Preds
02/09/15, 20:31
Heisann
1995 850 2,5 10v M56
Skiftet clutch, tetning mellom kasse og motor og utløserlager for en måneds tid siden grunnet ulyd i utløserlageret.
I det siste har bilen begynt å lage en klakkelyd/slaglyd når clutch enten koples ut eller inn, akuratt som om det er noe slakk en plass..
Har prøvd å ta av øvre/nedre motorfeste - ingen forskjell.
Har konrollert alt av skruer som er mulig å komme til uten å ta ut kassen.
La merke til at jeg ikke hadde toppet opp oljenivået på girkassen, det gikk ca 3 dl for å toppe den opp på et plant underlag, men trodde dog ikke at 3 dl skulle ha noe å si, det er ingenting som tilsier at lager osv er røket da det er ingen ulyder under kjøring.
Har tidligere jobbet 7 år som mekaniker på Volvo merkeverksted, og skiftet en del girkasser/clutcher, men aldri vært borti slikt som dette..
Noen som har vært borti lignende symptomer, evt har noen tips til hva det kan være? Diff? Kasse?
1995 850 2,5 10v M56
Skiftet clutch, tetning mellom kasse og motor og utløserlager for en måneds tid siden grunnet ulyd i utløserlageret.
I det siste har bilen begynt å lage en klakkelyd/slaglyd når clutch enten koples ut eller inn, akuratt som om det er noe slakk en plass..
Har prøvd å ta av øvre/nedre motorfeste - ingen forskjell.
Har konrollert alt av skruer som er mulig å komme til uten å ta ut kassen.
La merke til at jeg ikke hadde toppet opp oljenivået på girkassen, det gikk ca 3 dl for å toppe den opp på et plant underlag, men trodde dog ikke at 3 dl skulle ha noe å si, det er ingenting som tilsier at lager osv er røket da det er ingen ulyder under kjøring.
Har tidligere jobbet 7 år som mekaniker på Volvo merkeverksted, og skiftet en del girkasser/clutcher, men aldri vært borti slikt som dette..
Noen som har vært borti lignende symptomer, evt har noen tips til hva det kan være? Diff? Kasse?