Ruffen
11/10/15, 19:33
Hei, Kjøpte en 94 mod Volvo 850 T5 aut. billig her en dag...
Bilen får ikke gnist og ikke bensin/dysene åpner ikke. Har blitt byttet dyserele, bankesensorer, kamakselgiver, veivakselgiver, coil, tenningsmodul, fordeler, rotor, pluggledninger, plugger, ledningsnett til motor, styringsenhet til motor.
Fikk bilen billig fordi den ikke startet, så den blei hentet på henger... Forige eiger hadde prøvd det meste uten å få den til og gitt opp. Han sa at det mest sannsynlig var styringsenheten til motoren som var gåen, så eg byttet denne med en eg hadde liggende og vips, bilen startet med en gang og gikk fint i ca ett min for så å dø igjen... Begge styringsenhetene blei så åpnet, fant ut at begge hadde svidd av en inngående pinn som var til bankesensorene, disse blei så byttet samtidig med hele ledningsnettet til motoren bare sånn i tilfelle siden eg hadde ett liggende, og "ny" styringsenhet blei kjøpt inn. Like dødt...
Etter tips har kontaktsiden på tenningslåsen blitt sjekket, jording til motor og girkasse, kontakt til girvelger, bensinpumpe, bensinpumperele, alle sikringer...
Bilen har ikke startsperre. Batteriet har hvert fullt oppladet under startforsøk.
Kan styringsenheten til aut.kassen ha noe med saken å gjøre?
Har hørt at startmotor kan påvirke det elektriske og gjøre at den ikke starter?
Er det mulig at det er noe av ledningsnettet inn i bilen som gjør at den ikke starter?
Noen som har andre ideer til ka det kan være?
Bilen får ikke gnist og ikke bensin/dysene åpner ikke. Har blitt byttet dyserele, bankesensorer, kamakselgiver, veivakselgiver, coil, tenningsmodul, fordeler, rotor, pluggledninger, plugger, ledningsnett til motor, styringsenhet til motor.
Fikk bilen billig fordi den ikke startet, så den blei hentet på henger... Forige eiger hadde prøvd det meste uten å få den til og gitt opp. Han sa at det mest sannsynlig var styringsenheten til motoren som var gåen, så eg byttet denne med en eg hadde liggende og vips, bilen startet med en gang og gikk fint i ca ett min for så å dø igjen... Begge styringsenhetene blei så åpnet, fant ut at begge hadde svidd av en inngående pinn som var til bankesensorene, disse blei så byttet samtidig med hele ledningsnettet til motoren bare sånn i tilfelle siden eg hadde ett liggende, og "ny" styringsenhet blei kjøpt inn. Like dødt...
Etter tips har kontaktsiden på tenningslåsen blitt sjekket, jording til motor og girkasse, kontakt til girvelger, bensinpumpe, bensinpumperele, alle sikringer...
Bilen har ikke startsperre. Batteriet har hvert fullt oppladet under startforsøk.
Kan styringsenheten til aut.kassen ha noe med saken å gjøre?
Har hørt at startmotor kan påvirke det elektriske og gjøre at den ikke starter?
Er det mulig at det er noe av ledningsnettet inn i bilen som gjør at den ikke starter?
Noen som har andre ideer til ka det kan være?