt filteret med olje, og jeg har aldri fått oljelampe ved oppstart etter oljeskift. :)
Det foreslår jeg at du begynner med :-)
Noterer meg bruk av FRAM oljefilter, FRAM er egentlig ikke å anbefale da filteroverflaten er MYE mindre enn på f.eks Mann/Mahle/original filter.
Kvaliteten på tilbakeslagsventilen kan muligens også stilles under tvil da resten av Fram filteret er dokumentert under pari.
Mange gode råd ellers i denne tråden men jeg vil tillegge at et bytte til f.eks Mahle filter kan hjelpe.. ingen garantier :-)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.