mBergheim
18/10/15, 12:48
Har en 97 mod 940 med B230FK Bosch LH-Jet 2,4, 016 LMM.
Etter en overhaling av div filter, rens av bunnpanne og bytte av motorfester har Volvoen blitt syk.
Dette har jeg prøvd:
- Bytta LMM til en 016 fra en B230FD. Da ville den ikke gå på tomgang, og i tillegg fikk jeg feilkode 2-2-3.
- Rengjort den gamle LMM med bremserens. Ingen forskjell.
- Bytta lambdasonde. Ingen forskjell. Det blir ingen endring (på tomgangen i allefall) når jeg napper ut lambdasonden.
- Rensa gasspjeldhuset og sjekka at tomgangsbryteren (den som sitter på selve spjeldet).
- Brukt en halv boks startspray. Ingen falskluft tydeligvis.
Jeg kan kjøre med bilen og den går for såvidt fint på gasspådrag, men den går umiddelbart opp til 3000 rpm bare jeg rører gasspedalen (tror den går magert). Den kutter ikke på høye turtall som jeg ser noen opplever.
Her er en videosnutt som viser hvordan den går på tomgang.
https://youtu.be/BfTekqGZxjI
Etter en overhaling av div filter, rens av bunnpanne og bytte av motorfester har Volvoen blitt syk.
Dette har jeg prøvd:
- Bytta LMM til en 016 fra en B230FD. Da ville den ikke gå på tomgang, og i tillegg fikk jeg feilkode 2-2-3.
- Rengjort den gamle LMM med bremserens. Ingen forskjell.
- Bytta lambdasonde. Ingen forskjell. Det blir ingen endring (på tomgangen i allefall) når jeg napper ut lambdasonden.
- Rensa gasspjeldhuset og sjekka at tomgangsbryteren (den som sitter på selve spjeldet).
- Brukt en halv boks startspray. Ingen falskluft tydeligvis.
Jeg kan kjøre med bilen og den går for såvidt fint på gasspådrag, men den går umiddelbart opp til 3000 rpm bare jeg rører gasspedalen (tror den går magert). Den kutter ikke på høye turtall som jeg ser noen opplever.
Her er en videosnutt som viser hvordan den går på tomgang.
https://youtu.be/BfTekqGZxjI