samaron
11/10/15, 13:52
Heisann!
EDIT: Gjorde en liten test nå ved å starte bilen, skrudde den av med en gang, og startet igjen. Den var fortsatt litt vrang, men startet relativt kjapt. Lot den stå i noen minutter og prøvde igjen, da var den like vrang som første gang. Da kan vel dette sies å være et kaldstartproblem og ikke bensintrykkproblem som jeg antok.
Bilen det er snakk om er en 1986 Volvo 740 Turbo Intercooler.
Har i lengre tid slitt med at bensintrykket forsvinner over tid. Snakk om noen timer. Var en bensinlekkasje i tankarmaturet som nå er utbedret. Trodde dette var årsaken, men tydeligvis var det ikke det. Byttet nettopp bensintrykkregulator ettersom merkeforhandleren sa den var garantert synderen. Like tungstartet dagen etter bytte. Bensinpumpen i tanken ble nettopp byttet og pumpen under bilen (trykkpumpen) ble byttet for knapt 2 år siden sammmen med filteret.
Har sett over bensinsystemet flere ganger, både med og uten trykk, men finner ingen ytre lekkasjer. Klarer ikke lukte noe bensin heller. Noe jeg garantert burde gjøre hvis det var lekkasje i trykksiden. Lekkasjen i tankarmaturet var veldig liten og ikke trykksatt, men kjente det stinket ganske godt rundt bilen.
Jeg vet garantert at trykket forsvinner. Når jeg byttet trykkregulatoren så hadde bilen stått i ro over natten. Når jeg tok av regulatoren så var det ikke noe trykk. Hvis jeg starter bilen etter den har stått lenge så må jeg kinne den i 10-20 sekunder, slippe nøkkelen, og starter rett opp når jeg vrir igjen.
Starter jeg bilen kort tid etter den har vært i drift, så starter den uten problemer. Har den stått i et par timer så går den gjerne 2-3 sekunder lenger på starteren før den starter opp. Ved kjøring er det ingen problemer med ytelsen. Går som et oljet lyn. Drivstofforbruket er også normalt.
Noen forslag på hva som kan være galt?
EDIT: Gjorde en liten test nå ved å starte bilen, skrudde den av med en gang, og startet igjen. Den var fortsatt litt vrang, men startet relativt kjapt. Lot den stå i noen minutter og prøvde igjen, da var den like vrang som første gang. Da kan vel dette sies å være et kaldstartproblem og ikke bensintrykkproblem som jeg antok.
Bilen det er snakk om er en 1986 Volvo 740 Turbo Intercooler.
Har i lengre tid slitt med at bensintrykket forsvinner over tid. Snakk om noen timer. Var en bensinlekkasje i tankarmaturet som nå er utbedret. Trodde dette var årsaken, men tydeligvis var det ikke det. Byttet nettopp bensintrykkregulator ettersom merkeforhandleren sa den var garantert synderen. Like tungstartet dagen etter bytte. Bensinpumpen i tanken ble nettopp byttet og pumpen under bilen (trykkpumpen) ble byttet for knapt 2 år siden sammmen med filteret.
Har sett over bensinsystemet flere ganger, både med og uten trykk, men finner ingen ytre lekkasjer. Klarer ikke lukte noe bensin heller. Noe jeg garantert burde gjøre hvis det var lekkasje i trykksiden. Lekkasjen i tankarmaturet var veldig liten og ikke trykksatt, men kjente det stinket ganske godt rundt bilen.
Jeg vet garantert at trykket forsvinner. Når jeg byttet trykkregulatoren så hadde bilen stått i ro over natten. Når jeg tok av regulatoren så var det ikke noe trykk. Hvis jeg starter bilen etter den har stått lenge så må jeg kinne den i 10-20 sekunder, slippe nøkkelen, og starter rett opp når jeg vrir igjen.
Starter jeg bilen kort tid etter den har vært i drift, så starter den uten problemer. Har den stått i et par timer så går den gjerne 2-3 sekunder lenger på starteren før den starter opp. Ved kjøring er det ingen problemer med ytelsen. Går som et oljet lyn. Drivstofforbruket er også normalt.
Noen forslag på hva som kan være galt?