S60 med D5 og småkjøring.

[JonnyB67]

Skal kjøpe meg Volvo S60 og valget står mellom bensin eller diesel.

Mitt kjøremønster er mye småkjøring, noe som ikke vil gi en dieselmotor driftsvarme på motor, da turene til jobben går på ca.15 min.

Dieselmotor med partikkelfilter blir da uaktuelt, men hvordan vil det fungere med en S60 med D5 fra 2006, om den er uten partikkelfilter?

Er dette noe å satse på, eller vil jeg bli plaget med kokksing av motor og egr?

På forhånd, Takk for hjelp og tips

[holter]

Om drivstoff økonomi ikke er vesentlig så gå for bensin.

[aarnes]

Velkommen til VCCN :-)

Selv er jeg på min fjerde bil med D5 nå - og har hatt lite problemer. har ca 10min til jobb hver dag, mye småkjøring for meg og.
Jeg er riktignok flink til å bruke den litt ekstra en gang eller to i mnd på høyt turtall.

Den eneste jeg har hatt problemer med var C70en, med Euro4 , med EGR og partikkelfilter.
Her var EGR igjenkokset når jeg kjøpte bilen. Mulig pga søndagskjøring i kombinasjon med automatgir, samt en svært dårlig trim som satt i bilen.

Hvis du skal ha uten partikkelfilter så må du ha en Euro3 motor - 131hk eller 163hk. Disse ble vel levert tom 2006 om jeg ikke tar helt feil.

[JonnyB67]

Takker og bukker.

Sikler litt på denne og vil tro den er uten partikkelfilter?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?folderId=4176200&finnkode=66026207

Men som Aarnes nevner, så er jeg redd for at noe kan kokse igjen og kanskje gi følgeproblemer.

Ser også på en S60 2.0T på 180hk og en 2.4 på 140hk og manuelt gir ja, behovet er egentlig bare å komme seg imellom jobb,butikker og hjem hvor butikker ligger mellom jobb og hjemmet(15min) og en par turer fra trøndelag til nordland på sommerhalvåret.

[aarnes]

Takker og bukker.

Sikler litt på denne og vil tro den er uten partikkelfilter?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?folderId=4176200&finnkode=66026207

Men som Aarnes nevner, så er jeg redd for at noe kan kokse igjen og kanskje gi følgeproblemer.

Ser også på en S60 2.0T på 180hk og en 2.4 på 140hk og manuelt gir ja, behovet er egentlig bare å komme seg imellom jobb,butikker og hjem hvor butikker ligger mellom jobb og hjemmet(15min) og en par turer fra trøndelag til nordland på sommerhalvåret.

Den er faktisk en Euro4 med motorkode D5244T5. Aldri sett det i Norge før.
En 185HK som er strippa ned til 163HK med software. - men altså euro4.

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine

Men jeg tviler på at du får noe store problemer med det. er jo bare å bruke bilen litt innemellom :D

Ellers er jo denne veldig flott da :D og til salgs for en lavere sum enn S60 ^^
http://forum.vccn.no/showthread.php?60079-Aarnes-V70-2007-D5

Jeg ville valgt en 2.0T istedenfor en 2.4 hvis det havner på bensin. Sistnevnte er ikke morro å kjøre en gang.
De med turbo kan lett trimmes slik at det blir noe helt annet å kjøre.

Når det gjelder den du linket til så ser det ut som en meget billig utgave. Jeg ville styrt unna!

Den har IKKE ECC, altså elektronisk/automatisk klimakontroll , men halvautomatisk. Dvs. du justerer temp på gamlemåten og ikke via temp.
Den har delskinn (er jo en smakssak men uansett)
Den er importert og har ettermontert setevarmere på en særdeles jalla måte.
Den har halogen, og ikke xenon.
Importert til Norge i Mai 2007.
Og in-case du ikke er veldig kjent med Volvo, det er ikke noe som heter "R-utgave" på den der. R er karroserikoden, akkurat som V70 har S osv.

[JonnyB67]

Hehe....joda, av og til må en jo ut på tur :cool:

Har snakket litt med selger av denne, privatmann som selger biler på hobbybasis og virker ganske seriøs, i forhold til mange andre selgere jeg har snakket med.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?folderId=4176200&finnkode=67085359

Var fin den V70'n da, men når du sier M56 så mener du automat, eller bommer jeg veldig nå :o
Selv så MÅ jeg ha man-gir, har kjørt auto og klarer ikke å bli venn med den greia, beklager det :D

[aarnes]

Hehe....joda, av og til må en jo ut på tur :cool:

Har snakket litt med selger av denne, privatmann som selger biler på hobbybasis og virker ganske seriøs, i forhold til mange andre selgere jeg har snakket med.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?folderId=4176200&finnkode=67085359

Var fin den V70'n da, men når du sier M56 så mener du automat, eller bommer jeg veldig nå :o
Selv så MÅ jeg ha man-gir, har kjørt auto og klarer ikke å bli venn med den greia, beklager det :D

Hehe nei, M56 er manuell :-) 5-trinns manuell.

[JonnyB67]

Tenker jeg går for bensin og den turboen utenfor Bergen, den som jeg linket til sist der.

Hehe....sorry for den, er ikke så bevandret på disse forkortelsene...enda ;)

Du skal ha Takk for infoen på den D5'n som jeg linket til Aarnes, da er det ''rema-utgaven'' som skal selges der og da styrer jeg glatt unna ja :)

[volvoRsport]

Den er faktisk en Euro4 med motorkode D5244T5. Aldri sett det i Norge før.
En 185HK som er strippa ned til 163HK med software. - men altså euro4.

Min er en 2,4D 163hk.

[aarnes]

Min er en 2,4D 163hk.

Sa ikke at det ikke finnes, men jeg har aldri sett det før :-) Og din er jo heller ikke solgt ny i Norge..
C70en hadde også et sært alternativ for Belgia only - 1xx HK med manuell gir. Sto i manualen "Belgium only"

[volvoRsport]

Sa ikke at det ikke finnes, men jeg har aldri sett det før :-) Og din er jo heller ikke solgt ny i Norge..
C70en hadde også et sært alternativ for Belgia only - 1xx HK med manuell gir. Sto i manualen "Belgium only"

Den er tyskimport ja, men med varmeseter og dieselvarmer.