Olav: Volvo V70 2,4

[Olav]

Siden motoren i 740en takket for seg i høst blir denne nå solgt i deler. Ny bil ble kjøpt 19. desember og valget falt på en V70 med 2,4 liter sugemotor og automat. EU-godkjent 17. desember, så det skulle tro det var bra, mer om dette senere. Under prøvekjøringa dukket varsellampe for feil på motorelektronikk opp, så jeg snudde og kjørte den korte veien tilbake til selgeren. Han hadde feilkodeleser, og det viste seg å være feil på kamposisjonssensoren. Fikk slått av 2000,- på prisen noe som virket som en grei deal, så jeg tok med bilen hjem. Den fungerte smertefritt hele veien hjem til Trondheim :)

Har ikke fått tatt noen bilder av bilen i dagslys enda, men fikk tatt et dårlig mobilbilde i kveld.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/464.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/0d86a203-3bcd-4bdb-b744-7999baee6267_zpsdyn5cmef.jpg.html)

Det jeg fant av feil å påpeke under prøvekjøringen var slitt førersete, dårlig dørstopper på førerdør, manglende enderør på eksosen og et tåkelys som ikke fungerte. I ettertid har jeg funnet ut at håndbrekket var så slapt at bilen drar avgårde når den settes i gir og jeg slipper bremsen, så den EU-godkjenningen er en smule tvilsom. Baklukedekselet var også festet på provisorisk vis siden de fleste klipsene var knekt. Litt å ta tak i, men det må man vel regne med på en godt voksen bil.

Det tok litt tid før jeg startet bilen med varm motor, men da er den litt tungstartet. Den kan også gå veldig lavt på turtallet når jeg bremser inn mot kryss eller lignende. Kan det være kamakselsensoren som er årsaken til dette?

[Olav]

Fjernkontrollene som fulgte med bilen var dårlig stand. Den ene var helt ubrukelig, og på den andre var øret til nøkkelringen knekt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/507.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-01-11%2017.39.39_zpsznvtmmxi.jpg.html)

Jeg bestilte et nytt hus, sånn at jeg iallefall har et helt sett. Så får det andre være reserve.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/508.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-01-12%2022.23.24_zpsg1liqs29.jpg.html)

Forrige uke begynte bilen også å gå på fire sylindre. Fikk lånt feilkodeleser og fant ut at det var feil på tenninga på sylinder 1. Bestilte en ny coil som ble byttet tirsdag 12.01., så nå er den i det minste kjørbar igjen. Hadde veldig mye vibrasjoner da den gikk på fire, så jeg tror jeg blir nødt til å inspisere motorfestene etter hvert.

I dag skjedde det også noe morsomt på vei til jobb. Jeg startet opp som vanlig, satte på defrost og bakrute- og speilvarmen mens jeg skrapte is. Kjørte et par hundre meter før det smalt på høyresiden. Trodde først jeg måtte ha truffet, men det viste seg at limet til speilglasset hadde løsnet og truffet døra. Glasset ble knust, så nytt er bestilt. I tillegg er knappen på girspaken treg med å gå tilbake. Dette er litt irriterende siden jeg ikke får tatt ut nøkkelen fra tenningslåsen så lenge knappen er inne.

Det begynner å bli en del småting som må fikses, så tenkte bare å skrive ned en liste for min egen del:

Bytte høyre speilglass - Bestilt.
Reparere bakluketrekket - Reparasjonssett er i hus.
Bytte gassfjærer til bakluke - Innkjøpt.
Bytte dørstopper på førerder - Innkjøpt.
Reparere knapp på girspak.
Service med olje og filter, luftfilter, kupéfilter og plugger - Innkjøpt.
Gå over alle lamper - Noen pærer har gått.
Bytte til originalt batteri og batterifeste.
Justere og stramme håndbrekk.
Bytte glass på høyre frontlykt - Ingen hast, da det ikke er hull.
Inspisere motorfeste.
Montere endestuss på eksosen.
Fikse ujevn gange på motor.
Reparere dørtrekk på førerdør.

[Olav]

I dag fikk jeg byttet høyre speilglass og gassfjærene til bakluken, og montert reparasjonssettet til bakluken før snøværet begynte :)

Alle de øvre klipsfestene på bakluketrekket var like ille som dette:

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/586.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-01-12%2017.33.50_zps4jhlj1kn.jpg.html)

Jeg var redd for at det skulle bli for svakt ettersom hele flaten var borte, men det virker som om det ble bra nok. Tror nok jeg skal være på utkikk etter et nytt bakluketrekk etter hvert.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/587.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-01-12%2017.35.02_zpszfr8iwun.jpg.html)

[Olav]

For to uker siden tok jeg turen hjem og skiftet luftfilter, kupéfilter og motorolje og -filter på bilen. Den hadde da gått 230273 km. Luftfilteret så egentlig greit, men kupéfilteret trengte helt klart å bli byttet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/221.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-01-24%2014.52.01_zpsyo7hlphn.jpg.html)

Siden bilen har gått litt ujevnt på tomgang siden jeg kjøpte den, bestemte jeg meg for å vaske gasspjeldhuset med forgasserrens siden denne helgen. Må kjøre litt mer før jeg vet om det løste problemet. Glemte dessverre å ta bilder av dette.

Tenkte også jeg skulle bytte dørstopperen på førerdøra. Måtte derfor av med dørtrekket, som jeg tidligere merket at hadde gått opp litt i liminga. Virker som om limet på den ytterste delen har vært dårlig, ettersom alle delene hadde løsnet. Håper dette kan løses med kontaktlim, men tar gjerne imot andre forslag :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/222.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-02-07%2014.19.53_zpsjfsequvb.jpg.html)

Da jeg hadde fått av dørtrekket så jeg at det ikke var veldig rart at dørstopperen ikke virket helt bra.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/223.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-02-07%2012.46.25_zps7s9mrzrg.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/224.jpg (http://s237.photobucket.com/user/ljool89/media/V70%20worklog/2016-02-07%2013.59.29_zpsge4sezot.jpg.html)

Halve anleggsflaten og det ene skruehullet på døra er revet bort, så jeg blir nok nødt til å bytte dør for å fikse dette :(