Foringer til Volvo 144 74 mod

[Volvonikko]

Hei. Har nylig kjøpt meg en Volvo 144 74 mod.
Fikk påpekt under eu at følgende måtte rettes opp.

- Bærearmer og opphengsarmer: Komponent ikke tilstrekkelig festet til understell eller aksel, 2 Aksel,
foringer i bakstilling og bakre forstilling .


Hmm ? Skjønner ikke en dritt av disse nye eu papirene :S
Men hadde bilen oppe på bukk og så at følgende måtte utbedres.

Begge foringer i bærearmene bak, fremre og bakre.
Begge bakre foringer i fremre bærearmer.

Altså 6 foringer totalt 4 bak og 2 foran.

Noen som har peiling på hvilke type foringer jeg skal ha ?
Har sett litt rundt, men ikke forstått meg på det.


Takker for svar og idêer ;D

Mvh
Volvonikko.

[Volvonikko]

Hmm. Ikke mye aktivitet her nei :(

Har funnet ut av at jeg trenger begge foringer i bærearmen bak (h,v) side
trenger også begge bakre foringene i forstillinga.

Noe som har ide på hvor dette kan skaffes til ikke så alt for mange lappene ? :)

[Haug]

Foringer kan kjøpes hos Jørgenrud, eller Pedersen Racing. :)

http://www.jorgenrud.no

http://www.pedersens-racing.no/bil/

[Volvonikko]

Sendte en mail til jorgenrud :) Satser på svar. Men poly er veldig dyrt da. Men holder jo en del bedre enn vanlig :)

[Volvonikko]

Fikk alt jeg trengte ifra bcb.no :D Til en hyggelig pris :)

Noen som vet om det er vanskelig å bytte disse i bærearmen bak ? Er 2 store og 2 små :P

[Emmet B20]

Bak er det grei skuring, bortsett fra å få ut de gamle foringene. Der trenger du nok hydraulisk presse eller gassbrenner.
Bærearmene plukker du bare ned, så gjør du jobben på arbeidsbenken.

Jekk opp bilen på klokka og sett bukker under forsterkningen like foran jekkefestet.
Slipp bakakselen ned litt så vekta av bilen ligger på bukkene.
Løsne fjærene, demperne, brekkabelklamme og boltene, og ta ned armen.

Montering er omvendt rekkefølge.
Skru til passe tight, og så legger du vekta tilbake på akselen før du drar til med moment.

[Volvonikko]

Bak er det grei skuring, bortsett fra å få ut de gamle foringene. Der trenger du nok hydraulisk presse eller gassbrenner.
Bærearmene plukker du bare ned, så gjør du jobben på arbeidsbenken.

Jekk opp bilen på klokka og sett bukker under forsterkningen like foran jekkefestet.
Slipp bakakselen ned litt så vekta av bilen ligger på bukkene.
Løsne fjærene, demperne, brekkabelklamme og boltene, og ta ned armen.

Montering er omvendt rekkefølge.
Skru til passe tight, og så legger du vekta tilbake på akselen før du drar til med moment.

Tusen takk for godt tips og innspill :)

Har fått orden på alt og bilen ble EU godkjent :D