PDA

Vis full versjon : ØDP..kam hjul veiv hjul!


lasse940
03/07/10, 12:52
Er diameteren forskjellig på kamhjulet og hjulet på veiva sånn at når du har satt allt i øvre dødpunkt og starter motoren og latt den gått litt så ligger ikke kamhjulet i ødp med veivhjulet????
Teebob
03/07/10, 13:15
Nei, de skal alltid harmonere.. Men, styresplinten på reimhjulet nede, har en tendens til å knekke.. Og da kan det bli "mismatch" mellom dødpungtene.. Stol på ødp på kamdrevet.
lasse940
03/07/10, 13:21
Nei, de skal alltid harmonere.. Men, styresplinten på reimhjulet nede, har en tendens til å knekke.. Og da kan det bli "mismatch" mellom dødpungtene.. Stol på ødp på kamdrevet.
F.... Da skal jeg ut og se om det er det som har skjedd!!
Takk for svar..
Men motoren går ikke ujevnt da burde den ikke egentlig det da??? har bare fått testet det på tomgang da turbon min lekker olje i banjokoblingene akkuratt nå!!
Har men ikke før fikset en ting så dukker det andre opp på denne hersens volvon!!!1:(
Teebob
03/07/10, 13:26
Neida, er bare reimhjulet som forskyver seg i forhold til drevet til registerreimen..
Knekker styresplinten til registerdrevet(den mot veiven), da får du problemer.. Men, dette forekommer ikke så ofte..

Lekker du olje på banjokoblingene, så tar du av kobberringene, varmer de godt opp.. Så pusser du de lett med 1000papir eller noe.. Da blir de plan, myke og fine.. Og holder tett nestegang du monterer de..
lasse940
03/07/10, 13:34
Neida, er bare reimhjulet som forskyver seg i forhold til drevet til registerreimen..
Knekker styresplinten til registerdrevet(den mot veiven), da får du problemer.. Men, dette forekommer ikke så ofte..

Lekker du olje på banjokoblingene, så tar du av kobberringene, varmer de godt opp.. Så pusser du de lett med 1000papir eller noe.. Da blir de plan, myke og fine.. Og holder tett nestegang du monterer de..
Styrepinnen var like hel den, mulig det har kommet olje på drevet så registerreima glepper atså!! Får kanskje prøve å rengjøre navet grundig da kanskje?
Grunnen til at jeg har hatt av dette er mistanke om lekkasje fra pakningen i fremkant på kammen!!

Har pusset og varmet kobberringene i går men hjalp ikke mye gitt prøvde med noen nye kobberringer i går også men lekker likevell mye, må kjøpe noen tykkere tror jeg!
Teebob
03/07/10, 13:55
Det er jo 2 styrepinner på det drevet, en som styrer drevet mot veiven, og en som styrer reimhjulet mot drevet..
Var begge hele?
lasse940
03/07/10, 13:59
Det er jo 2 styrepinner på det drevet, en som styrer drevet mot veiven, og en som styrer reimhjulet mot drevet..
Var begge hele?
Hvem drev tenker du på nå da drevet til veiva??
Jeg har ikke hatt av det drevet i så fall!!
Teebob
03/07/10, 14:10
Drevet til registerreimen, det som står nederst.. Der som reimhjulet er festet..
lasse940
03/07/10, 14:15
Drevet til registerreimen, det som står nederst.. Der som reimhjulet er festet..

Åh ok!! den har jeg ikke hatt av da drevet forran som går til viftereimene sitter som F.... Noen god ide om hvordan greit få av drevet i forkant??
Teebob
03/07/10, 14:24
Er sikkert mangen som har innvendinger mot denne metoden, men jeg har gjort det mange ganger..
Du tar en en passende pipe(27?) og en latmansarm, så legger du latmansarmen på rammevangen, så setter du deg i bilen, og vrir nøkkelen, akuratt nok til at starteren slår inn (max 0.1 sekunder), da løsner bolten..

Evnt. Kan du skru av starteren, og kile fast svinghjulet med å sette noe inn i tannkransen til starteren..
Teebob
03/07/10, 14:30
Men, skal du bare vite at bunndelen er i ødp, så kan du skru ut pluggen på 1. syl, og stikke noe tynnt inni, og vri veiven frem og tilbake, slik at du er sikker på at stempelet er helt på topp.

Så stiller du kammen inn på ødp, og hekter på reimen..
lasse940
03/07/10, 15:07
Men, skal du bare vite at bunndelen er i ødp, så kan du skru ut pluggen på 1. syl, og stikke noe tynnt inni, og vri veiven frem og tilbake, slik at du er sikker på at stempelet er helt på topp.

Så stiller du kammen inn på ødp, og hekter på reimen..
Funket knall med pipe 24mm, og en latmansarm i rammevangen så bittelitt og fikk den av med starteren, takker for tipset :)
så det har ikke så mye å si om den ene styrepinnen har knekt kan bare stille inn øvre dødpunkt med sånn du sier over så skru fast allt så skal det sitte der??
Teebob
03/07/10, 15:21
Jepp, det funker fint. Men, er jo seff. greiest og få fatt i ett nytt drev, slik at alt stemmer..
Det er lett og bomme på en tann eller 2, ved at du ikke klarer og føle at stempelet er 100% på topp.. Men, jeg har gjordt det etpar ganger, og det går somregel greit om du er litt nøyaktig.

Du vil jo ikke klare og skru til reimhjulet, og treffe akuratt slik at dødpungtene stemmer, uten å ha styrepinnen på drevet.
lasse940
03/07/10, 16:03
Jepp, det funker fint. Men, er jo seff. greiest og få fatt i ett nytt drev, slik at alt stemmer..
Det er lett og bomme på en tann eller 2, ved at du ikke klarer og føle at stempelet er 100% på topp.. Men, jeg har gjordt det etpar ganger, og det går somregel greit om du er litt nøyaktig.

Du vil jo ikke klare og skru til reimhjulet, og treffe akuratt slik at dødpungtene stemmer, uten å ha styrepinnen på drevet.
Da får jeg prøve på å treffe. styrepinnen som er på innersiden av drevet er likehel men den på framsiden av drevet mot reimhjulet ser jeg at er endel slitasje på!
Tusen takk for nyttige tips :)