Vis full versjon : B230FK oljefilter problem
Satt inn en Fk motor. Den starta med engang, har starta den mange ganger, men nå måtte jeg fikse litt på den så har ikke starta den på en 2 ukers tid. Når jeg skulle starte den nå så vil den ikke. Det hender den kommer sånn nesten, at den rister litt på lavt turtall før den dør ut. Det er når jeg akkurat har slutta å kinne. Den vil ikke starte når jeg kinner. Hvis jeg venter et minutt elns. så kommer det alltid et smell når jeg prøver å starte den. Det skjer ikke mer en en gang, men er et godt smell, kommer ut eksosen. Den får bensin, plugga var litt fuktige, men ikke våte, regner med at det er gnist siden den smeller og nesten starter, reg reima sitter riktig, svinghjul sitter riktig og alt er kobla til. Funderer litt på om det er den temp sensoren under syl. 3, noen som har noen tips? :)
Slik var min også litt av og på, og av og til var den helt normal i f.eks en uke før den tullet slik ved oppstart. Jeg bytta til og med motor engang samt ledningsnett og ingenting ble bedre. Prøvde andre hjerner også samt alt av tenningsdeler ble kjøpt nytt, dog til ingen nytte. Men sikkert noen her som kan hjelpe deg.
Grunnen til at jeg fortalte dette var at det har skjedd før for andre.
Slik var min også litt av og på, og av og til var den helt normal i f.eks en uke før den tullet slik ved oppstart. Jeg bytta til og med motor engang samt ledningsnett og ingenting ble bedre. Prøvde andre hjerner også samt alt av tenningsdeler ble kjøpt nytt, dog til ingen nytte. Men sikkert noen her som kan hjelpe deg.
Grunnen til at jeg fortalte dette var at det har skjedd før for andre.
Skjønner, regna med at andre hadde vært borti noe lignende så derfor jeg prøver å spørre her! ;)
Kondens?
Feilkoder?
Har ikke fått lest ut feilkoder da jeg ikke har fått rota meg til å lage meg en feilkodeleser enda..
Kondens kan væra, har stått et par-tre måneder på samma bensin og begynner vel å bli lite igjen der.
Skal prøve å fylle på litt imårra + litt kondensfjerner også bytte coil, fordelerlokk og rotor og pluggledninger. Trenger også en ny tennplugg da den ene er bøyd på tuppen..
Bytta coil, pluggkabler, fordelerlokk og rotor i dag + fylte på noen liter 98 og litt kondensfjerner så starta den tvert. Aner ikke hva det var, men nå går den igjen, takk for svar :)
Hvordan skal man få løsna oljefilteret når det,
1: sitter så jævlig at en skulle tru det var sveisa fast
2: er oljekjøler med filterflytter som er originalt på fk, så den "klossen" filteret er skrudd på (der hvor det går inn kjøleslanger) vrir seg når jeg prøver å løsne filteret...
Verktøy brukt i rekkefølge: håndmakt, rørtang, skrutrekker slått gjennom filteret, oljefilteravdrager fra biltema. Ingenting fungerer...
Ta ei 32mm pipe og ta av hele filterflyttern og sett den i skrustikka, får bedre tak da :)
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Hold igjen "klossen" med noe og vri det du greier, burde løsne da.
Får vel ikke av "klossen" uten å ta av filteret først?
Prøvde å holde igjen "klossen" med et skrujern, men funka ikke..
Kan jo forsåvidt bare ta av hele filterflytteren, kjøpte et sånn bunnpannepakningssett til b230fk hos pedersen racing, følger det med o-ringer til filterflytteren der?:)
Fikk stuka inn et skrujern, og dro til det jeg var kar om fra oversiden uten grenrør og da kom det til slutt :D
Satt alt til sammen igjen og trodde jeg ikke hadde oljelekasje lenger, meeeen så dukka det opp en bitteliten en...
Oljekjøler er den som kjøleslangene går inn på, sant? Så i rekkefølge blir det, oljefilter - oljekjøler - o-ring - filterflytter - o-ring - blokk?
Tror det lekker fra en av de, kanskje høyere opp, var 9 minus så orka ikke forske mer på det da det var for kaldt...!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.